Délegyháza
KoNor, 2013.08.26 11:10.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szia Tibi!
Nem akarok beleszólni az okfejtésedbe, de ha valami gond van a felsővezetékkel (pl. zárlat), azt a szolgálattevő nem látja, az elektrikus pedig csak annyit, hogy valahol zárlat van, de hogy pontosan hol, azt már nem.
|
|
|
Délegyháza
Adani, 2013.08.26 10:44.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A színesek el tudják lopni valahogy az áram alattiakat is, Cegléden is megesett ,hogy a deltavágánynál tűnt el vagy 50 méter felsővezeték, áram alatt volt mégis elvitték.
|
|
|
Kispest
ROCOman, 2013.08.25 17:26.48 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Átépítették: http://trains.hu/cikkek/atepult-az-atjaro
|
|
|
Délegyháza
Tibi, 2013.08.25 16:22.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
2013 08.24én reggel fedezték fel, hogy a 8. és 9. vágány fölött megereszkedett a felsővezeték, és egy idő után már folytatása sincs. Mindkét vágány fölül nagyjából 150 méter drótot loptak el. Az iparvágány fölül is ellopták már sok-sok éve. A sóderbányában (Délegyháza-Újbánya) már rég nincs meg a felsővezeték. A rongálás a kavicsosztályozó vágányokat érintette, itt nincs már áthaladó vonatforgalom. Mióta a sóderbányába vezető iparvágány fölül is ellopták a vezetéket, dízelgép húzza az alkalmi sódervonatokat a rakodáshoz. (És ha ellopják a sínt ,akkor majd dízelautó húzza a sódert? Milyen hozzáállás ez? )
Legközelebb a tolvajoknak már a 25 ezer volttal is szembe kell nézniük, ha tovább akarják fosztani Délegyháza hálózatát. A vezetéklopás miatt a 3. és 4. vágány fölött is megereszkedett a vezeték. A felsővezeték-hálózat helyreállítása több óráig tartott, ez idő alatt a mozdonyok leeresztett az áramszedővel haladhattak a végponti oldalon.
Könyörgöm, a felsővezetékben 25.000V van! Legalább a szolgálattevőnél, és az illetékes villamos alállomásnál bejelez, ha galiba van! Most vagy senki nem tudott semmit, vagy a vasutasok is hunyók benne!
Cáfoljon meg ebben szolgálattevő, vagy mozdonyvezető!
Bár szerintem az eletrikus az alállomáson látja, hogy melyik áramkörben van zárlat, sőt, a szolgálattevő is (ha van visszajelentőberendezés, ami nem valószínű a kelebiai vonalon).
|
|
|
Békés
dani, 2013.08.25 13:58.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyon szívesen :-)
|
|
|
Vác
ROCOman, 2013.08.25 13:25.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Európai uniós források felhasználásával hamarosan megkezdődik a váci vasútállomás átépítése az Új Széchenyi Terv keretében. A munkálatok várhatóan 2015 nyarán zárulnak. A megújult peronokat a jelenlegi szintbeni átjárás helyett gyalogos aluljáró fogja biztosítani, az akadálymentesítést négy lift segíti továbbá perontetőket alakítanak ki. Térvilágítást telepítenek több helyre. Forrás: Vasutas Hírlap, 2013.05.16., II. évf. 7. szám.
|
|
|
Szepeshalom
ROCOman, 2013.08.25 13:21.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A debreceni repülőteret működtető cégcsoport vasúti átrakót, iparvágányt és innovációs központot épít a légikikötőben. Forrás: Vasutas Hírlap, 2013.05.16., II. évf. 7. szám.
|
|
|
Békés
Bzmot302, 2013.08.25 11:40.55 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kösz dani hogy kirakdad a videóm.
|
|
|
Budafok
jani, 2013.08.24 17:36.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tudja valaki az állomás telefonszámát,nagyon megköszönném
|
|
|
Hegyeshalom
kerala, 2013.08.24 12:58.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az nem a régi felvételi épület, hanem a volt határőrség (FEP) épülete. A rgéi felvételi épületet lebontották.
|
|
|
Körösszeg
RwMan, 2013.08.24 10:34.49 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A mozdonyvezető kint alszik Körösszegen. Egyelőre még a vonaton, de már dolgoznak a vasútállomás felvételi épületén, hogy majd ott alhasson.
|
|
|
Vinceér
VT22, 2013.08.23 23:55.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Vonattal valahol a semmi közepén Törökbecse és Beodra között...
