Mágocs-Alsómocsolád
fizolt, 2015.07.04 19:38.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomáson három vonatfogadó vágány van. átmenő fővágánya a második vágány, a felvételi épülettől Máza-Szászvár felé az első vágányból mindkét végén bekötött rakodóvágány ágazik ki, illetve a Máza-Szászvár felőli oldalon a váltókörzetben rakodó csonkavágány ágazik ki, ez utóbbi vágányzáró sorompóval biztosított és jelenleg ki van zárva a forgalomból. A Máza-Szászvár felőli oldalon fénysorompóval és félsorompóval biztosított útátjáró található. Az állomáson váltózárkulcs-azomosító jelzőberendezés üzemel helyszíni állítású, váltózáras váltókkal, nem biztosított bejárati, Máza-Szászvár felé fénysorompót fedező, Dombóvár elágazás felé állomásköz fedező fényjelzővel. Az állomás két végén még állnak az egykori váltókezelői őrhelyek. Az állomáson forgalmi szolgálattevő teljesít szolgálatot.
|
|
|
Máza-Szászvár
fizolt, 2015.07.04 19:08.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Négyvágányos állomás, átmenő fővágánya a harmadik vágány, rakodóvágánya az első, ez a Hidas-Bonyhád felőli oldalon vágányzáró sorompóval biztosított. A második és harmadik vágány között széles peron van. A végpont felőli oldalon teljes csapórudas sorompóval biztosított útátjáró található. Az állomáson váltózárkulcs azonosító jelzőberendezés üzemel, helyszíni állítású, váltózáras váltókkal, nem biztosított alak bejárati, és Hidas-Bonyhád felé sorompófedező fényjelzővel (amit az alakjelzőkhöz hasonlóan állítóemeltyűvel kezelnek). Az állomás mindkét végén váltókezelői őrhelyek üzemelnek. A forgalmi szolgálattevő mellett egy váltókezelő teljesít szolgálatot.
|
|
|
Vörösvárbánya
ROCOman, 2015.07.03 19:49.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
https://hu.wikipedia.org/wiki/V%C3%B6r%C3%B6sv%C3%A1rb%C3%A1nya_meg%C3%A1ll%C3%B3hely
|
|
|
Püspökmolnári
kugi, 2015.07.02 22:55.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomás épületét a GYSEV felújította. Fotókat az év elején küldtem róla, de valószínűleg elvesztek. Elküldeném még egyszer, de nem tudok regisztrálni (nem kapok megerősítő linket). Gyorsüzit is írtam erről a problémáról (bő egy hete), de még mindig nem kaptam rá választ...
Ha kapok egy e-mail címet, újra elküldöm a képeket!
|
|
|
Decs
fizolt, 2015.07.02 14:39.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomáson három vágány található, átmenő fővágánya a második, rakodóvágány az első, ez vágányzáró sorompókkal biztosított. A Szekszárd felőli oldalon fénysorompóval, a Bátaszék felőli oldalon teljes csapórudas sorompóval biztosított útátjáró található. Az állomáson váltózárkulcs azonosító jelzőberendezés üzemel, helyszíni állítású, váltózáras váltókkal, nem biztosított bejárati, illetve Szekszárd felé fénysorompót fedező fényjelzővel. Váltókezelői őrhelyek hiányában a váltókörzetek mellett található vasszekrényekben van a kulcsazonosító berendezés készüléke. A 2013-ban történt átépítéskor a második és a harmadik vágány közé széles, emelt peron épült, amit a vonat érkezése előtt a vágányt keresztezve lehet megközelíteni. A forgalmi szolgálattevőn kívül a teljes csapórudas sorompó kezelését is végző váltókezelő teljesít szolgálatot.
|
|
|
Hegyfalu
Sanya, 2015.07.01 13:57.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Látkép a közúti felüljáróról.
