Kunszentmárton - Magyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei

Az állomás a város Észak-Nyugati csücskénél helyezkedik el. Ötvágányos, melyből az első
és az ötödik vágány rakodásra szolgált, a többi vonatfogadó. A kitérők helyszíni állításúak,
az állomás mindkét végén találunk váltókezelői szolgálati helyet, a kezdőponti oldalon pedig csapórudas sorompóval biztosított átjárót is. Kijárati jelzők nincsenek. Menetjegykiadás, váróterem, forgalmi szolgálat van, az állomás Csépa felé elágazó-, Kecskemét felé pedig rendelkező állomás. Az épület utcafronti oldalán kis teret, gondozott parkot találunk, a kijárattól balra van a buszmegálló. Személyforgalma jelentős. Az áruforgalom elhanyagolható, hébe-hóba szén érkezik néhány kocsival. A vágányok között a sínkorona szintnél magasabb, keskeny, aszfaltozott peronokat találunk. Megközelítésük a vágányokon átjárva lehetséges. A felvételi épület, habár nyomot hagyott rajta az idő múlása, a maga nemében gyönyörű. Műemléki védelem alatt áll. Kívül-belül szinte semmit nem változtattak rajta szerencsére. Teljes egészében alápincézett, az emeleti rész lakott, sajnos a földszinti nem, s ez meg is látszik. Az előtetőt míves öntöttvas oszlopok tartják alatta szép sárga kővel burkolt az előtér. Sok kisebb épület, építmény található még itt. Vágányhídmérleg, oldalrakodó, rakminta, pályakocsi raktár szertárral, szolgálati lakás, egy réges rég bezárt utasellátó bódé, kerékpártároló, valamint a WC épülete. Van egy nagy, rozsdásodó, régóta használaton kívül lévő gabonasiló az első vágány mellett. Meghatározó részlete az állomásnak. Közvetlenül mellette földkúpban végződik a rakodó csonkavágány. Az egykori rakodóterületek aszfalttal burkoltak. Jelenleg egy nagy halom betonalj van az állomáson tárolva. A közeljövőben felújításra kerül a II. és a III. vágány, illetve kicserélnek négy kitérőt és tatarozzák az állomásépületet is.
A vonalrekonstrukció Szentes felé már korábban befejeződött, a végponti kitérőktől nem messze nagy mennyiségű zúzottkövet halmoztak fel. Az állomáson első pillantásra is látszik, hogy a mainál sokszorta nagyobb teherforgalom lebonyolítására épült. Ez bizony így is volt, hisz az egykori BVM, a Gabonaforgalmi-, a Vetőmagtermelő Vállalat, a környező települések TÜZÉP telepei, a sajtgyár és a malom bőven ellátták feladattal a vasutat.
A Kunszentmárton-Szentes Helyi Érdekű Vasút átadásának centenáriumára emléktáblát helyeztek el az épület falán. (képek és szöveg: Sándor Antal 2009 július)