Terehegy
Weckermann Béla, 2014.05.15 21:06.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A 60-as évekből nincs kép?1960-ban nyaraltam az állomásfőnök családjánál 2 hetet.
|
|
|
Gátalja
VT22, 2014.05.14 11:26.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Bővített őrház román módra.
Az eredeti állapot látható a google utcanézeten:
http://goo.gl/maps/pZW8U
|
|
|
|
Budapest Dunaparti Teherpályau
cd196, 2014.05.14 02:10.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egy-két kép, de tényleg csak a pályaudvarról: http://www.ferencvaros.hu/index0.php?name=ht_084_palyaudvar
http://forum.index.hu/Article/jumpTree?a=115089101&t=9070874
|
|
|
Bánlak
VT22, 2014.05.13 18:07.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomásépület típusa megegyezik Vejte állomáséval.
|
|
|
Kecskemét alsó
magyarnaba, 2014.05.12 23:29.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A világháló (leg)mélyéről előtúrtam a 2000-es menetrendet. 22 vonat állt meg az állomáson, köztük a poggyászkocsival közlekedő, általában hétkocsis 2917-es számú.
https://web.archive.org/web/20001116220300/http://www.elvira.hu/elvira.dll/AF?i=182
|
|
|
Helvécia
dani, 2014.05.12 22:07.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
igazad van,bocsánat! :-)
|
|
|
Helvécia
VT22, 2014.05.12 21:02.09 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Pedig az kisvasút.
https://maps.google.com/?ll=46.837246,19.653769&spn=0.002081,0.003449&t=h&z=18&layer=c&cbll=46.837179,19.652703&panoid=UgHMQrTSt4vpgu_3-e-82A&cbp=12,223.56,,0,1.85
|
|
|
Bük
Central, 2014.05.11 13:09.24 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A most feltöltött,jelenlegi utolsó régi képen jól kivehető,hogy az állomás a Sárvár-Felsőlászló vonal megnyitása előtt egy állítóközpontos volt.
|
|
|
Martonvásár
Márk, 2014.05.11 13:04.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
http://postcards.arcanum.hu/hu/view/front/211973/?zoom=2&lat=-1152&lon=1647&layers=B
|
|
|
Helvécia
dani, 2014.05.11 09:13.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Háát,nekem ez a nagyvasútnak tűnik!
|
|
|
Helvécia
petranyikaroly, 2014.05.10 23:07.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Valahol a kisvasúti nyílt vonal mellett játszódik Dr.Mogács-Kecskemét címû videóklipjének egy része
|
|
|
Ágfalva
csillagfény, 2014.05.10 20:57.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Miért kéne egy fénysorompóval biztosított vasúti átjárónál lassítani a vasúti járműnek,ha a berendezés üzemképes,és nincs lassújel sem az adott szakaszon?A balesetek pedig nem azért következnek be,hanem a közúti Kresz szabályok megsértése,illetve tiltott helyen való tartózkodás miatt!
|
|
|
Ágfalva
MAVfan, 2014.05.10 20:42.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Itt az útátjáróban nem lassítanak le a vonatok (persze tudom megszűnt mh.) hanem villámgyorsan átsuhannak, ezért évente legalább 1 baleset történik kocsival, gyalogossal, vagy kutyával. :( ;(
|
|
|
Szombathely-Rendező
Central, 2014.05.10 20:35.43 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az egykori rumi vonal nyomvonala a rendező után,pirossal jelölve.
|
|
|
|
Szombathely
Central, 2014.05.10 20:31.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az egykori pinkafői vonal nyomvonala a vasútállomás után,pirossal jelölve.
|
|
|
|
Fonyód
Tibi, 2014.05.10 17:54.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szomorú hírek : Vonatot dobáló "csínytevőt" keres a rendőrség.
Egy ismeretlen megdobta Fonyódon a Budapest irányából Nagykanizsa felé közlekedő vonat ablakát, mely berepedt.
2014 március 22-én este egy ismeretlen a fonyódi vasútállomás környékén a Budapest irányából Nagykanizsa felé közlekedő gyorsvonat ablakát megdobta, ami berepedt.
|
|
|
Kismindszenti út
Adani, 2014.05.10 10:26.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A fejlődás annyi, hogy a táblát tartó vasra kikerült egy dohányzást tiltó jelzés ill. van papír alapú menetrend, de ugye az kötelező.
