Szépliget
cd196, 2018.11.07 12:13.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Esetleg valaki megnézhetné az 1901 nyárit, akinek van Flash a gépén ;) https://sites.google.com/site/ballalaszlo/menetrendek
|
|
|
Szabadbattyán
cd196, 2018.11.07 11:57.59 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Én „battyányi”-t sehol nem írtam, de valóban nem részleteztem: a név kiejtéséről beszélek.
|
|
|
Szőlősnyaraló régi
cd196, 2018.11.07 11:56.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kiváló munka és hozzászólások, köszönjük.
|
|
|
Rákoskeresztúr
cd196, 2018.11.07 11:54.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Hát bakker, akkor ennyi volt. Meddig lakták? (Vajon milyen lyukat tudtak venni helyette?)
|
|
|
Szarvas
cd196, 2018.11.07 11:49.28 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az épület nem szocreál (mint Hatvan, Győr, Székesfehérvár, Debrecen), hanem szocmodern.
|
|
|
Szabadka
cd196, 2018.11.07 11:48.31 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
– „Szabadka-Budapest menetrendet böngészve, feltűnt, hogy a honlapon még mindig szerepel a Szabadka-Újvidék járat”
– „Miért ne lenne Szabadka-Újvidék vonat?”
Fúbakker, itt most ki mit állít, melyik szó ki szerint mit jelent, és mit nem gondolt végig? :)
|
|
|
Szépliget
cd196, 2018.11.07 11:42.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Bács-Bodrog vármegye településneveit csak 1904-ben törzskönyvezték, így el tudom képzelni, hogy kb. az első tíz évben Gajdobra volt az állomás neve is, hacsak nem kapta már korábban a falu a Szépliget nevet (német neve Schönau, bár a régi képeslapon ez nem szerepel; tükörfordítás a három). https://mapire.eu/en/synchron/thirdsurvey25000/hungary1941/?bbox=2160767.303039763%2C5674818.744783458%2C2169844.200148628%2C5680551.521904846&map-list=1&layers=osm%2C129&right-layers=osm%2C29
|
|
|
Szabadka
zoppos, 2018.11.06 17:53.58 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kedves gyorscsigavonat! Miért ne lenne Szabadka-Újvidék vonat? Nézd csak meg a menetrendet jobban. Van Topolyán, Verbászon keresztül és van Zomboron keresztül is.
Zentára pedig három pár vonat jár, ebből kettő megy át Kikindára.
|
|
|
Zalahosszúfalu
bravo88, 2018.11.05 16:53.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
régi kép az internetről
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/45344814_10215003622661570_6074752948338950144_n.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent-vie1-1.xx&oh=1295b8c34759466f1a1a90826c048910&oe=5C3CFF22
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/45210351_10215003622941577_642100630114009088_n.jpg?_nc_cat=100&_nc_ht=scontent-vie1-1.xx&oh=ad36f31b76580f002d6e1dd10f2eeb55&oe=5C7A88DE
|
|
|
Hajdújárás
VT22, 2018.11.05 15:21.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az a 806 biztos nem a tengerszint feletti magasságot jelöli. Az pont kerek 100 méter.
|
|
|
Szarvas
dr.Osváth István, 2018.11.03 19:18.16 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
1977.-ben szarvasi diák voltam, de a sors úgy rendezte, hogy nem lettem gazdász. Jól emlékszem viszont a régi állomás épületre, főleg benne a restire, félszemű rövid fehérkabátos pincérre stb.
Bájos hangulata,légköre, karaktere volt annak az épületnek. Ha valaki elindult valahová örült, hogy ezek a dolgok visszavárják,ha megérkezett kétszeresen elégedett volt, hogy itt van.
