Királyhelmec
cd196, 2017.03.18 12:50.27 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
1940-es évek végi légifotó: mapy.tuzvo.sk/HOFM/
|
|
|
|
Királyhelmec
Capras Dávid, 2017.03.18 12:43.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
„1941” kat. felm., http://mapire.eu/hu/synchron/surveys/?bbox=2445227.7008141903%2C6175533.830415835%2C2449656.2711404627%2C6179737.86697152
|
|
|
|
Felsőjánosfa régi
dezso, 2017.03.17 08:09.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
az 1938-as kézi hosz-szelvény alapján épület sem volt
|
|
|
|
Felsőjánosfa régi
dezso, 2017.03.15 09:44.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
az 1944. nyári menetrend szerint itt nem volt megállóhely (forrás: vasut.tk)
|
|
|
|
Beled
Jani97531, 2017.03.14 18:28.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Voltam ma kint gondolom megosztom pár fényképem :) Nagyon sok minden változott új táblát kapott az állomás és sajna forgalmi szolgálattevés megszűnt néha vannak kint jelenlétisek, ha a KÖFI Csornán beadja a kulcsot. A várótermet sajna bezárták. SK 55-ös magas-peron van ami érthető illetve a villamosítás után éjszaka sok lett a tehervonat főleg a Metrans, de más magán vasúttársaságok is járnak erre villanygépeikkel.
|
|
|
|
Dunaújváros
keresgélő, 2017.03.11 05:39.36 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egy 1997. évi Unokáink sem fogják látni c. műsorban elhangzott, hogy valaki 1950-ben látta, hogy gránitlapok, melyeken vésett Dankó Pista nóták szövege és kottái voltak, kerültek beépítésre az állomásépület külső falába, 50-80 cm magasan, véséssel befelé fordítva. Tud erről valaki?
|
|
|
Bratislava-Janikov dvor
harczymarczy, 2017.03.10 17:40.24 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A városrész magyar neve Pozsony-Újmajor.
Forrás:
http://mapire.eu/hu/map/hungary1941/?bbox=1898829.2298037072%2C6120576.242277933%2C1913505.1392344611%2C6126872.742482925
Itt a cseh katonai térkép és a német név (Antonienhof) alapján a hely egyértelműen beazonosítható.
|
|
|
Ják-Balogunyom
ROCOman, 2017.03.10 17:22.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Százéves a vasútigazgatás Szombathelyen című könyv 3.kötete szerint: 1907.04.01-től Kisunyom, 1954.11.05-től Balogunyom, 1955.01-től újra Kisunyom. 1958-ban kérte Ják község,hogy az ő nevüket is tüntessék fel az állomási névtáblán és legyen Balogunyom-Ják az állomás neve. Ezt a Vezérigazgatóság ilyen formában nem engedélyezte, mert az "illetlen élcelődésre adna lehetőséget", de a kérést más formában teljesítette. 1958.09.28-tól Ják-Balogunyom az állomás neve.
|
|
|
Bazsómajor
ckg471, 2017.03.10 11:07.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyon köszönöm a választ. :)
|
|
|
Bazsómajor
QQriQ, 2017.03.08 13:55.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Honvédségi lőszerraktár. Az iparvágánym a is megvan és nagy ritkán forgalom is akad rajta:
http://www.trains.hu/cikkek/vigyazat-robbanasveszely
|
|
|
Vasvár
dezso, 2017.03.08 11:14.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
s felvételi épület emelet 1977-ben
|
|
|
|
Vasvár
dezso, 2017.03.08 11:13.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
a felvételi épület földszintje 1977-ben
|
|
|
|
Bazsómajor
ckg471, 2017.03.08 09:09.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Google műholdképen látszik, hogy Bazsómajor helyéről egy iparvágány ágazott ki valaha nyugat felé és egy nagyon fura, téglalap alakú objektum területén ért véget. Valaki tudja, mi ez?
|
|
|
Szendrőlád
nyomdász, 2017.03.06 00:43.08 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Miskolc–Tornanádaska vonatok az ütemes menetrend óta (több éve) nem Edelényben kereszteznek, hanem Szendrőben.
