Kecskemét KK - Magyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei

A kecskeméti kisvasút kezdőponti állomása Kecskemét-alsó MÁV állomástól nem messze, a város déli részén, közvetlenül az 541-es számú út (Halasi út) felüljárója mellett helyezkedik el. Forgalmi szolgálat, menetjegykiadás van. A váltók kézi állításúak. A váróterem csak a nappali órákban van nyitva. A mellékhelyiségek kulcsát a forgalmi szolgálattevőtől lehet elkérni. A felvételi épület, bár már kissé leromlott állapotú, igazi gyöngyszem! Feltehetőleg eredeti. Az eredeti vakolatdíszek, nyílászárók szinte még mindenhol megtalálhatók, csupán kisebb átalakításokat végeztek. Az épület egy részében magánlakásokat találunk, valamint a BUDABER RT kirendeltségét. A pálya felőli homlokzat középrizalitján Kecskemét város címere, a tetőn pedig díszes kovácsoltvas keretben a KGV felirat látható (Kecskeméti Gazdasági Vasút).
A Kecskemét-Kiskunmajsa vonalat 1928. szeptember 12-én adták át a forgalomnak. A vonal fennállásának 75 éves jubileumán a város márvány emléktáblát helyezett el az épület falán. Az állomásépület mellett található a Vasúttörténeti Alapítvány Keskeny Nyomközű Vasúti Járműskanzenje, ahol C50-es dízelmozdonyt, alakjelzőt, gőzmozdonykazánt és különböző kocsikat vehetünk szemügyre. Állapotuk hagy némi kívánnivalót maga után. A terület pár perc alatt bejárható ám egy kis parkgondozás ráférne. Mindezen javak azonban szerencsére jó kezekben vannak, hisz az állomás személyzete lelkes csapat.
Az állomás végén helyezkedik el a fűtőház ahol a mozdonyok, kocsik karbantartását végzik. A területre remek belátás nyílik a felüljáróról. Van itt minden, ami egy vasútrajongó szívét megdobogtatja! A vontatási telep bejárata mellett szénszerelő daru áll, ami a gőzvontatású időket idézi. Ma már Mk48-as sorozatú dízelmozdonyokkal, Ba-w és BDa-w (poggyászteres) sorozatú kocsikkal bonyolítják le a személyforgalmat. A teherforgalom megszűnt. Az állomási vágányokon tárolják a személykocsikat, illetve itt alakítottak ki egy rövid csonkavágányt a dízelmozdonyoknak gázolajszereléshez. A kisvasúton való utazás az 1956-os évjáratú, a Debreceni Járműjavító által gyártott, fapados, s télen kályhával fűtött kocsikkal feledhetetlen élményt kínál. Érdemes kipróbálni mindenkinek. (szöveg: Sándor Antal)

U.I.: Az esztelen vasútrombolásnak sajnos ez a vonal is áldozatul esett. Az utolsó szerelvény 2009. december 12-én közlekedett.