Állomás kereső:
Állomások listája
Vasútvonalak listája




Minden jog fenntartva.
© 2005-2020.
Felhasználónév:

Jelszó:

Regisztráció
Vissza
Hozzászólások listája

A hozzászólások időben csökkenő sorrendben olvashatók egymás alatt, vagyis a legfelső a legfrissebb. Hozzászólást küldeni egy állomáshoz az állomás saját oldalán is lehet.
A hozzászólás mellett lehetősége van mindenkinek saját képét feltölteni az állomáshoz. Várjuk mindenkitől szeretettel saját készítésű képeit!


   [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] ...   Utolsó Következő

Gödemesterháza    fizolt, 2020.09.12 22:21.25 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az állomáson három vonatfogadó vágány van, átmenő fővágánya a második. A felvételi épülettől Palotailva felé egy rakodóvágány ágazik ki, a Palotailva felőli oldalon pedig egy rakodó csonkavágány is van, ezeket törpe tolatásjelzők, a csonkavágányt árbocos tolatásjelző , valamint kisiklasztó saruk biztosítják - a Palotailva felőli váltókörzet előtt a rakodóvágányoknak egy kettős kisiklasztós saruja van. Az állomáson Domino CR2 típusú jelfogófüggéses, tolatóvágányutas biztosítóberendezés üzemel központi állítású váltókkal és fényjelzőkkel, a szomszédos állomások felé BLSAR utolérést és ellenmenetet kizáró biztosítóberendezéssel (térközök nélkül). Forgalmi szolgálattevő teljesít itt szolgálatot, aki jegykiadást is végez. 
 
Püspökfürdő    cd196, 2020.09.05 21:21.02 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
https://mapire.eu/hu/synchron/hungary1941/thirdsurvey75000/?bbox=2448387.356799824%2C5941268.16388513%2C2449292.6578535764%2C5941865.328168608&map-list=1&layers=29&right-layers=here-aerial%2C43
 
Nagyicce    Capras Dávid, 2020.09.04 17:34.35 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Johannes Smit M210+320+321+M220 Rákóczi út Diapos. H. Ruitenbeek https://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/49693367873/in/album-72157609110361274/

Köszi SzigDaninak a jelzést, Rákóczi út mh. a Csömöri úton az ellenív előtt; ő valóban beazonosította annak idején, ezt az akkor még (Erdélyben pl. ma is) elképzelhetetlen Fentről.hu meg is erősíti már. https://hampage.hu/kozlekedes/szigdani/
https://hampage.hu/kozlekedes/69-es/index.html#rakosiut
https://www.fentrol.hu/hu/legifoto/113793?r=1&c=2132959.553533:6027908.1689305:9

Sashalom-Cinkotai nagyiccce v.á.
Sashalmi tér v.m.
Sasvár utca v.m.
Rákosi út v.m.
Petőfi tér v.m.
Csömöri út v.m.
Rákóczi út v.m.
Rákosi út v.m.


Tram-train, mielőtt újrafeltalálták volna. : )
 
Balatonföldvár    Mark94, 2020.08.31 08:47.04 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Balatonföldvár 2020.08.30-án Zamárdi felől nézve.
 
Újpalota    ROCOman, 2020.08.27 12:18.22 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Hamarosan működő megállóhelyként lehet számontartani.
https://www.kozlekedotomeg.hu/vasut/menetrend-2020/
 
Ászár-Keményítőgyár    cd196, 2020.08.25 21:05.12 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Torz helyszínrajz: http://tervez2.eu/portal/filemanager.php?pi=1281&fi=e000b130-3419-11e4-bc01-002481b2ca12

Fotó: http://f-labor.mkt.bme.hu/~madas/index.php?rst=mp&rid=200912051128
 
Ászár    cd196, 2020.08.25 21:02.28 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Helyszínrajz: https://adoc.tips/vizszintes-alapponthalozat.html
60. o.