Az új épületet a 80.-as évek elején ottjártamkor láttam meg (Szarvas az embereket visszavonzza) - nem szeretnék senkit megsérteni - amolyan "szocreál" kietlen, nagy doboz-épület. Persze, tudom a fejlődés sok változással jár, de pl Esztergomban megmaradt a régi állomás, talán a szarvasi is megérdemelte volna.
|
|
|
Katonatelep
Vuurniac, 2018.11.01 12:17.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Már lassan 10 éve ez a használhatatlan menetrend van. Ennyi erővel meg is lehetne szüntetni.
|
|
|
Nagytétény
karonka, 2018.11.01 08:12.48 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomás lehetne feltételes megálló is. Tétényliget és Kastélypark felől tök sokat kell gyalogolni.
|
|
|
Külsőmezőhegyespuszta
VT22, 2018.10.28 16:29.55 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ez gyorsan ment.
|
|
|
Külsőmezőhegyespuszta
Endre, 2018.10.26 23:33.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Szabad Föld, 1948.01.25
|
|
|
|
Külsőmezőhegyespuszta
Endre, 2018.10.26 23:32.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Szabad Föld, 1948.01.11
|
|
|
|
Sal
VT22, 2018.10.26 15:08.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A mai megállóból nem látszik, de a zajvédő fal mögött megtalálható a régi állomásépület és a raktár is.
https://www.google.com/maps/@46.8210901,16.2808878,3a,75y,32.25h,93.57t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVWUBXAM1WtvUEs7w6xjWWw!2e0!7i13312!8i6656
|
|
|
Stratená
Sztracena, 2018.10.25 21:58.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Lehet, hogy totál fals a dolog, de ez az épület nem lehetett régen a vasúté ?
https://www.facebook.com/PenzionSafran/photos/a.215219455295557/215219458628890/?type=1&theater
Üdv !
|
|
|
Marcali
Hofer, 2018.10.23 20:03.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Bzmot 117 251 a Balatonszentgyörgy - Somogyszob Emlékvonattal Marcaliban.
2018. 10. 20.
|
|
|
|
Balatonújlak
Hofer, 2018.10.23 20:00.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Bzmot 251 különvonattal Balatonújlakon.
|
|
|
|
Felsőbogátpuszta
Hofer, 2018.10.23 19:58.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Bzmot 117 251 különvonattal Felsőbogátpusztán.
|
|
|
|
Böhönye
Hofer, 2018.10.23 19:57.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Bzmot 251-es különvonattal Böhönyén.
|
|
|
|
Inárcs-Kakucs
ROCOman, 2018.10.22 12:54.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
"Az inárcsi szovjet laktanya iparvágánya. A vonal Inárcs-Kakucs állomás 1. számú váltójától ágazik ki, majd előbb egy 300 m, majd egy 1000 m sugarú ívvel távolodik a 142-es vonaltól. Innen egyenes vonalban halad a laktanya kapujáig (52-53 szelvény), közben keresztez egy erdőt, az Inárcsot Kakuccsal összekötő főutat, majd átmegy az M5-ös autópálya alatt. A telepen belül egy 200 m sugarú ívvel délre fordul, majd az oldalrakodó mellett elhaladva egy földkúpban végződik." Forrás: http://stephensons.hu/elveszett/index.html
|
|
|
Gasthaus Pia
barkoricsi, 2018.10.22 12:36.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kerestem ezt a megállót, de az itt feltüntetett szelvényszámok szerint nem találtam semmit. Néhány száz méterrel lejjebb, egy útátjárónál van egy vendéglő, talán ott lehetett a megálló valaha.
|
|
|
Oberwart Einkaufszentrum
barkoricsi, 2018.10.22 10:55.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A napokban bejártam a környéket, de sajna smmi nyomát nem találtam a megállónak. A pontos helyét sem sikerült beazonosítani.
