Zajta
András, 2008.07.24 05:14.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Járt mostanában valaki ezen az állomáson ? Hogy néz ki a vonal maradványa a határig? Mi látszik belőle ? Az ehhez hasonló, Szatmár felé ugyancsak megszüntetett csengeri határátmenetről szép leírást adott egy nemrég arra járt fórumostárs.
|
|
|
Bucsu
András, 2008.07.24 04:59.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Olvasni lehetett korábban erről az elképzelésről, de gyakorlatilag az "álmodik a nyomor" kategóriába tartozik. A vasút megépítése nem egy vállalkozó nagyságrendjébe tartozó munka, hanem a két ország megegyezésének és több tízmilliárd Ft beruházásának a kérdése, amire kétlem, hogy az elkövetkezendő néhány évtizedben sor kerülne. Magyarország és Ausztria között Trianon után is ( a többihez képest ) arányaiban több vasúti átmenet maradt meg, ami véleményem szerint ma is biztosítja a szükséges és elégséges vasúti kapcsolatrendszert. Ausztriában is számoltak fel vasútvonalakat, pl. a burgenlandi vasút korábban Felsőlászlóig ( Oberloisdorf )bonyolított személyforgalmat, azt vágták vissza Felsőpulyáig ( Oberpullendorf ), majd Lackenbachig. Ma már csak Németkeresztúrig ( Deutschkreuz ) van közlekedés, de az biztos megmarad, mivel felújították, villamosították a megmaradt pár km vonalrészt Sopron - Harkától.
Az egykori Szombathely - Pinkafő - Friedberg vasőtvonal az ÖBB részéről ma már csak Felsőőrig ( Oberwart ) üzemel.
|
|
|
Bucsu
Erik, 2008.07.24 00:32.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Úgy olvastam vhol, hogy egy osztrák vállalkozó szeretné a vasútvonalat ismét üzembehelyezni Szhely és Pinkafő között, ami azt jelenti, hogy Csém és Szhely közötti szakaszt kellene újrafektetni úyg, hogy a Rohoncnál lévő kerülőt megszüntetnék és így a vonal vmennyivel rövidebb lenne. Ti tudtok erről vmit?
|
|
|
Bodakajtor-Felsőszentiván
laci, 2008.07.23 19:55.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
ennek az épületnek már a nyoma sincs meg
|
|
|
Véménd
kalányos katalin, 2008.07.23 17:26.29 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Volt véméndi lakos voltam jól esett látni,hogy még áll az épület.Vigyázzatok rá.Sziasztok.
|
|
|
Ötvös
dezsõ, 2008.07.23 16:27.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
a pontosítás és a további izgalmak elkerülése végett: 2007. végén csak az épület egy részének felújítása, átalakítása fejeződött be. Most a forgalmi szolgálat megszűnésével és kiköltözésével a végleges állapot kialakítása folytatódik.
Sajnos miamanó bejegyzésével egyetértek
|
|
|
Cikó
szvdom, 2008.07.23 13:42.28 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ne a cikk tartalmát küldd el, hanem a linket, ami a cikkre mutat, és aki akarja, az elolvassa!
|
|
|
Cikó
joci, 2008.07.22 21:02.08 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sziasztok! Elhiszitek, hogy meg akarják szűntetni?? Megvan az újságcikk, csütörtökön elküldöm a tartalmát a FÓRUMba!!!
|
|
|
Ötvös
prozak01, 2008.07.22 15:41.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Én sem értem, úgy tudtam meg hogy az állomás Országos Kéktúra bélyegzőhely, és egy 21-én ott járt túrázó írta meg a bontás hírét a ttt.tr.hu honlapon. Én leghamarabb csak aug. elején fogok arra járni, tehát akkor tudom majd meg 100%-osan.
|
|
|
Ötvös
András, 2008.07.22 10:17.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nem nagyon értem ezt a bontást: 2007 végén újították fel és most máris bontanák ? Talán csak mégsem ? Az állomásfeliratot rendben van, hogy leveszik, az forgalmi kitérő esetében nem igazán szükséges. Gondolom van annyi esze a vasútnak, hogy hasznosítja az épületet, ha már felújította.
|
|
|
Zalaegerszeg
Macinet, 2008.07.22 09:04.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kedves András
Egy pár szó a munkamódszeremről.
