Jászapáti
Lepesi Zoltán László, 2016.12.15 21:59.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Bocs Jászapátiig 1895-ben épült meg!
|
|
|
Jászapáti
Lepesi Zoltán László, 2016.12.15 21:57.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nem a vitáért - ez nem face - de nem azt írtam, hogy a környék első vasútvonala, hanem azt, hogy először Szolnok (Újszász) felől Jászapátiig épült meg a vonal, majd később folytatódott Vámosgyörkig. Jászapáti-Vámosgyörk Helyiérdekű Vasút 28,5 km 1909. július 31-én adták át forgalomnak. Engedélyese az Újszász-Jászapáti-Vámosgyörk Helyiérdekű Vasút Rt. volt. Jászapátiig 1895-ben épült meg.
|
|
|
Kiscsákó
Tastam, 2016.12.14 17:30.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Békés című újság 1914. február 8-iki rövidhíre: "Kiscsákó állomás nevét — amint már a múlt alkalommal megírtuk — az államvasutak Újpusztára változtatta. Mivel azonban az érdekelt orosházi lakosok, sőt Orosháza község maga is a régi név fenntartása mellett nyilatkoztak, ennélfogva a kereskedelmi miniszter a névváltoztatás végrehajtását felfüggesztette mindaddig, míg az orosháziak kérvénye újabb tárgyalás során elintézést nyer."
|
|
|
Jászapáti
ROCOman, 2016.12.12 18:08.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ez így tulajdonképpen nem igaz. © Torgyán József. A Hatvan-Újszász vonalon 1873-ban, a Budapest-Keleti - Újszász vonalon 1882-ben, míg a Jászapáti felé eső vonalon csak 1885-ben indult meg a vasúti közlekedés.
|
|
|
Jászapáti
Lepesi Zoltán László, 2016.12.12 10:22.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Köszönöm! Szerintem még 424-es is volt Jászapátiba állomásítva, az még könnyítve sem tudott bejönni! De! Olvastam Jász-Nagyku-Szolnok megye közlekdéséről (vagy valamelyik vasúttörténeti könyvemben) hogy a vasút először (Szolnok) - Újszász - Jászapáti épült ki. Valószínűleg ezért volt ott fűtőház (hasonlóan a Kaposvár - Felsőmocsolád /Siófok/ vonalon Felsőmocsoládon, de ott nem maradt meg).
|
|
|
Fülesd
dlac, 2016.12.12 08:15.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Fülesd előtt, a kisvasút megmaradt hídja.
|
|
|
|
Rákóczitanya
S.Dávid, 2016.12.11 17:49.43 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Annak idején, még a 90-es évek végén itt éltem. 1-2 éves gyerek voltam, de arra emlékszem, hogy egy gyönyörű és hangulatos megállóhely volt. Volt egy idős házaspár, nagyon kedvesek voltak. Szűk kis járdán lehetett bemenni a jegykiadó részhez. A járdafolyosót orgonák és szőlőlugasok vették körül. Igazán jó hangulatot idézett nyáron az állomás, mint egy idilli park.
|
|
|
Konyári Sóstófürdő
Pálffy Gyula László, 2016.12.10 19:39.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Konyári Sóstófürdő állomásban laktunk 23 évig.
Sokan laktak minden ház rendezett volt.
Szerethető lakosokkal.
Nálunk volt és Bodnár tanár tévé.
Lócákat tettünkbe a szobába sokan tudják nézné TV. Volt mikor 10 - 15 jöttek árt tévézni hozzánk.
Boldogan gondolok vissza gyerek koromra .
Család barátjai voltak.Aranyi család, Fülöp család ,Szabó család Simon család, Gyügyei család ,Hajzer család , Pozsgai család ,Balogh család ,Nyiri család, Fazekas Család , Szákaji család , Petrovics család, Darnaí család ,
Édesapám intézte legyen villany sóstón. sok hivatalos kérvényt írt meg embereknek.
Mindenkit szerettünk Sóstón.
|
|
|
Pécs-Gyárváros
Train Station, 2016.12.10 17:40.55 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Mohácsi úti átjárót nemrégiben felszámolták,a pályát betonaljakkal lezárták.Pécs-Külváros felé nem lehet közlekedni.
