Minden jog fenntartva.
© 2005-2026.
|
|
A hozzászólások időben csökkenő sorrendben olvashatók egymás alatt, vagyis a legfelső a legfrissebb.
Hozzászólást küldeni egy állomáshoz az állomás saját oldalán is lehet.
A hozzászólás mellett lehetősége van mindenkinek saját képét feltölteni az állomáshoz. Várjuk mindenkitől szeretettel saját készítésű képeit!
Rákos
adani_, 2018.09.26 12:33.31 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Hol van pontosan ez az eltorlaszolt átjáró? kimennék a helyszínre megnézni és videót forgatni róla.
Tudsz részleteket?
|
|
|
Apostag
Adani_, 2018.09.25 11:00.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Videó az épületről:
https://youtu.be/snGwhhkTofY
|
|
|
Telekföld
Marciusi_Dusan, 2018.09.25 01:16.29 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Inkább csak feltételezés, de logikusan le tudom vezetni.
Bincsen más megállóhelyre alkalmas hely a közelben. Macs felé haladva a legközelebbi átjáróhoz közeli terület már nem Telekföld, Balmazújváros felé haladva a legközelebbi útátjáró pedig az Andrásházára vezető út, viszont a vasút mellett közvetlenül vezetett út miatt ez nem volt alkalmas megálló létesítésére, az átjáró Balmazújváros felőli oldala pedig csak földmunka árán alkalmas fel- és leszállásra.
Persze fennáll a lehetősége, hogy Semsey László 1947-es halálával megszűnt a rakodóhely és az út helyére de annak ismeretében, hogy 1949-től tsz-ként folyt tovább a major működése, nem tűnik reálisnak a közeli rakodóhely felszámolása.
|
|
|
Apostag
Adani_, 2018.09.24 12:07.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szombaton jártam itt, a épületbe is bementem, elég rossz állapotban van és lakatlan. Hamarosan teszek fel róla videót.
|
|
|
Telekföld
Endre, 2018.09.23 16:45.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Mennyire biztos, hogy Andrásháza pontosan egyezik Telekfölddel?
|
|
|
Balatonföldvár
Honti István, 2018.09.23 09:13.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Hej! de régen voltak azok 80-as évek, amikor a balatonföldvári, Csángó út 3.sz. alatti, volt Csavaripari Vállalat Üdülőjében éveken át a főszezoni időben eltöltöttük a gyorsan múló két heteket Miskolcról utazva oda. Nagyon kellemes és felejthetetlen élményként őrizzük emlékeit annak az időszaknak most, 73 évesen.
|
|
|
Józsa
Marciusi_Dusan, 2018.09.22 13:13.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Neve 1932. június 1-től Józsa. Előtte: Alsójózsa.
|
|
|
Telekföld
Marciusi_Dusan, 2018.09.22 13:01.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
1931. szeptember 20-án adják át a forgalomnak, mint rakodóhelyet, Andrásháza néven. Forgalma korlátolt: "Csak a Hatvani cukorgyár r. t. és gróf Semsey László uradalma kocsirakományu küldeményeinek be- és kirakására szolgál. Balmazújváros vagy Macs"
Hogy mikortól nevezik át Telekföldre Andrásházáról, nem tudom.
Ezen a légifelvételen tökéletesen látszik a helye:
http://www.fentrol.hu/hu/legifoto/20887?r=1&c=2381062.3023775:6040675.7253125:9
|
|
|
Rákos
Matula_Geza, 2018.09.20 09:05.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Mélyen Tisztelt Csoport-társak és Szerkesztők!
Tárgy: A HALÁLOS VONAT BALESETEK ,,csökkentése" Rákos és Rákoshegy között
Több Helyre, ill. több Személynek is eljuttatom ezt levelem, hátha nem ,,lel süket fülekre" a megkeresésem.
Szeretném, ha ezen a vasúti szakaszon LECSÖKKENNE, SŐT, INKÁBB: REMÉNYKEDEM, hogy MEGSZŰNNE A:
- HALÁLOS VONAT BALESETEK SZÁMA.
Ez a szakasz a MÁV 120a jelű vonalán Rákos vasútállomás és Rákoshegy Vasútállomás közötti része (nagyobb részben a XVII. kerület).
Itt összesen 3 helyen lehet átmenni a vasút túloldalára (régen 4, azaz volt még egy, amely aluljáró két végét vasúti zúzott kővel elzárták; és pont itt, ez felett történnek, sajnos a halálos balesetek).
