Dvorniky
Tastam, 2015.04.08 10:29.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Különvonat érkezése 2015. március 28-án.
|
|
|
|
Dunapataj
kenderfi, 2015.04.07 22:11.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az épület manapság.
|
|
|
|
Kecel
kenderfi, 2015.04.07 22:07.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Bedeszkázva...
|
|
|
|
Madarászpuszta
kenderfi, 2015.04.07 22:05.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Egy kép a peron felől.
|
|
|
|
Madaras
kenderfi, 2015.04.07 22:03.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az épület a belső oldala felől.
|
|
|
|
Kisszénás
fizolt, 2015.04.07 17:12.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomáson három vonatfogadó vágány található, átmenő fővágánya a harmadik vágány, rakodóvágány az első, Kondoros felől a második vágányra lehetett egyenesbe érkezni, a mellékvonal jelenleg le van zárva. A negyedik vágányból csonkavágány ágazik le. Az állomáson váltózárkulcs-rögzítő biztosítóberendezés üzemel, helyszíni állítású, váltózáras váltókkal, biztosított alak bejárati és közös kijárati jelzőkkel, amiket az állomás két végén található váltókezelői őrhelyekről kezelnek. Az állomásépületben forgalmi iroda és váróterem is van, az épület az állomáson dolgozók elmondása szerint egykor emeletes volt. Az utasforgalom alacsony: mindössze néhány fel- és leszálló naponta.
|
|
|
Jászberény
ROCOman, 2015.04.07 16:20.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A pénztárban már kártyával is fizethetünk a menetjegyért, akár PayPass-szal is.
|
|
|
Makó
fizolt, 2015.04.07 15:29.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A jelenlegi menetrend szerint heti egyetlen vonatkereszt van Makó állomáson: a pénteki iskolásforgalmat megcélzó vonat itt találkozik naponta közlekedővel.
|
|
|
|
Pozsony
Harpi, 2015.04.06 09:46.28 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Remek régi képeslapok a hídról : http://www.pozsonyikifli.sk/hu/Friss-kifli/Kepeslapmania/Viszontlatasra-dovidenia-auf-Wiedersehen-Oreg-hid-26-nagy-kep-.html
|
|
|
Pozsony
Harpi, 2015.04.06 09:40.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Színtervek az új hídra : http://m.parameter.sk/rovat/regio/2014/02/07/egyelore-ugy-nez-ki-zold-szurke-lesz-az-oreg-hid
|
|
|
Pozsony
Harpi, 2015.04.06 09:35.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Mikor még állt a híd : http://m.ujszo.com/foto/2013/11/08/nagykep-igy-bucsuztak-a-pozsonyi-oreg-hidtol
|
|
|
Pozsony
Harpi, 2015.04.06 09:31.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az Öreg híd bontása : http://m.ujszo.com/foto/2014/04/24/az-oreg-hid-felet-mar-szetszedtek
|
|
|
Pozsony
Harpi, 2015.04.06 09:03.59 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A tervett új nyomvonalakról én is hallottam,sőt tervezik az átépített Öreg hídon az újbóli kötöttpályás közlekedés kiépítését is.A hiányzó vonalak felvételéhez pedig sok sikert.Itt egy remek kép a még működő lóvasúti állomásról a vlaky.net oldalról.
|
|
|
|
Madaras
ROCOman, 2015.04.06 08:45.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az egykori felvételi épület felújításával civil ház létesült Madarason 2014-ben: http://www.madaras.hu/206-civil.html
|
|
|
Makó-Újváros
fizolt, 2015.04.06 00:52.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomáson kettő vonatfogadó vágány található, átmenő fővágánya a második, rakodóvágánya az első, ezt vágányzáró sorompók biztosítják, emellett mindkét állomásvégén kiágazik egy-egy iparvágány. Az állomáson váltózárkulcs azonosító jelzőberendezés üzemel, helyszíni állítású, váltózáras váltókkal, nem biztosított alak bejárati jelzőkkel, a Makó elágazás felőli oldalon sorompófedező fényjelzővel, amiket a forgalmi irodából kezelnek. A Földeák felőli oldalon teljes csapórudas sorompóval biztosított közúti útátjáró és gyalogos útátjáró is található, amiket a forgalmi iroda előtti készülékekkel kezelnek, és függésben vannak az állomás Földeák felőli bejárati jelzőjével. Tehervonatok közlekedése esetén forgalmi szolgálattevő teljesít szolgálatot.
|
|
|
Pannóniatelep
Gergő, 2015.04.05 23:05.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tiszteletem , Valakinek nincsenek nagyon régi fotói, Pannónia Telepről ?: ))
|
|
|
Aranyospuszta
Judit, 2015.04.05 22:53.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Aranyospusztán éltem 14 éves koromig, 44 év után ,2014 novemberében visszatértem egy kicsit nosztalgiázni. A puszta azóta a földdel vált egyenlővé, a haranglábon kívűl már semmi sem jelzi, hogy itt valaha emberek éltek. Természetesen a vasútállomást is célba vettük. Megdöbbentem, hogy milyen elhanyagolt állapotban van az állomás épülete, annak ellenére, hogy lakják. Viszont van egy poztívum: az őrház gyönyörűen felújított állapotban van.