--------------
Más. Szendrőládon azért van az állomás (most már csak megálló) másfél kilométerre a település központjától, mert a vasút építésekor a faluhoz közel eső terület tulajdonosával nem sikerült megegyezni a kisajátítást illetően.
-----------
Szendrőládon volt állomásépület a 2000-es évek elejéig. Az épületben volt váróterem, forgalmi iroda pénztárral és egy szolgálati lakás. Sőt a hetvenes évek végéig kétvágányú volt az állomás, raktárépülettel. A megszüntetés előtt az erdészet adott fel jelentős mennyiségű fát.
|
|
|
Kémes
fifty, 2017.03.05 21:01.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Sajnos a mai napon, 2017. 03. 05.-én sem tapasztaltunk semmilyen változást..:/
|
|
|
|
Berhida
jverocska, 2017.03.05 14:54.59 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Alig hiszem el! Gyerekkorom legszebb éveit töltöttem itt. Szüleim ezen az állomáson dolgoztak és az őrházban laktunk. Mindenre emlékszem, hogy hol volt a rámpa, a pályaőr háza, a kertek, az állomás főnök lakására. Cser József volt a neve. Három fiuk volt, én voltam a kedvencük.
|
|
|
Körmend
andras1, 2017.03.05 13:07.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egy pályafenntartó jármű 5 év után először ment végig a Körmend - Zalalövő vonalon 2017. február 23-án. Az utazásról film is készült.
http://alfahir.hu/2017/03/04/kozlekedes_vasut
|
|
|
Gyügér
ckg471, 2017.03.02 09:47.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Gyügér mh. általam feltételezett koordinátái: 46.932244, 20.267448
Forrás: mapire.hu
|
|
|
|
Ürgehát
ckg471, 2017.03.02 09:18.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A mapire.hu szinkronizált térképei szerint nem a Godó-halmi bejárónál, hanem a Beszélő-halmi bejárónál volt a megállóhely.
|
|
|
|
Herend
ROCOman, 2017.02.28 06:11.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
https://veol.hu/hirek/tiz-katona-eletet-kovetelte-a-vonatbaleset-1751152
|
|
|
Herend
Sanya, 2017.02.27 15:32.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A mai utazásom alkalmával figyeltem fel, hogy HEREND állomás épületén a vágány felől egy emléktábla van. Ki tud róla, kiknek állít emléket. ?.
|
|
|
Perbete
mi@jo, 2017.02.26 21:40.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egyetértek, szimpatikus. A szülőfalum :-)
|
|
|
Hajdúszentgyörgy
Zsolt., 2017.02.26 18:53.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Hajdúszentgyörgy állomáson az a vágány valamikor az állomás első vágánya volt, amiből kiágazás volt az üres területre. Az a nagy üres telek a vasút építők kötő telepe volt, ott állították össze a sin mezőket. Rendszer váltás után nem sokkal megszűnt, és az volt , hogy felosszák jutányos áron vasúti dolgozóknak, építési teleknek, de nem lett belőle semmi. Két iparvágány bejárata is volt, az egyik közvetlen a felvételi épülettől, az első vágányról, a másik Józsa felől a nyílt vágányból, még ma is látszik, hogy a kerítésen van egy "beugró", azon kívül, Józsa felé volt a bejárati jelző is / alak jelző/.
Az állomás három vágányú volt, vágány tengely ugrással.24 órás forgalmi szolgálat, váltókezelő volt. utasforgalom nem volt túl jelentős, de a kötőtelep miatt volt teherforgalom, valamint teher-személyvonat keresztek voltak, ritkán a közeli szakcsoport is adott fel árut tehervagonba, pl. pöszméte oltványt Lengyelországba.
Lényegében a fény fedező jelző nem tudom miért van meg, mivel funkcióját vesztett berendezés, és a mai napig üzemben van. Az állomásnak a cukorrépa szezonban volt jelentősége, mivel itt kereszteztek a személy és tehervonatok, a forgalom sűrűsége miatt. Az állomás alakjelzős bejárati jelzős volt.
|
|
|
Nyulas mh.
