Állomás kereső:
Állomások listája
Vasútvonalak listája




Minden jog fenntartva.
© 2005-2017.
Felhasználónév:

Jelszó:

Regisztráció
Vissza
Hozzászólások listája

A hozzászólások időben csökkenő sorrendben olvashatók egymás alatt, vagyis a legfelső a legfrissebb. Hozzászólást küldeni egy állomáshoz az állomás saját oldalán is lehet.
A hozzászólás mellett lehetősége van mindenkinek saját képét feltölteni az állomáshoz. Várjuk mindenkitől szeretettel saját készítésű képeit!


Előző Első    [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] ...   Utolsó Következő

Csörögi szőlők    siofok35, 2017.04.12 20:09.20 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A III. katonai felmérés térképe (1941) szerint Csörögi szőlők megállóhely Csörögtől 600 méterre Vác felé volt, a peron a vasút és az út között lehetett. Azonos néven ma is működik itt egy buszmegálló.
A megálló helyére érve először észrevettem, hogy a töltés ki van szélesítve, igaz, az úttal ellentétes oldalon. Azonban ez nem peron nyoma, hanem az Aszód-Vác vasút 1950-51-es építésekor kétvágányúra elkészített töltés. Így rájöttem, hogy mivel a megálló hamarabb megszűnt, minthogy a töltést átépítették volna, így a megállónak mára semmi nyoma nem maradt.
 
Munkács    raps, 2017.04.12 18:45.18 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Úgy tűnik, a railwayz.info-ról jönnek az elnevezések. Valóban Munkács ukránul Mukacseve. Ungvár ukrán neve Uzshorod. Az orosz elnevezések az egykori Szovjetúnióból maradtak itt.
 
Чоп-Перевалочная База    harczymarczy, 2017.04.12 17:25.40 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Csap átrakó. A név orosz és nem ukrán, az ukránban ugyanis alanyesetben azt az alakot használják, amit az orosz nyelvtanokban rövid alaknak hívnának: Перевалочна. Egy mai ukrán menetrendben biztosan így, я nélkül szerepel.
 
Munkács    harczymarczy, 2017.04.11 12:29.52 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Ukránul Мукачеве lenne, o-val a végén orosz. Ezzel együtt ott sokan beszélnek oroszul és nem ukránul, így szovjet név a használatban fennmaradhatott, ahogy vélhetően az állomás homlokzatán is (a kép tanúsága szerint 2014-ben még ott volt). Az ukrán vasút térképén ukránul szerepel. Kérdés, hogy a nyomtatott ukrán menetrendben hogyan, mert azt még nem láttam közelről. (Ismertem olyan embert, aki ott született, magyar származása és neve ellenére orosz iskolába járt és csak oroszul tudott (és a tannyelv egyik napról a másikra ukránra váltott...), és amikor átkerült Magyarországra, akkor tanult meg magyarul, igaz, akkor tökéletesen.)
 
Мукачево-Перевалочная База    harczymarczy, 2017.04.11 12:20.04 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Magyarul Munkács átrakó. A jelenleg fő helyen szereplő állomásnév orosz és nem ukrán, ukránul Мукачеве-Перевалочна База lenne. Úgy néz ki, a kép forrásául szolgáló oldal is eredendően orosz és nem ukrán, ill. vegyes nyelvű.
 
Tata    Joxy, 2017.04.10 19:41.40 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Budapest-Kelenföld és Győr között 1898-tól 1902-ig építették ki a második vágányt.
Győr és Hegyeshalom között 1926-ban épült ki a második vágány.
 
Mezőhídvég    m61004, 2017.04.10 19:34.39 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Úgy 6-7 évvel ezelőtt beszéltem valakivel, aki bejárta az épületet, és akkor úgy nézett ki már a 24. órában most MÉG talán menthető lehet, de nem biztos. A tetőt már rég megkezdte a szél az esővíz átáztatta felső szintet és a födémet is, a közművezetékek már rég le vannak vágva és ki vannak kötve, az is sokba kerülne visszakötni, ha akár magánlakásként is valaki beköltözne. Azóta szinte biztos rájártak már a tolvajok is, ha más nincs hát a kábeleket szaggatják ki a falból. Szemeretelep épülete is így járt, mikor lebontották már gyakorlatilag nem volt mit, már a téglákat szedegették ki.
 
