|
Új megállóhely létesült a Vasúttörténeti Park számára Egyik szemünk sír, a másik nevet. 2008. októberétől ugyanis megszűnik a közvetlen nosztalgiajárat a Nyugati pályaudvar és a Vasúttörténeti Park között, mert túl drága azt üzemeltetni - olvasható az Indóház internetes oldalának nemrégiben kiadott [[http://www.indohaz.hu/rovatok/hir/hnagyvasut/fusti_081118 | cikkében]]. A szolgáltatást kiváltandó azonban létesült egy új megállóhely Budapest-Angyalföld és Rákosrendező között Vasúti múzeum néven. A nosztalgiavonatok többé nem közlekednek, de az eddigi kétóránként közlekedő kapcsolat helyett nemsokára egy gyakoribb járatsűrűséggel közlekedő, ráadásul korszerű, komfortos vonattal közelíthetjük meg Magyarország egyetlen [[http://www.vasuttortenetipark.hu | Vasúttörténeti parkját]] Budapesten, a Tatai úton. További részletek: [[allomas.php?az=vsmu | Vasútmúzeum]] (forrás: [[http://www.indohaz.hu/rovatok/hir/hnagyvasut/fusti_081118 | indohaz.hu]]) Vissza a képriportokhoz Vasútmúzeum  Az új megálló peronjai (2008.11.20.)  A háttérben (a kép bal szélén) a Füsti egyik emeletes épülete látható. Középen pedig egy régi-régi víztorony áll magányosan.  Virágok is lesznek, ha majd minden elkészül (2008.11.20.)  A képen látható, hogy megkezdték a Füsti és a megálló közötti terület rendezését, parkosítását is. (2008.11.20.)  Még nem tudni, hogy lesz-e bejárata a Vasúttörténeti Parknak erről az oldalról. Egyenlőre a megálló peronjairól induló gyalogút kb. 10m után egy buckában végződik. A képen a Vasúttörténeti Park felé tekintünk (2008.11.20.)  Így fest a megálló és környezete (2008.11.20.)  Hátunk mögött Budapest-Angyalföld állomás. Ez a vágány is onnan fut ki, ez vezet a külső körvasútra. Használják.  A pálya folytatása Rákosrendező állomás felé (2008.11.20.)  A másik irányban mindjárt az angyalföldi állomás bejárati jelzőjét látjuk, a háttérben az autók az állomás váltókörzeténél lévő átjáróban (Szent László út) haladnak át a síneken  A víztorony (2008.11.20.)  Átrobogó személyvonat a megállóban (2008.11.20.)
|