Zsolt., 2017.02.26 17:44.27 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A nyulasi megállóhely még a gőzös világban működött. Elég forgalmas megállóhely volt, mivel az 5-ös villamos végállomása néhány perc sétára volt.a trafó háznál / hurok forduló /. A Böszörményi utat csapórudas, szakállas sorompóval fedezték, amit a mai lakóépület előtt kezelt / tekert / a sorompóőr. Akkor az épület még szolgálati lakás volt sátor tetővel.
Az utas peron a Böszörményi úttól, egészen a szolgálati lakásig tartott, a fedezetlen útátjáró volt ott.
A Biogál kitérő sem volt meg, mivel a Biogált, István malmot, Hortobágyi malmot, Klinika fűtőházat, Pallag tűzép telepét, az 5-ös villamos vonaláról, a 7-es, és 3-as villamos vonaláról szolgálták ki éjszaka.
|
|
|
Zelemér
Zsolt., 2017.02.26 17:32.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A zeleméri vasúti megálló rakodóhelyhez némi információ.
A kitérő olajlefejtő vágány volt, 6 tartálykocsi fért be rá, és csővezetéken / 6 vezeték volt/ ment be a telepre.A kerozin középütközős tartálykocsikban érkezett, lefejtéshez szétkapcsolták, és pár méterre megszakították a kocsisort.
A dómfedélen keresztül fejtettek le, 6 darab lefejtő kút volt.Ez még a szovjet időkben volt. M iparvágány van a telepre. Az kitérőt, és a iparkiágazást fedező jelző biztosítja, aminek a szabványos állása " Tovább haladást engedélyező állás", tehát nem térköz jelző. A megálló felvételi épülete 70-es évek végén kiegészült, ami most a volt jegykiadó hely volt, az volt a váróterem, a jegykiadó hely pedig a szolgálati lakás konyhájából nyílott. A pénzkezelési szabályozás miatt át kellett rendezni, így hozzáépítettek egy nagyobb várótermet, a váróteremből, jegykiadóhely / pénztár / lett, a konyhából meg kellett szüntetni a bejárást a pénztárba / befalazták/ ebből lett egy kisebb , belső fűthető váróterem, majd a jegykiadóőr kiigényelte szobának a fia számára, amit meg is kapott. A csonkatorony előtt fedezetlen útátjáró volt mivel a szántóföldeken / tanító földek/ 6 csővezeték volt. Amikor megépült az iparvágány a telepre / még a szovjet időkben / ezt az útátjárót megszüntették, a dűlőút átkerült a másik oldalra, és az iparvágányon létesítettek egy " András keresztes" átjárót.
|
|
|
Fürjes
Tastam, 2017.02.26 10:58.52 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
1938. október 29-én délután 3 órakor Békéscsaba képviselőtestülete rendkívüli közgyűlést tartott, melyen szó esett a fürjesi megállóról is. A város ugyanis azt szerette volna elérni, hogy a MÁV építsen várótermet, a MÁV azonban ezt elutasította azzal a kéréssel, hogy azt az érdekeltek építsék fel.
|
|
|
Jánossomorja
ROCOman, 2017.02.26 09:38.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A felsővezeték építése képekben:
http://indafoto.hu/central01/image/22896969-c47ce1e3/user#nagyitas
|
|
|
Pápa
JasonX, 2017.02.26 08:38.18 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
(Kisbér-)Gic-Pápa:
http://nevtelenutazo.blog.hu/2017/02/26/2016_10_08_a_13-as_vasutvonal_ostroma
|
|
|
Gic-Hathalom
JasonX, 2017.02.26 08:37.36 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
(Kisbér-)Gic-Pápa:
http://nevtelenutazo.blog.hu/2017/02/26/2016_10_08_a_13-as_vasutvonal_ostroma
|
|
|
Pusztagyimót
JasonX, 2017.02.25 22:04.49 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Köszönet Dezsőnek, hogy jelezte, nem ajánlja a területre való bejutás megpróbálását. Sajna csak a behajtást tiltó tábláig jutottam. Ennek "örömére" készítettem egy képet is ott, amit a szerkesztők érhető okok miatt nem töltöttek fel :-)
|
|
|