Nincs benne semmi ördöngős. Bár szeretek kerékpározni, de a vasúti pálya mellett mégsem tolom a bringát.
Mivel jól ismerem a környék vasúti történetét, figyelem a fórumos társak érdeklődését hogy mire van igény. Aztán egy gondos tervezés után a kiszemelt szakasz kezdőpontjához kiautózunk, majd a vegpontot meghatározva gyalog nekivágunk. Autónk párom segítségével közben átmegy a végponthoz és ennyi. Utánna csak arra kell figyelni hogy legyen tartalék akku a fényképezőhöz, no és ne hagyunk ki semmit.
Köszönöm a dicséretet, továbbra is igyekszem megfelelni mindenki igényének.
Üdvözlettel mindenkinek MACINET
|
|
|
Ötvös
prozak01, 2008.07.22 07:39.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Állítólag már javában bontják az épületet, az Ötvös felirat is lekerült róla.
|
|
|
Zalaegerszeg
András, 2008.07.22 01:48.28 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyon gondosan elkészítettek és pontosak a beszámolóid a környékeden folyó munkákról. Ami azért is figyelemre méltó, mert jelen pillanatban az országban folyó kevés nagyszabású vasútfejlesztések egyikéről és folyamatosan tudósítasz. A munkamódszeredről ellenben még soha nem írtál : talán kerékpárral közlekedsz, két fényképezés között magad mellett tolva a vasúti töltésen ?
|
|
|
Mezőfalva
petike10024, 2008.07.22 01:03.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sajnos nem volt nálam a telefonom amikor erre terelték el a Pécsi Inter City vonatot (amikor szabadegyházán felsővezetékszakadás történt 2007-ben) ha valakinek van róla fotoja akkor dobja már fel !
Thank
|
|
|
Dunaföldvár
petike10024, 2008.07.22 00:59.18 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Úgytudom hogy a Solti vasútvonalat Dunapataj után nem fejezték be mert elvileg tovább ment volna Bajáig . most csak így elképzelve ha nem bontották vona el a solti hidat meg ha Dunapatajtól bajáig meglenne a vonal akkor tulajdonképpen ezeken a vonalakon aár mindennapos intercity forgalom is lehetne vagy legalább is inter pici mert kereslet az lenne rá mivel a pécsről ill. bajáról Dunaújváros - BP közlekedő buszok MINDIG tömve vannak .én nem értem ki volt az aki(k) így alakították a közlekedést de egy kicsit el kellene beszélgetni vele hogy hogyan kellene megcsinálni a vasúti személyszállítást mert ez így katasztrófa
|
|
|
Paks
petike10024, 2008.07.22 00:46.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kedves Leoopardok111 kérdésedre a válasz : A béna menetrend 6:06-kor indul egy vonat ami kb 8:13-ra van ott addigra meg az emberek nem akarnak menni sehova sem legközelebb meg csak 12:10-kor indul vonat Dunaújvárosba ami 14:13-ra van ott úgy volna célszerű hogy dél előttre mondjuk 11:50-re visszaérkezik és akkor lenne azonnali csatlakozása Budapestre ami menetrendszerint 12:00-kor indul Dunaújvárosból talán még így volna célszerűbb vegy még előbbre vagy ami a legjobb volna hogy indulna paksról egy vonat 5-6 óra körül ami 7-8-ra van Budapesten de ehez fel kellene újítani a pályákat apróbb megállóhelyeket kihagyni ect.... ha így megcsinálnák (elvileg ) akár még Bhv vagy by kocsikat is küldhetnének legalább 2-t 3-t is akár de amíg ílyen menetrend van addig nem lehet túl sok jóra számítani .De ahogy elnézem bezárára méltó vonal nincs is csak nagyon rossz menetrend . remélem valaki aki készíti a menetrendet ezt a kommentet elolvassa ás átfontolja
|
|
|
Zalaegerszeg
Macinet, 2008.07.21 20:46.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A deltán lévő Zala-híd közelről. Itt is megfigyelhető a folyamatos nyújtott jobbos ívű pályavezetés, amely a hídszerkezetben is folytatódik.