Tehát az átjárók:
A 120a jelű vasútvonalon a fentebb említett két vasútállomás között:
1., - Rákos vasútállomás után (Rákoshegy állomás felé) a Jászberényi úti felüljárón,
2., - a Helikopter úton haladva az 526. sor -nál, (ez a buszmegálló neve is),
--------
?., - EZT A VASÚTI ALULJÁRÓT TORLASZOLTÁK EL, a 2000-es évek elején történt vonalfelújítás során...
(Fotót mellékelek róla, igaz, hogy nagyon régiek, de nem találtam frissebbet, ezeket is a FORTEPAN archívumában találtam.)
/HÁNY EMBER ÉLETÉBE KERÜLHETETT EZ A TETT(???), ELTORLASZOLNI AZ ÁTJÁRÓT!!!
Így fölötte mennek az Emberek át a vasutat keresztezve = és ilyenkor történnek a halálos kimenetelű balesetek is itt!!!/
ITT JEGYZEM MEG: arról is szó volt, hogy ide egy vasúti megállóhelyet létesítenek, csak jelzem: a terület teljes kiépülése miatt borzasztó nagy szükség/igény lenne rá, hogy 15-16 perc alatt a Keleti pályaudvaron lehetne az utazó tömeg.
--------
3., a Rákoshegy vasútállomás elejénél a Lőrinci úti átjárónál.
A vasútvonal déli irányában van a teljesen kiépült a Helikopter lakópark, nekik csak egy busz járatuk van /az sem csuklós/: a 168E (Örs vezér tér- Rákoshegy).
A vasút (északi) túloldalán van, a már régebben teljesen kiépült Akadémia-Újtelep, innen eljutva a nem messze lévő Pesti útra már sokkal több busz járat van minden lehetséges irányba: Kőbánya központjába, Kőbánya-Kispestre, az Örs vezér térre, Pécelre, a Kerületünk központjába: Rákoskeresztúr-Városközpontba, ahonnan minden irányba vannak járatok.
- Azt még megértem, hogy egy vasúti megállóhely létesítése óriási költség,
- Azt is megértem, hogy egy felüljáró is nagy költségű, (sőt, sokan nem is vennék a fáradságot, hogy fellépcsőzzenek, a kerekesszékesek, babakocsisok pedig kizárva ebből)
- DE(!!!) azt nem hiszem, hogy ennek az eltorlaszolt átjáró két végének kibontása akkora költséget jelentene, sőt: a kerekesszékesek, babakocsis kismamák is nyugodtan használhatnák, nem kell lépcsőzni: szintben van a magas vasúti töltés miatt. (Viszont aki lusta az esetlegesen megépülő felüljárón átmenni, az is biztosan ezt az átjárót választaná, mert nem kell ,,megmászni" a magas vasúti töltést...)
Tehát amint említettem: 4 darab 1944-es fotót találtam A FORTEPAN archívumban, ahol az akkor még be nem épült terület, (ami mára már teljesen beépült), a vasúti töltés és az említett átjáró látható, amelynek a két vége kb. 15 éve lett eltorlaszolva, tehát nem hosszú évtizedekkel ezelőtt.
A képek címei:
3 darabnak:
,,BUDAPEST XVII. Rákoskeresztúr, a Budapest-Szolnok vasútvonal töltése Akadémiaújtelepnél."
és a 4.-nek:
,,BUDAPEST XVII. Rákoskeresztúr, áteresz a Budapest-Szolnok vasútvonal töltése alatt Akadémiaújtelepnél."
- Tehát ,,csak" ennyit kellene tenni Jó Néhány Emberi Életért: a zúzott követ eltávolítani (esetleg úgy lezárva, hogy szűkebb autók ne járhassanak át rajta)!!!
A fotók elérhetőségei:
1., Vasúti töltés egyik oldala:
http://www.fortepan.hu/_photo/display/72813.jpg
2., Vasúti töltés túloldala:
http://www.fortepan.hu/_photo/display/72811.jpg
3., Vasúti töltés teteje:
http://www.fortepan.hu/_photo/display/72814.jpg
ÉS A LÉNYEG(!!!):
4., ÉS AZ ELTORLASZOLT ÁTJÁRÓ!!!:
http://www.fortepan.hu/_photo/display/72812.jpg
Nagyon Szépen Köszönöm, hogy vették a fáradságot és végigolvasták, és megnézték a fotókat,
és
Külön Előre is Hálásan Megköszönném, ha valamit Tennének is ez ügyben.
Budapest, 2018. szeptember 20.
