Nagymányok-Brikettgyár
cshaweska, 2009.08.16 19:24.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A mérlegház és mellette a csúzda, amin a Mecsek kincse utazott a vagonokba.
|
|
|
|
Nagymányok-Brikettgyár
cshaweska, 2009.08.16 19:22.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az állomás egy szűk völgyben van.Ez látszik is a sok kanyarból.
|
|
|
|
Nagymányok-Brikettgyár
cshaweska, 2009.08.16 19:20.58 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A "Mozdonyszín".
|
|
|
|
Nagymányok-Brikettgyár
cshaweska, 2009.08.16 19:19.24 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A gyár ahova az iparvágány befut.
|
|
|
|
Alsóörs
saxi1982, 2009.08.16 16:49.43 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Egy kis szemelvény az 1955-ös őszi menetrendből. Akkor még a 11-es vonal (Győr) részeként...
|
|
|
|
Pusztavám
saxi1982, 2009.08.16 16:45.58 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Egy kis szemelvény az 1955 évi őszi menetrendből...
|
|
|
|
Mátramindszent
iJoe, 2009.08.16 12:24.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A MÁV Nosztalgia szervezi:
http://www.mavnosztalgia.hu/hu/menu/5/esemeny/289
Az oldal amatőr, illusztrációnak Bobó helyett Leó van, de a lényeg megtalálható. (Remélhetőleg az utazás előtt azért frissítik pontos információkkal a nosztalgiások.)
|
|
|
Ráróspuszta
Laci, 2009.08.16 09:58.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Bocsi, de nem bentlakásos. A szolgálati lakásban valóban laknak, de nem Ő a sorompókezelő. Négyen váltjuk egymást.Készítek majd képeket is és feltöltöm.
|
|
|
Dévaványa
Márkus László, 2009.08.15 23:33.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Még ez is megvan Dévaványán, meg a víztorony is, a felvételi épület mellett
|
|
|
|
Csertő
nyomkeresõ, 2009.08.15 20:32.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
ESZT AZ ÉPÜLETET NEM KÖNNYű MEG TALÁLNI!A Csertői épület a 67-es fő útról Csertőre vezető útmentén található.A kiágazás után nem sokkal van egy kis fás rész ennek a Csertő felé eső végében bújik meg a volt vasútállomás felvételi épülete.
|
|
|
Besnyői út
Oldalborda, 2009.08.15 20:12.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az 1918-as menetrendben nem szerepel.
(forrás:katalina.mlap.hu)
|
|
|
Knézits Károly út
Oldalborda, 2009.08.15 20:12.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az 1918-as menetrendben nem szerepel.
(forrás:katalina.mlap.hu)
|
|
|
Rum kastély
Utasinformátor, 2009.08.15 19:13.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Én úgy tudom, hogy az egykori nyomvonal helyén ma jó minősíégű kerékpárút vezet. A google eart-ön is végignéztem és nagyrészt így van.
|
|
|
Nagymányok-Brikettgyár
cshaweska, 2009.08.15 16:47.43 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A bányatelepi állomás kihúzó vágánya.
|
|
|
|
Nagymányok-Brikettgyár
cshaweska, 2009.08.15 16:46.18 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Már látszik a Brikett gyár
|
|
|
|
Nagymányok
cshaweska, 2009.08.15 16:39.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Ez a híd az 5-ös szelvényben található.
|
|
|
|
Nagymányok
cshaweska, 2009.08.15 16:39.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Háttérben a Mecsek, előtérben az iparvágány kanyarog.
|
|
|
|
Nagymányok
cshaweska, 2009.08.15 16:34.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Innentől kezdve már csak az iparvágányról lesznek képek.Itt éppen elhagyja az állomást.
|
|
|
|
Nagymányok
Cshaweska, 2009.08.15 16:32.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Nagy a munka a megálló környékén.(A megálló mögött szökőkutat építenek)
|
|
|
|
Nagymányok
cshaweska, 2009.08.15 16:31.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A bányatelepi iparvágányról nézve az állomásra.
|
|
|
|
Drávafok
pezsman, 2009.08.15 15:08.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Azért arra kíváncsi lennék, hogy egy 1912 óta nem fejlesztett közúti szakaszon (földút) közlekedő 70-es, 80-as években gyártott busz milyen menetidőt produkálna és mennyi utast vonzana... Ilyen tények mellett több mint arcátlanság az utasszámlálási adatokkal érvelni.
|
|
|
Bodakajtor-Felsőszentiván
Lennon15, 2009.08.15 14:38.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A jelzőket Aba-Sárkeresztúrról vagy Börgöndről kezelik. Látszik a vonóvezeték is az egyik képen.
|
|
|
Bodakajtor-Felsőszentiván
Lennon15, 2009.08.15 14:36.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nincs szolgálat.
|
|
|
Bodakajtor-Felsőszentiván
martin, 2009.08.15 13:30.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
hy van itt szolgálat? ha nincs ki álélítja a jelzőket??
|
|
|
Kónyaszék
Ambrus, 2009.08.15 11:05.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A helyzet az, kedves Bmac, hogy ezek a megállók valóban a semmi közepén vannak...
|
|
|
Budapest-Ferencváros
Lú, 2009.08.15 08:36.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Komoly emlékem fűződik Ferencvároshoz. Kiskoromba édsanyámékkal nyaralni mentünk a komáromi vasutasüdülőbe. A vonat a Keletiből indult, beültünk az első osztályra, közel a vagon végéhez. Ahogy elindult a vonat, a keleti egyik kitérőjében feltűnően hangos fémes csattanás hallatszott. Az öregemék azt mondták: "ÁÁÁ csak a váltó"... Fradiba már vártak minket. KIESETT AZ ÜTKÖZŐ! Kisorozták a kocsinkat, maradt az addigra zsúfolásig telt II. osztály. Élmény volt.
|
|
|
Aba-Sárkeresztúr
Lennon15, 2009.08.14 18:00.08 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szolgálat és rakodás van, de nagyon ritkán. Keresztezés nincs.
|
|
|
Magyarbóly
spf1, 2009.08.14 16:08.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nem jönnek horvát gépek Magyarbólyba. A Csörgő viszik ki Pélmonostorig és jön vissza gépmenetbe. A befelé jövő Dráváért meg dél körül megy ki egy másik Csörgő.Azért hagytak erre a vonatra több vámvizsgálatot, mert ez mégiscsak Szarajevóból jön, nem pélmonostorról. Sokszor még ez az idő sem elég amúgy.
|
|
|
Magyarbóly
Mi (M&C), 2009.08.14 15:39.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Esetleg tudja valaki, hogy a 15 perces várakozás alatt mi történik a vonatokkal? Feljönnek ide Horvát gépek a szerelvényekért esetleg
És hogy miért pont a Dráva IC vár 21 percet az állomáson?
|
|
|
Zichyújfalu
Lennon15, 2009.08.14 10:32.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Most nézem, hogy Vekker András képén ki van ganézva az 1. és a 2. vágány.
Az állomáson hagyományos, korlátozott jegykiadás van.
|
|
|
