|
Utca felőli homlokzat. (Forrás: Horváth Ferenc: Száz éves a Kiskunfélegyháza-Kiskunmajsa vasútvonal, 1899-1999, Vasúthistória könyvek, ISSN 1215-2110, 1999.)
|
|
Korabeli képeslap a vasút felől ábrázolja a felvételi épületet. Pfaff Ferenc tervezte. (Forrás: Mihály Kubinszky, György Gombár: Bahnhöfe in Ungarn 1846-1988, 1989.)
|
|
|
Feltöltötte: Kovács Viktor
|
|
Feltöltötte: Kovács Viktor
|
|
|
Pfaff Ferenc épülete a vágányok felől egy régi képen. Jól látható az akkori előtető is.
Feltöltötte: Kovács Viktor
|
|
Forrás: Almássi Zoltán gyűjteménye
|
|
|
Cegléd állomás felvételi épületének utcafront felőli képe egykor. Forrás: korabeli képeslap.
Feltöltötte: Kővári Balázs
|
|
Régi képeslap. Forrás: www.darabanth.hu
Feltöltötte: Kozma Róbert
|
|
|
Képeslap 1930-ból. Forrás: www.antikkonyv.hu
Feltöltötte: Kozma Róbert
|
|
Forrás: Képeslapok 10.000 pillantás Magyarországra 1896-1916. Arcanum Adatbázis Kiadó és Fejlesztő Kft.
Feltöltötte: Sándor Antal
|
|
|
Cegléd állomás felvételi épületének utcafront felőli képe régen. Forrás: korabeli képeslap.
Feltöltötte: Kővári Balázs
|
|
Cegléd állomás régi felvételi épületének vágány felőli képe. Forrás: korabeli képeslap.
Feltöltötte: Kővári Balázs
|
|
|
Cegléd állomás felvételi épületének utcafront felőli képe egykor. Forrás: korabeli képeslap.
Feltöltötte: Kővári Balázs
|
|
Cegléd. Vasúti étterem. Forrás: http://kepeslapmuzeum.mbit.hu
Feltöltötte: Sándor Antal
|
|
|
Cegléd pályaudvar.Forrás:korabeli képeslap
Feltöltötte: Kővári Balázs
|
|
Cegléd állomás felvételi épületének utcafront felőli képe egykor. Forrás: korabeli képeslap.
Feltöltötte: Kővári Balázs
|
|
|
Cegléd vasúti terasz. Forrás: www.facebook.com/onlinefotocegled
Feltöltötte: Sándor Antal
|
|
A felvételi épület látképe a vágányok felől a XIX. sz. elején. Forrás: post-card.hu
Feltöltötte: Sándor Antal
|
|
|
Az állomás látképe egy korabeli utánszinezett képeslapon. A képen egy Ia sorozatú, (Később MÁV 220. sor.) hosszú füstszekrényes mozdony látható. Forrás: post-card.hu
Feltöltötte: Sándor Antal
|
|
Az állomás utcafront felőli képe egykor.Forrás:korabeli képeslap
Feltöltötte: Kővári Balázs
|
|
|
http://galeriasavaria.hu/termekek/reszletek/konyv-irat/...
Feltöltötte: Szente-Varga Domonkos
|
|
Forrás: http://www.infocegled.hu
Feltöltötte: Sándor Antal
|
|
|
Forrás: http://www.infocegled.hu
Feltöltötte: Sándor Antal
|
|
Présház, szőlő és vasútrészlet. Végh Sándor szőlőnagybirtokos szőlő- és pincegazdasága, Cegléd. Forrás: korabeli képeslap.
Feltöltötte: Sándor Antal
|
|
|
http://www.infocegled.supervoov.com/external/uploaded_images/...
Feltöltötte: Sándor Antal
|
|
Forrás: http://postcards.arcanum.hu/
Feltöltötte: Sándor Antal
Dátum: 1930.07.30.
|
|
|
Fotó: Bárdos Imre.
http://img.index.hu/imgfrm/4/7/5/6/IMG_0000554756.jpg
Feltöltötte: Sándor Antal
Dátum: 1990.11.01.
|
|
Fotó: Bárdos Imre.
