Pécs-Gyárváros
bottobalazs, 2016.11.28 16:57.56 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kb. 1,5 hónapja meglepve tapasztaltam a mohácsi úti átjáróban, hogy az átjáró előjelző tábláit leszerelték és csak egy "Egyenetlen úttest" tábla került ki mindkét irányból. Az út két oldalán pedig betonaljak a síneken keresztben... :(
|
|
|
Nagycsere
fortepan, 2016.11.24 09:43.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
a fortepan egyik új sorozatában található ez a kép:
http://www.fortepan.hu/?view=owner&lang=hu&name=K%C3%B3k%C3%A1ny+Jen%C5%91&img=107474
|
|
|
Bezinarét
Tomasz, 2016.11.22 10:10.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Bezinarét megálló nem épült meg.
De még látható ott az egykori épület alapja. (Nyáron a növényzet takarja.)
|
|
|
Almamellék
cd196, 2016.11.22 10:01.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Voltak kiadványok régen, amik tartalmazták az állomási személyzet nevét, kb. évente megjelent. Volt jópár ilyen a Közlekedési Múzeum könyvtárába, de tudtommal egy nem fűtött raktárban van az anyag (vagyis félő, hogy soha többet nem férhetünk hozzá, csak fűtőértéke lesz). : (
|
|
|
Almamellék
Lepesi Zoltán László, 2016.11.21 20:33.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Segítséget kérnék: Almamellék állomásfőnökeit keresem, az utolsó kettőt tudom 1964 - 1976 (megszűnésig) Dombai István, 1955-1964 Lepesi Kálmán -az Édesapám! 1900-as megnyitástól! Elérhetőségem az e-mail cím! Köszönöm!!
|
|
|
Mezőmegyer
Tastam, 2016.11.20 15:24.59 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Békésmegyei Közlöny 1906. augusztus 30-iki számának rövidhíre: "— Dobozmegyer vasúti megálló. A kereskedelmi miniszter az államvasutak Arad és budapesti vonalán Dobozmegyer puszta elnevezéssel megálló helyet létesített. Az államvasút most a megállóhelyen lévő őrházat megfelelő állomás helyiséggel bővítette ki, amelyet még az ősz folyamán át adnak rendeltetésének."
|
|
|
Békéscsaba
Tastam, 2016.11.20 15:22.29 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Békésnmegyei Közlöny, 1906. május 1.: "— A csabai állomás uj főnöke. Személy változás történik a csabai vasúti állomás tisztikarában. Caucig Nándor főellenőr állomásfőnök, a mindenki kedvelt „Stáci bácsija" ugyanis 43 évi, ebből 22 évet Csabán töltött, szolgálat után nyugalomba vonult. Az érdemes férfiú utódjául az üzletvezetőség Szemere Atilla ellenőrt, a hódmezővásárhelyi állomás főnökét tette meg, aki már legközelebb el is foglalja uj hivatalát." Egy későbbi lapszámból azt is megtudhatjuk, hogy "az érdemes férfiú munkás életének nyugalmas napjait Nagybecskereken lakó leányánál fogja eltölteni".
|
|
|
Békéscsaba villanytelep
Tastam, 2016.11.19 09:16.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A "Villanytelep" megállóhely 1905. május 20-ától működik, egyidejűleg megszűnt a korábbi "Békési út" nevű megálló.
|
|
|
Kőbánya-Kispest
QQriQ, 2016.11.17 18:53.56 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tudtommal sehogy, mert az állomás nem akadálymentes.
|
|
|
Kőbánya-Kispest
Bodri Ferenc, 2016.11.17 02:07.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Hogyan lehet kerekes székkel megközelíteni a Budapest Cegléd zónázo vonat peronját.
|
|
|
Vinye
djlacee, 2016.11.17 00:09.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A megállóhely névtáblái
|
|
|
|
Bakonyszentlászló
djlacee, 2016.11.17 00:01.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
GYSEV Jenbacher különvonattal, 2016.11.05-én
|
|
|
|
Porva-Csesznek
djlacee, 2016.11.17 00:00.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
GYSEV Jenbacher különvonattal, 2016.11.05-én
|
|
|
|
Szürte
cd196, 2016.11.15 01:55.48 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Beneš szerint csehszlovákul Sirte kb. 1926-ig, majd Surty alakban véglegesedett, oroszul Струмковка.
