Szedres
Leopardok111, 2009.01.10 18:51.08 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A megállóhely peronja. Látkép Tengelic felé.
|
|
|
|
Szedres
Leopardok111, 2009.01.10 18:49.49 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A megállóhely épülete.
|
|
|
|
Budapest-Angyalföld
atis, 2009.01.10 18:49.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sziasztok! Ez a 2-es vonal legszebb felvételi épülete ,a többi sajnos le van csupaszítva.EZT nem tudom mikor tatarozták, de 1995-ben már így volt, akkor jöttem erre először.
|
|
|
Fényesi szőlők
Kispala, 2009.01.10 18:48.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Megvannak!
Ma, vagyis 2009.01.09-én kinentem és készíttem néhány képet: 01
|
|
|
|
Tengelic
Leopardok111, 2009.01.10 18:47.48 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A peron. Látkép Kölesd-Alsótengelic felé.
|
|
|
|
Kölesd-Alsótengelic
Leopardok111, 2009.01.10 18:45.59 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A peron.
|
|
|
|
Kajdacs
Leopardok111, 2009.01.10 18:44.30 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az állomás névtábla.
|
|
|
|
Nagydorog
Leopardok111, 2009.01.10 18:43.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A peronok. A fő-, és melléképületek, valamint a rakodó rámpa.
|
|
|
|
Nagydorog
Leopardok111, 2009.01.10 18:42.30 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Látkép Vajta felé.
|
|
|
|
Nagydorog
Leopardok111, 2009.01.10 18:41.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A felvételi épület.
|
|
|
|
Vajta
Leopardok111, 2009.01.10 18:40.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A peronok. Látkép Cece felé.
|
|
|
|
Vajta
Leopardok111, 2009.01.10 18:40.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A felvételi- és a melléképület.
|
|
|
|
Cece
Leopardok111, 2009.01.10 18:38.59 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A peronok. Látkép Rétszilas felé.
|
|
|
|
Cece
Leopardok111, 2009.01.10 18:38.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A felvételi épület. Bal oldalon a rakodó rámpa, jobb oldalon a melléképület látható.
|
|
|
|
Rétszilas
Leopardok111, 2009.01.10 18:34.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Melléképületek.
|
|
|
|
Rétszilas
Leopardok111, 2009.01.10 18:33.33 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A melléképület a látható bekötőúttal.
|
|
|
|
Rétszilas
Leopardok111, 2009.01.10 18:32.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A felvételi épület az utca, bekötőút felől nézve. Az állomáshoz egy bekötőút vezet.
|
|
|
|
Rétszilas
Leopardok111, 2009.01.10 18:30.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A déli elágazás: balról a dombóvári, jobbról a bátaszéki. A vonat Cece felé halad
|
|
|
|
Körösnagyharsány
DearAbye, 2009.01.10 15:12.33 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sziasztok,
tavasszal valamikor szeretnék ide elmenni, esetleg átsétálni a szomszédba a másik földkupacot is megnézni... törvényileg ez lehetséges?
|
|
|
Mágori-majori rakodó
DearAbye, 2009.01.10 15:03.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egészen pontosan lehet tudni a megállóhely koordinátáit? Szívesen körbenéznék a környéken, mi maradt még (a semmin kívül)...
|
|
|
Pusztalánc
sziblerg, 2009.01.10 10:32.52 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egyszer én is szívesen végigjárnám ezt a szakaszt Sárvártól Zalabérig.
|
|
|
Pusztalánc
babsi, 2009.01.10 09:34.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Pusztalánc és Káld között a vasúti töltés nagy részét beszántották, ami megmaradt az szinte teljesen járhatatlan. Ez pár méteres tiszta szakasz, ahol a gázvezeték keresztezi a töltést.
|
|
|
|
Szajki erdő
babsi, 2009.01.10 09:26.56 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A vasút nyomvonala Mikosdpuszta után a Szajki erdőben.
|
|
|
|
Pusztalánc
babsi, 2009.01.10 09:20.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A "vasúti töltés", illetve ami ma megmaradt belőle..., Vashosszúfalu és Pusztalánc között. Még téli időben szinte gyalog sem járható, azért mi megpróbáltuk.
|
|
|
|
Miskolc-Gömöri
raps, 2009.01.10 09:05.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomásépület története 1870-ben kezdődött, amikor is felvetődött az egykor Gömör megye bányáinak, és vasgyárainak összekapcsolása Miskolccal, mint kereskedelmi központtal. Rövidesen megnyílt a vasútvonal és az állomásépület is elkészült 1898-99-ben.
Az épület olasz neoreneszász stílusban készült és ma is az egyik legszebb pályaudvari épület az országban. Az épület hossza 97 m, szélessége 12-15 m, teljes hosszában peron húzódik előtte mintegy 600 m2 területen, szép öntöttvas oszlopokon álló acélszerkezettel konstruálva.
Az épület falai sárga burkolótéglával készültek, az oromdíszeket, oszlopfő és kapurészleteket gyöngyösi violett homokkőből faragták. A homlokzatot díszítő dombormű betétek terrakottából égetettek, sajnos állapotuk felújítást sürget. Az épületet az elmúlt 50 év alatt többször átalakították a változó igényeknek megfelelően.
Forrás: Miskolc Hivatalos turisztikai portálja.
|
|
|
Győrasszonyfa
Rácz Gergely, 2009.01.09 23:41.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ma utaztam Zircről Győrbe, és újabb szomorú dologgal kellett szembesülnöm: az épületnek csak a helyét láttam a vonatból. Mikor bontották el?
|
|
|
Feked
Tézsé, 2009.01.09 22:14.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nem régóta ugyan, de nagyon megihletett ez a vonal. Véleményem Feked az egyik leghangulatosabb pontja, nagyon sokáig nézem az archív képeket.
Egyébként az építők nem jókedvükben vezették olyan messzire a pályát a falutól. Ha nem viszik fel ott a vágányt a domboldalra (a megállónál), akkor a terepviszonyok miatt a következő dombon egyszerűen képtelenség lett volna átvezetni - hát ezért...
E vasút építői valami elképesztő műalkotást teremtettek, minden tiszteletet megérdemelnek.
|
|
|
Nagycenk-Hidegség
Central, 2009.01.09 21:26.52 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ezt a "Hich Böskét"honnan veszed?Aki a képet festette Haich Lenke,Haich Károly akkori Gysev vezérigazgató lánya volt!
|
|
|
Nagycenk-Hidegség
Gery, 2009.01.09 21:05.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Neszty Egonné Hich Böske festette az állomás homlokzatán a juhászjelenetet.
|
|
|
|
Adorjánpuszta
tamási 48. - 49., 2009.01.09 19:51.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Adorjánpuszta w.c. épületének maradványai 2000.06.12-én.
|
|
|
|
