Tokod
Faragó Ferenc, 2014.05.18 12:37.30 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Március 22-én ismét Suzuki-vonat közlekedett, immár esti fényekben húzzák át a szerelvényt egy másik vágányra az összezáráshoz. A kihúzás iránya rendszerint az annavölgyi szárnyvonal felé vezető vágány.
|
|
|
|
Tokod
Faragó Ferenc, 2014.05.18 12:34.43 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Újabb AWT-s Suzuki vonat egyik fele érkezik Tokodra Esztergomból, a tokodi tartalékmozdony mellett döcög el 2014. január 25-én.
|
|
|
|
Tokod
Faragó Ferenc, 2014.05.18 12:31.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
2014 januárjában 3 héten keresztül, szombatonként az AWT Búvárjai továbbítottak több mint 600 méteres Suzuki-vonatokat a 4-es vonalon, a vonatot két részletben Esztergomból Tokodig hozták, majd összezárás után innen vitték tovább Komárom felé.
|
|
|
|
Babiná
rickyramirez1000, 2014.05.17 17:34.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A Šahy (Ipolyság) felőli oldala így nézett ki 2014.05.07-én.
|
|
|
|
Babiná
rickyramirez1000, 2014.05.17 17:32.25 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
2014.05.07.
|
|
|
|
Bzovská Lehôtka
rickyramirez1000, 2014.05.17 17:28.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A megállóhely épülete 2014.05.07-én - tkp. egy kis kunyhó. Kis falu - kis épület.
|
|
|
|
Sása-Pliešovce
rickyramirez1000, 2014.05.17 17:22.31 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A forgalmi iroda bejárata (volt...) - 2014.05.07.
|
|
|
|
Sása-Pliešovce
rickyramirez1000, 2014.05.17 17:13.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az állomásépület - 2014.05.07. Vasúti kocsik is vannak!
|
|
|
|
Sása-Pliešovce
rickyramirez1000, 2014.05.17 17:10.39 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az állomás Zvolen (Zólyom) felőli bejárata.
|
|
|
|
Dobrá Niva zastávka
rickyramirez1000, 2014.05.17 17:08.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Közelről - 2014.05.07.
|
|
|
|
Dobrá Niva zastávka
rickyramirez1000, 2014.05.17 17:06.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A megállóhely Šahy (Ipolyság) felé tekintve - 2014.05.07.
|
|
|
|
Dobrá Niva
rickyramirez1000, 2014.05.17 17:02.25 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az állomásépület - 2014.05.07.
|
|
|
|
Dobrá Niva
rickyramirez1000, 2014.05.17 17:00.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az állomás Zvolen (Zólyom) felőli bejárata az I-es számú váltóőrházzal (2014.05.07) - itt már vasúti kocsik is vannak!
|
|
|
|
Podzámčok
rickyramirez1000, 2014.05.17 16:55.59 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Távolabbról tekintünk a megállóhelyre (2014.05.07) - Zvolen (Zólyom) felé nézünk.
|
|
|
|
Podzámčok
rickyramirez1000, 2014.05.17 16:53.58 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Oldalról - 2014.05.07.
|
|
|
|
Podzámčok
rickyramirez1000, 2014.05.17 16:52.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A megállóhely 2014.05.07-én.
|
|
|
|
Breziny
rickyramirez1000, 2014.05.17 16:42.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az épület oldalról - 2014.05.07.
|
|
|
|
Breziny
rickyramirez1000, 2014.05.17 16:39.52 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A megállóhely szemből, közelről - 2014.05.07.
|
|
|
|
Breziny
rickyramirez1000, 2014.05.17 16:33.33 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Breziny (Zólyomberezna) megállóhely bejárata Zvolen (Zólyom) felől a váltóőrházzal (Šahy [Ipolyság] felé nézünk). Készült: 2014.05.07.
|
|
|
|
Pápa
dani, 2014.05.17 08:30.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Amire írtad hogy "mobiltelefonos" az nem az,csak siettünk kocsival,mint az őrült hogy elérjük és állványt nem volt idő állítani,és marha remegős lett.de nem volt szívem kihagyni,úgyhogy mindent megpróbáltam hogy stabilizáljam.és ez lett az eredménye :-)
|
|
|
Pápa
dani, 2014.05.17 08:26.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
köszönöm a megjegyzést,legközelebb megpróbálok javítani! :-)
|
|
|
Pápa
VT22, 2014.05.16 23:15.48 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szia! Látom szépen haladsz a mellékvonalak levideózásával. Látszik sokat dolgoztál vele, vannak jó ötletek a videóban, de van még hova fejlődni. Pár megjegyzés:
- Sokszor rossz a helyválasztás vagy a kompozíció. Pl. oszlop vágja ketté a képet vagy labirintkorlát veszi el a kép felét. Kocsiajtóból túl alacsonyan van a nézőpont. Megéri kiszállni és arrébb menni pár lépést.
