Szombathely-Rendező
zsolesz, 2009.05.21 07:33.56 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A Rendezőpályaudvar forgalmi irodája, az ún. "B"-forgalmi
|
|
|
|
Selyp
Forgalmista, 2009.05.20 21:26.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A menetrend váltásával megszűnt az utolsó pár csörgős gyorsvonat. Igaz megvan még a gyorsvonat, de uzsgyis. Az Urpín útvonalrövidítésével megszűnt a közvetlen Budapest - Zvolen összeköttetés. De még a teherforgalom megvan a szergejekkel, és a határ közelében a szlovák gépek is bejönnek. Ezek némiképp kárpótolhatnak minket.
|
|
|
Boldog
Forgalmista, 2009.05.20 21:14.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
elfelejtettem említeni, hogy ismeretlen elkövetők jó darabig lopták a rozsdás sínszálakat és vagy 100 méteren a váltók kivételével felszedték a sínt. A rendőrség elkapta az elkövetőket akik a kisebbség részét képviselik. Azóta nem szedik a sínt. A régi vágányok a mai napig is a sóderbánya tulajdonát képezik.
|
|
|
Tápiómajor
Forgalmista, 2009.05.20 21:11.23 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A helyét két féle módon lehet megismerni: a 463-as szelvénynél kezdődött a peron (Hatvan felől) és a felsővezeték tartó oszlopok távolabb vannak a töltéstől, úgy mint Zagyvarékason.
|
|
|
Portelek
Forgalmista, 2009.05.20 21:08.48 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ezt az állomást 2007-ben megállóhellyé akarták nyilvánítani, váltóit leszögelni, jelzőit térköz jelzővé alakítani. De hálisten a teherforgalom megmentette az állomást, hiszen munkanapon a tehervonatok legnagyobb többsége itt áll félre.
|
|
|
Meggyespele
Forgalmista, 2009.05.20 21:07.11 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Meggyespele utasforgalma nagyon elhanyagolható, a legutóbbi számlálás szerint naponta 4-5 utas! Esett már szó arról, hogy megszüntetik.
|
|
|
Jászboldogháza-Jánoshida
Forgalmista, 2009.05.20 21:05.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ez az állomás teljesen hasonlít Pusztamonostorra. Sokan monostor rokonának hívják :) Volt már olyan uats aki elaludt és amikor felriadt, csak azt látta, hogy gesztenyefa sor és le is ugrott a vonatról, pedig még csak boldogházán járt :)
|
|
|
Körösnagyharsány
Adani, 2009.05.20 20:17.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ha pótkocsit is hozna a Bzmot akkor nem tudna megfordulni, csak visszatolatni Körösszakállig. De ilyenre még nem volt példa.
|
|
|
Hódmezővásárhely
Adani, 2009.05.20 20:14.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Van, hiszen kereszteket is bonyolítanak le itt nap mint nap az ütemes menetrend miatt óránként is.
|
|
|
Hódmezővásárhely
vonatos, 2009.05.20 18:21.28 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
itt van szolgálat?
|
|
|
Körösnagyharsány
Gery, 2009.05.20 16:12.58 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
tomeee: motorvonatot nem kell fordítani :)
|
|
|
Körösnagyharsány
tomeee, 2009.05.20 15:07.24 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
xD ez 1 végállomás lenne
és hogy fordul meg a vonat?
|
|
|
Martonvásár
ChatNoire, 2009.05.20 13:09.58 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
"Azt nem tudja valaki, mi lesz a parkolóval? Sokan járunk oda autóval, és félő, hogy egyik reggel majd nem tudunk leparkolni... "
ez a reggel biza eljött... úgy tűnik szép lassan leszalagozzák az egészet :(
Azt egyébként érti valaki, hogy mire jó, hogy elkezdenek ásni A pontban, aztán félbehagyják, jön B pont, és így tovább Z-ig? Úgy, hogy A pont gödre körül már rongyos a szalag?
A másik dolog, hogy miért nem érdemlünk meg (mint nem-keveset-fizető-utasok) hogy nesze egy tábla, amire kiírják, hogy meddig és milyen ütemben tart a felújítás? Képzelem milyen kellemes lehetett, az élmény, ma reggel, amikor valaki siet a vonatra, és odaérve látja, hogy hú vazze, hát itt nincs hely, aztán integethet a vonatnak...
|
|
|
József Szanatórium
Landsmann, 2009.05.20 12:51.49 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megálló névadója nem csak szanatórium, hanem kórház is egyben. Ma is üzemel, a megyei kórház tüdőre specializált részlege található itt.
|
|
|
Füzesgyarmat-Téglagyár
Landsmann, 2009.05.20 12:36.43 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
2009 május 20-án készült kép. Jól látszik a megszüntetett ajtó. A bekerített területről a vasút felé nincs kijárási lehetőség.
