Minden jog fenntartva.
© 2005-2026.
|
|
A hozzászólások időben csökkenő sorrendben olvashatók egymás alatt, vagyis a legfelső a legfrissebb.
Hozzászólást küldeni egy állomáshoz az állomás saját oldalán is lehet.
A hozzászólás mellett lehetősége van mindenkinek saját képét feltölteni az állomáshoz. Várjuk mindenkitől szeretettel saját készítésű képeit!
Aba-Sárkeresztúr
dani, 2013.12.09 18:23.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
én is ezt mondom hogy ezekre a 6 órás vonatokra van igény :-)
De várj csak...milyen napon utaztál rajta?én amikor 4 napig filmeztem a vonalat emlékszem pénteken utaztam a vonaton,és tele,dugig volt.Másnap a szombat estit autóval követtük és azt vettem észre hogy akárhova nézek benne kintről,egy ember nem volt benne :-)
azt számítsd bele hogy hétvégén nincsenek :-)
|
|
|
Aba-Sárkeresztúr
Veszprém27, 2013.12.09 16:12.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kedves Dani!
Az a nagy helyzet, hogy a reggel hatos vonaton a legutóbb amikor utaztam vele 5-en voltak rajtam kívül, az este hatoson pedig 2-en velem együtt,szóval lehet szükséges a változás. És nem igaz, hogy ezen a vonalon nem lehet ennél több utas,mert a Sárbogárdról 7:04-kor indulóra a múltkor 32-en szálltak fel...
|
|
|
Aba-Sárkeresztúr
dani, 2013.12.07 09:00.58 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
hát nem mondom igazad van.
A héten beteg voltam,épp kezdtem volna meggyógyulni de amikor megnéztem ezt az új mentrendet hirtelen még rosszabbul lettem.
De most megint elcseszték mert:
megszűnt a reggel 6-os,ami következtében nincs munkásjárat,
-megszűnt az este 6-os,ezzel megszűntek a diákok és a bogárdiak hazajárási lehetőségei,
-megszűnt a közvetlen vonat komáromból,
-ezzel a 14 és 20 órás vonattal mondjátok meg,ki fog utazni?
-valamikor majd elutazok ezzel a 14 órással,kíváncsi vagyok hányan lesznek rajta.
A komáromi vonal menetrendjében nem változott semmi*
|
|
|
Budapest-Nyugati
Jakab András, 2013.12.07 00:39.36 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Jó estét kívánok!
Jakab András vagyok. Ha szabad, lenne Önökhöz egy kérdésem, bárki, aki tudna segíteni Önök közül nekem, hogy abban esetleg tudnának-e segíteni nekem, hogy itt az oldalon Dr. Hack Frigyes Úr még 2007. 07. 04. én feltöltött egy képet A Ferdinánd híd É oldalán, a Béke úti raktárak bontás alatt (2005 tavasz) címmel. Azt szeretném ezzel kapcsolatban kérdezni Önök közül bárkitől, aki tudna nekem segíteni, hogy esetleg nem tudják azt véletlenül, hogy Dr. Hack Frigyes Úrnak esetleg megváltozhatott az elérhetőségi e-mail címe a mostani helyett?: hack.frigyes.kukac.t-online.hu, mert én gondoltam, hogy érdeklődnék azzal a raktárral kapcsolatosan, amit ő feltöltött az oldalra, és próbáltam is érdeklődni már afelől a raktár felől, de sajnos nem kaptam vissza választ. Ezzel kapcsolatban esetleg abban tudnának segíteni, hogyha megváltozott esetleg Dr. Hack Frigyes Úr e-mail elérhetősége és valaki Önök közül megtudná mondani nekem, hogy mi lehet az új e-mail címe, akkor azt megköszönném Önök közül bárkinek, mert engem nagyon érdekelne, hogy arról a raktárról tudna-e nekem néhány olyan képet feltölteni az oldalra, ahol a raktár belülről látszódik. Vagy ha esetleg nem tudnák azt, hogy megváltozott-e Dr. Hack Frigyes úr e-mail címe vagy nem és ha igen, akkor most pontosan mi is az a címe, akkor elnézést kérek, ha feltartottam Önöket a kérdésemmel.
Esetleg még Önökhöz is lenne egy olyan kérdésem, hogy bárki, aki esetleg Önök közül tud valamit a 2005-ben még meglévő, a Ferdinánd híd északi oldalánál régen még meglévő raktárról, raktársorról, hogy belülről a raktár hogyan is nézett ki, vagy akár bontás alatt és ha nem baj, hogy néhány ilyen képet szeretnék kérni, hogy el tudnának nekem küldeni és ez nem lenne baj, akkor azt előre is megköszönném Önöknek.