Forrás: http://img.index.hu/imgfrm/4/7/6/4/IMG_0000554764.jpg
Feltöltötte: Sándor Antal
Dátum: 1990.11.01.
|
|
|
Cegléd állomásépülete 1992-ben. Fotó: Ceglédi Hírlap
Feltöltötte: Vekker András
Dátum: 1992.03.30.
|
|
Az 1960-as években.
Forrás: https://www.facebook.com/groups/427006881371725/...
Feltöltötte: Sándor Antal
|
|
|
|
|
|
Utca felőli oldal
Fotó: Kovács Viktor
Dátum: 2007.
|
|
Vasút felőli oldal a felújítás előtt, még perontetők nélkül
Fotó: Kovács Viktor
Dátum: 2007.
|
|
Fotó: Kovács Viktor
Dátum: 2007.
|
|
Fotó: Kovács Viktor
Dátum: 2007.
|
|
Az állomásépülettel szembeni terület a felüljáróról
Fotó: Kovács Viktor
Dátum: 2007.
|
|
A felvételi épület utcai homlokzata.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Oldalszárny. A kép bal szélén a gyalogos felüljáró lépcsője.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Oldalszárny részlet. Míves párkányok, szegélyek, tetődíszek és oromzat. Érdemes egy pillantást vetni az esőcsatornára is.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
A felvételi épület látképe a vágányok felől a gyalogos felüljáróról.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Bejárat a vágányok felől.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Jegypénztárak.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Az állomás látképe a gyalogos felüljáróról Budapest felé tekintve.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Az állomás látképe a gyalogos felüljáróról Szolnok felé tekintve.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Lejárat az aluljáróba.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Az aluljáróban. A rendet kamerák vigyázzák.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Feljárat a vágányokhoz.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Pillantás a IV. vágány peronjáról Budapest felé.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Pillantás a IV. vágány peronjáról Szolnok felé.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Üzemi épület, mely a Postának is helyet ad.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Üzemi épületek.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
A kocsivizsgálók szolgálati épülete
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Távműködtetésű kapcsolókert.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
A raktárépület a vágányok felől nézve. Háttérben a gabonasilók.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
A raktárépület oldala. Egy pillantást megér vetni a gondos kőművesmunkára és a lépcső kovácsoltvas korlátjára.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
A raktárépület oromzata a bedeszkázott padlásablakkal. Minden, az építészetet szerető ember számára szemet gyönyörködtető ez a falrészlet.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
A tető ácsolata ugyancsak figyelemreméltó.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
A raktár üresen tátongó belseje. A tetőn helyenként bekandikál az ég.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
A raktárépület utcafontja
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Oldal és homlokrakodó.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Itt töltik a vagonokba a búzát a silókból.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Még egy raktárépület.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Az állomás végponti végén lévő közforgalmú rakodó vágányai.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
A gabonasilóhoz és a raktárhoz vezető vágányok.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Végponti váltókörzet I.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Végponti váltókörzet II. Jobbra Nagykőrős, balra Abony.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Végponti váltókörzet III.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Végponti váltókörzet IV.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
A végponti oldalon álló egykori térfelvigyázó torony torzója.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Az egykori vontatási telep területén állva. Háttérben a villamos vonalfőnökség épülete.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
A villamos vonalfőnökség épületei közelebbről.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
A közforgalmú rakodó a felvételi épülettel szemben a gyalogos felüljáróról nézve. A kép bal szélén a volt fűtőház területe
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Kezdőponti váltókörzet I.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Kezdőponti váltókörzet II. A 311-es út felüljáróján állunk.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Kezdőponti váltókörzet III.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Kezdőponti váltókörzet IV.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Kezdőponti váltókörzet V.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Gőzösszobor a felvételi épület előtt.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Autóparkoló a felvételi épület előtt.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Emléktábla a felvételi épület falán I.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Emléktábla a felvételi épület falán II.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Emléktábla a felvételi épület falán III.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Emléktábla a felvételi épület falán IV.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
A peronok végeit összekötő út.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Biztonság mindenekelőtt. Térfigyelő kamera a raktárépület falán. Az állomáson vasútőrök is teljesítenek szolgálatot.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
RoLa szerelvény halad át a VI. vágányon.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
A forgalmi szolgálattevő munkahelye.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Az állomás vágányhálózati rajza átépítés előtt és után. Forrás: http://www.nif.hu
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2008.11.01.
|
|
Szobormozdony 275 118
Fotó: Tatai András
Dátum: 2007.02.07.
|
|
cegléd
Fotó: Kis János
Dátum: 2008.
|
|
A szobormozdony is megújult az állomásrekonstrukció során, bár mára már kissé kifakult.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.08.15.
|
|
A Postahivatal.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.08.15.
|
|
Ívókút.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2009.08.15.
|
|
A Szolnok felőli kijárati jelzők.