- Túl gyors vágások: sokszor nem hagyod a Bz-t megérkezni valahova vagy kimenni a képből hanem előtte vágod el. Jobb ha megadod neki azt 2-3 a pár másodpercet.
- A mozgókép legyen mozgókép, az állóképen csúsztatott képkivágás feltűnően elüt a videó többi részétől. Hasonlóképpen a mobiltelefonos(?) felvételek, pl. 10:45.
Ezeket csak jótanácsként írom, nem kötözködésképpen, további jó videózást kívánok!
|
|
|
Tőzeggyár
Zoli, 2014.05.16 22:35.24 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
http://www.youtube.com/watch?v=DOZrbjBzkcA
|
|
|
Pápa
dani, 2014.05.16 21:39.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kedves Pápa-Csorna vonal rajongók!
2014 februárjában,négy évvel a vonal újranyitása után filmeztem a vonalon.Teherforgalom ekkor már nem volt,csak az összegrafitizett rakodók,betört üvegű mérőházak árulkodtak az árumozgatás emlékeiről.A személyszállítás már csak napi két párral zajlott,egykocsis szerelvénnyel.Az állomásajtókon,ablakokon
deszka,forgalmista már sehol.Az egykor fontos,kisvasúti kapcsolatokkal is rendelkező vonal már a multé,mára csak a bz maradt,de pár év múlva lehet hogy már az sem.
https://www.youtube.com/watch?v=1kKeXg3yAZg
|
|
|
Gősfa
BZsu., 2014.05.16 17:17.33 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyon varjak a szombathelyre ingazok a megallo letesiteset, most vasboldogasszony-egervar megallora kell ataautozni, mert a volan menetrend nincs osszehangolva a vasuti menetrenddel.. Vegre el lehet indulni munkahelyet kereni vas megye iranyaba is. Szoval ezert is nagyon fontos lenne az itt elok szamara.
|
|
|
Budapest-Déli
Balazs177, 2014.05.16 11:55.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A kétemeletes igazgatósági épület első – a tehervágányokra merőleges – szárnya az 1860-as évek végén, a kiegészítő – a vágányokkal párhuzamos – szárnya 1910 körül épült. (Címe I. Mészáros u. 17-19. volt.) A Társaság megszűnését követően, más intézményekkel együtt a Kereskedelemügyi Minisztérium hídtervezéssel foglalkozó osztálya kapott itt helyet. A II. világháború során (a teljes pályaudvarral együtt) rommá bombázták. Helyreállítására nem került sor.Forrás:http://egykor.hu/budapest-i--kerulet/deli-vasut-igazgatosagi-epulet/3852
|
|
|
Budapest-Déli
Balazs177, 2014.05.16 11:48.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az Igazgatósági épület alapterületének változásai.Forrás:http://egykor.hu/images/2010/original/budapest-i-kerulet-deli-vasut-igazgatosagi-epulet-_3.jpg
|
|
|
|
Budapest-Déli
Balazs177, 2014.05.16 11:45.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A Déli pályaudvar környezetével 1908-ban.Forrás:http://egykor.hu/images/2010/original/budapest-i-kerulet-deli-vasut-igazgatosagi-epulet-_2.jpg
|
|
|
|
Vác
Morgó, 2014.05.16 07:37.33 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az "eredeti állapot" vissza állításának jegyében már leverték és elsimították az ablakok körüli díszítmény ablakok alatti részét eltüntették a homlokzati órát.
|
|
|
Terehegy
Weckermann Béla, 2014.05.15 21:06.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A 60-as évekből nincs kép?1960-ban nyaraltam az állomásfőnök családjánál 2 hetet.
|
|
|
