Holcmány
Tastam, 2025.10.26 18:26.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomás végében egy mezőgazdasági üzem telephelye található. Az üzem egyik épületének tűzfalán egy ötletes festmény látható. Érdemes megfigyelni a gőzmozdony oldalára pingált öntöttvas táblákat, amelyeket meglehetősen pontosan leképezett az ismeretlen művész. A képen nem olvasható, de van pályaszáma is, mégpedig 389-00× (az utolsó számjegy a tábla „sérülése“ miatt nem látszik). Egyébként évente, júliusban, vagy augusztusban itt rendezik meg a „Holzstock“ zenei fesztivált (Holcmány német neve Holzmengen).
|
|
|
Holcmány
Tastam, 2025.10.26 18:25.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az egykori raktárépület már nem létezik, csak a rámpája dacol a múló idővel. Ezen a rámpán, amit első pillantásra peronnak néztem, az egyik oldalán a kisvasutat, a másikon a települést ismertető információs táblát helyeztek el. A vonatok a második vágányra érkeznek és onnan is indulnak vissza.
|
|
|
|
Kiskorpád
G_tor, 2025.10.26 17:35.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tizenegy dunántúli vasútállomást alakítanak át polgári mellett katonai célú használatra.
Forrás: https://magyarepitok.hu/vasutfejlesztes/2025/10/tizenegy-dunantuli-allomast-alakitanak-atpolgari-es-katonai-celu-felhasznalasra
|
|
|
Sárbogárd
G_tor, 2025.10.26 17:34.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tizenegy dunántúli vasútállomást alakítanak át polgári mellett katonai célú használatra.
Forrás: https://magyarepitok.hu/vasutfejlesztes/2025/10/tizenegy-dunantuli-allomast-alakitanak-atpolgari-es-katonai-celu-felhasznalasra
|
|
|
Dombóvár
G_tor, 2025.10.26 17:34.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tizenegy dunántúli vasútállomást alakítanak át polgári mellett katonai célú használatra.
Forrás: https://magyarepitok.hu/vasutfejlesztes/2025/10/tizenegy-dunantuli-allomast-alakitanak-atpolgari-es-katonai-celu-felhasznalasra
|
|
|
Murakeresztúr
G_tor, 2025.10.26 17:33.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tizenegy dunántúli vasútállomást alakítanak át polgári mellett katonai célú használatra.
Forrás: https://magyarepitok.hu/vasutfejlesztes/2025/10/tizenegy-dunantuli-allomast-alakitanak-atpolgari-es-katonai-celu-felhasznalasra
|
|
|
Várpalota
G_tor, 2025.10.26 17:32.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tizenegy dunántúli vasútállomást alakítanak át polgári mellett katonai célú használatra.
Forrás: https://magyarepitok.hu/vasutfejlesztes/2025/10/tizenegy-dunantuli-allomast-alakitanak-atpolgari-es-katonai-celu-felhasznalasra
|
|
|
Hajmáskér
G_tor, 2025.10.26 17:32.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tizenegy dunántúli vasútállomást alakítanak át polgári mellett katonai célú használatra.
Forrás: https://magyarepitok.hu/vasutfejlesztes/2025/10/tizenegy-dunantuli-allomast-alakitanak-atpolgari-es-katonai-celu-felhasznalasra
|
|
|
Boba
G_tor, 2025.10.26 17:31.29 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tizenegy dunántúli vasútállomást alakítanak át polgári mellett katonai célú használatra.
Forrás: https://magyarepitok.hu/vasutfejlesztes/2025/10/tizenegy-dunantuli-allomast-alakitanak-atpolgari-es-katonai-celu-felhasznalasra
|
|
|
Almásfüzitő
G_tor, 2025.10.26 17:30.52 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tizenegy dunántúli vasútállomást alakítanak át polgári mellett katonai célú használatra.
