|
Érkezés a rakodóra Ajka felől.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2011.08.14.
|
|
A váltókörzet.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2011.08.14.
|
|
A rakodó a maga teljes valójában. A kép jobb szélén megrakásra váró kocsik.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2011.08.14.
|
|
A pálya vége két földkúp.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2011.08.14.
|
|
A kocsik rakománya.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2011.08.14.
|
|
A közúti bejárat a vagontöltő berendezéshez.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2011.08.14.
|
|
Itt töltik meg a vagonokat.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2011.08.14.
|
|
A rakodón.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2011.08.14.
|
|
Balra Ajka, jobbra a védőcsonka felé.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2011.08.14.
|
|
Fotó: Tatai András
Dátum: 2006.05.27.
|
ROCOman
e-mail: antal.sandor67.kukac.gmail.com
|
elfogadott hozzászólás 32733
2020.10.12 14:16.59
|
|
Az utolsó tehervonat: https://www.youtube.com/watch?v=VEzlP6KuXfM
|
|
ROCOman
e-mail: antal.sandor67.kukac.gmail.com
|
elfogadott hozzászólás 30314
2016.07.06 05:58.00
|
Sajnos nem így lett:
http://mno.hu/hetvegimagazin/ezert-zar-be-az-urkuti-manganbanya-1349934
"...a Dunaferr a jövőben inkább az ukránoktól vásárol acélgyártáshoz szükséges alapanyagot."
|
|
ROCOman
e-mail: antal.sandor.kukac.pr.hu
|
elfogadott hozzászólás 28854
2014.10.13 17:59.11
|
|
Reméljük így lesz! Ha van rá módod számolj be majd az eredményről. Köszönjük.
|
|
Bakonyi betyár
e-mail: -.kukac.-.hu
|
elfogadott hozzászólás 28853
2014.10.13 13:36.45
|
|
Október 10 és 21 közöttre vágányzár van kírva a vonalra, így valószínűleg helyre lesz állítva, a mangánbányának ugyanis egyenlőre szüksége van a vonalra, a Máv meg nem hinném, hogy fenthagyja a 4 kocsiját.
|
|
ROCOman
e-mail: antal.sandor.kukac.pr.hu
|
elfogadott hozzászólás 28851
2014.10.12 08:42.00
|
Egy internetes fórumbejegyzés szerint valószínűleg végleg a múlté:
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=132017080&t=9154548
|
|
raps
e-mail: blau13.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 15252
2010.01.09 17:51.11
|
|
Hivatalosan rakodóhely! A vpe katalógusa szerint működő. Stat szám: 46227.
|
|