Csörögi szőlők    siofok35, 2017.04.09 18:35.16 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Valaki tudna egy szelvényszámot mondani a megálló helyéről? Mert akkor megkeresném a helyét, itt lakom a közelben...
 
Halmi    harczymarczy, 2017.04.07 21:37.10 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Van arra esély, hogy ez a vonal kiegészüljön a kárpátalji résszel? A mai mellett a 43-as menetrendből egy sor világháborús állomásnév- és kilométeradatot ki lehet nyerni. Kellene még két világháború közötti csehszlovák menetrend, ill. rendszerváltás előtti szovjet menetrendkönyv is.
 
Macs    Spiel, 2017.04.07 21:36.43 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Annyira rozsdásak itt a sínek, hogy az szinte már gyönyörű. :)
 
Săulesti    harczymarczy, 2017.04.07 18:38.56 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A városrész magyar neve Sárfalva.
 
Gödöllő    cd196, 2017.04.07 09:59.43 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Hosszú évek kitartó munkája iránt nagy ritkán kegyes a hazai illetékes: kerékpártároló lett a raktárépületből. https://www.facebook.com/258680264208817/photos/a.308775889199254.70332.258680264208817/1288074881269345/
 
Szár régi    Nagy Tamás, 2017.04.06 21:37.09 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Kedves Vasútbarátok! Szár község régi megállóhelye "Szár megálló" néven szerepelt a régi menetrendekben. A vasútállomás mindig is Szár(liget) volt, 6 km-rel nyugatra, a vasútvonal legmagasabb pontján. A fotókkal feltárt helyszínen tehát megállóhely üzemelt az 1980/82-es áthelyezésig. Bohács Gábor Kálmán részletesen feltárta a megállóhely történetét az Indóház 2016. szept.–októberi számában. Nyílt vonali elágazás iparvágánnyal csak a 2. világháború idején üzemelt az újbarki szakaszon, a község és az egykori viadukt között, ahová kisvasúttal szállították az Óbarok és Mány közötti bányatérségből a bauxitot.
 
Lajosmizse    Taurus1216, 2017.04.04 15:46.12 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Kedves Imike; Igen, van, élőszavas.
És inkább csak a csatlakozásoknál használják, de ha mondjuk hétköznap vannak Csörgős vonatok, akkor a körbejárást mindig bemondják, illetve a késéseket. :)
 
Kehida-Kustány    cd196, 2017.04.04 02:52.15 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A kép jobb szélén a felvételi épület, forrás: http://termal.network.hu/kepek/kehidakustany/furdo_termal_kehidakustany_civertan_legifoto_wwwcivertanhu_2 Úgy hallottam, lángosos üzemel benne.
 
Kehida-Kustány    cd196, 2017.04.04 02:50.41 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A kép bal szélén a felvételi épület, forrás: http://termal.network.hu/kepek/kehidakustany/furdo_termal_kehidakustany_civertan_legifoto_wwwcivertanhu_3
 
Szamosvölgyi megállóhely    Capras Dávid, 2017.04.03 15:44.54 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Szabványépület van a jelölt helyen, a helymegjelölés tényleg biztosnak tekinthető, kérem a helymegjelölést nem eltávolítani.
http://mapire.eu/hu/synchron/surveys/?bbox=2641623.0903644147%2C5907247.027106267%2C2646051.660690687%2C5911685.152061076
http://geo-spatial.org/harti/
https://www.google.hu/maps/@46.7974867,23.7518204,3a,22.7y,92.63h,89.44t/data=!3m6!1e1!3m4!1sECa00t79Njro4QaJmmLkaA!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1
 
Szapáryfalva    cd196, 2017.04.03 15:30.09 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
E.-St. Nagykastély-Szilha: http://maps.nypl.org/warper/maps/14525#Preview_tab
 
Lugos-vágóhíd    cd196, 2017.04.03 15:26.51 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
http://maps.nypl.org/warper/maps/14525#Preview_tab
http://www.anton-tomin.banaterra.eu/content/lugoj-abatorul-orasului-1915-varianta
https://cristianghinea.wordpress.com/2015/05/14/explorator-urban-abatorul-din-lugoj-un-capitol-de-istorie-inchis/
https://web.archive.org/web/20170403132459/http://www.anton-tomin.banaterra.eu/content/lugoj-abatorul-1917 :)
 