Eddig tartott a pécsváradi szakasz IPV státusa...
|
|
|
Pécs felső
Train Station, 2016.12.10 17:38.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomás Pécs felőli bejáratánál felszámolták az átjárót.
Fénysorompót leszerelték,a pályára betonaljakat tettek,a Bejárati jelző még áll.
A Daniczpusztai átjáróban még üzemel a fénysorompó.
Ezzel a 64-es vonal is a 62-es vonal használaton kívüli szakaszainak sorsára jutott,átjárni már nem lehet a pécsváradi szakaszt se.
|
|
|
Jászapáti
Tomori László, manhattani, 2016.12.09 23:21.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A jászapáti fűtőházról: a 60-as években Jászapátiról indult vonat, melynek a gőzösét a jászapáti fűtőházban szolgálták ki. Ezek a mozdonyok 275-ös, de inkább 375-ösök voltak. Aztán itt szolgálták ki a Vámosgyörk-gyöngyösi vonatok 324-eseit, mert a hatvani fűtőháznak nem volt rá kapacitása. Jászapátira ezek a mozdonyok könnyítve jöttek, mert a pálya nem bírta volna el a szolglati súlyukat, ezt pontosan leírja Kirchner Attila - Tóth Sándor - Villányi György: A MÁV 324 sorozatú gőzmozdonyai c. könyve.
A jászapáti fűtőház épülete köszöni, jól van és megvan, az állomás előtt ott a 201-es számú váltó, az egykori fűtőházból egy nagy fém kapus épület maradt.
|
|
|
Nagyharsány
Nagy jozsef, 2016.12.08 13:22.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
1967 és 70 - es években szinte minden nap rúgtuk a labdát az állomás előtt.
|
|
|
Badacsonyörs
fcs, 2016.12.07 22:11.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az egykori őrházat elbontották.
|
|
|
Gősfa
elefant, 2016.12.07 21:13.09 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Megszeretném kérdezni azoktól a hozzászólóktól,akik azt állították anno,hogy itt a vonal korszerűsítése után megállóhely létesül,hogy ez miért nem történt meg?
|
|
|
Óbuda-Gázgyár
ROCOman, 2016.12.07 18:37.56 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
http://vilagvasutai.hu/magyar/gazgyar/gazgyarvaganyok.html
|
|
|
Kistapolca régi
cd196, 2016.12.06 20:17.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A kerítésen át miért ne lehetne fotózni, ha nem ment be a készítő?
|
|
|
Mosonmagyaróvár
cd196, 2016.12.06 20:11.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kedves gjóvár! Melyik menetrendben szerepelt Moson néven ez az állomás? Tudná képként mellékelni? Köszönjük
Amúgy a rendező ma nem önálló szolgálati hely, ez tuti: http://www.vpe.hu/takt/szh_lista.php
|
|
|
Szarvaskő
lassujel, 2016.12.04 21:28.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A szarvaskői alagutak 2007 nyarán
|
|
|
|
Nagylapos
Tastam, 2016.12.02 12:50.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Békésmegyei Közlöny 1909. január 24-iki híradása: "— A nagylaposi állomás. A nagylaposi vasúti állomás a teherszállításnál csak waggon-forgalomra van berendezve. Ezért Balogh Lázár és társai nagyláposi lakosok kérvényt nyújtottak be a kereskedelmi miniszterhez aziránt, hogy az állomás darabszámforgalomra is berendeztessók. A miniszter ezt a kérelmet nem teljesítette, mert akkor áruraktárt kellene építeni és a személyzetet is meg kellene szaporítani. Az ezzel járó költséget pedig a darabszámforgalom nem fedezhetné, olyan csekély."
|
|
|
Fürjes
Tastam, 2016.12.02 12:47.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A fürjesi tanyák lakói hosszas utánjárásának eredményeként 1908. május 1-jétől az 51-es őrháznál napi két pár személyvonat megállt.
