Paks
mrvasutas123, 2018.12.30 10:57.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Én itt már jártam és ott volt egy teherkocsi. Az épületre az van kiírva, hogy kiadó vagy eladó.
De eléggé romos az épület. Ha valaki kíváncsi a vonal teherforgalmára az használja az http://iemig.mav-trakcio.hu/ -t.
|
|
|
Szekszárd
fizolt, 2018.12.27 21:17.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nyilván sok aktuális érdektől, pénzügyi és földrajzi körülménytől függött a vonalak kiépülése, fejlődése, a Pécs-Bátaszék vonal például kanyargós mellékvonal volt, aminek a nyomvonala nem igazán volt alkalmas komoly fővonali forgalomra. A 40-es vonal abból a szempontból is jobb, hogy Pécs mellett Kaposvárnak is azon át van fővonali kapcsolata Budapesttel. Egyébként a vonalak mentén lévő települések gyakorisága, mérete miatt mindkét nyomvonalra jellemző, hogy nem túl nagy a közvetlenül érintett területek összlakossága, így Szekszárd kis lakosságát figyelembe véve a megyeszékhelyi státusza mellett sem annyira kirívó dolog, hogy a 46-os gyakorlatilag máig egy mellékvonal maradt.
|
|
|
Gorzsa
AuchanDomi, 2018.12.27 13:41.18 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Én nem mernék bemenni az esőbeállóba.
|
|
|
Szekszárd
mrvasutas123, 2018.12.27 12:22.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Én egyet nem értek, hogy miért Tolna-megye másik oldalára kellett építeni a Pécsi fővonalat arra nincs is megyeszékhely. Miért nem úgy ment a pécsi fővonal, hogy Pécs-Bátaszék-Szekszárd Sárbogárd-Kelenföld-Bp. Keleti pályaudvar?? Mert így jobb lenne az eljutás Budapestre. Igaz így is jár vonat Szekszárd és Budapest között csak naponta 2 vonat.
A fővonalakon meg majdnem minden órában jár!
|
|
|
Antalóc
szvdom, 2018.12.27 00:30.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Antalóc vasútállomás helye az 1941-es katonai felmérés térképén:
https://mapire.eu/hu/map/hungary1941/?layers=osm%2C29&bbox=2496610.1044217623%2C6208010.293826992%2C2513244.712702324%2C6213743.070948379
|
|
|
Valkaja
szvdom, 2018.12.27 00:21.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megállóhely jelölése az 1941-es katonai felmérés térképén:
https://mapire.eu/hu/map/hungary1941/?layers=osm%2C29&bbox=2485462.7210909487%2C6189639.894440517%2C2518731.9376520715%2C6201105.448683294
|
|
|
Ungvár-Radvánc
szvdom, 2018.12.27 00:16.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Radvánci kisvasúti állomás helyét az 1941-es katonai felmérés térképén sikerült beazonosítanom:
https://mapire.eu/hu/map/hungary1941/?layers=osm%2C29&bbox=2475437.217224955%2C6206772.5852876315%2C2492071.825505517%2C6212505.362409019
|
|
|
Feketebézseny
korpi41, 2018.12.26 19:44.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A régi képek blokkban lévő négy fényképen a névtáblával rendelkező épület a kezdőponti váltókörzetben található őrház. Ettől északabbra egy nagyobb épület volt a szolgálati hely felvételi épülete.
1975. november 24-i légifelvételen látható:
http://www.fentrol.hu/hu/legifoto/152473?r=1&c=1956482.2332414999:5896628.8362165:9
A légifelvételen továbbá kivehető a Balatonyfenyvesi GV nyomvonala, amely egyrészt befordult az első vágány mellé, valamint pályaszintben keresztezte a kezdőponti oldalon a 36-os vonal pályáját (a vágánykereszt 1975-ben már nincs meg).
|
|
|
Hajdújárás
zoppos, 2018.12.26 19:16.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kedves VT22. Akkor mi lehet az a római szám? Tényleg érdekel.
|
|
|
Hungaroring
Berec, 2018.12.26 10:40.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megállóhely megszünt. Forma 1 idején sem állnak meg a vonatok itt évek óta. A peonok meg vannak még.
|
|
|
Kistarcsa
Berec, 2018.12.26 10:33.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kistarcsa, Kórház és Kistarcsa között található Kistarcsa forgalmikitérő. A jelző ami a fenti képen is látható a forgalmikitérőhöz tartozik. A jelzőnek van egy párja ami a Gödöllő irányú peronnal szemben található a jobb vágány mellett. Jelzők csak a helyes vágány mellett vannak felállítva. A forgalmikitérő egy egyszerű vágány kapcsolattal rendelkezik amit a vonatok (álltalában) gyök felöl érintenek. Csak előre tervezett vágányzárak alkalmával van megnyitva. A képen egyébként fényjelző látható és nem alakjelző. Kistarcsa megállóhely és Kistarcsa forgalmikitérő két különböző szolgálati hely.
|
|
|
Fényesi szőlők
Adani12345, 2018.12.25 21:06.55 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Igen, de nem Bzmot volt, hanem Csörgő kapta el a kocsit. Az oktató meghalt a tanulója súlyos sérülésekkel megúszta.
|
|
|
Gyulai városerdő
Adani12345, 2018.12.25 21:06.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Igen igy van, időszakos megállóhelyként működik.
