Albertirsa
Tastam, 2015.03.27 20:56.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Czeglédi Közlöny 1930. október 19-iki száma az alábbiakról számol be: "F. hó 11-én 3 órakor Budapestről Cegléd felé haladó tehervonat mindkét mozdonya téves váltóállítás következtében Alberti-Irsa állomáson kisiklott és a csonka vágányról leszaladt. Emberéletben kár nem esett. A kisiklás következtében 3 teherkocsi összetörött. A baleset ügyében a vizsgálat megindult."
|
|
|
Monorierdő
Tastam, 2015.03.26 16:58.52 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nyáregyháza megállóhely neve 1926. július 1-jétől Monori-erdő.
|
|
|
Répcevis
Balazs177, 2015.03.24 20:24.48 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sok régi kép az egykori vonalról:
http://iho.hu/hir/volt-egyszer-egy-repcevis-sarvar-zalaber-vonal-150322
|
|
|
Kispest
fizolt, 2015.03.22 20:04.53 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A második vágányon már régóta 20 Km/órás sebességkorlátozás volt, a vágány állapota tovább romlott, így kizárták a forgalomból, emiatt az állomás jelenleg nem tud vonatkereszteket illetve előzéseket lebonyolítani.
|
|
|
Pozsonyligetfalu
Central, 2015.03.20 19:08.31 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Képek az átépítésről:http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/000703-Historia-zeleznicnej-stanice-Bratislava-Petrzalka/
|
|
|
Érsekújvár
Tastam, 2015.03.19 21:42.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
1939 nyarán Bodonyi Géza főintézőt, ceglédi állomásfőnököt Érsekújvár állomás élére helyezték Bekény Rezső főintéző helyett, akit Budapest Nyugati pu állomásfőnökévé neveztek ki. (forrás: Ceglédi Függetlenség, 1939. július 23.)
|
|
|
Turgony
Galopp, 2015.03.19 00:56.43 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyon örülök hogy nagyapám nem érte meg az állomás lerombolását És Turgony Elnéptelenedését
Azt hiszem hogy ő volt az utolsó Állomásfőnök Turgonyban
Nem tudom pontosan hogy a háború alatt vagy előtte nevezték ki És a 70-es évekig volt szolgálatban
Szomorú hogy települések így eltűnnek nyomtalanul A
|
|
|
Felsőgalla
raps, 2015.03.18 13:52.27 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Szénosztályozó anno Tatabánya-Szénrakodó néven önálló állomás volt. Régebbi térképen láttam erre utalást.
|
|
|
Sopron-Déli
cd196, 2015.03.18 13:01.52 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kép az 1960-as évekből: http://sopronanno.hu/bejegyzes/sopron-deli-pu
|
|
|
Kőkútpuszta
Ungaba, 2015.03.17 17:32.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sajnos az enyészeté lett az egész.Pedig lenne rá igény...újra kellene indítani a vasúti közlekedést.
|
|
|
Nagyvenyim
Capras Dávid, 2015.03.16 22:46.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyvenyim és Hercegfalva megszűnt állomások a levegőből 1961-ben: http://www.fentrol.hu/hu/legifoto/embed/view/39117
|
|
|
Szob
Juhász Mária, 2015.03.16 08:48.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szép napot kívánok !
Szob vasútállomásának "főnöksége" miért nem tudja, hogy a magyar zászló 3 színe : piros, fehér, zöld, - és NEM zöld, fehér piros !!! /Ennek alapján egy idegen utas nem is értheti, hogy Szob Magyarországhoz tartozik-e, vagy sem !/ Régóta így van ...! GYALÁZATOS ! SZÉGYENKEZHETNÉNEK ! Nem is hiszem, hogy véletlen ! Kérem, szíveskedjenek AZONNAL megfordítani Magyarország zászlaját ! KÖTELESSÉGÜK ! Főként a mai napon : zászlónk, címerünk ünnepnapján ! Szép napot kívánok ! Juhász Mária, Érsekújvár, Felvidék
|
|
|
Nagyecsed
Bakos László, 2015.03.15 18:45.18 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az a bizonyos "kisvasút" tulajdonképpen egy csillepálya (lóvontatású!!!) volt, amellyel a szenet , stb. vitték a villanytelepre.
