|
Leányvár Fotók dátuma: 2005.03.19. Vissza a képriportokhoz Leányvár  II. osztályú felvételi épület, levakolva, lecsupaszítva. Az ablakokat hangsúlyozó téglaburkolatú boltívek illetve az emeletnél lévő vízszintes tégla osztópárkány hiánya teljesen megváltoztatja az épület képét. Az állomás négyvágányú, az első vágányon hídmérlege is van (volt). Mindkét végén van bakterház (későbbi építésűek), illetve három őrház is található az állomáson és környezetében. (2012.07.22.)  A teljes állomás látképe a Dorog (Esztergom) felőli végéből. A harmadik vágány az állomás átmenő vágánya, vonatkeresztezések előfordulnak itt is. Utasperon csak a második és a harmadik vágányhoz tartozik. Az első vágánynak egyik végén sincs kijárati jelzője. Jobbkéz felől, közel ehhez a végéhez az állomásnak, található a felvételi épület, és mögötte van a falu közvetlenül.  Az állomás Dorog (Esztergom) felőli kijárata bakterházzal  Desiro érkezik Piliscsaba (Budapest) felől, még az állomás előtti szakaszon  Váltók a piliscsabai (Budapest felőli) végen  Őrház és pályát keresztező patak a piliscsabai kijárat után  A dorogi kijáratnál lévő őrház  Az állomásépület az utca felől  Az állomásépület a peronról nézve  A felvételi épület állomás felőli homlokzata  Állomásépület az utca felől  Állomásépület a peronről nézve  A pálya mentén eltávolodva Dorog (Esztergom) irányába, visszatekintve az épületet ilyennek láthatjuk  A Dorog felőli váltókörzetből a felvételi épület  Őrház a dorogi kijáratnál: ma magánlakás  A dorogi kijáratnál lévő őrház és kertje  Visszatekintés az állomásra Dorog felőli végéből  Kijárat Dorog (Esztergom) irányába: a pálya egy rövid bal ívvel indul  Bejárat Dorog felől  A dorogi végen lévő bakterház  Kijárat Piliscsaba (Budapest) felé  Az állomás Dorog felőli bejárati jelzőjéig gyengén emelkedik a pálya, majd onnan lejtő következik  A teljes állomás képe a Dorog (Esztergom) felőli végéből  Őrház az állomás mentén, a negyedik vágány mellett, ma szintén magánlakás  Az állomáson lévő őrház és kijárat Piliscsaba (Budapest) felé  Az állomás területén lévő őrház  Az állomás területén lévő őrház a negyedik vágányon kívül  A mérleg és a rakodó  A mérleg és kifosztott mérlegháza  A mérlegház: még az alak hídmérlegjelző megvan  Hiányzó ablaküvegek a pálya felé néző panorámaablakban  A mérlegházon belül  A mérlegszerkezet maradványai  Kilátás a mérlegházból  A mérleg az első vágányon: látkép Piliscsaba (Budapest) felé  Az állomás Piliscsaba felőli vége  Piliscsaba felőli váltókörzet és a hozzá tartozó, használaton kívüli bakterház  Piliscsaba felé a pálya egy egyenes, emelkedő szakasszal folytatódik, majd a végén bal kanyart vesz  Az állomás képe a piliscsabai végéből  A piliscsabai végen található bakterház 1.  A piliscsabai végen található bakterház 2.  A pálya Piliscsaba (Budapest) felé  A Piliscsaba felé eső őrház és a mellette található patak hídja  Őrház melléképületekkel: ma már ez is magánlakás  Őrház melléképületekkel a pályáról nézve  Desiro érkezik Piliscsaba (Budapest) felől  Az őrház tetejének fa szerkezete még eredeti  Az őrház és a bejárati jelző Piliscsaba (Budapest) felől  Desiro áthalad a kishídon  Az őrház mellett elterülő lápos területen áll a víz  Vastag törzsű fűzfák meredeznek a vízből  A lápos terület a pálya melett  Láp  Fűzfák a lápban  Fűzfák  Összkép: a Piliscsaba felőli bejárat  A megállj jelzés minden sinen guruló jármű számára érvényes  Ez a bejárat képe az állomás felől  Bejárati jelző és az őrház (Piliscsaba (Budapest) felőli vég)  Az állomás képe Piliscsaba felől érkezve  Az állomás képe Dorog (Esztergom) felé nézve  Kijárati jelző a Dorog felőli végen, negyedik vágány  Desiro indul tovább Dorogra  Vágányok az állomáson  Ez a Desiro most érkezik Leányvárra Piliscsaba (Budapest) felől  A váltóktól még messze van a peron: egy kicsit gyorsítunk, ahogy azt a meleg hullámzó levegő is mutatja a vonat tetején
|