A válaszokat, ha tudnak segíteni, kérem, inkább erre a címemre írják, mert ezt többször használom.
|
|
|
Budapest-Nyugati
kitoltokesirok6, 2013.12.06 20:22.53 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tisztelt KeriPetya Úr!
Köszönöm szépen a válaszát. Azt is köszönöm, hogy javasolta, hogy majd lehet, hogy érdemes lenne megkeresni az ügyben a MÁV Levéltárat, illetve az Országos Levéltárat. Majd még lehet, hogy fogok érdeklődni akkor a MÁV Levéltárnál és az Országos Levéltárnál is. A cikkeken található képek érdekesek voltak.
|
|
|
Aba-Sárkeresztúr
fizolt, 2013.12.06 18:21.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A reggel Székesfehérvárra közlekedő vonat Bajáról fog indulni és az utolsó esti is odáig közlekedik majd. Találhatnának már valami funkciót a vonalnak.
|
|
|
Tiszavasvári
husonyiczagabor, 2013.12.06 18:05.48 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tisztelt Káliné!
Köszönettel kérném az állomásfőnök úr nevét,rangját és,hogy mikortól -meddig volt Tiszavasvári(Büdszentmihály) állomásfőnöke?!
|
|
|
Budapest-Nyugati
KeriPetya, 2013.12.06 16:25.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tisztelt András!
Saját fényképeim sajnos nincsenek a kérdéses területről. Mindössze egy darab fotóm van valahol, ez a Ferdinánd híd alatt található kis szerelőcsarnok előtt készült, melyben a Desirók tanyáztak (a pályaudvarból kifelé nézve jobb oldalon elhelyezkedő épület). Nem tudom, ez megvan-e még.
Google-ba beírva a "Nyugati pályaudvar bontás" szavakat találtam néhány képet és a hozzá tartozó cikkeket:
http://iho.hu/hir/mi-lesz-veled-nyugati-1-resz-130403
Ezen a darabáru-kezelő épület is látható az 1. vágány mellett.
http://iho.hu/hir/a-csonka-palyaudvaron
Itt több raktárépület látható. Így elnézve a fotókat, talán a 8. számú épület mellett volt az általam említett/meglátogatott épület.
Nem néztem végig a találatokat, de kezdő iránynak talán jó lesz... érdemes lehet a fotók készítőit megkeresni ez ügyben. Illetve Országos Levéltár, illetve MÁV-Levéltár is szóba jöhet.
|
|
|
Tiszavasvári
Ottilia, 2013.12.06 16:07.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az 192o-as években nagyapám itt volt állomásfőnök. Tudomásom szerint itt is laktak az épületben. Édesanyám mesélt róla, de sajnos már nem él.
Káli Györgyné
|
|
|
Aba-Sárkeresztúr
dani, 2013.12.05 21:27.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
sziasztok!
nézelődtem az új menetrendben,miszerint a vonalon a reggel 6 és este 6 órás vonatok megszűnnek.az első vonat az adott napon 14:01-kor indul szfv-ről a 2. és egyben a nap utolsója pedig 20:01-kor.ez az új menetrend dec.13-tól.
|
|
|
Sárvár
Sanya, 2013.12.05 18:23.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sziblerg által feltöltött képhez( 12385): Motorvonat Zalabér felől érkezett, mellette Répcevisről érkezett vegyes vonat, melyre a sárvári tartalék már rájárt hogy a személy kocsikat lehúzza. Mellette egy tehervonat van érkezőbe.
|
|
|
Budapest-Nyugati
Jakab András, 2013.12.05 16:40.30 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szia!
Nagyon szépen köszönöm a válaszodat. De akkor esetleg belső képeket, akármilyeneket, akár tényleg bontás közben látszódó belső képeket tudnál, vagy mégsem küldeni néhányat? Mert hogyha igen, akkor még az is tényleg nagy segítség lenne nekem.
