Állomás kereső:
Állomások listája
Vasútvonalak listája




Minden jog fenntartva.
© 2005-2026.
Felhasználónév:

Jelszó:

Regisztráció
Vissza
Hozzászólások listája

A hozzászólások időben csökkenő sorrendben olvashatók egymás alatt, vagyis a legfelső a legfrissebb. Hozzászólást küldeni egy állomáshoz az állomás saját oldalán is lehet.
A hozzászólás mellett lehetősége van mindenkinek saját képét feltölteni az állomáshoz. Várjuk mindenkitől szeretettel saját készítésű képeit!


Előző Első    ... [ 289 ] [ 290 ] [ 291 ] [ 292 ] [ 293 ] [ 294 ] [ 295 ] [ 296 ] [ 297 ] ...   Utolsó Következő

Albertfalva    peron, 2012.09.16 21:31.30 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A vonalon szeptember 5-től teljes vágányzár van. Rá pár nappal meg is kezdődtek a munkálatok.
 
Drávasztára-Zaláta    MIHALY, 2012.09.16 20:14.53 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Nos erdekes dolgokat olvasok az egykori lakohelyemrol.
Kb.50 eve Lajostanyai iskolaban jartam 2 evig 5 es 6 ik osztalyt ,lehettunk ugy
12-15 en .Ugyemlekszem 1964-korul (lehet 1963 ) volt egy arviz ,amikor a lajostanyi lakosok az oda leszalitott vagonokban laktak az allomas teruleten .
Az iskola csak par szaz meterre volt az allomastol a horgaszok altal kedvelt holtag mellet .Lajostanya az iskolatol megint csak par szaz meterre volt .Az arvizet kovetoen az ott lakok Zalata es Zehi pusztara koltoztek ,aztan az iskolat Zalatan folytattuk.(1966 ban vegeztem ott a 8 ik osztalyt. Egy volt Lajostanyai osztalytarsam kuldott egy kepet Lajostanyarol ,az az onnan csak egyik epuletjerol ,ami tudomasom szerint valamikor egy nagybirtokos fo epuletje volt ,kastelyszeru ,tobb szobaval magas menyezettel stb. A volt Drava hid vas szerkezetje akoriban belelogott a Drava folyoba ,kozepen egy nyillassal. Alacsony vizallasnal mi gyerekek betudtunk menni fellabszarig ero vizben a kozepso pillerig.
Ha epp hataror jott akkor az kizavart bennunket .A kornyek hires volt vaddiszno es oz szarvas vadaszatrol is .Tobbszor bevonatoztam Selyere onnnan .Egyszer egy ujsagiro irt egy cikket a Dunantuli Naploban Lajostanyarol kb 1963 1964 korul.
2006 ban jartam Zalatan utoljara egy noverem maig ott lakik csaladjaval,de nem volt idom Lajostanyaig menni .Visszon onnan egy foldut vezet oda egy Jeepszeru gepkocsival meglehet kockaztatni az utat.Sajnos a volt vasutallomasrol nincs kepem.
 
Pándorfalu    Harpi, 2012.09.16 17:44.39 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Itt mi történt a régi MÁV állomásépülettel?Miért építettek újat helyette?
 
Moha-Rakodó    dani, 2012.09.16 07:05.04 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Azt szeretném kérdezni hogy a közeli főúti útátjárót a bakterházból kezelik,vagy az állomásról.
 
Albertfalva    Rob, 2012.09.16 04:15.12 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az állomás Szeptember 7.vel megszűnt, a szolgálattal együtt. Átépítés után megállóhely lesz.
 
Gyöngyös EV    Petrás Bence, 2012.09.15 19:17.34 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Mk48-412 az állomáson.
2012. 09. 15.
 
Gyöngyös EV    Petrás Bence, 2012.09.15 19:16.21 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A Gyöngyi nevű gőzös a vontatási telephelyen.
2012. 09. 15.
 
Gyöngyös EV    Petrás Bence, 2012.09.15 19:14.40 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A Közlekedési Múzeum kocsija a vontatási telephelyen.
2012. 09. 15.
 
Gyöngyös EV    Petrás Bence, 2012.09.15 19:13.18 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Kiállítva a vontatási telephelyen.
2012. 09. 15.
 
Gyöngyös EV    Petrás Bence, 2012.09.15 19:11.08 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A vontatási telephely.
2012. 09. 15.
 
Szalajkaház    Petrás Bence, 2012.09.15 19:08.09 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Személyvonat Szalajkaházon.
2012. 09. 15.
 
Aquincum felső    siofok35, 2012.09.13 13:30.45 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Így nézett ki a régi megálló:

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/255197_346958955380947_185888277_n.jpg
 
Kőszeg    Balazs177, 2012.09.12 13:09.17 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Ez az újságcikk kb.olyan,mint az évekkel ezelőtt,a szombathelyi villamos visszaállításával foglalkozó!
 
Kőszeg    Balazs177, 2012.09.12 13:06.12 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Ha egy kis fantáziát láttak volna a dologban az Osztrákok nem szüntették volna meg a személyforgalmat a még nemrég működő Friedberg-Felsőőr szakaszon,és az évekkel ezelőtt megszüntetett Sopronnyék-Felsőpulya szakaszon sem!
 
Helvécia    Markus, 2012.09.12 11:39.57 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Ma reggel átautóztam Helvécián. Az állomáson egy M47-est láttam három Ea-szerű (EAS, Eanos, & co.) kocsival. A vonalnak ez a része tehát még él, éldegél.
 
Piliscsaba    bbandi, 2012.09.12 11:28.46 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A képen (24184) látható őrházat a vasúti rekonstrukció keretében halálra ítélték, a kertben látható két hatalmas fenyőfával egyetemben.
 
