Állomás kereső:
Állomások listája
Vasútvonalak listája




Minden jog fenntartva.
© 2005-2026.
Felhasználónév:

Jelszó:

Regisztráció
Vissza
Hozzászólások listája

A hozzászólások időben csökkenő sorrendben olvashatók egymás alatt, vagyis a legfelső a legfrissebb. Hozzászólást küldeni egy állomáshoz az állomás saját oldalán is lehet.
A hozzászólás mellett lehetősége van mindenkinek saját képét feltölteni az állomáshoz. Várjuk mindenkitől szeretettel saját készítésű képeit!


Előző Első    ... [ 456 ] [ 457 ] [ 458 ] [ 459 ] [ 460 ] [ 461 ] [ 462 ] [ 463 ] [ 464 ] ...   Utolsó Következő

Káld    Lõrincz Sándor Nyugdijas (Forgalmi szolgálattevõ), 2010.08.01 17:27.36 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Káld állomás három forgalmi és egy az első vágányból (pusztalánci oldalon) kiágazó erdészeti rakodóvágánnyal rendelkezett. A vágányok 400 méter hosszúak voltak. Ezen a vonalon Káld állomás előtt, (Vásárosmiske felől) ahol a 84 számú főútvonali útkereszteződés volt, az egyetlen fénysorompós útátjáró. Akkor még a fénysorompók a közút felé zöld fény jelzést adtak.
 
Ódinnyés forgalmi kitérő    hj1984, 2010.08.01 12:24.26 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Ódinnyés még állomás a jelenlegi ÁVU szerint, névtáblája pedig el lett rontva, a rajta lévő írásmód hibás.
 
Porpác    Lõrincz Sándor Nyugdijas (Forgalmi szolgálattevõ), 2010.08.01 11:39.49 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Porpác állomás: Nevét valóban a távolabb lévő Porpác település lakossági összefogásnak az eredménye. (Fizettek érte) A vasút tervezésekor az első lehetőségként, mint figyelembe vehető állomási terület, Csénye település külterülete volt betervezve. Csénye lakossága részéről, főleg a leendő vasútvonal területén lévő, föld tulajdonosok részéről nagy volt a tiltakozás. A vasútállomás név használatához sem járultak hozzá, függetlenül attól hogy a Porpác vasút állomás csényei föld birtokok területén található. Nagy sugarú kitérő igaz hogy elsőként Porpác állomáson lett megépítve, de most már más állomáson is megtalálható. Pl a Bobai delta vágányon. A vasúti pályám egyik legkedveltebb szolgálati helye volt.
 
Dunaújváros    bt, 2010.07.31 21:50.50 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
http://www.zmne.hu/Forum/06elso/obsitosok_.htm
Vasúti uszályhíd Szalkszentmárton-Dunaújváros között, anno 1977 - képek is!
 
Almás    kiss gábor, 2010.07.31 19:21.35 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
üdv mindenkinek szinte elsem hiszem hogy ezt az oldalt megtaláltam én ebben az örházban töltöttem a gyermekéveimet amig a drága nagyszüleim éltek s a nagypapám volt itt a bakter bizonyos Mozsár Péter gondolom sokan ismerték és szerették:)! egyszoval nagyon örülök hogy megtaláltam ezt az oldalt mert nagyon sok szép emléket ébreszt bennem:)! üdv mindenkinek kiss gábor
 
Káld    Tomasz, 2010.07.30 17:47.36 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Szívesen. Azt esetleg meg tudnád mondani nekem pontosan hány vágány volt és milyen hosszban?Nagyon megköszönném! Szinte semmit sem tudok az állomásról...
 
Dunaharaszti alsó    gabi1996, 2010.07.30 15:42.28 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
2010. július 28.
 
Dunaharaszti    gabi1996, 2010.07.30 15:38.46 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az épület vasút felőli oldala
 
Szigetszentmiklós    gabi1996, 2010.07.30 15:34.40 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
HÉV-szerelvény indul Dunaharaszti felé 2010. július 27-én
 
Szigetszentmiklós    gabi1996, 2010.07.30 15:31.09 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
2010. július 27.
 
Balatonföldvár    LepesiZL, 2010.07.29 23:27.50 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Azt tudjátok-e, hogy (ismereteim szerint) ez volt az egyetlen megállóhely, ahol vörössapkás forgalmi szolgálattevő (is) teljesített szolgálatot? Igaz rajta kívül személypénztárosok, málházó, pogyászraktár (-os), állomásfőnök is volt.
Megálló rakodóhelyen volt fszt. (pl. Vasvár), de mh.-n nem.
Lepesi ZL
 
Nagycenk    balazs177, 2010.07.29 21:11.21 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A napokban sajnos elbontásra került,Bük 2.-es állítóközpont,Lövő régi állítóközpont,a felvételi épület mellett,és a nagycenki állítóközpont épülete.
 