|
|
|
Lovasberény
apeter, 2018.12.25 12:15.09 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Néhány saját fotó az állomásról és a közvetlen környékéről. A felvételek (Arold Péter)
|
|
|
Nagykarácsony régi
Endre, 2018.12.24 21:12.56 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Képek az állomásról: http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=126320684&t=9166131
|
|
|
Becehegy
AuchanDomi, 2018.12.23 19:16.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Amúgy jó a kép Train Station.
|
|
|
Becehegy
AuchanDomi, 2018.12.23 19:14.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Gyönyörű az egész megállóhely környéke, mégsem elhagyatott.Maga az esőbeálló is nagyon szép.
|
|
|
Sövénykút
JasonX, 2018.12.23 17:00.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Többek között:
https://nevtelenutazo.blog.hu/2018/12/22/2018_10_06_odab_szni_5-osnek_mor_es_videke
|
|
|
Kétútköz
AuchanDomi, 2018.12.23 16:02.43 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
De legalább a Barkas jobb sorsra jutott.
|
|
|
Kétútköz
AuchanDomi, 2018.12.22 21:17.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Azóta új névtáblája is van a megállónak.
|
|
|
Fényesi szőlők
AuchanDomi, 2018.12.22 21:09.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Asszem 2005-ben történt egy baleset a volt megállóhely melletti fénysorompós átjáróban.Egy tanulóautó és egy Bzmot ütközött össze.Egy képen látható egy koszorú és pár elültetett virág az átkelőnél.(Gondozva van.)
|
|
|
Kétútköz
AuchanDomi, 2018.12.22 20:13.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A menetrend siralmas.Nem tudom,ki akar ilyen időpontokban utazni.Napi négy vonat áll meg reggel kb. háromnegyed héttől délelőtt fél egyig.Szeptemberben a Fókusz is forgatott itt,akkor jó állapotban volt a megálló,a fű gyönyörűen le volt vágva de nem mindig ilyen, mint ahogyan a fenti képen látható.
|
|
|
Gyulai városerdő
AuchanDomi, 2018.12.22 19:54.33 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ez a megálló úgy tudom azért van,mert erdei iskola,túristaösvény és talán tó is, amiben nyáron fürödnek is.Mintha szálloda is lenne.
|
|
|
Sándor
VT22, 2018.12.19 13:43.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A tervek szerint a fővonali átépítés során itt nyomvonal-áthelyezés lesz, az újvidéki vasút a zentai nyomvonalán fog beérkezni Szabadkára. Így ez a megálló meg fog szűnni.
|
|
|
Zalaszentgrót
Shine24, 2018.12.15 12:21.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ma 123 éves a Zalavölgyi HÉV, avagy a Zalaszentgrót-Sármellék-Balatonszentgyörgy vasútvonal, itt egy kis film amit 3éve forgattam a nyílt napon https://www.youtube.com/watch?v=aA_D7xsfEa8
|
|
|
Újverbász
VT22, 2018.12.14 20:26.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
"Verbászon épül egy 1600 méter hosszú viadukt is. Verbásznál a vasútvonal gyakorlatilag a város felett halad majd. Ezen a viadukton lesz a vasútállomás is."
https://www.magyarszo.rs/hu/3660/hetvege/182109/Gyorsvasút-korszerű-vasútállomások.htm
|
|
|
Főnlak
VT22, 2018.12.14 12:44.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ezek még ahhoz is hülyék hogy normálisan bontsák el az állomást.
|
|
|
Facsád
fizolt, 2018.12.13 19:49.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomáson három vonatfogadó vágány van, átmenő fővágány a második, rakodó az első. A negyedik vágány után, a felvételi épülettől iparvágány kanyarodott le, de ennek a bekötését már felszámolták. A Marzsina felőli váltókörzet után szintén leágazott egy iparvágány, az ide vezető kitérő megvan még, de úgy tűnik, forgalom már ezen sincs, a növényzet teljesen benőtte ezt a részt. Az állomás mindkét végén fénysorompóval és félsorompóval biztosított útátjáró található. A közelmúltig többközpontos, elektromechanikus biztosítóberendezés üzemelt, vonóvezetékes váltókkal és alakjelzőkkel, ezek kezelőkészülékei részben most is megvannak a korábbi forgalmi irodában és a funkciótlanná vált állítóközpontokban. A modernizálás után elektronikus, tolatóvágányutas biztosítóberendezés üzemel, központi állítású váltókkal és számkijelzős fényjelzőkkel. Az új kijárati jelzők a korábbiaknál beljebb kerültek - a második vágány Marzsina felőli kijárati jelzője a felvételi épület előtt, a peron közepén kapott helyet -, így már a különböző irányból érkező vonatok egyidejűleg bejárathatók az állomásra. Ottjártamkor a felvételi épület is felújítás alatt állt, kívülről már elkészült a festés, a belső berendezésnél tartottak. Az állomás vágányhálózatán csak kisebb karbantartásokat végeztek, és a korábbi, alacsony peronok is megmaradtak. Jelenleg forgalmi szolgálattevő és időszakosan pénztáros teljesít szolgálatot, az előzetes tervek szerint itt lesz a Lugos - Marosillye vonal forgalomirányító központja.
|
|
|
Hanság-Nagyerdő
djlacee, 2018.12.11 20:32.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Menetrendváltással megszűnt a személyforgalom, vonatok itt már feltételesen sem állnak meg...
|
|
|
Sirov Katalena
vaci, 2018.12.11 20:21.55 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sirova Katalena, 2017.
Egy szójáték juthat eszünkbe az omladozó állomásról...
|
|
|
|
