Mosonmagyaróvár
Harpi, 2014.11.18 09:21.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ha ez tényleg egy külön rendező volt,jó volna a szerkesztő uraknak létrehozni az oldalon is!
|
|
|
Mosonmagyaróvár
gjóvár, 2014.11.16 17:04.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A mostani állomásépülethez: eredetileg MOSON vasutállomása volt, aztán lett MOSON-MAGYARÓVÁR, egyesités után meg a mostani név. Óvárnak sosem volt saját állomása, mert a település nem sinek mellett fekszik. A vg-okról annyit tudok, h a háboru előtt 10-11 vg volt, plusz a ma is meglévö 2 rakodó. Gyerekkoromban még azok fölött is volt drót.
|
|
|
Mosonmagyaróvár
gjóvár, 2014.11.16 16:44.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A "rendező"- höz irtakhoz adnék néhány gondolatot, . No ez a bizonyos épület, amit régi óváriak csak "bagolyvár"-nak ismernek, ez volt a rendező p.u. f ogadóépülete. Emellett vannak a vágányok, most 3 sinpárbol áll. Eredetileg 6 vg -os volt. Az egész nem a timföldgyárnak épült, mert az akkor sehol nem volt még. Az egész ipartelep u.i. 1914-18 között épült, lőporgyár, kénsavgyár, stbvel együtt a rendező is. Akkor a hegyesi vonal még csak 1 vg-os volt, igy együtt a hét sinpár egymás mellett. Személyforgalmu állomás ez az épület sosemvolt, tehát a két városrész egyesitéséhez semmi kapcsolódása nincs. Tudtommal hamarosan megjelenik a 100 éves ipartelep történeti könyv.
|
|
|
Bánhida
ROCOman, 2014.11.16 08:54.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
2014. október 20-án súlyos baleset történt a megállóhoz közeli útátjáróban. Egy személyvonat autóbusszal ütközött. (A kép a Grátisz című újság 2014. október 31-i számából van.)
|
|
|
|
Dunapentele
Capras Dávid, 2014.11.15 20:42.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Dunapentele külső vm. egy anyag szerint 1954-59-es katonai térképen. A régi és az új nyomvonalat is jelöli. Az új kikötői vonal kész, a régi kikötőit már nem jelöli. Kettéágazó lakóterületi vágány, na meg a vasmű.
Forrás: http://kozadat.dunaujvaros.hu/kozgyules/napirend/2010_ev/2010-05-13/35_100513_mell/Hat%C3%A1rozat%20mell%C3%A9klete/DUNAFERR-V%C3%A1rosr%C3%A9sz%20fejleszt%C3%A9si%20koncepci%C3%B3.pdf
Dátumok a sajtóban: http://ht.jakd.hu/index.php?p=search&targyszo=M%C3%81V&formsent=1
|
|
|
|
Dunapentele
cd196, 2014.11.15 20:37.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sztálinváros vá. egy anyag szerint 1950-es katonai térképen. Közlekedés még a régi nyomvonalon, de a vasmű építéséhez már vezet ebből kiágazó vágány. A többi kijelölve vagy épülőben.
Forrás: http://kozadat.dunaujvaros.hu/kozgyules/napirend/2010_ev/2010-05-13/35_100513_mell/Hat%C3%A1rozat%20mell%C3%A9klete/DUNAFERR-V%C3%A1rosr%C3%A9sz%20fejleszt%C3%A9si%20koncepci%C3%B3.pdf
Dátumok a sajtóban: http://ht.jakd.hu/index.php?p=search&targyszo=M%C3%81V&formsent=1
|
|
|
|
Nagyvenyim
Capras Dávid, 2014.11.15 19:42.06 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyvenyim, régi nyomvonal bejárása II. rész
A fák közé érve egy gúlában végződő négyzet alapú hasáb alakú szelvénykövet véltem felfedezni, az akácos és csalános ellenére lehet haladni. A nyomvonalon a töltés tetején villanypásztor vezet, de keresztezhető. A benőtt rész után vége az ívnek, a töltés mindkét oldalán kaszáló, alatta a Nagyvenyim-Baracsi-ér boltozott áteresze. A jobb oldalon érdemes utána leereszkedni, mert előtte belvizes. Innen már látszik a felvételi épület is, erősen átépítve, a szigetelés után nem vakolták még színesre.