Szia!
|
|
|
Báránd
takacs951010, 2013.12.04 21:29.18 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
2013. november 1-jétől nincs jegykiadás!!
|
|
|
Kisvác
Endre, 2013.12.04 17:58.31 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Különösen szomorú, hogy mivel a DCM kiszolgálása folyamatos, (nekik nem mert beinteni a a pályavasút), elvileg meg lenne a lehetőég a 75-ös vonal Vácig járatására is...
|
|
|
Kisvác
QQriQ, 2013.12.04 13:13.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Igazán szomorú, hogy a fővonali felújítás során sem érdekel senkit a mellékvonal helyzete. Pedig itt lett volna a nagy alkalom, hogy a vágányzárhoz kapcsolódóan beépítsenek egy vágánykapcsolatot a verőcei oldalban, és akár a fővonalon is pöröghessen a Bz.
|
|
|
Páli-Vadosfa
marozsán, 2013.12.03 19:15.53 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A hetvenes években sokat helyettesítettem vadosfán... KISS-TARÉK laktak az épületben...
|
|
|
Kisvác
fizolt, 2013.12.03 18:02.58 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Most, hogy innen fordulnak a 75-ös vonal vonatai, itt is van kihelyezett szolgálattevő, vagy a vonatszemélyzet kér engedélyt a visszaindulásra?
|
|
|
Budapest-Nyugati
KeriPetya, 2013.12.03 14:35.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egy nagyon halvány emlékem van az említett területről: amikor még álltak ezek a raktárak, akkor a vágányok felé eső hosszú épület tetején volt egy fa oldalú kis kocka, nem tudom, milyen funkciója volt. A raktár másik oldalán volt egy hosszú rámpa, ezen sétáltam végig, semmi világítás nem volt, s innen másztam fel a tetőre egy vaslétrán ehhez a kis fa oldalú akármihez.
|
|
|
Kisvác
Mopat, 2013.12.03 09:34.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az előző képet -dp- topiktárs készítette, mint számosat a vasútvonal felújításáról!
A kisváci peron jól látható a kép jobb szélén. Mint ahogy az is, hogy a felújítás során egy új jelzőt építettek be, ami miatt a Vác-Drégelypalánk vasútvonal vágányának tengelyét el kellett tolni. Nem az egyetlen ilyen "görbeség" lesz ezen a szakaszon a párhuzamos fővonal felújításából kifolyólag...
Sós János
|
|
|
Kisvác
Mopat, 2013.12.03 09:28.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
2013.12.02-án kis híján baleset történt Kisvác megállóhelynél:
"11 óra 30 perckor, a Budapest–Vác–Szob vasútvonalon Vác és Verőce állomások között az AVALA nemzetközi gyorsvonat és a Szobra közlekedő személyvonat a nyílt vonalon, azonos vágányon, szembe haladtak egymással. A nemzetközi vonatot a jelző megállította, s mind a két vonatot a mozdonyvezetők időben megállították, így baleseti helyzet nem alakult ki. A két szerelvény mintegy 300 méterre állt meg egymástól. A MÁV Zrt. szakemberei a Közlekedésbiztonsági Szervezet bevonásával azonnal megkezdték a körülmények kivizsgálását. A helyszíni vizsgálat befejezéséig és a MÁV-START Zrt. azonnal autóbuszokat rendelt a pálya felszabadításáig az utasok elszállítására. E buszok Vác és Verőce között szállítják az utasokat. Az átszállások miatt az erre közlekedő vonatok utasai 20-30 perc késéssel számoljanak.
A buszközlekedés okozta késésekért és kellemetlenségekért utasaink szíves megértését kérjük, türelmüket köszönjük.
Budapest 2013. 12. 02.12.20."
Kép és szöveg, Index-vasutas fórum!
|
|
|
|
Budapest-Nyugati
kitoltokesirok6, 2013.12.02 17:28.25 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tisztelt Dr. Hack Frigyes!
Érdeklődnék, hogy ezen az oldalon, http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=buny#kulsos, ezen a címen azt Tetszett írni, ha nem baj, hogy említem, hogy van ilyen címmel, névvel ellátva, elnevezve egy feltöltött kép: A Ferdinánd híd É oldalán, a Béke úti raktárak bontás alatt (2005 tavasz). Ez van erről a raktárról írva a fentebb említett honlap oldalán a kép mellett balra.