Reménytelen állapotban van itt a vasút, ősöreg talpfás-sínszeges pályán csattognak végig harminccal a sinobuszok. Ki tudja, meddig?
|
|
|
|
Hegyeshalom
markodonat, 2013.08.23 20:31.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Igen, rájöttem, az a régi felvételi épület. Csodaszép állapotban van.
|
|
|
Szeged
ROCOman, 2013.08.23 16:53.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Cegléd-Szeged vasútvonal villamosítását 1979. május 9-én kezdték el és 1982. május 15-én már be is gördült Szegedre az első villamosmozdony (V43-1354) vontatta szerelvény. Forrás: Vasutas magazin, 62. évfolyam 6. szám.
|
|
|
Sopron-Déli
Balazs177, 2013.08.23 10:02.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Funkciót kap a jelenleg üresen álló egykori I.állítóközpont épület:http://www.kisalfold.hu/soproni_hirek/szalloda_es_klinika_epul_a_bakterhaz_melle/2346635/
|
|
|
Murony
Adani, 2013.08.22 22:42.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A felvételi épület mögött már áll az új épület. A régit le fogják bontani. Az állomás átépítése folyamatban, aluljáró fog épülni a vágányok alatt.
|
|
|
Vizesgyán
VT22, 2013.08.22 10:31.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tegnap újraindult a vonalon a forgalom. Ez a megálló viszont nem nyílt újra, helyette a faluhoz közelebb, innen mintegy 1 km-re Nagyvárad felé nyílt meg az új Toboliu (Vizesgyán) megálló.
|
|
|
Fényesi szőlők
Adani, 2013.08.21 22:24.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az esőbeálló eltűnt teljesen, illegális vagy legális bontás, de alapos volt ,egy tégla sem maradt.
|
|
|
Jádvölgy kitérő
marczy, 2013.08.21 17:17.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az 1944. nyári menetrendben újra Csarnóháza néven találjuk.
|
|
|
Jádvölgy alsó
marczy, 2013.08.21 17:16.08 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Jádvölgy m.h. az 1944. nyári menetrendben ezen a néven találjuk, tehát ez volt az állomás utolsó magyar neve.
|
|
|
Körösnagyharsány
dani, 2013.08.21 11:50.09 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szerintem is valami ilyesmi :-)
|
|
|
Körösnagyharsány
Adani, 2013.08.21 11:41.52 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Úgy tudom a bezárt vonalakt is gyomírtózzák néha. A Kétéltű Unimog rájuk tud menni még sínlopás esetén is.
|
|
|
Somogyszentpál felső
MAVfan, 2013.08.21 10:26.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Itt szinte sosem állnak vagy szállnak le ezért szinte sosem áll meg a vonat.
|
|
|
Turgony
Adani, 2013.08.20 22:39.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nem 11 év alatt néptelenedett el ,hanem fokozatosan, 2002-re mikor már meg vonat sem állt meg már gyakorlatilag alig lakott ott valaki, még az is lehet ,hogy nem sokban különbözött az akkori kép a mostanitól
|
|
|
Körösnagyharsány
dani, 2013.08.20 15:17.53 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Amúgy érdekes,mert a pálya egyáltalán nem volt gazos.De tényleg semmi.Talán végig ment rajta egy gyomirtó vonat? :-)
|
|
|
Turgony
MadThrasher, 2013.08.19 15:28.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
http://goo.gl/maps/9If80
Ez a... legyünk jófejek és nevezzük úgy: út lenne Turgony. Mármint ami még maradt belőle.
|
|
|
Sáta
dani, 2013.08.18 21:36.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ezt muszáj elmesélnem!Ma jártam be ezt a vonalat,beérek sátára,Hú te mindenhol romák,betört ablakok,szétzúzott házak,halálra voltam rémülve.Megkérdezünk egy nénit,épp az unokájával volt."Tessék mondani merre van az egykori megálló?"És akkor ugye ő:erre-arra-balra-jobbra stb...És tessék mondani ez biztonságos út?(kérdezem tőle).És akkor ő: "Háááááát,kocsiban talán",TE úgy néztem rá mint borjú az újkapura.Na jó menjünk fel,hátha.Megyünk fel,hova jukadunk ki: a temetőbe.Na mondom...Szal,nagyon örülök hogy ezt túléltem :-)
|
|
|
Balatonföldvár
Balazs177, 2013.08.18 19:29.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ney Ákos.
|
|
|
Balatonföldvár
Andi, 2013.08.18 18:05.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A tervező(k) nevét szeretném tudni, aki 1930-ban tervezte az épületet.
|
|
|
Novo Selo-Rok
marczy, 2013.08.17 23:51.28 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A jelenleg Csáktornyához tartozó falu magyar neve Rókusújfalu.
|
|
|