Fotó: Kókai Erik
Dátum: 2009.11.21.
|
|
Egyenesen a Szolnok, jobbra a Kecskemét felé tartó vonal.
Fotó: Kókai Erik
Dátum: 2009.11.21.
|
|
A Szolnok felőli váltókörzet volt váltóállító tornya.
Fotó: Kókai Erik
Dátum: 2009.11.21.
|
|
2010. augusztus 2-án a raktárépület tetőszerkezetének több mint a fele a lángok martaléka lett...
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2010.09.01.
|
|
Szívszorító látvány. Újabb gyönyörű régi vasúti épülettel lettünk szegényebbek.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2010.09.01.
|
|
A mozdony még mindig nagyszerű állapotnak örvend.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2010.09.05.
|
|
Non-stop kerékpármegőrző a felvételi épület előtti parkoló közelében, a buszpályaudvarra vezető út mellett.
Fotó: Sándor Antal
Dátum: 2010.09.05.
|
|
Fotó: Tóth Márton
|
|
Az épület tűztől kevéssé érintett része. Fotó: Győr Attila.
Dátum: 2011.07.20.
|
|
A tetőszerkezet java része a tűz martaléka lett. Fotó: Győr Attila.
Dátum: 2011.07.20.
|
|
Felfoghatatlan méretű a pusztítás. Fotó: Győr Attila.
Dátum: 2011.07.20.
|
|
Elkeserítő látvány. Fotó: Győr Attila.
Dátum: 2011.07.20.
|
|
ÖBB roncsmenet
Fotó: Pacsika Péter
Dátum: 2013.09.06.
|
|
Utcafronti részelt. Középrizalit. Fotó: Fűzy-Molnár Zoltán.
Dátum: 2014.03.31.
|
|
Cegléd
Fotó: Hajósi József
Dátum: 2016.04.01.
|
|
A ceglédi állomás a végállomási peronról.
Fotó: Gál Marcell
Dátum: 2012.10.29.
|
|
A felvételi épület 2025 márciusban.
Fotó: Iváncsics Roland
Dátum: 2025.03.20.
|
Tastam
e-mail: tastam.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 34649
2026.01.11 16:57.04
|
Az állomás aluljárójában 2025 nyara óta Cegléd címere és Kossuth Lajos portréja köszöntik az aluljárón áthaladókat. A csaknem 6 méteres falfestmény több, főként ifjusági szervezet összefogása eredményeként készült el, melynek különlegessége, hogy a munkában nemcsak helyi, hanem más városból érkező fiatalok is részt vettek, például a Sümegi Városvédő és Szépítő Egyesület ifjúsági tagozatának tagjai. A közös cél nem csupán az elhanyagolt felületek megszépítése, hanem a közösségi élmény, a lokálpatriotizmus erősítése és a művészet erejével való nevelés. Az elképzelések szerint a jövőben történelmi alakok, helyi értékek, illetve a város múltját és jelenét bemutató motívumok is megjelenhetnek az aluljáró további, mintegy 60 méteres falfelületén. Az aluljáró így nemcsak átjáró, hanem egyfajta „vizuális városkapu” szerepét is betöltheti majd, amely méltó módon fogadja az érkezőket, és büszkén mesél Cegléd múltjáról, szellemiségéről és közösségi erejéről.Kossuth Lajos portréja, és a település címere díszíti.