Forrás: https://magyarepitok.hu/vasutfejlesztes/2025/10/tizenegy-dunantuli-allomast-alakitanak-atpolgari-es-katonai-celu-felhasznalasra
|
|
|
Komárom
G_tor, 2025.10.26 17:30.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tizenegy dunántúli vasútállomást alakítanak át polgári mellett katonai célú használatra.
Forrás: https://magyarepitok.hu/vasutfejlesztes/2025/10/tizenegy-dunantuli-allomast-alakitanak-atpolgari-es-katonai-celu-felhasznalasra
|
|
|
Nagyszentjános
G_tor, 2025.10.26 17:29.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tizenegy dunántúli vasútállomást alakítanak át polgári mellett katonai célú használatra.
Forrás: https://magyarepitok.hu/vasutfejlesztes/2025/10/tizenegy-dunantuli-allomast-alakitanak-atpolgari-es-katonai-celu-felhasznalasra
|
|
|
Hegyeshalom
G_tor, 2025.10.26 17:28.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tizenegy dunántúli vasútállomást alakítanak át polgári mellett katonai célú használatra.
Forrás: https://magyarepitok.hu/vasutfejlesztes/2025/10/tizenegy-dunantuli-allomast-alakitanak-atpolgari-es-katonai-celu-felhasznalasra
|
|
|
Jászberény
G_tor, 2025.10.25 18:08.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A II. vágány ki van zárva a forgalomból - mindkét végén ott a vörös négyzet - így a személyvonatok keresztezési lehetősége itt megszűnt.
Talán érdemes lenne az állomási hangosbemondást a vonatfedélzetivel összehangolni, mert köszönőviszonyban sincsenek egymással. Nagyon nem mindegy hogy a vonat valahol nem áll meg vagy csak akkor ha van le- és felszálló utas...
|
|
|
Holcmány
Tastam, 2025.10.23 09:01.31 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az egykori rakodón látható információs tábla egyik oldala - természetesen csak román nyelven...
|
|
|
|
Holcmány
Tastam, 2025.10.23 09:00.36 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A kisvasút magyar korszakából nem sok emléket fedeztünk fel, azonban Holcmány állomáson megláttunk (kicsit szégyellem, mivel nem is én vettem észre, hanem a feleségem) egy Ózdról származó sínszálat, amelyet talán 1903-ban hengereltek. Sajnos a feliratot nem sikerült teljes egészében értelmeznünk.
|
|
|
|
Holcmány
Tastam, 2025.10.21 12:15.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A svájci OstGleis egyesület anyagi és tevőleges segítségével 2019-re készült el a Holcmány állomás egy régi iparvágánya fölé emelt könnyűszerkezetes remíz, amelyet úgy méreteztek, hogy alkalmas legyen a majdani teljes járműállomány befogadására.
|
|
|
|
Holcmány
Tastam, 2025.10.21 12:14.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
„III. Károly király” (Regele Carol III, korábban Chevallier) egyik utolsó erdélyi bevetésén indul Holcmány állomásról Hortobágyfalvára. A gőzmozdony két éves vendégeskedés után 2025. koraőszén tért haza a ködös Albionba. A felvétel auugusztus 16-án készült, röviddel ezután, a hónap végén pedig már a Welshpool and Llanfair Railway vonalán látták közlekedni.
|
|
|
|
Kapuvár
G_tor, 2025.10.16 10:24.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A GYSEV új szigetperont alakított ki és átépítette a vágányhálózatot Kapuváron. Forrás: https://magyarepitok.hu/kotott-palya/2025/10/megujult-az-eszaknyugat-magyarorszagi-vasutallomas
|
|
|
|
Ölbő-Alsószeleste
Hofer, 2025.10.09 16:46.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomás ismét az Országos Kéktúra egyik bélyegző helye lett.
|
|
|
Egyházasrádóc
Hofer, 2025.10.09 16:45.39 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomás a Dél-Dunántúli Kéktúra egyik bélyegző helye lett.