Fotó: http://f-labor.mkt.bme.hu/~madas/index.php?rst=mp&rid=200912051128

Légifotó: https://www.fentrol.hu/hu/legifoto/25911?r=1&c=2004629.5557685:6027127.855152501:9
 
Nyársapát    karonka, 2020.08.24 11:56.09 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
2020. 08. 23. 14:09
 
Kunbaja GV    Kunbajaalkotok, 2020.08.20 21:25.13 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Kunbaja állomás
 
Békásmegyer    karonka, 2020.08.15 12:51.25 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Békásmegyer "döntőpont" a hév vonalán, mivel itt vannak olyan HÉVek is amik csak Békásmegyer és Batthyány tér között közlekednek (ezek általában a rövidebb hévek).
Az állomás környékéről annyit érdemes tudni, hogy itt található a Csobánka tér és a piac, amit nem rég újítottak fel. A Duna partja kb. 3-4km-re van.
 
Kapuvár Garta    andras1, 2020.08.15 11:40.07 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A helyi lakosság több, a kisvasút felszedése idején épült házhoz felhasználta a bontott anyagokat. Itt pl. a gartai városrész egyik háza udvarán a tüzifa tárolását szolgálja azóta is néhány betonalj.
 
Kamaraerdő    ganzhuszar, 2020.08.13 13:31.00 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az itt levő épületek is lebontásra kerültek, már nincs hév emléknyom a kerítéssíneket leszámítva.
 
Felsőkak    Hofer, 2020.08.12 16:14.10 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
C50 E04048 az állomáson.
2020. 08. 05.
 
Galambos    Bacsinszky_Tibor, 2020.08.11 08:43.30 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Most jelent meg Selymesi Sándor: Száz éve épült meg a Galambos - Bugac közötti kisvasút c. könyv. A kisvasút 600 mm nyomtávú volt, elsősorben a bugaci erdők faanyagát szállították vele Galambosi átrakodás után Kecskemétre. A Kecskemét - Kiskunmajsa kisvasút megépülése után 1930-ban egy részét átépítették 760 mm-esre és akkor már nem ment el Galambosig. Az árut ezután a Kecskeméti KK.-n keresztül közvetlenül szállították Kecskemét-Alsó vasútállomásra.
 
Győr-Gönyű Kikötő    Kristof108, 2020.08.05 22:21.58 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Igazad van Lenen15, de ki venné igénybe a vonatot?
 
Békés    Kristof108, 2020.08.05 22:20.10 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Sajnos már itt sem közlekednek a vonatok. Ki tudja... Ideiglenesen?!
 
Požega    vaci, 2020.08.03 19:49.50 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A Papuk túránk harmadik napján, 2019. október 6-án készült a kép.
 
Velika    vaci, 2020.08.03 19:46.12 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Fordítókorong is volt.
 
Velika    vaci, 2020.08.03 19:45.28 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A szomorú sorsú fűtőház.
 
Velika    vaci, 2020.08.03 19:38.16 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Még tavaly ősszel túráztunk a Papuk hegységben.
A kép 2019. 10. 05-én készült.
 
Garešnica    vaci, 2020.08.03 19:10.38 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Igen, igen, megvan a nyomvonal a műholdképen, most már én is látom.
Köszönöm szépen!
 
Balatonföldvár    karonka, 2020.08.03 08:52.04 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Gradec nemzetközi gyorsvonat halad el a megálló melletti átjárónál.
 
Atelier Zona    fizolt, 2020.08.02 13:30.25 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Megállóhely Nagyszeben állomás peronjaitól másfél kilométerre, egy közúti felüljáró alatt. A megállóhelyen egy fonódott, keskeny és normál nyomközű vágány van perontetővel ellátott alacsony peronnal, illetve további egy, peron nélküli, normál nyomtávolságú vágány, ami Nagyszeben állomást a rendező-pályaudvarral köti össze. A megállóhely közelében, Nagyszeben felé van a keskeny és normál nyomközű vágány központi állítású elágazási váltója (illetve a keskeny nyomközű rész felőli védőváltó), amit fény főjelzők fedeznek.
 