(A szöveg forrása: Helló Cegléd, a fotó saját)
|
|
|
Tastam
e-mail: tastam.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 34623
2025.12.24 09:18.20
|
|
Rövidhír a Vállalkozók és iparosok lapja 1910. március 19-i kiadásában: "Mozdonyszin építése Cegléden. A ceglédi 14 kör alakú mozdonyszin építésére 172.923 K-ért Wellisch Hugó budapesti mérnök, a vastetőszerkezet munkáira pedig 38.567 K-ért az Osztrákmagyar államvasut-társaság kapott megbízást".
|
|
ROCOman
e-mail: antal.sandor67.kukac.gmail.com
|
elfogadott hozzászólás 33690
2022.11.24 10:36.43
|
|
Hihetetlen nagy kincs került elő! Az egykori Cegléd- Hantháza vonalról készült amatőr film1978-ból. https://www.youtube.com/watch?v=XsMBEJ7DA-g&t=12s
|
|
Tastam
e-mail: tastam.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 31273
2017.12.21 15:17.13
|
|
A "Fővárosi Lapok" a ceglédi színház 1881. november 26-iki megnyitásáról írott cikkében elismeréssel szól az osztrák államvasutak igazgatóságáról, mely a lebontott indóházi csarnok teljes faanyagát felajánlotta a színház építéséhez. Az épület nem lett hosszú életű: 1907-ben a hatóság életveszélyessé nyilvánította, végül négy évvel később leégett.
|
|
siofok35
e-mail: siofok35.kukac.c2.hu
|
elfogadott hozzászólás 30704
2017.02.09 12:37.22
|
Ceglédi hírlap 1970. jan. 27.
|
|
|
ROCOman
e-mail: antal.sandor.kukac.pr.hu
|
elfogadott hozzászólás 29699
2015.09.20 14:43.13
|
|
Fotó: Csabai Csaba; 2013.09.06.
|
|
|
ROCOman
e-mail: antal.sandor.kukac.pr.hu
|
elfogadott hozzászólás 29315
2015.03.14 08:07.09
|
|
Köszönöm, megtörtént.
|
|
Tastam
e-mail: tastam.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 29314
2015.03.13 17:33.02
|
|
A "Régi képek" összeállításban az alulról a második kép (Présház, szőlő és vasútrészlet. Végh Sándor szőlőnagybirtokos szőlő- és pincegazdasága, Cegléd) Véghtelep/Csemő állomást ábrázolja, javaslom oda áthelyezni.
|
|
Tastam
e-mail: tastam.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 29313
2015.03.13 17:28.18
|
|
1933 Nagypéntekjének reggelén 52 éves korában szívbajban meghalt Nagy Rezső főintéző, aki 1931 óta volt Cegléd állomásfőnöke. Utódját Kisújszállásról helyezték át: dr. Sztankó Gyula titkár június 1-jén foglalta el hivatalát. (forrás: Ceglédi Közlöny)
|
|
siofok35
e-mail: siofok35.kukac.c2.hu
|
elfogadott hozzászólás 25892
2013.02.14 18:48.56
|
Új megállóként érdemes felvenni Cegléd megállót, a hantházi vonal kiindulópontjának ugyanis az volt a neve.
http://hu.wikipedia.org/wiki/Cegl%C3%A9d%E2%80%93Hanth%C3%A1za-vas%C3%BAtvonal
http://hu.wikipedia.org/wiki/F%C3%A1jl:Cegl%C3%A9d_meg%C3%A1ll%C3%B3_1.jpg
http://hu.wikipedia.org/wiki/F%C3%A1jl:Cegl%C3%A9d_meg%C3%A1ll%C3%B3_2.jpg
http://hu.wikipedia.org/wiki/F%C3%A1jl:Cegl%C3%A9d_meg%C3%A1ll%C3%B3_3.jpg
|
|
ROCOman
e-mail: antal.sandor.kukac.pr.hu
|
elfogadott hozzászólás 25639
2012.12.23 14:28.11
|
Fotók az állomás átépítéséről:
http://www.vasutazas.fw.hu/cegled2.html
http://www.vasutazas.fw.hu/cegled3.html
|
|
Magyarnaba
e-mail: magyarnaba.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 24928
2012.09.22 19:08.15
|
|
Cegléd vasútállomásának felvételi épülete és a mellette lévő postaépület a 24/2012. (IX. 14.) EMMI rendelet szerint 2012. szeptember 17-e óta műemlék.
|
|
ROCOman
e-mail: antal.sandor.kukac.pr.hu
|
elfogadott hozzászólás 23461
2012.03.24 15:50.44
|
|
Lenyűgöző képsorozat az egykori Cegléd-Hantháza vonalról: http://www.infocegled.hu/kepek_lista/permalink:csemoi-kisvasut-2012-03-22/
|
|
JasonX
e-mail: jasonx2.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 21848
2011.09.27 06:46.22
|
|
2008.12.27.