Albertfalva    Adani, 2012.09.12 10:54.01 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az útátjáró a Budafok felőli bakterháznál a szakállas sorompóval együtt megszűnt. A szolgálat is megszűnt az állomáson, a bizt. ber-t és kellékeit (kapcsolószekrények) is elbontották, a bakterházakat is el fogják ,idő kérdése mikor.
 
Kőszeg    QQriQ, 2012.09.12 10:21.59 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Teljesen komolytalan és ötletszerű az újságban olvasható kezdeményezés. Ha valaki kivitelezhetné a térségben az csakis a Gysev, ők meg nem tapsolnak annyira az ilyen terveknek. Bár a kőszegi vonal hosszabbítását vizsgálják, azt sem a Sopron felé tartó nyomvonalon, hanem néhány 100 métert a városközpont felé.
 
Kőszeg    Magyarnaba, 2012.09.12 08:28.42 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Évek óta olvasok ilyen optimista hangvitelű cikkeket. A tény sajnos az, hogy évtizedek óta (eltekintve a őrségi vasúttól, amely fontos nemzetközi útvonal része lett) egyetlen vasúti kapcsolatot sem sikerült helyreállítani. Hovatovább, a vasúti háló felbomlása még olyan szuburbán térségekben is folytatódik, ahol komoly utasmennyiséget lehetne vonatra tenni. (pl. Pozsony környéke)

Nem szeretnék ünneprontó lenni, és tényleg jó lenne ha sikerülne, de vonalakat rajzolni a térképre sokan tudnak és az 1990-es évek közepe óta folyamatosan él a gyanú a népekben, hogy a magánkezdeményezésű infrastruktúra-fejlesztés csak egy újabb Déli Autópálya. (Érdemes elolvasni a Wikipédia Déli Autópálya cikkét, hogy a CO-NEXUS miként vett ki párszáz milliót önkormányzatok és vállalkozások zsebéből.)
 
Székelyudvarhely    KeriPetya, 2012.09.12 01:04.26 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
...és nincs mozdonyszín.
http://uh.ro/itthon/kozelet/10908-lebontottak-a-mozdonygarazst
 
Bârla pe Șieu    marczy, 2012.09.11 15:10.21 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A település magyar neve Berlád, de persze maga az állomás a II. vh. után épült. (Van egy Bârlad nevű település Moldvában is, melynek csángómagyar neve szintén Berlád vagy Barlád, de ez Beszterce-Naszód megyében van.)
 
Kőszeg    Sanya, 2012.09.11 13:08.04 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A Vas Népében megjelent cikk alapján újra vasút épülhet Kőszeg - Felsőpulya, valamint Szombathely és Felsőőr között.
Úgy legyen.
 
Lakitelek    fizolt, 2012.09.10 17:24.02 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Köszönöm!

 
Lakitelek    VT22, 2012.09.09 23:36.10 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Közeli: Árpádszállás az közel van :)

Vágányhálózatra, biztberre vonatkozó adatokat a hálózati üzletszabályzatból tudsz szerezni. Az egyik HÜSZ melléklet tartalmazza az öszes állomás összes vágányának leírását. Itt le tudod tölteni, zippelt pdf-ben.
http://www2.vpe.hu/hu/hatalyos-husz
 
Szováta    Tastam, 2012.09.09 18:11.25 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A nemzetközi hírű fürdőhely állomásépületén még felfedezhetők az eredeti MÁV-szabvány stílusjegyei, bár a modernizálás erősen megváltoztatta megjelenését. Sajnálatos módon azonban a nemzetközi hírű fürdőhely vendégei az üdülőteleptől való viszonylag nagy távolság miatt jellemzően nem veszik igénybe a vasút szolgáltatásait. A felvételi épület melletti düledező raktár sem javítja az állomás összképét. [Fotó: Nagy Imre]
 
Szováta    Tastam, 2012.09.09 18:10.21 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Érdekesség, hogy az állomás végpont felöli végénél található útátjárót fedező (oldalra hajtható, nem tekerős) sorompót a közlekedő vonat kalauza kezeli. A képen látható trepni nem megállóhely, hanem a vonatkísérő személyzet közlekedését szolgálja, amikor a szerelvénytől a sorompókezelő berendezéshez, illetőleg vissza közlekedik. A fotón a vonat megállására várakozó, már sárga mellényt viselő kalauz is látható.
 
Tápiógyörgye    Adani, 2012.09.09 15:37.34 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Reméljük az átmenő vágányokhoz is hozzányúlnak, a 30-as sebesség egy nemzetközi fővonalban égő, pláne, hogy azt a két nyamvadt vágányt azért ki lehetne pofozni, hasonló állapotok voltak Érden és ott EU meg mindenféle más csodára várás helyett egy két napos vágányzár alatt megcsinálták.
 
Újszász    ROCOman, 2012.09.09 14:53.08 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az állomáson pályaépítő gépek és dozátoros kocsik várakoznak a mellékvágányokon.
 
Tápiógyörgye    ROCOman, 2012.09.09 14:49.46 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A felvételi épület felújítása megrekedt. A négy hónappal ezelőtti állapothoz képest semmi változás. Jó hír viszont, hogy az állomáson nagy mennyiségű zúzottkövet halmoztak fel annak jeleként, hogy a Tápiógyörgye-Újszász szakasz munkálatai megkezdődtek..
 
Lakitelek    fizolt, 2012.09.09 13:41.29 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Valaki tud innen közelebbit mondani( vágányhálózat, bizt.ber. stb.)?
 
Előző Első    ... [ 289 ] [ 290 ] [ 291 ] [ 292 ] [ 293 ] [ 294 ] [ 295 ] [ 296 ] [ 297 ] ...   Utolsó Következő