Előszállás - Magyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei

Felvételi épület

A Pusztaszabolcs-Dunapentele(Dunaújváros)-Paks vonal helyi érdekű vasútként épült, a millenium évében, 1896-ban adták át a forgalomnak. Előszállás felvételi épülete HÉV II. osztályú típustervek szerint épült, és mára szinte eredeti állapotában megmaradt, szerencsére elkerülték a modernizációs törekvések.

Állomás

Az állomás a településtől Keletre, közvetlenül a 61 sz. út mellett helyezkedik el. Háromvágányos, az átmenő fővágány a III. Sajnos ma már csak ezt a vágányt használják, az állomás gyakorlatilag megállóhelyként funkcionál. Forgalmi szolgálat, menetjegykiadás és váróterem van, áruforgalom azonban egyáltalán nincs. A felvételi épület mögött van a buszmegálló. A vágányok között sínkorona szintig feltöltött rész a peron. Megközelítése a vágányokon átjárva lehetséges. Néhány rozoga padon kívül nem sok minden szolgálja az utazók kényelmét.
A kitérők helyszíni állításúak. Az állomás Mezőfalva felé eső végén csapórudas sorompó biztosítja az útátjárót, melyet a felvételi épület előtt lévő tekerővel működtet a szolgálattevő. Ezen az oldalon a bejárati jelzőt is kezelik, hisz az útátjárót fedezni kell, míg az állomás másik végén állandóan szabad jelzést mutat. Az állomás vágányhálózati rajza megtekinthető a http://allomasok.uw.hu oldalon.

Egyéb épületek, létesítmények az állomáson

Az átjáró mellett egykor őrház állt, ezt már elbontották, csupán a pince egy része, illetve egy lépcsőmaradvány jelzi hol is volt. Van azonban egy őrház, nagyjából az állomás közepén, amit ma is laknak.
Az állomás túlsó (Dunaföldvár felőli) végén is áll még az őrház épülete, bár régóta használaton kívül van. A már említett épületeken kívül van még egy, egykor a mellékhelyiségeket, szertárat, és a lámpakamrát magába foglaló kis típusépület. Ma már ezt sem használják, környékét benőtte a gaz. Az első vágány mellett, az egykoron rakodásra szolgáló területen, találunk egy oldalrakodót és egy élőállat rakodót is. Raktárépületnek, ha volt is régebben, nyoma sincs. Valaha volt itt egy közúti hídmérleg, de ma már csak a figyelmes szemlélő fedezheti fel a helyét. Az egész területet elborítja a gaz, a síneket a rozsda marja, ami egyértelmű jele annak, hogy hosszú-hosszú ideje nem használják semmire sem. Mindettől eltekintve egy hangulatos, igazi mellékvonali állomás. (képek és szöveg: Sándor Antal, 2009. augusztus)

Megszűnt

2009. december 13-tól (menetrendváltással) a vasútvonalon megszűnt a személyforgalom. A 2009. év végi vasútvonalbezárásokról készült összeállításunk itt található:
A 2009-ben megszűnt állomások