A töltésen rendes kerítés vezet keresztbe, az épületek körül mezőgazdasági gépek állnak, ezért őrzik is. Érkezésemre két férfi jött, előadtam nekik is a dolgomat, a beengedés nem merült föl, de nem is szükséges. Kérdésemre, miszerint ez a régi vasút épülete volt, és van még távolabb egy másik volt vasúti épület, igennel feleltek. Jobbról végig magas kerítés vezet, több száz méter hosszban el van kerítve az egykori állomás területe, csak azután tér vissza a pályán vezető földút másik oldalára: innen visszatekintve látszik a végponti őrház, meg lehet gyalogolni Hercegfalva felé.
Visszatértem a kezdőpont felőli végére az állomásnak. Amikor az épületeket balról, délkelet felől is megkerültem a tarlón át, jóval távolabb a teleptől, a házból egy hölgy szintén gyanakodva kérdezte, mit keresek itt. Akkor már a főút felé vettem az irányt, ezt feleltem neki is. A tarlón az ér nyugati oldalán jól lehetett haladni, innen visszatekintve látszik egyben az összes épület és a töltés. A főúton már a rendőrjárőr vont kérdőre. Azt hitték, a gépek érdekelnek, lopás szándékával, ami sajnos érthető is, de nekem csak a hatvan éve felhagyott vasútnak a korabeli térképen jelölt épületeinek felkeresése volt a célom, amit sikerült is teljesítenem.
|
|
|
|
Nagyvenyim
cd196, 2014.11.15 19:40.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyvenyim, régi nyomvonal bejárása I. rész
A nyomvonalat a Kossuth utcán közelítettem meg. A Határ-völgyön átvezető töltést nagyrészt eltúrták, de az áteresz megmaradt, használják. Innen indultam a nyomvonalon el nyugat felé.
Eleinte nem lehet a töltés helyén haladni egy kis erdő miatt, délről kerüli a földút. A tereprendezés miatt bizonytalan is az ember, elképzelhető, hogy a töltés keresztmetszete mellett haladunk, viszont észak felől feltöltötték az egykori vasútig a terepet. De a földút hamarosan felkapaszkodik az egykori töltés szintjére, és onnan a vasút helyén halad, hamarosan bevágásban. Valószínűleg kavicságy volt itt, a József Attila utca folyatását képző földút kereszteződésénél láttam némi zúzottkövet.
A Deák Ferenc és Ősz utcák között aszfaltozott. A temetőnél enyhe balos ív következik, a bevágás miatt élesebbnek tűnt. Az Ősz utcai kereszteződés után a földúton hamarosan egyszerű kapu van. Egy idős hölgy lakja a beljebb, a fák között megbúvó őrházat, utam célját ismertető bemutatkozásomra készségesen átvezet. Sajnos gazosabbnak hiszi a nyomvonalat, mint én, ezért az őrház után észak felé kerülünk, megmutatja, hogy a kis tavat délről kerülve, a kerítés mellett érek ki a nyomvonalat keresztező műútig.
Sajnos a töltés itt meg van bontva, aztán pedig több száz méteren nyoma nincs. Vélhetően végig töltés volt, és a közút külön szintben, alul keresztezte a vasutat. Sajna erről képet sem láttam még. A Gugli műholdfotója szerint már 2007 januárjában sem volt meg. A Bing képén amúgy szebben látszik. A hiányzó rész végén egy villanypózna van, az segíti a tájékozódást, valamennyire látszik is, hogy onnan megvan a töltés.