Felsőrajk    fizolt, 2020.07.31 21:48.52 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
"Ebből az állomásból pedig minden bizonnyal megállóhely lesz csak." - Ez nem egyértelmű, miért lenne így, jelenleg itt fordulnak vonatok. Hosszabb távon az kérdéses, hogy szükség van-e itt vonatok megállási helyére.
 
Budapest-Kelenföld    karonka, 2020.07.29 22:02.45 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Kelenföldön áll a Kárpát nohab (június 21.)
 
Felsőrajk    andras1, 2020.07.29 09:53.00 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Ebből az állomásból is látszik, hogy a 17-es vonal déli fele mennyire el van hanyagolva az északihoz képest, már nagyon régóta. Amikor a 70-es évek végén kiépítették a 16-os, 17-es vonalon a térközösítést és az állomások D55-ös állomási biztosítóberendezéseket kaptak, Zalaszentivánnál elfogyott a pénz és nem tudtak tovább menni déli irányban. Amikor a 2015-2016-ban rendbetették és villamosították szintén ezen vonalrészeket, ide akkor sem jutott már semmi. A Zalaszentiván-Nagykanizsa közti vasút felújítását / villamosítását 2017-ben meghirdették, majd gyorsan vissza is vonták a pályázatot. Pénz és erőforrás ide csak a jövőre induló új 7 éves uniós költségvetésben jut majd talán. Ebből az állomásból pedig minden bizonnyal megállóhely lesz csak.
 
Mezőzáh    siofok35, 2020.07.29 08:56.28 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az állomáson található híd nyomai alapján háromvágányos állomás lehetett. Itt jól látszik a régi épületek és az új megállóhely egymáshoz viszonyított helyzete is.
 
Felsőrajk    fizolt, 2020.07.26 16:19.27 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Háromvágányos állomás, átmenő fővágánya a harmadik. Az első és második vágány ki van zárva a forgalomból, így vonatkeresztezés, félreállás, körüljárás nem lehetséges, a napi két helyben forduló vonat szóló Bz motorkocsi. Az állomáson nyomógomb vezérlésű fényjelzős elektromechanikus biztosítóberendezés üzemel, eredetileg vonóvezetékes váltókkal, de az átmenő fővágányban fekvőket helyszíni állítású, váltózáras váltókká alakították át. A Zalaszentmihály-Pacsa felőli oldalon mechanikus teljes csapórudas sorompóval biztosított útátjáró van, ami egy minimális forgalmú mezőgazdasági utat szolgál ki. A sorompó felhívásos, alaphelyzetben le van zárva, a felnyitási igényt a sorompó melletti nyomógombokkal lehet jelezni. Az állomáson csak forgalmi szolgálattevő dolgozik, szükség esetén ő megy ki a II. állítóközpontba sorompót kezelni - ez időigényes, és csak akkor lehetséges, amikor az állomás közelében nem mozog vonat, egyébként a jelzők kezeléshez nem kell kimenni az állítóközpontokba. A helyben forduló vonatokon kívül csak napi egy pár vonat áll meg itt, így az utasforgalom alacsony, ennek ellenére az állomáson van hangosbemondás, és a váróterem is üzemel. A felvételi épületben – ami az egyik, az eredetihez leginkább hasonló állapotú Déli Vasúti szabványépület - szolgálati lakások is voltak, de ezeket ma már nem használják. Az állomás közepénél még ma is áll a Déli Vasút egykori váltóállító központja.
 
Mezőrücs    VT22, 2020.07.25 22:27.41 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
https://kronikaonline.ro/erdelyi-hirek/megmentenek-a-mezosegi-kisvasutat
 
Mogyorósbánya    JasonX, 2020.07.25 21:12.26 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
2020.04.26
 
   [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] ...   Utolsó Következő