|
|
|
Csorvás
Tastam, 2016.12.02 12:45.09 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Békésmegyei Közlöny 1909. június 13.-iki rövidhíre: "— Leégett a csorvási vasúti állomás épülete. Nagy tüz pusztított pénteken reggel Csorváson. Hat óra tájban kigyulladt a csorvási vasúti állomás főépülete. Az ott lakó hivatalnokok rémülten menekültek ki a lángban álló épületből, melynek palatetőzete rettenetesen recsegett-ropogott a lángnyelvek nyaldosására. A községből elősiető tűzoltóknak és a vasúti munkásoknak sikerült a tüzet annyira lokalizálniok, hogy csak a tetőzet égett le. A mentési munkálatok közben a táviró- és telefon-huzalok is megrongálódtak. A tüz oka az egyik versió szerint a mozdonyból kipattant szikra lehetett, de ez nem valószínű, mert az állomási épületnek palatetőzete volt, arra pedig hullhatott a szikra bátran. Sokkal valószínűbb az a föltevés, hogy a tüz a cseléd gondatlansága folytán keletkezett, aki akkor hajnalban égő gyertyával volt a padláson a megszáradt fehérnemük lehozatala végett. Egyébként a vizsgálat folyik abban az irányban, hogy kit terhel a tüzért a felelősség. A kár 3500 korona. Az államásfőnöknek pedig elégett a szárításra a padláson felaggatott fehérneműje."
|
|
|
Köröshíd
andrewatya, 2016.12.01 12:00.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Ehhez a hídhoz elvileg van pár fotóm, ha jól tippelek!
|
|
|
|
Kistapolca régi
ROCOman, 2016.12.01 04:47.08 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szíveskedjék felvenni a kapcsolatot az oldal szerkesztőivel "Gyorsüzenet" formában!
|
|
|
Sopronkertes
djlacee, 2016.11.30 23:52.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
December 6-án adják át az új peronokat, a felújított állomást a forgalomnak, és innentől az állomás neve is megváltozik: Baumgarten-Schattendorf (Sopronkertes-Somfalva) lesz. Menetrendváltástól pedig ismét minden vonat megáll itt, mindkét irányban.
|
|
|
Kistapolca régi
csasza123987, 2016.11.30 23:46.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tisztelt Címzett!
Legyen kedves a részletes leírást és a sok képet törölni a nyilvános weboldalról...
Nem bánom, ha egy régi kép fent marad pár sorral...de úgy gondolom, hogy egy magántulajdonról információt közölni és képeket feltenni...engedéllyel lehet...mi nem adtunk rá...köszönettel!
|
|
|
Biharkeresztes
BÉLA BALÁZS, 2016.11.29 22:37.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
1978-80-ig Keresztesen voltam Határőr Feppes sok szolgálatot adtam a vasútállomáson.Mikor vártuk a nemzetközi vonatokat. Mellette volt a Fep épülete.Volt még ott egy kocsma is de ahogy látom lebontásra kerültek.
|
|
|
Büdöskútpuszta
balex, 2016.11.29 15:05.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szendrő után a világ második legszebb települése!
|
|
|
Hort-Csány
dr. Palkó Gábor Ferenc, 2016.11.28 22:47.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomáson a menetrendváltástól már nem áll meg személyszállító vonat. :(
|
|
|
Vasas-Hird
bottobalazs, 2016.11.28 17:03.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A sorompót itt is leszerelték az elmúlt 1,5-2 hónapban, az előjelző táblákkal együtt. Akárcsak a Mohácsi útnál itt is "Egyenetlen úttest" tábla került ki mindkét oldalra, valamint mint minden átjárónál itt is megvannak a betonaljakból a keresztek mindkét oldalon.
|
|
|
Pécs-Gyárváros
bottobalazs, 2016.11.28 16:57.56 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kb. 1,5 hónapja meglepve tapasztaltam a mohácsi úti átjáróban, hogy az átjáró előjelző tábláit leszerelték és csak egy "Egyenetlen úttest" tábla került ki mindkét irányból. Az út két oldalán pedig betonaljak a síneken keresztben... :(
|
|
|