|
|
|
|
Nagyvenyim
Capras Dávid, 2014.11.15 17:46.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Nagyvenyim, állomási őrház vagy annak átépítéséből álló épület vasút felőli oldala, a szolgálati hely Hercegfalva felőli végén. A képen látható földút a nyomvonalon halad, zárt, őrzött magánterületen. A felvétel délnyugat (Hercegfalva) felől, a kerítésen át készült.
|
|
|
|
Nagyvenyim
cd196, 2014.11.15 17:42.39 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Nagyvenyim, állomási őrház vagy annak átépítéséből álló épület hátsó vége, délkelet felől tekintve.
|
|
|
|
Nagyvenyim
cd196, 2014.11.15 17:41.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Nagyvenyim, állomási őrház vagy annak átépítéséből álló épület, kelet felől. Az épület mögött halad a nyomvonal.
|
|
|
|
Nagyvenyim
cd196, 2014.11.15 17:36.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Melléképület Nagyvenyimen, kelet felől nézünk kicsavart teleobjektívvel (pálya felőli oldal).
|
|
|
|
Nagyvenyim
cd196, 2014.11.15 17:33.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Melléképület Nagyvenyimen, a felvételi épület mellett (attól Hercegfalva felé, azonos oldalon). Nyugat felől nézünk a kerítésen át.
|
|
|
|
Nagyvenyim
cd196, 2014.11.15 17:30.53 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Nagyvenyim állomás kocsival ezen az úton, a falu felől jelentős kerülővel volt elérhető. Észak felől nézünk. Balra a töltés Dunapentele felől, az állomás a falutól távolabbi oldalán volt.
|
|
|
|
Nagyvenyim
cd196, 2014.11.15 17:27.58 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Nagyvenyim átépített felvételi épülete a tér (északnyugat) felől.
|
|
|
|
Nagyvenyim
cd196, 2014.11.15 17:26.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Nagyvenyim felvételi épülete észak felől. A kombájn a nyomvonalon áll, őrzött magánterület.
|
|
|
|
Nagyvenyim
cd196, 2014.11.15 17:21.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Boltozott áteresz Nagyvenyim bejáratánál a Nagyvenyim-Baracsi-éren (északnyugat felől)
|
|
|
|
Nagyvenyim
cd196, 2014.11.15 17:21.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Boltozott áteresz Nagyvenyim bejáratánál a Nagyvenyim-Baracsi-éren (délkelet felől)
|
|
|
|
Nagyvenyim
Capras Dávid, 2014.11.15 17:10.55 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Őrház Nagyvenyim előtt, a régi nyomvonal jobb (északi) oldalán. Délkelet felől nézünk. Megegyezik az őrházzal, amit Railroadman talált meg és tett közzé: http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9101631&go=106274367 Fő utca, Ősz utca és vasúti őrház közterületek a település északi szélén.
|
|
|
|
Nagyvenyim
cd196, 2014.11.15 17:05.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Áteresz Nagyvenyim előtt a Határ-völgyön, kelet (Dunapentele) felől nézünk nyugat (Mezőfalva) felé. Földutat vezet át. A töltés nagyrészt elbontva, csak a két szélén hagytak meg némi földet korlát gyanánt.
|
|
|
|
Nagyvenyim
Capras Dávid, 2014.11.15 17:02.13 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Áteresz Nagyvenyim előtt a Határ-völgyön, dél felől. A töltés nagyrészt elbontva.
|
|
|
|
Bruck-Királyhida
Central, 2014.11.15 13:54.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Remek leírás a biztosítóberendezésről 1987 . http://stellwerke.blogspot.hu/2014/08/die-stellwerke-von-bruck-adleitha-1987.html
|
|
|
Magyarbóly
fizolt, 2014.11.14 21:56.33 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A menetrendben figyelni kell a közlekedési korlátozásokat: a határforgalomban naponta két pár járat lesz, a 14:42-kor Pélmonostorra, és a 16:12-kor Pécsre induló vonatok csak tanítási időszakban, vasárnapi közlekedési rend szerint járnak, ekkor a másik délutáni járatpár nem közlekedik. A gyorsított személy menetideje egyébként csak néhány perccel rövidebb, a megállások kihagyásának inkább a zsúfoltság csökkentése, és a forgalomszervezés lehet az oka.
|
|
|
Magyarbóly
VT22, 2014.11.14 21:56.01 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A középső vonatpár csak vasárnaponként jár.