Puszta közepén is rendnek kell lennie, a megállóban ne bagózzon senki akkor se több km-en belül egy lélek sincs.
|
|
|
Zákány
hkaresz, 2014.05.09 12:39.29 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ügyesen átkötötték annak idején a határ felé menő nyomvonalat.Az akkor még Jugó területet már nem érintett a korrekció,még Magyarország területén visszacsatlakozott az eredeti nyomvonalba.
|
|
|
Zákány
VT22, 2014.05.09 10:55.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Látható a másik megszűnt déli vasút nyomvonal is, a Zákány állomásba becsatlakozó barcsi vonal.
|
|
|
|
Barcs
Central, 2014.05.09 10:23.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Barcs állomásból egykor kiágazó Barcs-pakráci HÉV nyomvonala pirossal jelölve.
|
|
|
|
Zákány
Central, 2014.05.09 10:20.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A megszüntetett Zákány-országhatár közötti eredeti nyomvonal pirossal jelölve.Jobb oldalon a később kiépült,és ma is létező Gyékényes-országhatár közötti pályaszakasz látható.
|
|
|
|
Őrhegy
Joli, 2014.05.09 07:22.24 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szomorúan látom gyermekkori lakóhelyem megsemmisítését. Dámócnak sikerült letöröltetni még a térképről is, mint Romániában, megszüntettek falvakat. A legborzasztóbb dolognak látom, hogy sajnos az Őrhegyen lakók hagyták szó nélkül, hogy eltöröljék teljesen. Monyhán senki nem él és még mindig létező településként van nyilvántartva. Mi egy páran /Toma Istvánnal/ megpróbáltunk ellene tenni, de sajnos az ott lakók elbutítása miatt nem tudtunk semmit lépni, pedig én még a Minisztériummal is beszéltem. Összefogás kellett volna és megszavaztatni, de az ott lakók lefeküdtek Dámócnak , így nem sikerült, nem volt érdekük, érzelmileg sivár emberek lettek, nem is fogják fel, hogy mit veszítettek ezzel, hogy megszüntették Őrhegy létezését. Elmondani nem tudom, mit érzek, ha megyek haza a temetőbe édesanyám és nagyszüleim sírjához és még tábla sem jelzi, hogy merre kell menni. Dámóc még nem is létezett, mikor Szélföld és Örhegy virágzott, az ott élőknek volt bolt, Kultúrház, olyan élet volt, hogy a környék falvaiból oda jártak bálba a fiatalok, többek között édesanyám és édesapám is úgy ismerkedtek meg !!! /Demeter/ Szabó Mária és Holovnyák József. Én még mindig nem adom fel, ha van valaki, aki magáénak érzi ezt a problémát, akkor keressen meg. Az email címem itt megtalálható.
|
|
|
Selyp
38-as õr, 2014.05.08 20:49.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Elképzelhető, hogy a háború utáni helyreállítás során néhány évig egyvágányúként üzemelt (megesett másokkal is), de azért jogfolytonosnak tekinteném azt a szegény vágányt.
|
|
|
Marcaltő
Balazs177, 2014.05.08 18:59.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A felvételi épületet Gridi-Papp Imre szombathelyi MÁV építész tervei alapján építették.
|
|
|
Középrigóc
Cshaweska, 2014.05.08 18:21.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A 62-es vonal sínjeit kiszedték és helyét leaszfaltozták a 6-os úti átjáró helyén.
Már csak a korábbi sárgacsík felfestések és egy eléggé friss aszfalt réteg jelzi a helyét.
Az előjelző még meg van,de félő hogy a tervezett út szélesítés áldozata lesz.
In memoriam 62
|
|
|
Tápiógyörgye
ROCOman, 2014.05.08 18:11.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Adalék a pályaállapotokhoz:
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=130216997&t=9119288
|
|
|
Pakrac
hkaresz, 2014.05.08 13:59.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Google utcaképet nézve bizony elférne ott több vágány is.A jelenlegi vágány és a felv.épület között is van még legalább egy vágánnyi hely:https://www.google.com/maps/@45.437422,17.188956,3a,75y,146.16h,88.13t/data=!3m4!1e1!3m2!1s-0rY7RD1QRt2tN10HHFV8w!2e0!6m1!1e1
|
|
|
Pakrac
VT22, 2014.05.08 13:23.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Pakrac Grad-nál a terepviszonyok miatt nincs hely egy állomásnak.
|
|
|
Pakrac
hkaresz, 2014.05.08 11:49.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egyik képnél írtátok,hogy Pakrác felv.épülete elpusztult.Az nem lehetséges,hogy a mostani Pakrac Grad volt egykoron a régi képeken szereplő Pakrác állomás?Az épület teljesen olyan mintha annak átépítésével jött volna létre.Azt meg kizárnám,hogy a településnek két egyforma felv.épületet emeltek volna!
|
|
|
Győr GySEV
Balazs177, 2014.05.08 09:59.24 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
125 éves a Győr-Sopron közötti vasútvonal.A Soproni szemle 2001/3-as számában:http://epa.oszk.hu/01900/01977/00212/pdf/
|
|
|