|
|
|
|
Zalaegerszeg
Macinet, 2008.07.21 20:40.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A vasúti átjárót elhagyva a nyújtott balos ívét folytatva a zalaegerszegi bevezető mellet párhuzamosan haladva vezet el a híd alatt, majd egy ugyanilyen nyújtott jobbos ívvel fordul rá az új Zala-hídra, melyet egy korábbi fotón már bemutattam.
|
|
|
|
Zalaegerszeg
Macinet, 2008.07.21 20:29.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A vasúti átjáróból visszapillantva a delta leágazásra.
Figyelmes szemlélőnek feltűnhet a fotókon a villamosítási munkák jelei.
|
|
|
|
Zalaegerszeg
Macinet, 2008.07.21 20:24.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Tovább haladva egy pár perces séta után feltűnik az elkerülőút felüljárója, előtérben egy vasúti átjáróval mely a pózvai tavakhoz vezet.
|
|
|
|
Zalaegerszeg
Macinet, 2008.07.21 20:07.49 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Egy pár lépést továbbhaladva, újra visszafordulva még egy fotó a csonka leágaztatásáról.
|
|
|
|
Zalaegerszeg
Macinet, 2008.07.21 19:59.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A kitérő közepében visszafordulva látható a kihuzó csonka.
|
|
|
|
Zalaegerszeg
Macinet, 2008.07.21 19:53.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A felvezető szakasz végén egy újabb kitérő található, amelyből egy kihúzó csonkát ágaztattak le. A kitérő beépítése a főirányt és a vonatok sebességét nem befolyásolja.
|
|
|
|
Zalaegerszeg
Macinet, 2008.07.21 19:47.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A kitérőn átsétálva rátérünk a delta felvezető szakaszára...
|
|
|
|
Zalaegerszeg
Macinet, 2008.07.21 19:42.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
...és most haladjunk végig pontról pontra a csatlakozáson.
Kezdőpontunk Zalaszentiván irányból befelé haladva, az első kitérő(valószínüleg 100-as). Innét indulva megnézzük a csatlakozás kialakítását.
|
|
|
|
Zalaegerszeg
Macinet, 2008.07.21 19:34.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
András barátom kérésére körbejártam a Delta vágány kezdőpontját. Lássuk mit találunk...
A Delta leágaztatása a Gartner központ mellett, az elkerülő út hídjáról fotózva
|
|
|
|
Zalaszentiván
Macinet, 2008.07.21 19:22.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ezen a képen jobban látni a régi és új vonalat.
Természetesen figyelmes szemlélőnek van még itt látnivaló bőven....
|
|
|
|
Zalaszentiván
Macinet, 2008.07.21 19:14.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ezen a ponton visszafordulva ezt láthatjuk. Az ideiglenes bekötés mellett(jobbra) ott van a régi lekötött szakasz.
(Félúton Zalaszentiván - Kemendollár Mh. között.)
|
|
|
|
Zalaszentiván
Macinet, 2008.07.21 19:05.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Most pedig egy kicsit eltávolodva az állomástól de szervesen kapcsolódva a pályarekonstrukcióhoz ez a fotó a múltkori új Ukk-Boba nyomvonalbejárás folytatása lehetne.
A kölönbség annyi hogy a sinek végig felkerültek az új nyomvonalra, sőt ideiglenesen be is kötötték a régi ágba.
|
|
|
|
Zalaszentiván
Macinet, 2008.07.21 18:53.30 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ugyanez figyelhető meg az új kanizsai bevezetőnél is.
Természetesen a most közölt fotók mind az alibánfai átjáróban, és közvetlen környezetében készült.
|
|
|
|
