Gálosfa
SirMortonTea, 2013.08.12 10:04.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Márti; én rendelkezem régi képpel Gálosfáról. Fekete-fehér felvétel, melyen látható az épület a vágányok felől, a horganydíszes helynévtábla, a helyi vasutas és egy éppen megérkező gőzös. Nagyon békebeli vidéki kis állomás volt, kár érte... Ezenkívül van képem Bőszénfa állomásáról is, még a várótermének egy kis szeletéről is, valamint arról a gyönyörű vasúti kanyarról, mely a 67-es út előtt volt látható annak idején. A másik kettő belső-somogyi vonalról is vannak régi felvételek birtokomban. Nem azért, mert én fényképeztem volna le, nem is éltem akkor még, 19 éves vagyok. Hanem Indóház magazinokból, valamint olyan vasúti könyvekből, melyek direkt ezekkel a szerencsétlenül járt, feledésbe merült vonalakkal foglalkoznak. A három belső-somogyi vonal különösen foglalkoztat, szerintem Belső-Somogy nagyon szép vidék, de sajnos szegényebbé vált ezeknek a vasutaknak a felszámolásával. Na, de szóval a lényeg az, hogy én rendelkezem régi képpel Gálosfa állomásáról.
|
|
|
Budatétény
Adani, 2013.08.12 08:49.48 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Érdekes módon máshol, ahová építettek liftet tud működni és használják is, pl. Ferihegyen sincs lezárva. Azért megépíteni ,hogy aztán lezárják nincs értelme. Lehet kamerákat rakni a liftbe meg a megállóra, hogy visszatartó ereje legyen (Barosstelepre is kellett volna szerelni, akkor nem verték volna szét hónapok alatt).
|
|
|
Répcelak
Harpi, 2013.08.12 07:22.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Rosszul tudod.Az egész 16-ost Csornáról vezérlik majd,és a teljes 8-as vonal vezérlését is Csornára viszik!
|
|
|
Répcevis
DHÉV, 2013.08.12 01:41.29 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ennek most örülnünk kellene? Az önmegvalósítás kényszere vagy félművelt arrogancia szülte ezt a torzót? Szerencsés vagyok, hogy még láthattam és lefényképezhettem az épületet pár évvel ezelőtt "hangulattól megfosztva". Akkor még lehetett érezni, hogy valamikor még volt hangulata.
|
|
|
Beled
Alacc, 2013.08.11 19:00.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ohhh. Már a 2000-es évek elején odakerült az a sok pörgetett vasbeton oszlop, mert már akkortájt villamosítani akartak, aztán szépen elakadt a dolog.
|
|
|
Répcelak
Alacc, 2013.08.11 18:55.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ha minden igaz itt lesz a Csorna-Porpác szakasz KÖFI központja.
|
|
|
Eger
kondoros, 2013.08.11 15:20.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Gondoltam én is megköszönöm,már én is gondolkoztam hogy megkérdezem :-)
|
|
|
Eger
dani, 2013.08.11 12:16.33 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Köszi a segítséget :-)
|
|
|
Eger
kondoros, 2013.08.11 12:14.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Köszönöm szépen :-)
|
|
|
Eger
fizolt, 2013.08.11 12:11.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Hétvégén tényleg csak ez az egy vonat van(jövőre remélhetőleg több vonat lesz). Hétköznap négy vonat van a menetrend szerint, ebből egy kora hajnalban(4:46), aminek nincs csatlakozása Budapestről. A 9:00-kor induló (IC csatlakozás Budapestről, korai keléssel Fehérvárról már el lehet érni.), a 14:00-kor, és a 17:46-kor induló.
|
|
|
Csányoszró
kondoros, 2013.08.11 11:22.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Érdemes megnézni:
http://www.youtube.com/watch?v=P4iJDjZB2s4
|
|
|
Eger
dani, 2013.08.11 10:48.56 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sziasztok!Tudna nekem valaki abban segíteni,hogy az elvira szerint csak 9:00-kor indul vonat szilvásváradra.Tényleg csak ez az 1 vonat indul?
|
|
|
Martonvásár
Balazs177, 2013.08.11 08:06.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az 50-es években szinte csak a háborúban elpusztult,vagy súlyosan sérült épületek helyett építettek új épületeket.A békés pusztítás inkább a 60-as években kezdődött,és tart a mai napig is!
|
|
|
Budatétény
puma87, 2013.08.11 01:32.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Adani:
"Jártam itt megint, sejtem hol lehet a lift"
A "tornyok"-ban, a szimpla ajtó mögött.
"de mi a tökért kell lezárni?"
Mert féltik. Kis hazánk közbiztonsága a nullával egyenlő és sokan szeretnek ész nélkül rongálni.
"Ha már van akkor miért nem használhatják az utasok?"