|
|
|
Nyíradony
Zoli, 2015.06.30 19:02.27 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
http://aktiv-blog.net/belfold/vasuti-atjaro-csak-epp-sinek-nelkul-szabolcsban/
|
|
|
Dunaharaszti
Ripley, 2015.06.29 14:51.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az az egy szem távíróoszlop megvan még a harmadik vágány mellett?
|
|
|
Leperdpuszta
mazsoqq, 2015.06.29 14:32.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Sajnos nincs térkép, ami mutatná e megállót, így egy 1953-as M=1:25.000 méretarányú katonai térképmásolatra rajzoltam be a megálló helyét. Jobb szélen a 19/1. számú őrház, a pályaív túlvégén, az inflexiónál levő útátjárónál volt a megálló. Utasperonja a pálya jobboldalán, ahogy Palotabozsoké és Bátáé is.
|
|
|
|
Leperdpuszta
mazsoqq, 2015.06.29 14:20.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Leperdpuszta mh. az 1959/60-as MÁV menetrendben.
|
|
|
|
Károlyváros
Central, 2015.06.29 11:49.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A felvételi épület egy részlete a plitvicei nemzeti park felé menet.Sajnos csak autóbuszból fényképezve.2015.06.28.-án.
|
|
|
|
Tiszavárkony
interpici400, 2015.06.28 15:17.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
2015. 06. 20-tól ismét megáll napi 3 pár vonat.
|
|
|
Dudarbánya
Adani, 2015.06.28 15:08.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nohab-Gm alapítvány szervezte, Nohabos különvonat volt Bp-Veszprém-Zirc-Bakonyszentlászló útvonalon és vissza a Cuha völgybe. Ráadásként volt a dudari betérés, eredetileg Nohabbal végig ,de nem engedték rá a Nohabot a pályára, pletykák szerint azért vonták vissza a kiadott engedélyt, mert előtte egy Csörgőt felküldtek és az siklott.
A lényeg ,hogy a különvonatot végül egy Dácsia vitte fel és hozta vissza.
|
|
|
Kecskemét KK
Petrás Bence, 2015.06.28 12:55.39 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
KGV felirat a tetőn.
2015. 05. 14.
|
|
|
|
Szentlélek tér
raps, 2015.06.28 11:29.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Szentlélek tér. Felvételi épület. Fénykép készítésének dátuma: 2015.06.27.
|
|
|
|
Törökőr rendező pu.
raps, 2015.06.27 22:14.48 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Törökőr rendező pályaudvar felvételi épület. Makett. Városi Tömegközlekedési Múzeum Szentendre
|
|
|
|
Törökőr rendező pu.
raps, 2015.06.27 22:13.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Törökőr rendező pályaudvar felvételi épület. Makett. Városi Tömegközlekedési Múzeum Szentendre
|
|
|
|
Hevesi szőlők
raps, 2015.06.27 22:09.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Hevesi szőlők 2. Fénykép készítés dátuma: 2015. 03.30
|
|
|
|
Hevesi szőlők
raps, 2015.06.27 22:08.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Hevesi szőlők 1. Fénykép készítésének dátuma: 2015 03.30
|
|
|
|
Kecskemét KK
Petrás Bence, 2015.06.27 21:22.30 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Bax kocsik.
2015. 05. 14.
|
|
|
|
Kecskemét KK
Petrás Bence, 2015.06.27 21:19.55 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
490, 039 kazánja.
2015. 05. 14.
|
|
|
|
Őzedmajor
ili, 2015.06.27 14:26.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
1974/ig mi itt éltünk gyerek korunkat itt töltöttük,öcsémmel ,Vonattal jártunk iskolába.