Én erről a raktárról annyit szeretnék kérdezni, ha nem lenne esetleg baj, hogy abban tudna-e nekem segíteni, hogy erről a raktárról esetleg nincs néhány, belülről fotózott kép, fénykép, amit ha nem lenne baj, nekem is el tudna küldeni ide, az e-mai címemre? Ha esetleg az épületről hasonlóan bontás alatti néhány képet tudna nekem úgy küldeni ennek a raktárnak a belső teréről, nekem az is nagyon jó lenne, ha nincsen más jellegű, csak bontás közben készült belső kép a raktárról. Nekem bármilyen belső fotók jó lennének, megfelelnének a raktárról. És ezt azért kérdezem, hogy ilyenben tudna-e nekem segíteni, hogy néhány belső fotót el tudna-e nekem küldeni ennek a raktárnak a belső teréről, mert én még nagyon régen jártam ebbe a raktárba, de sajnos még akkor nem volt rá lehetőségem, hogy fotókat is tudjak róla készíteni akár külsőre, akár belsőre. Mindig jó élmenyeim vannak róla, voltak róla, ha így visszaemlékszem rá. Csak az a baj, hogy sajnos egy db belső fotóm sincs az épületről és ez nagyon bánt, hogy nem volt lehetőségem fényképezni róla, miközben régen nagyon szívesen jártunk ide. Ezért lenne egy, a már fentebb említett kérdésem, ha nem lenne baj, hogy néhány belső fotót nem tudna-e nekem küldeni az épületről, mert tényleg csak néhány akármilyen belső képpel, ha tudna nekem küldeni az épületről, akkor azzal nagyon sokat tudna nekem segíteni és azt előre is nagyon szépen megköszönném Önnek, akár mennyi is az összesen, mert nekem az a néhány akármilyen belső kép is nagyon nagy, szép emlék lenne és sokat jelentene nekem. De hogyha nem tud nekem segíteni, elnézést kérek, hogy zavarom, zavartam.
Tisztelettel, köszönettel előre is:
Jakab András
érdeklődő
|
|
|
|
Mahóca
lassujel, 2013.11.30 15:33.28 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az állomás és az Ortástető-Mahóca szakasz felújítása szépen halad. Pityesz00123 fotója a november 24-i állapotokat mutatja (Forrás: LÁEV kisvasút index fórum, 6269. hozzászólás)
|
|
|
|
Dávod
moniq36, 2013.11.29 19:40.27 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Most már olcsóbban is hozzá lehet jutni az épülethez. 6.000.000 Ft az új irányár
|
|
|
Tiszacsermely
Kósa Árpád, 2013.11.28 13:05.28 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egy 1958-as vasúti térkép kicsi mellékvonalat jelöl Tiszacsermely és Erzsébetmajor között, Miklósföldre.
http://ballal.gofree.hu/G/New/index_elemei/Page2604.htm
|
|
|
Biatorbágy
AlMi, 2013.11.28 12:59.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az "új" vasútállomás förtelmesen csúf, nincs jelzőtábla az érkező/induló vonatokról.
Egy ilyen gazdag településen szégyen egy ilyen vasútállomás.
|
|
|
Jalsoviczky-tanya
Tastam, 2013.11.27 18:46.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egy 1950. július 1-jei baleset jegyzőkönyvében is említik.
|
|
|
Cifrakapu
packa, 2013.11.27 15:06.43 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Apróság, de szerintem szerencsésebb volna a "tervezett megállóhely" elnevezés, utalva arra, hogy a létesítése még nincs elvetve. A "sosem volt" olyan töltettel bír, mitha ugyan tervezték volna, de már letettek volna róla.
|
|
|
Villány
Lepesi ZL, 2013.11.27 13:12.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Igen, ez az az épület!
|
|
|
Villány
VT22, 2013.11.27 05:41.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tényleg, valóban hibás a bevezető. Én 1969-ről tudok, azért épült a Villány-Nagyharsány átkötés, hogy a Pécs-Harkány vonalat be tudják zárni. Enélkül ugyanis csak nagy kerülővel, Szentlőrincen átt lett volna elérhető a beremendi cementmű. Látszik, már akkor is jelentős munkát fektettek ténylegesen életképes vasútvonalak bezárásába.
|
|
|
Turbék-Töröksír
tancoscsuda, 2013.11.27 00:34.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
1900. november 8-án adták át a Szigetvár és Kaposvár között megépített zselici vicinálist. Szigetvár és Csertő között 1907 végén jelentkezett igény egy megállóhely létesítésére.
A "Turbék-Töröksír" megállóhely 1908 és 1951 között működött. Az 1924-es menetrend csillagozza meg először, innentől kezdve csak búcsújáró napokon állnak meg a vonatok. Az 1952-es menetrendben már nincs feltüntetve.
Nem véletlen, hogy 1951-52-től kezdve "tűnt" el ez a megállóhely: Rákosi diktatúrája ekkor "virágzott", mindenfajta vallásos dolgot elnyomtak, eltöröltek. Ennek esett áldozatul a búcsú járó megállóhely is.
Az adatokat a Somogy megyei és a MÁV levéltár anyagai alapján közöltem.
|
|
|
|