Sajnos a másik kettő csak pécsieknek jó, Eszék-Budapest vonatút így csak vasárnap lesz kivitelezhető.
|
|
|
Magyarbóly
Málomi, 2014.11.14 19:20.08 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A MÁV ma közzétett új menetrendjében újraindul a személyszállítás Pélmonostorig! Villányról 5:58-kor, 13:55-kor, 17:55-kor indulnak a vonatok, Pélmonostorról 7:05-kor, 16:12-kor (ez egy személyvonat Pécsig közlekedik, de Villánytól Pécsbánya-rendezőig nem áll meg sehol) és 19:05-kor.
|
|
|
Püspökmolnári
kugi, 2014.11.14 13:48.53 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Hogyan éltek a vasúti pályamunkások 50 évvel ezelőtt? Kiderül az itt közölt Vas Népe-cikkből: http://kugi.blog.hu/2014/11/14/457_otven_eve_tortent
|
|
|
Kónya
Sós János, 2014.11.14 11:55.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Üdvözletem újfent! Még néhány kép a kónyai lóvasútról:
http://www.kisvasut.hu/showgallery.php?a=573&t=&i=9236
Illetve, egy 1941-es(!) élménybeszámoló:
http://www.kisvasut.hu/showgallery.php?a=573&t=&i=9236
|
|
|
Kónya
Sós János, 2014.11.14 11:45.02 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Fentről Kónya, még a fénykorban:
http://www.fentrol.hu/hu/legifoto/20915?r=1&c=2364231.9006775:6041080.244033501:12
Láthatóak a fényképeken lévő épületek, a rakodóvágány, rakodásra váró teherkocsik, sőt, a lóvasút íve, ahogy a rakodóvágány mellé kanyarodik.
Az épületek az mrh Debrecen felőli sarkában álltak.
|
|
|
Hortobágyi Halastó
Sós János, 2014.11.14 11:18.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Üdvözletem! Itt egy kép a fénykorból!
http://www.fentrol.hu/hu/legifoto/20950?r=1&c=2345939.9062965:6041133.7759355:13
1965-ből. Érdekességek: az állomás épülete mellett egy szép park látható! A Park előtt pedig egy autóbusz áll. Régi csepel típusú, még a farosok előttről...Eszerint volt menetrend szerinti buszközlekedés már akkor is? Vagy kirándulók...Van állatrakodó is!
Látszik mind a három vágány. Éppen rakodnak is, az árnyék alapján egy fülkés traktor pótkocsival. Zetor super-50 vagy már talán MTZ(megj.:1965-ben még nem volt ám minden traktoron fülke! Ez leszűkíti a lehetséges felhozatalt.) A haltáp raktár előtt egy csille a ma is meglévő vágányon. Illetve, látni a kisvasút intenzív hálózatát, minden hodályba vágány, több helyen lórék, csillék...Régi szép idők!
|
|
|
Gyökérkút
Sós János, 2014.11.14 10:59.39 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Üdvözletem!
Gyökérkút megállóhely annó megálló-rakodóhely volt?!
http://www.fentrol.hu/hu/legifoto/20963?r=1&c=2338172.923917:6043598.257993:11
http://www.fentrol.hu/hu/legifoto/20962?r=1&c=2338172.923917:6043598.257993:11
Ezeken a képeken, az épülettől nyugati irányban egy rövidke rakodóvágányt találunk, kb. a csatorna hídjának vonalában(1965)! Még valamiféle épület is áll mellette. Igaz, az átmenő vágány mellé tették...Állatrakodó? Az mrh épülete előtt pedig mintha padok állnának az erdőben...
|
|
|