Maximális Tisztelettel és Üdvözlettel:
Matula Géza
|
|
|
Rákoscsaba
Matula_Geza, 2018.09.20 07:56.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Mélyen Tisztelt Csoport-társak és Szerkesztők!
Ez Rákoscsaba iparvágányát és Rákoskeresztúrét is érinti, ezért oda is csatolom.
Rákoscsaba-Újtelep állomásnál, valamint érinti Rákosligetet és Rákoscsaba-Újtelepet is!!!
Tehát: Rákoscsaba-Újtelep vasútállomás oldalon:
A hozzászólások fölött látható 4 kép közül a negyedik egy térképvázlat (1967-ből): nem Rákoscsaba-Újtelepet ábrázolja, mert iparvágánya nem volt, hanem rá is van írva: Rákoscsabát, ennek már volt iparvágánya, raktára és ömlesztett árú (általában: szén) tárolója.
Használták is a vonalkorrekcióig, amikor is a vonatok gyorsabb haladása érdekében kivették a váltót, ezzel el/levágva a vágányt.
Rákoskeresztúron az Egyesült Vegyi Műveknél is kivették a váltót, de a módosított nyomvonalból meghagytak egy vágányt Rákosig iparvágányként.
Ez lett volna a tervezett harmadik vágány Rákosligetig a most zajló felújítás alatt a késések csökkentése érdekében, de lemondtak róla...
Ennek esett áldozatul a jegenyesor, az öreg fák, a cserjék, a régi jellegzetes MÁV betonkerítés és a műemlék gyalogos felüljáró(!!!)
Üdvözlettel: Matula Géza
|
|
|
Pásztó
Hofer, 2018.09.19 18:09.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Itt forgatták a Viszkis című film biharkeresztesi és a romániai vasútállomáson játszódó jeleneteit.
|
|
|
Rákosliget
Matula_Geza, 2018.09.19 16:50.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Igaz, hogy ez január eleji cikk, de szerepel benne, hogy:
- mi volt a TERV
- és mi valósul meg belőle...
Üdv.: M. G.
http://iho.hu/hir/kezdodik-a-80a-felujitasa-180104
|
|
|
Rákoskeresztúr
Matula_Geza, 2018.09.19 16:49.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Igaz, hogy ez január eleji cikk, de szerepel benne, hogy:
- mi volt a TERV
- és mi valósul meg belőle...
Üdv.: M. G.
http://iho.hu/hir/kezdodik-a-80a-felujitasa-180104
|
|
|
Látókép
Marciusi_Dusan, 2018.09.19 00:10.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Neve 1941. május 26-tól Látókép. Előtte: Látóképicsárda
|
|
|
Hévízgyörk
Dudus51, 2018.09.18 21:59.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Talán jót tesz egy kis frissítés. A Rákos-Hatvan vasútvonal 2018-2020 közötti korszerűsítése kapcsán a 2008-ban felújított épületet már az első lépések között eldózerolták. Helyette készül egy kis esőbeálló.
A régi állomásépület R.I.P.
|
|
|
Kilimán
Hofer, 2018.09.17 19:05.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megálló új "MÁV színű" névtáblát kapott, annak ellenére, hogy nem állnak meg a vonatok.
|
|
|
Öregcsertő
Train Station, 2018.09.17 14:03.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Google-felvétel 2012-es :)
|
|
|
Öregcsertő
mazsoqq, 2018.09.17 10:38.31 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Aktuális Google térképen: https://www.google.com/maps/@46.5235196,19.1187378,3a,22.5y,327.69h,93.09t/data=!3m6!1e1!3m4!1sXP9dydMW2F5aAaUnlm7kDw!2e0!7i13312!8i6656
|
|
|
Csertő
mazsoqq, 2018.09.17 10:26.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Google térképen: https://www.google.com/maps/@46.0822481,17.8116642,3a,15y,51.89h,90.09t/data=!3m6!1e1!3m4!1sTsmmnon8yiuIxyJsfBANKw!2e0!7i13312!8i6656
|
|
|
Rákoskeresztúr
Matula_Geza, 2018.09.12 15:42.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Itt a hozzászólások felett van 4 darab kép. Az első a Rákoskeresztúr vasútállomástól a Rákos állomás felé vezető (mára már jó része hiányzik..) iparvágányt ábrázolja.
Viszont a másik három hibás, egyrészről, hogy a linken már nem leget megnézni, csak az alatta lévő Tárolt Változatra kattintva.