|
|
|
Balotaszállás
Vásárhelyi Dániel Építész, 2025.09.29 21:20.16 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A vonal korszerűsítése és a személyszállítás háttérbe szorulása miatt a MÁV részéről komolyan felmerült az épület lebontásának szándéka. Ezért a Bács-Kiskun Vármegyei Építész Kamara nevében levelet írtunk Lázár János miniszter úrnak. Amelyben arra kértük, hogy - ismerve az épületet létrehozó kor, no meg a polgári és építészeti értékek iránti elkötelezettségét - hasson oda, hogy a MÁV lemondjon a bontási szándékáról. Annál is inkább, mivel a cca. 400 m2 hasznos alapterületű épületet akár az önkormányzat is nagyszerűen hasznosítani tudná. Amikor kapunk választ, majd beszámolok róla ...
|
|
|
Somogyszentpál
Hofer, 2025.09.22 10:32.16 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
490, 053 (Józsi/Bugaci Kispöfögő) Somogyszentpálon.
2025. 09. 06.
|
|
|
|
Annavölgyibánya-Sárisáp
JasonX, 2025.09.19 09:52.58 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tokod - Annavölgy-Sárisáp 2.0:
https://nevtelenutazo.blog.hu/2025/09/18/2025_06_02_905_dorog_tokod_annavolgy-sarisap_vonalbejaro_2
|
|
|
Debrecen
ROCOman, 2025.09.19 07:14.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Felújították a debreceni állomás díszét. Forrás: https://www.haon.hu/helyi-kozelet/2025/09/szobormozdony-debrecen-vasutallomas
Fotó: Katona Ákos
|
|
|
|
Checea
cd196, 2025.09.11 11:34.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
nem működik a feltöltés, itt egy kép a megnyitóról
https://www.facebook.com/100076371254708/posts/pfbid0291SgmizY3yrP65Vc2DAgBNtjQU7F8HBoAKmnfRKEcNX5TDxD8XZ3X8PjDBfR6PeNl/
https://scontent.fvie2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/546623605_812396071316094_6940549200854308791_n.jpg?_nc_cat=102&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=YshoYTyRr8AQ7
|
|
|
Teke
cd196, 2025.08.31 08:29.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
„A bécsi döntés az új országhatárt úgy vonta meg, hogy Észak-Erdély négy vármegyéje, éspedig Maros-Torda, Csík, Udvarhely és Háromszék, vasúton egyáltalában nem volt megközelithető, és egyéb járművel is csak a beszterce– Beszterce-Naszód vármegyében szászrégeni, meglehetősen rossz állapotban levő köves úton. Ezt az egyedüli útvonalat azonnal jól használható állapotba kellett tenni, mert ennek igénybevétele rendkívül nagy volt, ezen bonyolódott le a négy vármegye egész utas- és áruforgalma éspedig úgy, hogy az utasok a kolozsvár–besztercei vonalon utaztak Sajómagyarosig vagy Besztercéig, onnan autóbusszal Szászrégenig, ahol megint vonatra szállva folytathatták útjukat Marosvásárhely, majd Sepsiszentgyörgy felé. Ugyanígy történt az egész teheráru-szállítás, többszöri átrakással, hol vonattal, hol gépkocsival. Ez a kényszermegoldás rendkívül költséges és hosszadalmas volt, és így ezen a helyzeten sürgősen változtatni kellett. A legelső teendő volt Szászlekence és Teke között keskeny nyomtávú vasúti vonalat építeni; Lekencéig ugyanis el lehetett jutni a sajómagyaros-marosludasi vasúti vonalon, de itt aztán átment ez dél-erdélyi területre. A teke-marosvásárhelyi keskeny nyomtávú vonal már Észak-Erdélyhez tartozott. A fent említett vonalszakasz bámulatos gyorsan elkészült úgy, hogy ezáltal különösen a teheráru-forgalom tekintetében már 1940 őszén nagy mértékben tehermentesítve lett a beszterce–szászrégeni állami út; így gyorsabb és olcsóbb lett a Székelyföld ellátása. Egyidejűleg folytak már a végső megoldás, a szeretfalva–dédai normál nyomtávú vasúti vonal megépítésének előkészítő munkálatai; ez már sokkal nagyobb feladat volt.”
