Állomás kereső:
Állomások listája
Vasútvonalak listája




Minden jog fenntartva.
© 2005-2026.
Felhasználónév:

Jelszó:

Regisztráció
Vissza
Hozzászólások listája

A hozzászólások időben csökkenő sorrendben olvashatók egymás alatt, vagyis a legfelső a legfrissebb. Hozzászólást küldeni egy állomáshoz az állomás saját oldalán is lehet.
A hozzászólás mellett lehetősége van mindenkinek saját képét feltölteni az állomáshoz. Várjuk mindenkitől szeretettel saját készítésű képeit!


Előző Első    ... [ 197 ] [ 198 ] [ 199 ] [ 200 ] [ 201 ] [ 202 ] [ 203 ] [ 204 ] [ 205 ] ...   Utolsó Következő

Ebenfurth    Central, 2014.02.24 08:58.30 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A régi térképrészleten remekül látszik az egykori Ebenfurth–Wittmannsdorf vasútvonal.
 
Sopronnyék-Harácsony    ROCOman, 2014.02.23 23:51.05 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az ilyen vagy hasonló térképek, de sajnos sokszor a wikipédia is, félrevezető. Épp ezért érdemes menetrendekből, régi fényképek, képeslapok alapján, vagy ahol ez értelmezhető, a Földrajzi Név Bizottság döntéseit alapul venni egy-egy állomás, megállóhely elnevezésével kapcsolatban.
 
Ebenfurth    Central, 2014.02.23 19:42.38 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A wittmannsdorfi vonal az állomás végponti oldalánál(obreggendorfi oldal)ágazott ki,majd északi irányba folytatódott tovább.Többször próbáltam valami fellelhető nyomát lefotózni,de sajnos annak nyomait teljesen eltüntették!
 
Veperd-Kabold    MAVfan, 2014.02.23 19:24.41 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A volt mh. Veperd község mellett van, Kabold község kb. 5 km-re van onnan.
 
Vámosderecske-Sopronújlak    MAVfan, 2014.02.23 19:20.46 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A volt mh. Sopronújlak település mellett van, Vámosderecske község (kb.) 6 km-re van onnan.
 
Sopronnyék-Harácsony    MAVfan, 2014.02.23 19:15.47 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Jó, viszont én ezt az ötletet a Cartographia Magyarország zsebtérképéről vettem.
 
Albertfalva    Mavfan, 2014.02.23 18:59.11 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Ma néztem meg a mh.-et, (remélhetőleg) következő hétvégén feltudom tölteni a képeket.
 
Ebenfurth    Harpi, 2014.02.23 18:54.55 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az 1945 áprilisig létezett közvetlen Ebenfurth–Wittmannsdorf vasútvonal története német nyelven:http://de.wikipedia.org/wiki/Lokalbahn_Ebenfurth%E2%80%93Wittmannsdorf
 
Sopronnyék-Harácsony    Balazs177, 2014.02.23 18:21.38 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Igazából a település nevének mindkét írásmódja elterjedt.A Harácsony ráadásul sokkal magyarosabb hangzású!Itt például Harácsonynak nevezik:http://mikrofilm.uw.hu/church/a_4253-4410_egyhazi_burgenland.pdf
 
Ágfalva    Balazs177, 2014.02.23 18:07.45 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
"2 évvel ezelőtt volt, de lehet, hogy rosszul láttam, de mindenesetre úgy nézett ki."

Jó lesz az 5047,vagy 5147-es motorkocsinak is!


 
Orosházi tanyák    Izuska, 2014.02.23 17:57.30 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Szomorú, hogy így látom ezt az egykor számomra gyönyörű állomást. Kiskoromban itt laktunk a tanyán, a 63. sz. őrházban. Anyukám itt dolgozott az állomáson, mint forgalmi szolgálattevő. Akkoriban (1974-ig laktunk ott) még tényleg állomás volt. Anyukám mesélte, hogy milyen komoly áruszállítás volt a homokbányából. Volt oda vágány, nem tudom, megvan-e még? Volt a forgalmi irodában egy festmény, az akkor még virágzó állomásépületről, a virágzó gesztenyefákkal. Annyira szerettem volna megszerezni azt a festményt, de fogalmam nincs, mi lett vele.

 
Káptalanfüred    Polniczky József, 2014.02.23 17:24.28 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Káptalanfüred állomásáról olvashat a "KÁPTALANFÜRED ÉVTIZEDEI" és a "KÁPTALANFÜRED ÉVTIZEDEI KÉPEKBEN" című könyveimben. Előbbi kölcsönözhető, az
utóbbi megvásárolható, a Balatonalmádi Könyvtárban.


 
Kisjenő-Erdőhegy    VT22, 2014.02.23 17:19.56 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Sikerült beutaznod? Mikor?
 