Használhatják, ha szereznek kulcsot. Más kérdés, hogy kamerázni kéne és az sem lenne gond, ha a Campi biztiboy-ai időnként nem csak a parkolóig bicajoznánk/Segway-oznának el.
|
|
|
Répcevis
djlacee, 2013.08.10 21:14.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Most már kicsit máshogy néz ki
|
|
|
|
Martonvásár
Central, 2013.08.10 20:08.25 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az új felvételi épület Nyíri István(KÖZÉPTERV) építész tervei alapján épült 1950-ben.
|
|
|
Zagyvarékas
ROCOman, 2013.08.10 17:48.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Jegykiadó automatát helyeztek el a megállóhelyen.
|
|
|
Portelek
ROCOman, 2013.08.10 17:46.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Cserélik Portelek és Jászboldogháza-Jánoshida állomások között a 383-as szelvényben lévő nyílt átereszt. A munkálatok idejére 40km/h-s sebességkorlátozást rendeltek el erre a néhány méteres szakaszra. Szintén hozzáfogtak a 401-es szelvényben lévő útátjáró rendbetételéhez. Reméljük innen is kigyomlálják az évek óta meglévő 60km/h-s sebességkorlátozást.
|
|
|
Budatétény
Adani, 2013.08.09 23:23.36 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Jártam itt megint, sejtem hol lehet a lift, de mi a tökért kell lezárni? Ha már van akkor miért nem használhatják az utasok?
|
|
|
Martonvásár
Balazs177, 2013.08.09 17:16.55 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Köszönöm!Én is ezt gyanítom!
|
|
|
Martonvásár
Márk, 2013.08.09 14:42.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egy kis információ: Az 1950-es években már a mostani vasútállomás állt. Hogy a régivel mi lett azt sajnos nem tudni. Nekem az a sejtésem, hogy a második világháborúban megsérülhetett az épület és elbontották.
|
|
|
Hegyeshalom
Markó Donát, 2013.08.09 12:21.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomás első peronján Mosonmagyaróvár felé elindulva bal oldalt van egy régi váróterem/felvételi épület szerű épület, rendkívül romos állapotban (üvegablakok betörve, kábelek lógnak, stb). Arról mit lehet tudni? Mi volt a rendeltetése?
|
|
|
Hegyeshalom
Markó Donát, 2013.08.09 12:20.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomás első peronján Mosonmagyaróvár felé elindulva bal oldalt van egy régi váróterem/felvételi épület szerű épület, rendkívül romos állapotban (üvegablakok betörve, kábelek lógnak, stb). Arról mit lehet tudni? Mi volt a rendeltetése?
|
|
|
Pinnye
Harpi, 2013.08.09 07:16.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A GYSEV engedély okiratában tényleg Cenk szerepel!Mint tudjuk ez nem lehet sem Nagycenk-Hidegség megállóhely,sem pedig Fertőboz állomás,hiszen ezek később épültek.Valóban ezt az állomást hívhatták a vonal megnyitásakor Cenknek.Esetleg korábbi névként jelezhetnék a szerkesztők.
|
|
|
|
Pinnye
Balazs177, 2013.08.08 22:15.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egy érdekes cikket találtam:"A vonal üzembehelyezésekor, 1876-ban Balf megállóhe
ly, Nagycenk (ma Pinnye),Eszterháza–Fertőszentmiklós,Kapuvár, Csorna és Enese állomások nyíltak meg."A cikk az 1955/3-4.soproni szemlében jelent meg.http://epa.oszk.hu/01900/01977/00032/pdf/EPA01977_Soproni_Szemle_1955-ix-3-4.pdf
Ezek szerint Pinnye állomást a vonal megnyitásakor Nagycenknek nevezték?
|
|
|
Torontálszécsány
VT22, 2013.08.08 11:15.49 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A jelenlegi menetrendben szerepelnek Nagybecskerek-Torontálszécsány vonatok, de gyakorlatban motorkocsihiány miatt nem jár ide ki semmi.
|
|
|
Körösnagyharsány régi
VT22, 2013.08.08 11:06.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Még Nagyvárad-Körösszeg között sincs, állítólag minisztériumi engedélyekre vár a társaság. Indulás napokon-heteken belül akármikor.
|
|
|
Körösnagyharsány régi
KeriPetya, 2013.08.08 10:58.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Idáig nem fog eljönni, de ha lehet hinni az internetnek, Nagyvárad-Körösszeg között már van napi 5 vonatpár.
|
|
|
Körösszeg
KeriPetya, 2013.08.08 10:56.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Én már belefutottam egy 2013.július 4.-ei (még jó, hogy nem június 4...) menetrendbe... csak azt nem értem, hogy 20.23-ra érkezik be az utolsó, ami üresen megy vissza, reggel meg jön ki szintén üresen, hogy 4.40-kor elinduljon Nagyváradra... legalábbis gondolom nem alszik itt kinn a világ végén.
http://tren.transira.ro/Noutati/Noutati.htm
|
|
|
Csucsa
fizolt, 2013.08.07 18:54.39 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomáson kilenc vágány található, átmenő fővágány a negyedik, rakodóvágány az első. A második valamint a hatodik, hetedik,nyolcadik és kilencedik vágányok ki vannak zárva a forgalomból, az utóbbiak ki sem látszanak a gazból. Vonatkereszt esetén általában a negyedik és az ötödik vágányt használják. Az állomáson háromközpontos elektromechanikus, blokkos biztosítóberendezés üzemel vonóvezetékes váltókkal, és alakjelzőkkel, amit Királyhágó állomás felé térközbiztosító és ellenmenet kizáró biztosítóberendezés egészít ki, ezért ezen az állomásvégen fény bjárati jelző található. Az állomás mindkét végén váltóállító központ és teljes csapórudas sorompó található. A Kissebes felőli (kijárati előjelzővel egyesített) bejárati jelzőnek (A) fény előjelzője van, a jelző előtt alak ismétlőjelző található. Az állomás 2.-5. vágányainak egyéni, míg a 6.-9. vágányoknak csoport kijáratijelzői vannak. A harmadik és negyedik vágány kijárati jelzőinek Királyhágó felé az állomáson található erős ív miatt alak ismétlőjelzői vannak. Az állomáson forgalmi szolgálattevő, két váltókezelő, illetve pénztáros teljesít szolgálatot.
|
|
|
