Csorna
CzuPe, 2009.10.07 08:38.18 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Iker Bzmot 2006. dec. 19-én.
|
|
|
|
Sövénykút
CzuPe, 2009.10.07 08:31.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A megálló megmaradt peronja 2005. aug. 8-án
|
|
|
|
Alap
Szunyog István, 2009.10.06 22:19.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Üdv!
Én alapon élek és gyakran megfordulok arra fele. Én se örültem neki hogy lebontották az épületet. Emlékszem még gyerekkoromra, amikor még jegyet is tudtunk ott venni a hölgytől. Egyébként még azt a vonalat is meg akarják majd szüntetni idővel. Pedig nagy a forgalma.
|
|
|
Csisztagyógyfürdő
Marvanyember, 2009.10.06 16:34.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Csiszta megálló létezését évek óta bizonyítja a MÁV menetrend vonatkozó menetrendi mezője, ott is ott van.
|
|
|
Csokonyavisonta
Train Station, 2009.10.06 16:08.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ez a vonal végére Rinyaújlak névre "keresztelték át".Mivel Rinyaújlak közigazgatási határán belül van.
|
|
|
Alsógalla
CzuPe, 2009.10.06 13:58.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Képek az Alsógalla-Szárliget közötti átvágásról (2008. október 10.). V63 045 vontatta teher érkezik a bevágáshoz.
|
|
|
|
Alsógalla
CzuPe, 2009.10.06 13:55.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
GySEV V43 333 vontatta teher (2008. okt. 10.)
|
|
|
|
Szár régi
CzuPe, 2009.10.06 13:22.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A régi és a mai nyomvonal viszonya. (Pirossal jelölve a régi pálya és Szár régi állomása.)
|
|
|
|
Tószeg
Foximaxi, 2009.10.06 13:16.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Forrás: index.hu
"2009. október 5., hétfő 21:27
Vasúti talpfát tettek a Tószeg és Szolnok közötti sínre ismeretlenek a hétvégén - közölte a Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Rendőr-főkapitányság sajtószóvivője. Szabó Zita tájékoztatása szerint a vasúti talpfát a sínpárra merőlegesen, keresztben fektették a sínpárra.
Az akadályt látva az arra haladó személyvonat vezetője vészfékezésre kényszerült. A szerelvényen senki sem sérült meg.
A rendőrség a tettesek kézre kerítésére a vasúti közlekedés biztonsága elleni bűntett miatt eljárást indított.
"
http://index.hu/bulvar/2009/10/05/talpfat_tettek_egy_toszeg_fele_vonat_ele/
|
|
|
Szár régi
CzuPe, 2009.10.06 13:14.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A régi pályatest töltése a régi megállóban a sínek helyén állva Szárliget felé tekintve. Jobb oldalon látható a felsővezeték tartóoszlop beton alapja.
|
|
|
|
Szár régi
CzuPe, 2009.10.06 13:11.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Akkor álljon itt pár kép a régi állomás környékéről (2006.jan. 11.):
Gyalogos aluljáró a Hegyeshalom felé menő régi vágány alatt.
|
|
|
|
Bicske alsó
CzuPe, 2009.10.06 13:07.08 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Itt egy kép az állomás újrafestése előtti állapotról 2006. jan. 11-én.
Szörnyű, hogy a sínek felőli oldalon újra látható az átnedvesedés a falon. Szigetelést kellene inkább megoldani valahogy, nem x évente újramázolni
|
|
|
|
Budapest-Kelenföld
CzuPe, 2009.10.06 12:58.48 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az Etele tér felől...egy elhúzó gyors 7-es busszal 2004. szeptemberéből.
|
|
|
|
Gyömöre
CzuPe, 2009.10.06 12:36.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Extra hosszú 5 kocsis Celldömölk-Győr személy Bzmot 2004. máj. 15-én
|
|
|
|
Ménfőcsanak
CzuPe, 2009.10.06 12:31.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
M41 2311-es húzza a celldömölkre tartó személyt 2008. ápr. 9-én.
