Cserdi-Helesfa
zsenkovics, 2015.07.13 07:04.53 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Úgy gondolom a vasút illetékesét kellene megkeresni, talán a pécsi PFT-t, és megmondják ki az illetékes a peron építésében. Valóban nagyon nehéz felszállni a vonatra, főleg csomaggal. Egymást szoktuk segíteni a fel-leszállásnál. Szeretnénk a peron megépítését.
|
|
|
Görgeteg
Tibho, 2015.07.12 15:24.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Görgetegen kiállított 1958 februárjában kiállított tanuló havijegy. *Köszönet érte Meszlarics Zsolt és Meszlaricsné Horváth Viktóriának.Nélkülük ez a jegy megsemmisült volna.
|
|
|
|
Görgeteg
Tibho, 2015.07.12 15:17.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Vasúti töltés 2015-ben Görgetegen háttérben az egykori Rinya-Híd.
|
|
|
|
Görgeteg
Tibho, 2015.07.12 15:13.31 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Görgetegen az egykori vasúti töltés a Rinya-híd felé 2015-ben.
|
|
|
|
Görgeteg
Tibho, 2015.07.12 15:11.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Görgetegen a temető után az út elfordul jobbra de a töltés halad egyenesen.Régen ez a terület nem volt járható!Görgeteg vasúti töltés 2015-ben.
|
|
|
|
Görgeteg
Tibho, 2015.07.12 15:09.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Görgetegen az egykori vasúti híd a Rinya felett 2015-ben.Volt vasútitöltést használják igaz csak így de legalább járható a terület!
|
|
|
|
Nagyecsed
fizolt, 2015.07.12 14:04.29 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Háromvágányos állomás, átmenő fővágánya a harmadik vágány, rakodóvágánya az első, ez Tiborszállás felől siklassztósaruval, Mátészalka felől vágányzáró sorompóval biztosított, jelenleg ki van zárva a forgalomból. A Tiborszállás felőli kettő útátjáró található, amik fénysorompóval biztosítottak. Az állomáson váltózárkulcs-rögzítő biztosítóberendezés üzemel, biztosított bejárati, és közös kijárati fényjelzőkkel. A felvételi épület a Tiborszállás felőli váltókörzet közelében található. A Mátészalka felőli oldalon váltókezelői őrhely üzemel. Az állomás vágányai meglehetősen hosszúak, közel hétszáz méteresek. Korábban a vonatkereszteket a Tiborszállás felőli oldalon, átállással oldották meg, jelenleg a pénztárt is kezelő forgalmi szolgálattevőn kívül váltókezelő is dolgozik, így Mátészalka felől is lehet kitérőbe járni. Az állomásépület jó állapotú, 2001-ben az állomást a MÁV legkultúráltabb szolgálati helyévé választották.
|
|
|
Heves
fizolt, 2015.07.12 11:35.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Négyvágányos állomás, átmenő fővágánya a második vágány, rakodóvágánya az első és a negyedik, az előbbi Tarnaszentmiklós felől vágányzáró sorompóval, Kál-Kápolna felől védőváltóval, az utóbbi pedig mindkét végén siklasztósaruval biztosított. A Tarnaszentmiklós felőli oldalon két iparvágány ágazik le. A Kál-Kápolna felőli oldalon fénysorompóval, és félsorompóval biztosított útátjáró található. Az állomáson váltózárkulcs azonosító jelzőberendezés üzemel, helyszíni állítású, váltózáras váltókkal, nem biztosított bejárati, Kál-Kápolna felé sorompófedező fényjelzőkkel. Az állomáson forgalmi szolgálattevő teljesít szolgálatot.
|
|
|
Kunhegyes
fizolt, 2015.07.12 11:01.43 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Négyvágányos állomás, átmenő fővágánya a második vágány, rakodóvágány az első, illetve a csak Kisújszállás felől bekötött negyedik, ezek vágányzáró sorompóval biztosítottak. A Kisújszállás felőli oldalon két iparvágány ágazik ki, ezek vágányzáró sorompóval biztosítottak, jelenleg nincs rendszeres teherforgalom rajtuk. Az állomás mindkét végén fénysorompóval biztosított útátjáró található. Az állomáson váltózárkulcs azonosító jelzőberendezés üzemel, helyszíni állítású váltózáras váltókkal, nem biztosított bejárati és kijárati irányú, sorompót fedező fényjelzőkkel. Az állomáson a pénztárosi munkát is végző forgalmi szolgálattevő teljesít szolgálatot.
|
|
|
Eger
prozak01, 2015.07.11 20:44.49 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A szilvásváradi vonat
|
|
|
|
Eger
prozak01, 2015.07.11 20:43.59 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Emléktábla
|
|
|
|
Eger
prozak01, 2015.07.11 20:43.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
És még egy kép
|
|
|
|
Eger
prozak01, 2015.07.11 20:42.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
És még egy kép.
|
|
|
|
Eger
prozak01, 2015.07.11 20:40.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Május végi helyzet
|
|
|
|
Egervár
prozak01, 2015.07.11 20:39.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Legutóbbi ottjártamkor a helyzet (még májusban)
|
|
|
|
Répáspuszta
kmate, 2015.07.11 18:31.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Aranyos megálló, bár az infrastruktúra minimális.