|
|
|
Ungvár-Vadaskert
cd196, 2016.11.15 01:50.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
DVD Staré jízdní řády ČSD www.zelpage.cz/shop.php
Térképen a megálló: http://mapire.eu/hu/synchron/surveys/?bbox=2481298.8121933914%2C6206075.20053003%2C2487795.959597632%2C6212878.096047411
http://tajertektar.hu/hu/
|
|
|
Fenyvesvölgyi nyaralótelep
cd196, 2016.11.15 01:30.28 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Riszin neve 1943-ban: Sztávná zdrávnica. Forrás: http://users.atw.hu/diesirae/menetrend/1943/130_o145.jpg
|
|
|
Tűzhegy
cd196, 2016.11.15 01:28.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ruszin neve 1943-ban: Kupcsi oszt. http://users.atw.hu/diesirae/menetrend/1943/130_o145.jpg
Beneš szerint a csehszlovák neve: Kupčí.
|
|
|
|
Hajasd
cd196, 2016.11.15 01:24.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Wikipédián az szerepel, hogy a falu 1904-ben kapta a Hajasd nevet, addig Voloszjanka volt. A vonalat 1905 őszén adták át, de elképzelhető, hogy a szolgálati hely neve nem Hajasd volt annak megnyitásakor.
|
|
|
Uzsok
cd196, 2016.11.15 00:59.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az épület ma is áll; a völgyhíd meg két és fél szolgálati hellyel lejjebb van, és a fegyveres rendőrspiclivel vigyázzatok! Őket nem érdekli, hogy a Panoramio tele van képekkel, ráadásul meg is szűnik éppen, hiába dolgoztunk vele. : /
Beneš könyve szerint a csehszl. neve Užok volt.
|
|
|
Nagyberezna alsó
Capras Dávid, 2016.11.15 00:55.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Karel Beneš könyve szerint Nagy-Berezna vásártér, Velký Berezný tržiště, megnyílt: 1933.IV.1., az SŽD-nél megszűnt.
|
|
|
Nagyberezna megálló
Capras Dávid, 2016.11.15 00:49.49 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az épület műholdfotókon és térképeken: https://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?params=48_53_29_N_22_27_12_E
Egy 1942-44-es katonai térképen: http://mapire.eu/hu/synchron/surveys/?bbox=2499136.1093408773%2C6255869.147143556%2C2499948.252766407%2C6256719.509083228
A felvételt a vonatból próbáltam lőni márciusban ezen a helyen, épület és peron.
1 km-rel az állomás előtt Nagyberezna alsó néven: http://users.atw.hu/diesirae/menetrend/1943/130_o145.jpg
|
|
|
|
Tűzhegy
Capras Dávid, 2016.11.14 21:53.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Vasúti lexikon, bordó kötet, Nagyberezna--Uzsok--országhatár MÁV vv. pályája szócikkből:
Állomást építettek 580--640 m vágányhosszal …Hajasdon és Csorbadombon, rakodóhelyeket …Uzsokon 250--335 m hosszal. Forg. szempontból Tűzhegyen egyik végén bekötött vágány (bajuszkitérő) épült, Opoleken pedig 640 m-es hadikitérő épült. (Ábra van hozzá, Tűzhegy Uzsok után van, Opolek nincs feltüntetve.)
A műholdfotó gyanús. http://mapire.eu/hu/synchron/surveys/?bbox=2540538.404860828%2C6273340.681167411%2C2541091.9761516126%2C6273895.446786761
https://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?params=48_59_32_N_22_49_28_E
A katonain a híres hajasdi--uzsoki völgyhídtól északra az országhatáron Opolonek nevű hegycsúcs van.
De hova férne el itt (meg minek) egy hadikitérő? Alagút vagy szolgálati hely van mindenütt. (Uzsok rh. ott volt, ahol a vasút a közúttal együtt eléri a hágót, az ezeréves országhatárt. A közös hadiemlékmű is van itt amúgy.)