A lényeg, hogy ez az épület nem a pusztulás sorsára lett szánva, hanem újból használatba vették. Felújították és ezzel az állagmegóvás is megoldott.
|
|
|
|
Füzesgyarmat-Téglagyár
Landsmann, 2009.05.20 12:33.28 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Ez a kép is 2009 május 20-án készült. Az épület a hozzátartozó telephellyel együtt be lett kerítve. A hátsó falon az ablakok, ajtó meg lett szüntetve, a vakolat felújítása még hátra van.
|
|
|
|
Füzesgyarmat-Téglagyár
Landsmann, 2009.05.20 12:29.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Bal oldalon megmaradt az iroda bejárata. Az épülethez hozzátoldva illetve elbontva nem lett.
|
|
|
|
Füzesgyarmat-Téglagyár
Landsmann, 2009.05.20 12:27.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az épületen nyílászárókat szüntettek meg, illetve nyitottak újakat. A belső tér is teljes átalakuláson esett át a szükségnek megfelelően. A kép 2009 május 20-án készült.
|
|
|
|
Füzesgyarmat-Téglagyár
Landsmann, 2009.05.20 12:24.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Némi jó hírrel tudok szolgálni a régi állomásépület sorsát illetően. Az élpület felújítása folymatban van, részben elkészült. Nem vasúti jellegű hasznosításra került, de legalább felújítják és használják, nem lesz az enyészeté. Egy helyi vállalkozó Tüzelő és építőanyag telepet üzemeltet a területen és ennek része az épület is, ami részben iroda, részben raktárként szolgál. A fénykép 2009 május 20-án készült.
|
|
|
|
Kenderes
nyugatikaller, 2009.05.19 18:53.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Bizonyos kenderesi legenda szerint(ami nem véletlenül alakult ki, ugyanis az alagútnak vannak még nyomai), Kenderes alatt van-volt egy alagút-rendszer, amin Horthy akár a kastélyból is eljuthatott ide az állomásra.
|
|
|
Pusztavám
M61 004, 2009.05.19 17:51.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
ezen a vonalon személyszállítás is volt???? és mikor zárták be a vonalat?
|
|
|
Bodajk felső
M61 004, 2009.05.19 17:48.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Járnak még erre pft menetek?
|
|
|
Kéthalom
matteo, 2009.05.19 16:52.00 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A 2003/2004-es menetrendben még szerepel.Napi 5 vont állt meg akkor.Gyomára napi 2(6.04,15.14),
Kőrösnagyharsányba 1(11.31),Vésztőre 2(6.53,15.45)vonat indult.
|
|
|
Győrasszonyfa
raps, 2009.05.19 15:20.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Magassági alappont.
|
|
|
Szőreg
Adani, 2009.05.19 14:44.48 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A második vágányt Szeged-Szőreg között valószínűleg 1944 után a szegedi vasúti híd felrobbantása után bontották el, ugyanis az a híd kétvágányú volt.
|
|
|
Kardoskút
tomeee, 2009.05.19 14:43.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
itt van 1 olajfeltöltő állomás is nem?
|
|
|
Szőreg
atosz66, 2009.05.19 14:01.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Szőreg állomás I. osztályú kibővített felvételi épületét az Osztrák-Magyar Államvasút-Társaság építette. Trianonig nagyon fontos vasúti csomópont volt. 1947-ben még 6 vágánnyal rendelkezet. A Szeged-Temesvár-Orsova fővonalon kívül két HÉV vonalnak is az elágazó állomása volt. [Szeged-Szőreg-Karlova HÉV és a Szeged-Szőreg-Makó-Mezőhegyes-Arad HÉV]. Szeged és Szőreg között kettős vágányú pálya volt kiépítve, melyet később visszabontottak. Kérdéseim: Mikor bontották vissza a Szeged-Szőreg szakasz 2. vágányát? Mikor bontották vissza Szőreg állomás 5. és 6. vágányát? Mikor bontották vissza a Szőreg-Vedresháza mh. szakaszt?
|
|
|
Murakeresztúr
Dénes, 2009.05.19 13:32.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Akik most ide írtak hozászólást azok egyáltalán tudják hogy itt keresztúron mi volt vagy mi van mert csak ha valaki aki itt átutazik az nem tud semmit az állomásról.
|
|
|
Martonvásár
Barnabase, 2009.05.19 12:35.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sziasztok.
Én is Martonvásári vagyok.
Nem tudja valaki hogy neten elérhető-e az új állomás látványterve? vagy akármi....
Köszi
|
|
|
Pécsbánya-Rendező
grozo, 2009.05.19 08:35.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
2009 május
|
|
|
|