|
|
|
|
Hódmezővásárhelyi Népkert
Levéltári Archivátor, 2015.07.11 11:55.16 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Képek az 1972 előtti Népkertről:
http://mandadb.hu/tart/mcitem/290007
http://mandadb.hu/tart/mcitem/290008
http://mandadb.hu/tart/mcitem/290009
http://mandadb.hu/tart/mcitem/290010
http://mandadb.hu/tart/mcitem/290011
http://mandadb.hu/tart/mcitem/290012
http://mandadb.hu/tart/mcitem/290013
|
|
|
Mezőberény
Mopat, 2015.07.11 00:30.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Üdvözletem. A felüljáró Mezőberény állomás felett autós szemmel furcsa volt nekem. Elrémisztően meredeknek tűnik. Oldalról fotózva annyira nem láttam pedig annak. Optikai csalódás lenne, mint a legalább húsz négytengelyes személyvagonra méretezett peron? Amit A-Dani is írt,lásd a feltöltött tehervonatos képemet viszonyításnak.
|
|
|
Zugló
QQriQ, 2015.07.10 23:35.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kell lépcsözni, lefelé.
Nem olyan nagyon sok.
|
|
|
Hegyfalu
Sanya, 2015.07.10 13:50.55 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Látkép
|
|
|
|
Zugló
Julianna, 2015.07.10 08:13.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kel e sokat lépcsőzni a vonatvágánytól a helyi busz megálló-ig mert csomaggal nem könnyú
|
|
|
Békés
Bzmot302, 2015.07.10 00:18.25 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomásról kiágazó tehervágányokat mára teljesen felszedték.
A vonalat a vpe mrh-nak jelöli.
|
|
|
Feketetó
Vonatguru, 2015.07.08 14:58.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
(Körös)Feketetóra érkezik a menetrend szerint itt is megálló TFG magántársaság személyvonata.
A megálló egyébként a körülményekhez képest rendezett, igaz a szokásos gazmennyiség itt is megtalálható. Van egy kis esőbeálló, le is lehet akár ülni.
|
|
|
|
Nagyvárad
Vonatguru, 2015.07.08 14:52.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Körülbelül egy éve kapott a nagyváradi állomás egy másik szoborgőzöst, az eddigi 142.044 pályaszámú mellé.
2014.07.21
|
|
|
|
Hegyfalu
Sanya, 2015.07.08 06:33.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
IC halad Hegyfalun. 2015 06 27.
|
|
|
|
Hegyfalu
Sanya, 2015.07.08 06:23.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Látkép a közúti felüljáróról.
|
|
|
|
Gödöllő
Tastam, 2015.07.07 21:18.16 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Pest megyei Hírlap 1966. szeptember 23-iki kiadásában találtam:
"A gödöllői vasutasok bensőséges ünnepségen avatták fel a város új állomását. A baráti összejövetelt a szakszervezeti bizottság rendezte az új állomásépület tágas kultúrtermében. A városi tanácsot Gergely János vb-elnökhelyettes, a pártbizottságos Benkó László osztályvezető, az agráregyetemet Gödöllő országgyűlési képviselője, dr. Baskay Tóth Bertalan professzor képviselte. A házigazda tisztét Csiba József tanácstag, a szakszervezeti bizottság titkára töltötte be.
Az összejövetelt Rajhát Ferenc, a vasutas pártszervezet gödöllői titkára nyitotta meg, majd Berecz József állomásfőnök ismertette az építés történetét.
Nagy elismeréssel méltatta a gödöllői vasutasok önfeláldozó munkáját, amelynek eredményeképpen az állomás 1957 óta hétszer nyerte el az élüzem címet.
Nagy tetszéssel fogadták az összejövetel részvevői dr. Hasznos Józsefnek, a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium tanácsosának, a gödöllői állomás tizenkét éven át volt főnökének közvetlen hangú visszaemlékezéseit arra az időre, amikor vasutastársaival dolgozott az újjáépítésért és amely időszaknak sok kedves és tanulságos epizódját örökíti meg az állomás dolgozóinak gondosan megőrzött versenynaplója."
|
|
|
Aranyvölgy
ROCOman, 2015.07.06 06:13.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Valóban érdemes lehet megkülönböztetni a kettőt, hisz ténylegesen megépült ez a megálló, vagyis amikor az oldalra felkerült még csak tervezett volt. No és vannak olyan megállóhelyek amiket csak tervezetek, de sosem épültek meg.
|
|
|
Aranyvölgy
Petrás Bence, 2015.07.05 22:31.08 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szerintem a "sosem létezett" helyett inkább a "tervezett"-et kéne használni. Elnézést ha hülyeséget javasoltam volna.
|
|
|
Mágocs-Alsómocsolád
fizolt, 2015.07.04 19:38.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomáson három vonatfogadó vágány van. átmenő fővágánya a második vágány, a felvételi épülettől Máza-Szászvár felé az első vágányból mindkét végén bekötött rakodóvágány ágazik ki, illetve a Máza-Szászvár felőli oldalon a váltókörzetben rakodó csonkavágány ágazik ki, ez utóbbi vágányzáró sorompóval biztosított és jelenleg ki van zárva a forgalomból. A Máza-Szászvár felőli oldalon fénysorompóval és félsorompóval biztosított útátjáró található. Az állomáson váltózárkulcs-azomosító jelzőberendezés üzemel helyszíni állítású, váltózáras váltókkal, nem biztosított bejárati, Máza-Szászvár felé fénysorompót fedező, Dombóvár elágazás felé állomásköz fedező fényjelzővel. Az állomás két végén még állnak az egykori váltókezelői őrhelyek. Az állomáson forgalmi szolgálattevő teljesít szolgálatot.
|
|
|