Ez a térképvázlat még ide tartozik, részben egy helyesbítésről: http://www.vlaky.net/upload/images/reports/005046/uzokpass.jpg
Még fontos kérdés: a mai Užok megálló után egy kilométeren belül kellene legyen egy megálló, 172 km, ahol két utazáson sem álltunk meg. Itt azt írja a feltöltő, hogy síszezonban állnak meg, nincs kiépítve: http://youtu.be/mTlJT5srCTw
|
|
|
|
Boljevci
cd196, 2016.11.14 20:46.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Panoramio éppen megszűnik, szóval számos munka épp megy az égetőbe. : (
„szvdom (válasz) 2012.07.03 23:28.05 (119)
Kedves MatyusTamas! Batajnicánál szükségünk lenne azokra a forrásokra, amik rendelkezésre állnak a nevezett vonalakhoz. A 2008-as szerb menetrend térképe ugyan jelöli a Batajnica-Dobanovci-Resnik vonalat, de nincs olyan menetrendi mező, ami lefedné, mindegyik Zimonyon és Beograd centar-on keresztül vezet. Az 1979-es jugo menetrendben nincs is jelölve ez az elkerülő, sem egy 1988-ból származó részletes vasúti térképen.
A Dobanovci-Boljevci szakaszról még ennyit sem találtam. Kérlek, ha vannak forrásaid, oszd meg, hogy fel tudjuk használni!
A másik, Ovča-Padinska Skela közötti vonalról állomáslistával rendelkezünk (1988-as térkép alapján), elkellene legalább egy szkennelt menetrend erre a vonalra (ha létezik ilyen).
Előzmény: MatyusTamas (117)
Töröl
MatyusTamas (válasz) 2012.07.02 23:35.04 (117)
Már korább hozzászólásomban jeleztem ezt a vonalat: Batajnica-Resnik-Ripanj
Ekkor szerepeltethetőnek neveztétek, de most a módosítás alkalmával nem lett kiegészítve a térkép.
Ennek a vonalnak volt egy kiágazása Dodanivci település után, ami egészen Boljevci faluig tartott.
Egy kép az állomásról:
http://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=2528&with_photo_id=68914963&order=date_desc&user=3513175
Az új 854-es vonalnak is van egy kiágazása OVČA állomás Pancsova felőli végénél, ami Vrbovski és Besni Fok közelében a tisza parton ért véget.
Ezek a vonalak igaz, hogy nem Magyar építésűek, de az egykori ország területén lettek létrehozva. A 854-hez és 831 Bánáti szakaszához hasonlóan.”
|
|
|
|
Püspökmolnári
kugi, 2016.11.14 19:39.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomáshoz közeli Rába-hídon a vonat 1941-ben elütött egy hídőrt. A baleset részletei - korabeli dokumentumok alapján - itt olvashatók: http://kugi.blog.hu/2016/11/14/709_egy_hidor_elutese_1941-ben
|
|
|
Leopoldov zastávka
siófoki-35, 2016.11.14 08:11.58 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megállóhely mellett áll a lipótvári vár, melyben ránézésre valami hadiüzem működik, így nem igazán látogatható.
|
|
|
Galgóc
siófoki-35, 2016.11.14 08:10.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egy nagy ipari üzem található az állomás mellett, mely valószínűleg komoly teher-és személyforgalmat is ad a vonalnak.
|
|
|
Kisandacs-Lakács
siófoki-35, 2016.11.14 08:09.09 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megállóhely közelében látszólag nincs semmi, azonban kivilágított aszfaltút vezet a domb mögé, és utasok is vannak; így valószínűleg csak a vonatról nem látszik a falu...
|
|
|
Zbehy
siófoki-35, 2016.11.14 08:07.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomás közelében szinte semmilyen lakott hely nem található. Inkább a forgalmi szerepe miatt jelentős, mivel itt ágazik el a vonal Lipótvár felől Privigye, illetve Nyitra-Érsekújvár felé.
|
|
|
Nitra zastávka
siófoki-35, 2016.11.14 08:04.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egy peron, egy tábla, meg egy kékre festett fém esőbeálló van a megállóban, mely Nyitra ipari körzetében található.
|
|
|
Branč
siófoki-35, 2016.11.14 08:03.08 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A vonatok nem az (egyébként bezárt) épület előtt, hanem az útátjáró másik oldalán állnak meg.
|
|
|