A villanytelep igazi ipari műemlék. Gyerekkoromban, nyaranta "dolgoztam" ott, csiszoltuk a korlátokat, hordtuk kis a szivattyúk után lerakódott iszapot... (a Kraszna másik ágától ez a villanytelep egyúttal egy vízátemelő is volt...). Már akkor--1950-53-- nem működött. Amikor a TITÁSZ átvette, édesanyám ott dolgozott, mint adminisztrátor, sokszor voltam ott...Hangulatos kis telep volt a villanytelep...
|
|
|
Cegléd
ROCOman, 2015.03.14 08:07.09 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Köszönöm, megtörtént.
|
|
|
Cegléd
Tastam, 2015.03.13 17:33.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A "Régi képek" összeállításban az alulról a második kép (Présház, szőlő és vasútrészlet. Végh Sándor szőlőnagybirtokos szőlő- és pincegazdasága, Cegléd) Véghtelep/Csemő állomást ábrázolja, javaslom oda áthelyezni.
|
|
|
Cegléd
Tastam, 2015.03.13 17:28.18 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
1933 Nagypéntekjének reggelén 52 éves korában szívbajban meghalt Nagy Rezső főintéző, aki 1931 óta volt Cegléd állomásfőnöke. Utódját Kisújszállásról helyezték át: dr. Sztankó Gyula titkár június 1-jén foglalta el hivatalát. (forrás: Ceglédi Közlöny)
|
|
|
Körösszeg
Norbi, 2015.03.12 17:39.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sajnos 2015.03.15-től a személyszállítás ismét megszűnik Nagyvárad és Körösszeg között!
|
|
|
Aranyvölgy
QQriQ, 2015.03.12 14:31.43 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
2016-ig biztosan nem fogják.Q
|
|
|
Budapest-Nyugati
Balazs177, 2015.03.10 19:49.52 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az 1962-es tolatási baleset.Forrás:
http://fototortenet.blogspot.hu/2012/11/vasuti-baleset-nyugati-palyaudvarnal.html
|
|
|
|
Sellye
alexejevics, 2015.03.10 10:19.53 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
@papirbakter: Nagyon szép modell, gratulálok!
|
|
|
Kunszentmárton
M412152, 2015.03.09 21:27.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Örömmel jelentem, hogy az állomást kicsinosították.
|
|
|
|
Hékéd
M412152, 2015.03.09 21:24.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kérdezem PappJanitól, hogy emlékszik-e a régi hékédi épületre?
Hékéden kétszer volt váltó beépítve: Egyszer amikor a románok felszedték a 147-es vonalat 919-ben, illetve 1988-ban, amikor a kunszenti vonal átépült.
|
|
|
Kőszeg-Sörgyár
cd196, 2015.03.09 16:24.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A H-kerítés párhuzamos a vasúttal, innen be van nőve; az utcáról viszont a hosszabb, újravakolt oldalát látjuk az épületnek: http://goo.gl/maps/u2Rfq. A kép László Baloghé, 2014–15 telének végéről, innen: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1411003735880179
|
|
|
|
Rőtfalva
cd196, 2015.03.09 16:17.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A felvételi épület 2014/15 telének végén, László Balogh képe innen: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1411008169213069
|
|
|
|
Bakonybánk
QqriQ, 2015.03.09 10:14.48 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szia! Konkrétabb dolgokat nem tudok, a MÁV-val kell felvenni a kapcsolatot az önkormányzatnak. Itt egy cikk:
http://www.magyarkozlekedes.hu/hir/6181-immar-orszagszerte-24-vasutallomas
|
|
|
Góla
Lepesi Zoltán László, 2015.03.08 18:47.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ismételten kérni szeretnék: barátaim a vasútvonallal, illetve Gólával kapcsolatban anygot gyűjtenek. Sajnos az állomásról nincs fénykép. Segítségeteket kérném, hogy akinek lenne fényképe, közvetlenebb adata a gólai állomásról, kérem szóljon, a részleteket megbeszélnénk! E-mail címem valódi, elérhető vagyok ezen, illetve telefonszámot küldök! Köszönettel!
|
|
|
Várhegyalja
Pisti, 2015.03.08 00:09.52 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egy apró korrigálás: A megállóhely a 84-es szelvényben fekszik, nem a 94-esben.
|
|
|
Bakonybánk
2Kuvik, 2015.03.06 07:38.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kedves QQriQ!
Írnál erről a lehetőségről bővebben? Mielőtt a pátkai őrház (és egy bajjal a pátkai állomás) ügye teljesen bedöglene?...
Nagyon pozitív a pátkai polg.m. hozzáállása.
Bocs hogy ide Bánkhoz írom, de így rövidebb.
Gergő
|
|
|
Máza-Szászvár
Éva, 2015.03.05 15:26.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az èdesapàm Szarka István. Èlt 1923-1982-ig. Hobbija a fotózás volt. Kèsőbb küldök kèpeket.
|
|
|
Máza-Szászvár
husonyiczagabor, 2015.03.05 10:26.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomásfőnök úr nevére jómagam is kíváncsi vagyok.Köszönettel várom a képeket.
|
|
|