Lövő    balazs177, 2010.07.29 21:10.48 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A napokban sajnos elbontásra került,Bük 2.-es állítóközpont,Lövő régi állítóközpont,a felvételi épület mellett,és a nagycenki állítóközpont épülete.
 
Bük    balazs177, 2010.07.29 21:09.50 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A napokban sajnos elbontásra került,Bük 2.-es állítóközpont,Lövő régi állítóközpont,a felvételi épület mellett,és a nagycenki állítóközpont épülete.
 
Nagykarácsony    siofok35, 2010.07.29 11:48.01 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Állomás volt.
 
Nagykarácsony    kadajo, 2010.07.28 21:07.37 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Régen úgy tudom megálló-rakodóhely volt.
 
Dunaharaszti    Attila98, 2010.07.28 14:16.53 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Dunaharaszti állomás.
 
Szajki erdő    Lõrincz Sándor Nyugdijas (Forgalmi szolgálattevõ), 2010.07.27 20:44.12 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Szajki erdő megálló rakodóhelyre a nyári időszakban különvonat szokott közlekedni Szombathelyről.
 
Zalavég    Lõrincz Sándor Nyugdijas (Forgalmi szolgálattevõ), 2010.07.27 20:39.26 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Zalavég valamikor vásári joggal rendelkező település volt. Sajnos az Ukk-Csáktornya vasútvonal elkerülte. Nem kívánom részletezni az okokat miért. A sárvári vonal bezárásával vasút nélkül maradt.
 
Türje    Lõrincz Sándor Nyugdijas (Forgalmi szolgálattevõ), 2010.07.27 20:30.59 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Tűrje a vasútépítések fénykorában csomópontként és fűtőházzal volt betervezve. A balatonszentgyörgyi és a sárvári vonalon kívül Rumnál megrekedt szombathelyi vonal is ide csatlakozott volna. Sajnos az I.világháború (Ekkor még nem lehetett elsőnek mondani.), majd a magyar nép megalázása, mélybe taszítása (Trianon) következtében a tervek megvalósítására nem került sor. Igazán megérdemelne egy emlék táblát az utókor számára.
 
Körmend    Alacc, 2010.07.27 19:06.25 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A tenderdokumentációban az ETCS L2 kiépítése van leírva. 75Hz-es jelfeladás nem lesz kiépítve. Sopron-Szombathely esetében is ugyanez a helyzet.
 
Körmend    András, 2010.07.27 15:38.29 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Sejthető volt, hogy ide rakják a központi forgalomirányítást.
Az állomások távvezérlése mellett a nyílt vonalra mit terveznek ? ETCS2-est, vagy a hagyományos 75 Hz-es jelfeladásos térközösítés épül meg ? Tud-e valaki erről hiteles információt ? Továbbá Sopron és Szombathely között mi a helyzet ezen ügyben ?
 
Erdősmecske    juhos, 2010.07.27 13:29.52 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Még mindig vizsgálják.
 
Fonyódliget    Train Station, 2010.07.27 12:04.51 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Fonyódliget mh.
2010.07.26.
 
Balatonföldvár    Train Station, 2010.07.27 12:04.00 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
2010.07.26.
 
Siófok    Train Station, 2010.07.27 12:01.43 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A (személy)pályaudvar a gyalogos felüljáróról fotózva.
2010.07.16.
 
Székesfehérvár    Train Station, 2010.07.27 12:00.30 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Tessék választani!
FLIRT: Budapest-Déli Pu.
V43: Veszprém.
Desiro: Balatonfüred.
2010.07.26.
 
Budapest-Déli pu.    Train Station, 2010.07.27 11:59.10 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
FLIRT-eljünk! 2010.07.26.
 
Kápolnásnyék    Alacc, 2010.07.27 09:04.54 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az új vágányok miatt van útban.
 
Körmend    Alacc, 2010.07.27 08:55.56 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Itt lesz a 21-es vonal KÖFI központja.
 
Előző Első    ... [ 456 ] [ 457 ] [ 458 ] [ 459 ] [ 460 ] [ 461 ] [ 462 ] [ 463 ] [ 464 ] ...   Utolsó Következő