Pilis - Magyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei

Felvételi épület

A felvételi épületet a Magyar Középponti Vasút építette, de nem típusterv alapján. Jellegében nem sokat változott, bár mai külseje dísztelen, s helyenként össze is firkálták. Alatta pince húzódik. A két váróterem elég lehangoló látványt nyújt.

Az állomásról általában

Pilis a vonal hatvágányos, jelentős személyforgalmat lebonyolító állomása. A város viszonylag közel fekszik Budapesthez. A vasút gyakorlatilag megfelezi a települést.
Az állomáson motoros állítású kitérőket és fényjelzőket találunk. Mindkét végén fél- és fénysorompóval biztosított vasúti átjáró van.
Valaha itt is karosjelzők és csapórudas sorompók voltak. Az állomás mindkét végén volt őrház is. Mára ezeknek nyomuk sem maradt. Forgalmi szolgálat és menetjegykiadás van. A felvételi épületen, a biztosítóberendezés konténerépületein és a két Pft. raktáron kívül nincs más vasúti célú épület, bár
egyéb építményt (bútorraktár, TüzÉp telep és egy az építés során félbehagyott raktár) találunk még az első vágány mellett. A felvételi épülettel átellenes oldalon helyenként foghíjas, romos betonkerítés
határolja az állomást.
A nagy személyforgalmat mi sem bizonyítja jobban, hogy az állomásépület mindkét végéhez toldottak egy-egy Büfét, s ezeken kívül még az épületben is üzemel egy. A vágányok között sínkoronánál valamivel magasabb, keskeny, aszfaltozott peronok vannak.
Az első vágányt csak rakodás céljára használták, a többi azonban alkalmas vonatfogadásra. Az átmenő fővágányok a III. és a IV. vágány. Az I. vágányból egy rövid csonkavágány ágazik ki közvetlenül a felvételi épület mellett, amihez oldal- és homlokrakodó tartozik.
A VI. vágányon egy pályafenttartási csonka-, egy iparvágány és a két katonai célú rakodó csonkavágány kiágazás van. Legalább tizenöt éve nem használták egyiket sem. Sűrű bozótos és magas fű borítja őket a rozsdán felül. Az iparvágány hosszan húzódik a házak között egy földút mellett. Először egy volt sertéshizlaldába, majd azon át egy fűrésztelepen keresztül, egy volt Polgári Védelmi raktárbázisba fut be. Árufeladás, teherforgalom egyáltalán nincs, s nem is lehet hisz, mind az I., mind a VI. vágány ki van zárva a forgalomból. A rakodóterületeket leginkább parkolóként használják az autóval érkezők.
Érdekes, hogy sok más állomással ellentétben itt nem ún. keresztmezős a felsővezeték rendszer, hanem két oldalkarral ellátott oszlopokat telepítettek a vágányok közé. Valószínűleg az egyszerűbb kivitelezhetőség és az anyagtakarékosság lehet a háttérben. Nem helyi sajátosság, hisz máshol is akad rá példa, hogy a gyalogosok keresztül-kasul járnak át a vágányokon.

Felújítás

Az állomást hamarosan átépítik és modernizálják. Ennek keretében aluljárót és zajvédő falakat is építenek, megszüntetve ezzel a vágányokon való közlekedést. Képeink az átépítés kezdete előtt, 2008. augusztus végén készültek. Az átépítés közbeni, és annak befejezése után, a mai állapotról a Képriportok rovatban találhatók fotók. (képek és szöveg: Sándor Antal)

Autóbusz kapcsolat

Pilis vá. buszmegállóból az alábbi célállomásokba indulnak a Volánbusz Zrt. járatai (2009. dec. 13-tól érvényes menetrend alapján):
Felsőnyáregyháza ált. isk., Szentimretelep aut. ford.
A szintén nem túl messze (200m-es környezetben) található Monorierdő, Autós Csárda megállóhelyről pedig a következő célállomásokra:
Dabas* kaszinó, Monor* aut. áll., Nyáregyháza Mátyás K. u., Nyáregyháza Nyári P.u., Nyáregyháza aut. ford., Pilis kh., Újlengyelaut. ford.
A csillaggal jelölt településekre vonattal is el lehet jutni.