Ürmöshát
Rácz Csaba Csibi, 2009.01.09 08:47.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szerintem InterCity járatokat is kellene indítani ezen a vasút vonalon.
|
|
|
Barcs felső
Gábor16, 2009.01.09 08:29.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Hihetetlen hogy a MÁV hogy hagyja pusztulni az épületeit.Ez igaz mind Barcs-felső mind a többi megállóhely épületeire országszerte.A legtöbbet mára lebontották.pl:Türje,Belezna,Bodakajtor-Felsőszentiván,Szedres.
Ilyenkor elgondolkodhatnának azon hogy nem lehetett-e volna átadni az önkormányzatoknak?!
|
|
|
Zákány
Gábor16, 2009.01.09 08:26.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A kép az állomás fölötti hegyről készült tavaly ősszel.Nagyon hangulatos ahogy a hegylábánál kanyarog a vasút mellete meg a Dráva.
Sajnos a vasút a fáktól nem látszik:S
|
|
|
|
Gyékényes
Gábor16, 2009.01.09 08:24.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A fák között látható a nem rég felújított kaproncai Drávahíd.A kép a Zákány feletti "dombokról" készült pár éve.
|
|
|
|
Adorjánpuszta
tamási 48. - 49., 2009.01.08 23:43.08 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Íme a kép!
|
|
|
|
Nyírgelse
atis, 2009.01.08 22:52.36 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sziasztok! itt van egy 1988-ban épült kiágazás Nyírlugos felé, CSERHÁGÓI KONZERV GYÁRBA.A vonal az autóstérképeken nincs rajta.A pályát nem nagyon használták (a 471-es utat keresztezi), én a külső szakaszt láttam működés közben.(a gép zöld volt), a Mihálydi - Lugos közötti útról is látható a sín. MÁR akkor arról ábrándoztam, hogy ki lehetne menni végig AB-vel ,vagy Buzenykával ,különmenetben. Vajjon most milyen állapotban van a pálya , akkor vadonat új volt 48-as sínekkel.
|
|
|
Szák-Szend
dominik, 2009.01.08 20:18.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
szerintem nagyon jó állomás volt szákszenden rendes ház tiszta udvar csak a kormány mint tudni illik minden épuletet elbontat! pedig még szep vasutasház is volt és nagy volt a kihasználás!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
|
Felsőgalla
Massababa, 2009.01.08 19:30.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
erre az állmásra a nyáron gyalogtúrát tervezünk..jó és érdekes kis kiruccanás lesz az biztos:DD
|
|
|
Bánhida
Massababa, 2009.01.08 19:28.16 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
ettől az állomástól Környe felé haladva az erőmű oldalán kb 0,5-1kmt megtéve találunk egy régen felrobbantott őrházat..azért robbantották fel mert vmiért nemvolt biztonságos és használható..a romjait megtalálni igaz 80%ban betemette már a föld de még őrzi egykori emlékét..
|
|
|
Kecskéd alsó
Massababa, 2009.01.08 19:24.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
itt még sokkal szebben néz ki mint mostanság a valóságban..hiába eljárt felette az idő..
|
|
|
Pusztavám
Massababa, 2009.01.08 19:17.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
pontosan!egyetértek az ellőttem szólóval..láttuk Mór állomáson a vasúti térképet és azt milyen kis rész hiányzik a vasútvonalból Pusztavám és Oroszlány között..ha megépült volna a vasút mekkora öröm lenne vonattal utazni Oroszlányba mert én sokat járok oda és sokkal jobb lenne mint a busz!! amikor iskolás voltam 7-8éve akkor amikor kintvoltunk Móron a sportpályán néha láttam Szergejt v Csörgőt h vitt pár v sok tehervagont..nemtom ez az állapot ma még fennáll-e hiszen az a 7-8év nemsok még..
|
|
|
Kisbér
Massababa, 2009.01.08 19:01.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
és mindezt Oroszlányból kiindukva szeretnénk végrehajtani..sőt megis tesszük erre megesküszöm..sőt Mór-Pusztavám vonal a tervben van..
|
|
|
Mór
Massababa, 2009.01.08 18:51.27 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
szép állomás mert itt lakom:D de láttam sokkal szebbeket az az igazság! pl a Bodajk-Felső állomás sokkal szebb mint akármelyik itt a környéken!
|
|
|
Csókakő
Massababa, 2009.01.08 18:49.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
mert ugyanis a tábla mára elkallódott nincs ott!..
|
|
|
Csókakő
Massababa, 2009.01.08 18:48.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
na igen ez az igazi Csókakői állomás nem a mögötte levő nagy ház..látszik a tábla ittvan még a képen,de rajtvolt a házon én láttam! és aki nemlátta azt saját szemével ne is merje megmásitani a szavam!!