A második hiba, hogy a 3 fotó mellé az van odaírva, hogy: ,,Vonalkorrekció miatt felhagyott vágány Rákos és Rákoskert között"
Nos ez nem igaz, ez ugyan az a vonal (vonalkorrekcióból lett iparvágány Rákostól Rákoskeresztúrig /az Egyesült Vegyi Művek részére, anno Ők gyártották az Ultra márkanevű termékeket, de mára már ez is csak történelem.../), tehát az első fotón a Rákoskeresztúr-i iparvágány végpontjának a Rákos állomás felé vezető szakasza látható, a többi három fotón ennek a folytatása Rákos felé: semmi köze Rákoskerthez...
|
|
|
Rákoskeresztúr
Matula_Geza, 2018.09.12 15:23.39 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Épp ma (szept. 12.) láttam 14 óra körül, hogy a Rákoskeresztúr vasútállomás épületének a tetejét bontják ( a palákat szedik le...)...
Nem tudom, mivel lakták az épületet, hogy csak tetőfelújítás (pl.: beázás miatt), vagy az épület végleges bontása miatt...
|
|
|
Tóhát
Marciusi_Dusan, 2018.09.12 01:41.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az előző hozzászolásomban említett rakodóhely neve: "Róbert rakodó".
1910. október 11-én adják át a forgalomnak. Kizárólag a hatvani cukorgyár címére rendelt cukorrépa és a főkáptalani uradalom kocsirakományú küldeményei számára.
|
|
|
Ohat-Pusztakócs
2Kuvik, 2018.09.11 21:08.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A vágányokon összefirkált, rossz állapotban levő személyvagonokat parkoltatnak; augusztusban láttam. Először meglepett, de végiggondolva logikus: az állomás környékén nincs település, a semmi közepén van, így nagyobb biztonságban vannak itt, mint Debrecenben, Füzesabonyban vagy más nagy csomópont valamelyik vakvágányán. Hogy későbbi sorsuk mi lesz, nem tudom.
|
|
|
Jakabszállás
andras1, 2018.09.11 10:14.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kecskemét és Jakabszállás között a pálya végig a főút mellett haladt. Mára már sok helyen benőtte a gaz és bokrok, amelyek miatt a pálya járhatatlan. Az állomáson elfekvő roncsként néhány teherkocsi jelenleg is megtalálható. Aligha fog itt még egyszer újra vasúti közlekedés folyni. A pálya elbontása, felszedése feltételezhetően gazdaságtalan, ezért került az egész vasútvonal itt is ebek harmincadjára.
|
|
|
Ercsi
#jobbanteljesít, 2018.09.10 20:36.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sem ezt az állomást, sem DuFit nem fogják felújítani. Helyette lekerülő nyomvonal lesz, akkor legalább az IC és gyors vonatok nem érintik, kevesebben látják. Személyvonati forgalom marad csak meg.
|
|
|
Komló
Vuurniac, 2018.09.10 12:35.43 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Már az is megváltás a Budapestre utazóknak hogy az a két járat közlekedik ami most van, és már egyáltalán nem használják a Bzx mellékkocsit. Láthatóan lenne viszont igény többre, mert szinte minden járaton van 15-20 utas. Sokkal gyorsabb és kényelmesebb csatlakozás van a 40-es vonalra, mint buszokkal.
|
|
|
Háros
Vuurniac, 2018.09.10 12:29.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ha valakinek van infója, képe a jelenleg zajló felújításról az szerintem érdekelné az erre közlekedőket :)
|
|
|
Rákoskeresztúr
Matula_Geza, 2018.09.10 10:12.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kedves Balázs177!
Rákoshegy régi neve volt Rákoskeresztúr-nyaraló, akkor még Rákoskeresztúrhoz tartozott.
Valamint 1896-1097-ig Rákosliget is Rákoskeresztúrhoz tartozott, azért van a mára már felhagyott (üzemen kívül lévő) Rákoskeresztúr ,,egykori vasútállomás" épülete a mai Rákosliget területén.
A határ ma Rákoskeresztúr és Rákosliget között a Rákos patak.
Üdvözlettel:
Matula Géza
|
|
|
Dunaföldvár
andras1, 2018.09.09 21:44.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Dunaföldvár egykori használaton kívüli vasúti hídja ma kerékpárút hídjaként szolgál. Ami hiányzik róla, az egy teljes újrafestés. Jelen állapotban a nemrég épült kerékpárúthoz hasonlítva eléggé elhanyagolt látvány és a befejezetlen, trehány munka jelképe.
|
|
|
Hosszúhomok
Marciusi_Dusan, 2018.09.09 16:12.53 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Neve 1935. január 20-tól Hosszúhomok, előtte Halastó.
|
|
|
|