|
|
|
Pozsony
VT22, 2015.04.05 20:58.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Igen, ez valóban létezik most is üzemen kívül, de az újranyitása is a tervezet része. (Eredeti nevén Pozsony-Fiókpályaudvar). Tervezzük felvenni az oldalra, pár egyéb változtatással együtt.
|
|
|
Pozsony
Harpi, 2015.04.05 19:29.55 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Filialka bizony megszünt állomás,méghozzá egy különlegesség mert a déli vasút épületeire nagyon hasonlít a még ma is álló felvételi épülete.
|
|
|
|
Pozsony
VT22, 2015.04.05 18:27.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az első térképeden zölddel jelölt megállók szerintem nem megszűntek, hanem tervezettek, mert nemrég készült valami tanulmányterv az egykori városon átvezető HÉV-nyomvonal visszaállításáról kéregvezetésben.
|
|
|
Galgagyörk
M412152, 2015.04.05 02:11.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ez az állomás is mennyi vasutas oktatófilm színhelye volt...
|
|
|
Pozsony
Harpi, 2015.04.04 09:46.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Szintén a vlaky.net oldalról.Itt is láthatók a megszünt és az élő vonalak.
|
|
|
|
Pozsony
Harpi, 2015.04.04 09:42.53 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A képen Pozsony megszűnt állomásai és megállói láthatók.Ezek közül itt még sok nincs felvéve! Kép:vlaky.net
|
|
|
|
Püspökmolnári
kugi, 2015.04.03 22:24.30 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Rádióinterjú az állomás híres szülöttjével, Prinz Gyulával: http://kugi.blog.hu/2015/02/04/487_radiointerju_prinz_gyulaval
|
|
|
Gerje
Zoli, 2015.04.01 21:31.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
1959-es állapotok
http://www.fentrol.hu/hu/legifoto/33075?r=2&s=Cegl%C3%A9d&t=1&t2=1&c=2202546.9596295003:5968905.734723:12
|
|
|
Gerje
Tastam, 2015.04.01 14:27.43 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Gerje megálló-rakodóhely két iparvágánnyal rendelkezett. Az egyik az állomás területéről ágazott ki és a szemben elhelyezkedő borközraktár, később Gerjei pincegazdaság telephelyére vezetett. Létesítése 1939-40-re tehető, az egykori rakodó romjai ma is megvannak (lásd a fotót). A másik iparvágány, melyet 1951-ben az Áruraktározási Hivatal részére építettek, Gerjétől a végpont felé kb. 1 km-re, a nyíltvonalból ágazott ki. Amennyiben kiszolgálását Kupai Kovács majorig közlekedő vegyesvonat végezte, a vonatszemélyzetet erről Cegléd állomás ún. írásbeli rendelkezésen értesítette. A vonat rendesen továbbindult Gerjéről, előrehaladt a kiágazásig, amely előtt megállt. Ekkor lekapcsolták a továbbmenő részt és az iparvágányra rendelt kocsikat a mozdony beállította a telepre. Miután végzett a tolatással, a gép ráállt a kapunál várakozó szerelvényre és folytatta útját.
|
|
|
|
Budai út
Tastam, 2015.03.31 16:49.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
1924. augusztus 18-án "a délutáni személyvonat Budai útról elindulván szétszakadt és a vonat fele visszamaradt. Az ottmaradt részért a mozdony visszatolt, hogy azt a többi kocsihoz csatolják, de közben a mozdony fékszerkezete elromlott és oly erősen ütődött az előtte álló személykocsiba, hogy annak perronját teljesen összetörte. Az összeütközés közben több kocsiban a podgyász a polcról leesett és az utasok is egymásnak ütődtek. Szerencsére sérülés nem történt." (Forrás: Czeglédi Hírmondó)
|
|
|
Ágostonfalva
Bendi, 2015.03.31 16:46.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Igen, valóban, a szénbányászat virágzásakor épült gyártelepre innen vezet iparvágány, ám a bányákat bezárták. Ettől persze lehet vasúti forgalom rajta. Ez Erdővidék egyetlen vasútállomása, aki vasútra akar szállni, ide kell hogy jöjjön. És egyben Erdővidék egyetlen (hagyományosan) román többségű települése Ágostonfalva.
|
|
|
Albertirsa
Tastam, 2015.03.29 18:00.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A képen az állomás kezdőpont (Budapest) felőli váltóállító központja látszik az átépítés időszakában, röviddel a lebontása előtt. Mögötte az M62 001 trappol éppen.
|
|
|
|
Albertirsa
Tastam, 2015.03.27 20:56.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Czeglédi Közlöny 1930. október 19-iki száma az alábbiakról számol be: "F. hó 11-én 3 órakor Budapestről Cegléd felé haladó tehervonat mindkét mozdonya téves váltóállítás következtében Alberti-Irsa állomáson kisiklott és a csonka vágányról leszaladt. Emberéletben kár nem esett. A kisiklás következtében 3 teherkocsi összetörött. A baleset ügyében a vizsgálat megindult."
|
|
|