Bethlen Béla: Észak-Erdély kormánybiztosa voltam.
Budapest, Zrínyi Kiadó, 1989. pp. 68–69.
(Sajtó alá rendezte, a bevezető tanulmányt és a jegyzeteket írta: Romsics Ignác)
|
|
|
Szászlekence
cd196, 2025.08.31 08:29.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
„A bécsi döntés az új országhatárt úgy vonta meg, hogy Észak-Erdély négy vármegyéje, éspedig Maros-Torda, Csík, Udvarhely és Háromszék, vasúton egyáltalában nem volt megközelithető, és egyéb járművel is csak a beszterce– Beszterce-Naszód vármegyében szászrégeni, meglehetősen rossz állapotban levő köves úton. Ezt az egyedüli útvonalat azonnal jól használható állapotba kellett tenni, mert ennek igénybevétele rendkívül nagy volt, ezen bonyolódott le a négy vármegye egész utas- és áruforgalma éspedig úgy, hogy az utasok a kolozsvár–besztercei vonalon utaztak Sajómagyarosig vagy Besztercéig, onnan autóbusszal Szászrégenig, ahol megint vonatra szállva folytathatták útjukat Marosvásárhely, majd Sepsiszentgyörgy felé. Ugyanígy történt az egész teheráru-szállítás, többszöri átrakással, hol vonattal, hol gépkocsival. Ez a kényszermegoldás rendkívül költséges és hosszadalmas volt, és így ezen a helyzeten sürgősen változtatni kellett. A legelső teendő volt Szászlekence és Teke között keskeny nyomtávú vasúti vonalat építeni; Lekencéig ugyanis el lehetett jutni a sajómagyaros-marosludasi vasúti vonalon, de itt aztán átment ez dél-erdélyi területre. A teke-marosvásárhelyi keskeny nyomtávú vonal már Észak-Erdélyhez tartozott. A fent említett vonalszakasz bámulatos gyorsan elkészült úgy, hogy ezáltal különösen a teheráru-forgalom tekintetében már 1940 őszén nagy mértékben tehermentesítve lett a beszterce–szászrégeni állami út; így gyorsabb és olcsóbb lett a Székelyföld ellátása. Egyidejűleg folytak már a végső megoldás, a szeretfalva–dédai normál nyomtávú vasúti vonal megépítésének előkészítő munkálatai; ez már sokkal nagyobb feladat volt.”
Bethlen Béla: Észak-Erdély kormánybiztosa voltam.
Budapest, Zrínyi Kiadó, 1989. pp. 68–69.
(Sajtó alá rendezte, a bevezető tanulmányt és a jegyzeteket írta: Romsics Ignác)
|
|
|
Almamellék
vejoz, 2025.08.29 14:14.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Lepesi Zoltán egy korábbi kérdéséhez:
Nekem megvan az 1918. évi Wodiáner-féle Vasúti szaknaptár
Ebben az állomásfőnök Lehner Ignácz, váltókezelő Horváth József
|
|
|
Atelier Zona
Tastam, 2025.08.22 12:01.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Nincs közelebbi információm a helyzetről, de a látottak alapján csak arra gondolhatok, hogy a CFR ezt a megállóhelyet megszüntette. Az előtte elhaladó háromsínes vágány felbontva és ágyazatostól elhordva, de a helye továbbra is ott tátong. A peron még - valószínűleg - a helyén van, de meghódította a vegetáció, gyakorlatilag csak a perontető látszik ki a bokrok, fák közül. A felvétel 2025. augusztus 16-án készült.
|
|
|
|