|
|
|
atis
e-mail: kissattila975.kukac.gmail.com
|
elfogadott hozzászólás 21551
2011.08.22 19:54.18
|
|
Köszönet az állomáson dolgozó vasutas hölgynek aki segített telefon útján megkeresni az elvesztett csomagomat,és köszönet a vonatok személyzetének!!!
|
|
pumpolini
e-mail: liqui.kukac.citromail.hu
|
elfogadott hozzászólás 18892
2010.09.13 16:51.19
|
Borovszky Samu, Magyarország vármegyéi, Pest–Pilis-Solt-Kiskun
"..A budapest—szegedi—orsovai vasút budapest—czeglédi szakasza 1847 szeptember 1-én nyílt meg, mint a Mugyar Központi Vasút vonala .."
|
|
ROCOman
e-mail: antal.sandor.kukac.pr.hu
|
elfogadott hozzászólás 18742
2010.09.04 08:09.06
|
„Cegléd város keskenytávu vasútja. Cegléd rendezett tanácsú város élőmunkálati engedélyt nyert a cegléd-törtel-jászkarajenő és cegléd-sőreg-tápiószentmárton-tápióbicskei h. é. keskenyvágányu vasút megvalósítására, sőt ezen vonalak meghosszabbítását Nagykátáig, illetve Tisza-Vezsenyig is tervbe vette. A vonalhossz mintegy 67km. A tervezési és építési munkálatokkal Vadas Jenő bpesti mérnököt bízta meg.”
Megjelent: Elektrotechnika VIII. évfolyam, 1. szám, 12. oldal, Budapest, 1915. évi március hó 1-én.
|
|
ROCOman
e-mail: antal.sandor.kukac.pr.hu
|
elfogadott hozzászólás 14178
2009.10.29 11:53.09
|
|
Az átépítésről egy rövid videofelvétel megtalálható a http://www.youtube.com/watch?v=eraDdS8slnM linken.
|
|
hrahovszki
e-mail: hrahovszki.kukac.t-online.hu
|
elfogadott hozzászólás 13232
2009.08.24 16:20.58
|
|
Cegléd állomás ép.2.
|
|
|
hrahovszki
e-mail: hrahovszki.kukac.t-online.hu
|
elfogadott hozzászólás 13231
2009.08.24 16:19.02
|
|
Cegléd állomás ép.1.
|
|
|
Feri74
e-mail: torma.ferenc.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 12742
2009.08.03 22:14.30
|
|
A Cegléd - Tiszajenő-Vezseny vonal volt a kisvasúti 310-es számmal,a Cegléd - Hantházai volt a nagyvasúti 145-ös számmal.
|
|
gjorg
e-mail: gjorg.kukac.rubicom.hu
Módosított hozzászólás [ROCOman]
|
elfogadott hozzászólás 10806
2009.04.01 12:30.15
|
|
Szeged felé utazva láttam, ezt a kis mozdonyt. Látom, nincs közeli fotó róla, így felrakom! :)
|
|
|
Giovanni
e-mail: giovanni21.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 9428
2009.01.28 10:10.21
|
|
Vihar után 2008 augusztusában
|
|
|
raps
e-mail: blau13.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 6006
2008.08.19 21:11.59
|
|
Szia! Ajánlom a www.kisvasut.hu weboldalt. Ott biztosan tudják a kollégák a választ, sőt még az is lehet hogy képek vannak a vonalról...
|
|
attis
e-mail: kissattila975.kukac.gmail.com
|
elfogadott hozzászólás 6005
2008.08.19 20:19.04
|
|
SZIASZTOK! Innen indult a kisvonat Tiszajenő felé, ez1970 körül szűnt meg. Volt a városon át Hantházára normál nyomtávú vonal is. ez 1979-ben szűnt meg. Milyen tpusú mozdony és személy kocsi közlekedett ezen 141-ES vonalon? Jó lenne archiv és mostani kép ezekröl is ,no meg a kerekegyházi vonalról is.
|
|
Zaubher
e-mail: lovaszi.peter.kukac.gmail.com
|
elfogadott hozzászólás 5700
2008.08.02 18:14.52
|
|
Az állomást tejesen felújították. Sajnos csak 1 képet készítettem róla.
|
|
|
