A közeljövőben kidolgozandó határon túli vasút vonalak eredeti vonalszámozását úgy döntöttünk, hogy ismét átszámozzuk. Az új számozási rendszer, amit kidolgoztunk, logikusabb lett és jobban passzol a mai román vonalszámozási rendszerhez is. Mindössze tíz vasútvonal számozását és egy eddig számozatlan vonal sorszámmal való ellátását tartalmazza a mostani módosítás. Több változtatást a romániai területen már nem tervezünk.

A vonalszámozás-tervezetünk eddig csak a 716-os vonallal számolt Arad-Lovrin-Nagykikinda között, a régi magyar viszonylatoknak megfelelően. Ezt a vonalat a szomszédos Nagykikinda-Nyerő vonallal együtt Trianon után a szerb-román határ kettévágta, és a határátmenet mára megszűnt mindkét helyen. Viszont a románok a két zsákvonalat összekötve Nyerőt újra bekapcsolták a vasúthálózatba, így ma Lovrin-Nyerő vonalat alkot a két egykori HÉV-vonalszakasz.

A Lovrin-Nyerő viszonylat eddig hiányzott a vonalszám-tervezetből.

A fentieknek megfelelően a régi magyar 716 Arad-Perjámos-Lovrin-Nagykikinda viszonylatot megtartjuk, és mellé 716a Lovrin-Nyerő vonalat újként felvesszük.

A Nagykikinda-Nyerő vonalat 711-ről 791-re számozzuk át, így a 790-es tartományba soroljuk, a felszabaduló 711-es vonalat (lásd később) pedig nemesebb célokra tudjuk beosztani.

Új számok:

• 716a Lovrin-Nyerő
• 711 -> 791 Nagykikinda-Nyerő.

Ezt a két vonalat átszervezzük a 710-es tartományból a 790-es tartományba. Az utolsó számjegyek nem változnak. A felszabaduló 712 és 713-as számokat később (lásd lejjebb) felhasználjuk.

Változások:

• 712 -> 792 Lugos-Marosillye
• 713 -> 793 Temesvár-Máriaradna

A korábbi terv szerint az Arad-Brád vonal 737 számon futott volna, és szárnyvonalai 737a, 737b, 737c, 737e számmal kaptak volna helyet.
Ennél kedvezőbb elosztást sikerült elérni a vonalszámok átszervezése után. A fenti négy vonal különböző számokkal jobban elkülöníthető, ráadásul a nagyvasúti vonalak az új számokkal átkerültek a területre jellemzőbb 710-es tartományba, a menyházai kisvasút szintén a 710-es tartományban kap számot, míg a brádi kisvasút megkapta a 737-es számot.

Változások

• 737 -> 711 Arad-Brád
• 737a -> 712 Borosjenő-Csemő
• 737b -> 713 Menyházai kisvasút
• 737c -> 729 Brád-Déva
• 737e -> 737 Brádi kisvasút

A 788 és 798-as vonalak egyszerűen számot cserélnek, így mindkettő szerencsésebb helyzetbe kerül: a 788 Lovrin-Zsombolya vonalra nem illik a 780-as tartománybeli szám, az a tartomány a Temesvártól délre lévő, a 780 Temesvár-Báziás vonal szárnyvonalait foglalja magába. A 798-as szám a 790-es tartományból való, ami pedig a 790 Szeged-Temesvár-Orsova vonal szárnyvonalait csoportosítja.

• 788 -> 798 Lovrin-Zsombolya
• 798 -> 788 Temesvár-Kissoda-Buziásfürdő

Színekkel jelölve az egyes tartományokat látható, hogy az átszámozás következtében összefüggőbb területeket határoznak meg az egyes vonalszámtartományok.

• sárga: 710-es
• zöld: 720-as
• narancs: 730-as
• piros: 780-as
• kék: 790-es

Az eddig tervezett vonalszámok Fotó: Szente-Varga Domonkos [szvdom]

Új felosztás:

Fotó: Szente-Varga Domonkos [szvdom]

A változásokat a mai nappal átvezettük a vonalszámtervezetünkben is.
A számozási térképet is frissítettük.
A számozás nagy mértékben érinti a rövidesen meghirdetésre kerülő 8. román ütem vonalait is, melyek immár az új számozással fognak a meghirdetésben szerepelni.