|
|
|
Hajdúböszörmény
fizolt, 2015.06.27 12:11.30 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomáson három vonatfogadó vágány van, átmenő fővágány a második vágány, rakodóvágány az első, ez vágányzáró sorompókkal biztosított,ebből ágazik ki a rakodóterületre vezető ötödik vágány. A Tócóvölgy felőli oldalon a negyedik vágányból, valamint a Hajdúdorog felőli oldalon a váltókörzet elején iparvágány ágazik le, ezek is vágányzáró sorompókkal vannak biztosítva. Az állomáson nincs biztosítóberendezés, a váltók helyszíni állításúak, váltózárral lezárhatók, a váltózárkulcsok a vonatok elhaladásának idejére a váltókezelői őrhelyeken található kulcsszekrénybe kerülnek. A Tócóvölgy és a Hajdúdorog felőli oldalon is teljes csapórudas sorompóval biztosított útátjáró található, amiket az őrhelyek mellől kezelnek, ezek sincsenek függésben az alak bejárati jelzőkkel. Az állomáson forgalmi szolgálattevő, két váltókezelő és pénztáros teljesít szolgálatot.
|
|
|
Egerfarmos
fizolt, 2015.06.27 09:47.33 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Képriportban szereplő biztosítóberendezés kezelőkészülék már nincs meg, a jelzők továbbra is állandóan szabad jelzést adnak.
|
|
|
Dudarbánya
QQriQ, 2015.06.27 00:27.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Milyen különvonat volt? Ki szervezte? Nem láttam róla semmilyen hírt.
|
|
|
Szemeretelep
ROCOman, 2015.06.25 05:05.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megálló épületeit elbontották.
|
|
|
Dudarbánya
Adani, 2015.06.24 20:59.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Teherszállítás van mostanság, mikor a különvonat ment a vonalon alig egy hónapja akkor is ott állt egy fával rakott teherkocsi, jó szolgálatot tett a fotózásnál :)
|
|
|
Dudarbánya
dani, 2015.06.24 16:47.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szép napot mindenkinek!
https://www.youtube.com/watch?v=bAhvAh-lmZA&hd=1
"A MÁV 929-es Zirc-Dudarbánya közötti vonalán a 80-as évek közepétől szűnt meg a komolyabb forgalom.A Dudarbányai rakodóra a mai napig lejár a tolatós tehervonat...főleg fáért,mert a bauxit bánya és vele együtt az elszállítás 2011-ben megszűnt.2015.05.30-án egy M47-es vontatta és 3 Bhv kocsiból álló szerelvénnyel vasútbarátok lelkes serege érkezett Dudarbányára.A szerelvényt Zircig az M61-010-es Nohab vitte,de a pálya állapota miatt nem adtak engedélyt a gépnek a szárnyvonalra.Ami a filmet illeti...ez a "vezérállás" ötlet véletlenszerűen jött,harminc percig folyamatosan a kocsi hátsó ablakához tartani a kamerát nem volt egyszerű feladat,az igyekezet kimenetele a képernyőn látható.Talán egyszer ez egy történelmi felvétel lesz.Tervezek egy második részt is,ami kicsit jobban bemutatja a vonalat,végállomást,a nohabos menetet stb.A vonal megszűnése előtt megszűnt megállóhelyeket csillaggal jelöltem,Jó utazást!"
|
|
|
Dunavecse
Medina, 2015.06.24 15:59.29 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Én volta az a bizonyos 60as pénztáros. Fáj a szívem, hogy nézegettem a képeket. Anno rengetegen fotóztak és videóztak és a bezárást megelőző időszakban. Még sincs egyetlenegy Bz-s közös képem. Ha ki tudna segíteni nekem abbn,hogy hol találhatnék még képeket, megköszönném.
Volt dunavecsei fszt
|
|
|
Újszeged
József, 2015.06.24 15:45.36 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Gratulálok ehhez a hatalmas, nagyon értékes munkához. Nem régen "gépezek", és most tudtam meg, hogy ilyen csodálatos anyag is van. Azért keresem Önöket, mert az 1980-as évek második felében végigfotóztam a szegedi Igazgatóság területét, sok olyan képem is van, aminek itt csak a helyét tudták megmutatni. Már az unokám segítségével bejelentkeztem. Üdvözlettel: Engi József.
|
|
|