Földmivesiskola    cd196, 2017.04.03 15:18.36 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
http://maps.nypl.org/warper/maps/14525#Preview_tab
 
Felsőkastély    Capras Dávid, 2017.04.03 13:53.03 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Schoch Frigyes, vasúti alagút Holgya és Felsőkastély között. https://gallery.hungaricana.hu/hu/Fortepan/17561/
http://fortepan.hu/?view=query&q=holgya&lang=hu&img=17676
 
Bélajablánc    Capras Dávid, 2017.04.03 13:43.27 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Valószínűleg az 1913 utáni nyomvonalat látjuk.
https://transylvanica.wordpress.com/2015/08/16/minoritatea-banatenilor/ https://gallery.hungaricana.hu/hu/SzerencsKepeslap/175860/
http://wikimapia.org/#lang=hu&lat=44.924319&lon=22.337099&z=19&m=b
 
Bélajablánc    cd196, 2017.04.03 12:56.16 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Fényképek itt középtájt: http://pisti91.myfreeforum.org/archive/magistrala-900-caransebes-drobeta-turnu-severin__o_t__t_1660.html
 
Katymár    Train Station, 2017.04.02 20:20.20 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az egykori nyomvonal Katymár keleti részén.
Regőcze felé nézünk.

https://www.google.hu/maps/place/Csik%C3%A9ria,+6424/@46.0280004,19.1916941,3a,60y,262.65h,76.32t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0I-jO_LW5JnvFDpXUYzt4A!2e0!7i13312!8i6656!4m5!3m4!1s0x474369696abe25d7:0x400c4290c1e5b30!8m2!3d46.121679!4d19.4737771!6m1!1e1
 
Madaras    Train Station, 2017.04.02 20:17.06 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az egykori nyomvonal az állomás előtt,az egykori átjáróban állva.
Bácsalmás felé nézünk.

https://www.google.hu/maps/@46.0522725,19.2703752,3a,75y,63.57h,74.13t/data=!3m6!1e1!3m4!1stkaBXs-rz6ssLx8r4a4MXw!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1
 
Madarászpuszta    Train Station, 2017.04.02 20:04.21 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az egyetlen emlék az egykori katymári vonalra Madarászpusztánál: Macskakő maradék.
Jobbra az egykori megállóhoz jutunk.

https://www.google.hu/maps/place/Csik%C3%A9ria,+6424/@46.0696746,19.2804864,3a,60y,251.22h,74.7t/data=!3m6!1e1!3m4!1sNKLAJjkclbeDI0g7S--HJw!2e0!7i13312!8i6656!4m5!3m4!1s0x474369696abe25d7:0x400c4290c1e5b30!8m2!3d46.121679!4d19.4737771!6m1!1e1
 
Kunbaja-Bácsalmási szőlők    Train Station, 2017.04.02 20:01.25 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A kunbajai bekötőút átjárója is látható még.
Itt még van előjelzője az átjárónak,nem mint a Bácsalmás-Tompa műúton Vöröserdőnél.
(Aki nem ismerős a környéken,könnyen meglepődhet ha 90-el nyargal)
 
Bácsalmási vöröserdő    Train Station, 2017.04.02 19:58.41 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Ahol nem "divat" leaszfaltozni az átjárókat,lezárni a pályát.
A Bácsalmás-Tompa műúton a mai napig van macskaköves útátjáró,Csikérián és itt Vöröserdőn is.

https://www.google.hu/maps/@46.1168274,19.4333093,3a,75y,308.86h,72.15t/data=!3m6!1e1!3m4!1sWVp98Ld-Z2_UvDMFVaYQ8g!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1
 
Cariera Carpitus    harczymarczy, 2017.04.02 18:30.51 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Carieră románul kőbányát (is) jelent, Kárpitus pedig Tusnádfürdőhöz tartozó apró falu.
Tehát vélhetően "Kárpitus-Kavicsbánya" lett volna.
 
Enying    Train Station, 2017.04.02 12:16.58 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A vonal utolsó szakaszának vége.
Az enyingi üzem,ami megmentette az utolsó kb 10km-es szakaszt.

https://www.google.hu/maps/place/Nagyk%C3%B3nyi,+7092/@46.9025308,18.2609108,764a,35y,16.82h,44.75t/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x47682b56b7314ebf:0x400c4290c1e39c0!8m2!3d46.5911428!4d18.2001784
 
Előző Első    [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] ...   Utolsó Következő