|
|
|
Fehérvárcsurgó
Massababa, 2009.01.08 18:38.30 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nem csak a peront hanem a peron melletti vakvágányt is felszedték..nem tévedés az állomás oldalán Moha-Rakodó felé haladva a bokrok közt ottvan a vakvágány jelzője..
|
|
|
Szárazrét
Massababa, 2009.01.08 18:32.52 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Igen ezt a megállót már lebontották mert hajléktalanok lakták,és hát elég szörnyű állapotban volt..kb 2éve nincs meg..
|
|
|
Görcsöny
Gábor16, 2009.01.08 18:01.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A vonalon 1913.Júliusában indult meg a forgalom!Több tehervonat is közlekedett.A vonal Pécset(Harkányfürdőn át) a horvátországi Dolnji Miholjac városával kötötték össze.Az első vonat 9.00kor indult Pécsről.A szerelvényt Görcsönyben Mozsár durrogás és Tűzoltósziréna fogadta!
...
Majd 63 évvel a megsnyitása után a vonalon megszünt minden fajta közlekedés.Keresztespusztától Harkányfürdőig pályavetődés volt.Sok volt a sintörés is amit az MD-k okoztak a gőzösöknek tervezett pályán.Keresztespuszta és hatkányközött a pálya is megsüllyedt és még a 40km/h-s sebesség is sok volt a pályának.A 6738-s vonat 22.51-kor járt ki Pécs állomásról,alig 40fő utazott rajta de azok is főleg a vasúton dolgózók voltak.Az utolsó vonat Beremenden szállt le.Másnap az összes állomáson elhordták a bútorokat,iratokat.2 nappal utána jöttek a munkások akik felszedték a sineket és a talpfákat és elterítették a töltést.
Forrás:Dunántúli Napló 1976.szeptember 1.,szerda
|
|
|
Gyöngyfa-Magyarmecske
Gábor16, 2009.01.08 17:47.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szerintem nemcsoda hogy lebontották.Eléggé ocsmányúl nézett ki már több éve!De azért remélem a megálló nem szünikmeg , és normális esőbeállót csinálnak ide!
|
|
|
Hosszúpereszteg
babsi, 2009.01.08 15:03.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az állomásépület a túloldalról.
|
|
|
|
Hosszúpereszteg
babsi, 2009.01.08 15:00.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A jegykezelő /2009. dec 29./
|
|
|
|
Káld
babsi, 2009.01.08 14:52.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A vasútállomás épületétől V.miske irányába, kb. 100 méterre található.
|
|
|
|
Pusztalánc
babsi, 2009.01.08 14:39.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az állomásépület
|
|
|
|
Pusztalánc
babsi, 2009.01.08 14:33.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A fürdőszoba maradványai...
|
|
|
|
Barcs
Gábor16, 2009.01.07 20:01.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tudom hogy az MD-k látványa nagyon hangulatos és nosztalgikus de én már UNOM hogy ilyen öreg vonatok járnak erre felé.Az itt élők is megérdemelnének normális vonatokat!
Én az újítás mellet voksolok!
|
|
|
Barcs
Pezsman17, 2009.01.07 19:53.58 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Desiro max. vmi újévi vicc lehet, mert még az esztergomi vonalra sincs elég, ezért Görögországból akarnak venni. Kár lenne az MD- kért.
Ez a kép 2006-ban készült egy Gyékényes felől bejáró személyvonatról Barcson.
|
|
|
|
Rákospalota-Újpest
Freddy, 2009.01.07 19:16.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Rákospalota-Újpest vasútállomástól Tudtommal Veresegyházáig közlekedett a háború előtt egy magáncég által üzemeltetett vicinális vasút.
A végállomás a rp-újpesti vasútállomás hosszú magas kőfala mellett volt a Duna felőli oldalon.A vicinális különlegessége az egyenáramú felsővezetékes rendszer volt, abban az időben még a fővonalon nem volt felsővezeték.
A vonat egy motorkocsiból állt, néha egy pótkocsit is rákapcsoltak. Az egész azért volt nagyon érdekes,mert egyenáramú vasút ebben az időben nem volt csak a villamos, 500 v eá-mú feszültséggel, ezzel az 1500 V-os vasúttal szemben , a köfal másik oldalán a 90-es jelzéssel, ill. BÚR vasút korában "A" és "C" jelekkel.
Sajnos fotó nincs erről a régi, érdekes vasútról.
|
|
|
Gávavencsellő
Deák Csaba, 2009.01.07 18:25.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Gávavencsellő állomás
|
|
|
|
Hajdúdorog
Vasili82, 2009.01.07 14:54.49 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Hajdúdorog hosszú vége 2009.01.03.
Jó kis ÁLLOMÁS!!
|
|
|
|
Sopron-Déli
Central, 2009.01.07 13:29.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomáshoz tartozó vasútvonalak átadásának dátumai.Németújhely(Bécsújhely)-Sopron 1847.augusztus 20. Sopron-Szombathely-Nagykanizsa 1865.szeptember 20.
|
|
|