|
|
|
Ócsai szőlők
ROCOman, 2018.10.22 09:05.58 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
"Ócsa mellett volt egykoron a Magyar Honvédség üzemanyagtelepe. A telep iparvágánya a 142-es vonalba volt bekötve Ócsai Szölök megállóhelynél. A megállót valószínüleg az ott dolgozóknak építették, a környéken más ugyanis nem indokolna egy megállóhelyet. Eredetileg a mostani megállóhelytől kissé Inárcs felé volt az iparvágány kiépítve. A telep akkoriban nagy forgalmat bonyolított le, éjjel nappal folytak a tolatások, előfordult, hogy azokat a kocsikat, amik már nem fértek be a telepre, kint a megállóhely meletti második vágányon tárolták. Valamikor 1986-ban szedték fel a régi iparvágányt, és építették ki a térképen is látható elrendezést. Késöbb a forgalom jelentősen visszaesett, az újonnan kiépített vágányzat nagy forgalmat már nem bonyolított le. A honvédségi iparvágányon a forgalom véglegesen 1997-ben szűnt meg, mikor az alakulat elköltözött részben Bicskére, részben Hetényegyházára. Később a kiágazó váltót kiszögelték, mert a csúcssín összekötő rudat valaki ellopta. Azóta néhányszor volt kint jármű, de elötte a PFT a vágányt bevizsgálta és a váltót ideiglenesen használhatóvá tette. A közelben van ugyanis a Bólyai Katonai Akadémia gyakorlótere, ott tartottak 1999 őszén valamilyen páncélozott harcjármű bemutatót. Két jármű vasúton jött Ócsára, a tolatós gép rögtön ki is vitte a telepre, majd két nap múlva a tolatóssal kimentek értük és a tehervonat vitte is el őket. A régi iparvágány fedező jelzőit tolatás esetén a vonatszemélyzet kezelte, a jelenlegit pedig Ócsáról tudták kezelni, amíg a kinti berendezések üzemképesek voltak. A telep azóta üresen áll, egyedül a MOL bérel egy részt a telep végéből, de őket se vasúton szolgálják ki." Forrás: http://stephensons.hu/elveszett/ocsa/index.html
|
|
|
Rákoskeresztúr
Matula_Geza, 2018.10.21 12:00.49 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Igen, sajnos jól láttam az:
,,elfogadott hozzászólás 31781 számú 2018.09.12. 15:23.39"-kor
írt hozzászólásomban (lásd: ugyanitt, lentebb), titkon bíztam (szept. 12.én, amikor láttam), hogy az épületen csak néhány helyen a palákat cserélik az esetleges beázás miatt.
Sajnos Nem..
De(!): nem csak ez történt:
,,Egyszer volt, hol nem volt, volt egyszer egy":
Rákoskeresztúr, és egy RÁKOSCSABA-ÚJTELEP állomásépület. Ezt utóbbi is osztozott Rákoskeresztúr állomás szomorú sorsában.
Mára a helyükön csak egy kevéske építési törmelék (sitt) árulkodik az egykori helyükről...
Vajon a folytatás: Rákosliget és Rákoscsaba állomásépületei???
|
|
|
Rákoscsaba-Újtelep
Matula_Geza, 2018.10.21 11:46.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
,,Egyszer volt, hol nem volt, volt egyszer egy": Rákoscsaba-Újtelep állomásépület...
Ez is osztozott sajnos a Rákoskeresztúr állomásépület hasonló/szomorú sorsában...
(Már csak az egykori helyükön, egy kevéske építési törmelék (sitt) kupac emlékeztet mindkettőre...
Vajon Rákosligetre és Rákoscsabára is ez a sors vár??? Sajnos valószínű...)
|
|
|
Szent István-telep
LaSza, 2018.10.20 15:24.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Budakalász felső a mai Budakalász, Lenfonó megálló volt, ugyanis a BHÉV 1947-es menetdíj-táblázatában fellelhető Budakalász felső és Szent István-telep állomás is.
|
|
|
Puhó-Kocskóc
korpi41, 2018.10.19 12:49.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
2015. augusztus 1-én az állomáson 3kV egyenáramú táplálásról áttértek 25 kV váltakozóáramú táplálásra.
https://www.zeleznicne.info/pda/pdaview.php?link=2015080002&PDAkatNazev=Trate
|
|
|