Kisjenő-Erdőhegy    cd196, 2014.02.23 17:00.35 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az állomás vágánytengelyugrásos. Vajon miért? Csak mert eddig épült, aztán meg innen tovább? (Bár Solymáron sem értettem soha.)

Ottlaka felől a III.-ra jártunk be, kitérőben; a II. lett volna az átmenő. Kijáratban Újszentanna felé a III.-ról egyenesben jártunk ki.
 
Ágfalva    MAVfan, 2014.02.23 16:09.58 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az épületet tényleg lakják, mert az épület mögött, az állomás hátsó udvarán gyerekeket láttam játszani.
 
Ágfalva    MAVfan, 2014.02.23 16:07.26 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Balazs177nek: 2 évvel ezelőtt volt, de lehet, hogy rosszul láttam, de mindenesetre úgy nézett ki.
 
Sopronnyék-Harácsony    MAVfan, 2014.02.23 15:55.44 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A magyar név pontatlan, helyesen: Sopronnyék-Haracsony.
 
Sásony    Balazs177, 2014.02.23 09:33.17 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A megállóhely,és a templom közvetlen szomszédságában egykor állt szélmalom.Forrás:post-card.hu
 
Nyíregyháza NyK    Tibi02, 2014.02.21 23:09.53 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Szedjük ketté a dolgokat. A régi nyomvonalon (a villamosokkal közös), nem megállóhely volt, hanem forgalmi kitérő, rugós váltókkal. 1969-ben, amikor elbontották a régi vonalat, a frissen épült jelenlegin, Petőfi tér néven egy új, háromvágányos állomás létesült. Az állomást, "V" betűs jelzők fedezték. A forgalmi szolgálat viszonylag hamar, 1974. december 1-jén megszűnt. A harmadik vágányát 1979-ben, a ma is meglévő szilárd burkolatú út építése miatt felszedték. Petőfi tér állomás 1987. december 24-én szűnt meg (az 1. és 2. számú váltókat, a nyílt vonal folytatását képező állásban véglegesen lezárták), és ezzel együtt üzembe helyezték a MÁV állomás bejárata előtti új megállóhelyet. És való igaz, hogy ezt tolták el egy kicsit, a nagyállomás felújításakor.
 
Újkótaj    Tibi02, 2014.02.21 22:50.54 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A megállóhelyet, 1985-ben nyitották meg. A létesítés előtti helyszíni bejárás és egyeztető tárgyalás, 1984. augusztus 3-án történt. Az eredeti tervek szerint, Kótaj-Újfalu névre keresztelték volna, de végül az Újkótaj elnevezés mellett döntöttek.
 
Nyíregyháza-Vásártér    Tibi02, 2014.02.21 22:43.28 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Üdv
Először, én is azt hittem.
Na, de akkor idézek a hivatalos iratból:

"Értesítjük az utazóközönséget, hogy Nyíregyháza-Balsa vonalon, Nyíregyháza-Petőfi tér és Sóstógyógyfürdő állomások között, Nyíregyháza-Petőfi tér állomástól 3 km, Sóstógyógyfürdő állomástól 5 km távolságra a KPM.110.S24/1971 sz. rendelete alapján 1971. június 24-től Nyíregyháza-Vásártér elnevezéssel, új megállóhelyet létesítettünk és nyitottunk meg. "
 
Polstrau    Harpi, 2014.02.21 09:48.56 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A vasútállomás a Google térképen:https://www.google.com/maps/@46.388978,16.275902,3a,75y,90t/data=!3m5!1e2!3m3!1s49388057!2e1!3e10?hl=hu
 
Sopron    Capras Dávid, 2014.02.20 18:39.48 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Ron Fisher képe 1966. máj. 16-án egy 52-es sor. gőzössel, és a korábbi felvételi épülettel.
http://www.flickr.com/photos/train-pix/5769173791/
 
Nezsider-fürdő    Harpi, 2014.02.20 16:38.07 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
2002-es Bizt.ber helyszínrajz.
 
Védeny    Harpi, 2014.02.20 16:37.20 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
2002-es Bizt.ber helyszínrajz.
 
Gálos    Harpi, 2014.02.20 16:36.41 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
2002-es Bizt.ber helyszínrajz.
 
Barátudvar-Féltorony    Harpi, 2014.02.20 16:36.02 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
2002-es Bizt.ber helyszínrajz.
 
Boldogasszony    Harpi, 2014.02.20 16:35.20 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
2002-es Bizt.ber helyszínrajz.
 
Mosonszentandrás    Harpi, 2014.02.20 16:34.43 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
2002-es Bizt.ber helyszínrajz.
 
Valla    Harpi, 2014.02.20 16:34.03 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
2002-es Bizt.ber helyszínrajz.
 
Előző Első    ... [ 197 ] [ 198 ] [ 199 ] [ 200 ] [ 201 ] [ 202 ] [ 203 ] [ 204 ] [ 205 ] ...   Utolsó Következő