|
|
|
|
Nagykanizsa
András, 2009.10.05 22:51.24 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kissé ugyan elkésve, de szomorúan vettem észre, hogy a völgyben futó, Budapest felé menő vasútvonal felett egykor átvezetett, sétakerti gyalogos híd a vasútvillamosítás áldozata lett. 10 éven keresztül minden nap iskolába jártam rajta. A helye a Batthyányi (illetve korábban az 1919-es zsidó vöröskommunista Hamburger Jenőről elnevezett) utca végénél volt. Akinek van róla esetleg egy képe, feltölthetné.
|
|
|
Kapostüskevár
Robi, 2009.10.05 19:18.49 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ajánlom mindenki figyelmébe a megállóhely internetes oldalát, melyet itt értek el: http://www.kapostuskevar.eoldal.hu
Noha a szolgálat megszűnt a megállóhelyen, azért élet még van, illetve a vasúti múzeum is tovább működik a megálló épületében.
|
|
|
Pécsbánya-Rendező
tommmy, 2009.10.05 12:38.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
...3
|
|
|
|
Pécsbánya-Rendező
tommmy, 2009.10.05 12:37.28 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
...2
|
|
|
|
Pécsbánya-Rendező
tommmy, 2009.10.05 12:36.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
...1
|
|
|
|
Szentlászló
kolas, 2009.10.04 19:57.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nem régen a Verebélÿ László
Vasúttörténeti Egyesület pár tagja meg látogatta az Állomást.
|
|
|
|
Balatonfenyves
szvdom, 2009.10.04 19:32.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Azt hiszem a (Szombathely-)Celldömölk-Tapolca-Keszthely-Balatonszentgyörgy-Fonyód-Dombóvár-Szentlőrinc-Pécs vonatok közlekednek erre dízellel, mert a Fonyód-Keszthely szakasz miatt nem kapcsolnak rá villanymozdonyt majd újból vissza dízelre. :) De az is lehet, hogy mást láttál.
|
|
|
Szeged
Endre, 2009.10.04 16:45.29 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Azért nem szerepel a '83-as menetrendben, mert Szeged és Röszke között a személyforgalmat 1971-ben beszüntették.
Szeged (-Röszke) -Szabadka között 1988 májusában indult újra a személyszállítás.
|
|
|
Szeged
matteo, 2009.10.04 15:45.35 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nem.Ott sincs.
|
|
|
Szeged
Adani, 2009.10.04 14:28.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nem lehet, h a 135-ös vonal részeként van benne? Hiszen eredetileg ahhoz tartozott, annyira, h kiépítéskor a vonal nem is érintette a szegedi nagyállomást Szeged-Rókus volt az Alföld Fiumei Vasúttársaság állomása és innen egyenesen Röszkére ment a vonat, hídon ment át a 140-es vasútvonal felett. Ez a szakasz a 2. VH után szűnt meg akkor bontották el végleg a híddal együtt. Az összekötő vágány a nagyállomással ami most a tényleges 135-ös vonal nyomvonala pedig még az első VH előtt elkészült. Mikor a vasútvonal épült Rókuson még szinte semmi sem volt kb. a puszta közepén volt az állomás és még az összekötő vágány megépülte előtt lóvasút létesült a két állomás között. Ennek a nyomvonala 100%-ig megegyezik a mostani 1-es villamos nyomvonalával.
|
|
|
Szeged
matteo, 2009.10.04 13:31.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
És a 1983/84-es menetrendben miért nem szerepel?
|
|
|
Szeged
Lennon15, 2009.10.04 13:24.56 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Szeged-Röszke vonalat az Alföld–Fiumei Vasúttársaság építtette ki a Nagyvárad–Eszék közötti Alföld-Fiume vasút részeként. A keresztirányú vonal első szakasza 1863 és 1869 között készült el Zombor és Szeged között – ebbe beleértve a mai Magyarországra eső Szeged–Röszke szakaszt is.
Tehát a vonal az 1860-as években épült.
|
|
|
Szeged
matteo, 2009.10.04 11:47.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A röszkei vonal mikor lett létesítve?Mert az 1983/'84-es menetrendben nem szerepel a vonal.
|
|
|
Vulkapordány
Central, 2009.10.03 13:29.16 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A váróteremben lévő jegypénztár ablak.
|
|
|
|
Jászberény
kerivili, 2009.10.03 07:22.58 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az állomás peronján 2009. szept. 18-án délután. Aznap a 230-as Szergej egész nap hűtőszekrényekkel teli vagonokat rendezgetett az állomáson.
|
|
|
|
