Sárvár
Sanya, 2014.10.10 09:10.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A raktár épület végnapjai. Parkoló épül a helyére.
|
|
|
|
Létavértes
Mopat, 2014.10.10 08:26.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Üdvözletem! Lássuk a dicső múltat!
Először, Létavértes, 1963, légi fotó!
http://www.fentrol.hu/hu/legifoto/42769?r=1&c=2435195.136446:6005358.7314369995:11
Még megtalálható a fűtőház, előtte egy kis gőzös várakozik...az állomáson vagonok,mintha személyvonat is volna, egy másik gőzös tolat. Áll még az említett, fa raktár, az állomás előtt mintha lovas szekereket látnék.(Árnyéka miatt...)
Aztán, Létavértes 1979:
http://www.fentrol.hu/hu/legifoto/74546?r=1&c=2435418.895169:6006479.947516:5
A fűtőház már lebontásra került, helye még éppen kivehető. Egy MD motorvonat áll benn...
|
|
|
Kismacs
Mopat, 2014.10.10 07:57.18 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Üdvözletem!
Kismacs 1965-ben:
http://www.fentrol.hu/hu/legifoto/91461?r=1&c=2397233.1345145:6032174.326402999:10
A jelenlegi Kismacs teleülés helyén vagy három tanya árválkodik, viszont sorakoznak a tanyák szépen a balmazújvárosi út két oldalán, még a megállóval szemben is látszik egy tanya helye, amit már akkor elbontottak. A Házgyár, az Autószöv és iparvágányai még sehol, helyette egy TSZ(?) istállói látszanak. Visszább, a mostani Metro és Auchan helyén pedig két téglagyár, iparvágánnyal. Gyerekkoromban már csak a déli állt, de az út túloldalán még akkor is megvolt az iparvágány...
|
|
|
Pécsbánya-Rendező
Zoli, 2014.10.09 21:30.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Itt rajta van még a régi fűtőház.
http://www.fentrol.hu/hu/legifoto/41354?r=1&c=2033735.3731985:5791627.707100499:12
|
|
|
Barátság
Capras Dávid, 2014.10.09 16:26.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A GYSEV azt írja a honlapján: „A vonalon két épület készült: Nádtelep megállóhely és Barátság állomás apró épülete. Ezekhez Szurdokpüspöki megálló-rakodóhely épületei szolgáltak mintául.” Onnan jött az első két mozdonyuk. Forrás: http://www2.gysev.hu/a_muzeumvasut_napjainkban/410
Az épület: http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=szur
|
|
|
Ceglédbercel-Cserő
Tastam, 2014.10.08 09:51.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A CZEGLÉD 1897. április 25-ikei számában olvasható az alábbi közlemény:
"Az új cserői állomást teheráru forgalomhoz szükséges épületekkel is ellátták. Berczel-Cserő név alatt ez lesz az állomása ezután Berczelnek. Berczelen május elsejétől fogva egyetlen vonat sem fog megállni."
|
|
|
Püspökmolnári
kugi, 2014.10.07 11:48.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
1945 tavaszán az állomáson a vasúti forgalom szünetelt, mivel a visszavonuló németek aláaknázták a közeli vasúti Rába-hidat, a robbanás pedig súlyosan megrongálta azt. Képek a megrongált hídról: http://kugi.blog.hu/2014/03/28/372_a_megrongalt_rabamolnari_vasuti_hid
1945. április 12-én az állomás környékén 20-25 pályafenntartási munkás helyreállítási munkát végzett, amikor egy tragikus baleset történt: néhányan elkezdtek szétszerelni egy páncélöklöt, ami felrobbant. 4 fiatal meghalt, 2 súlyosan megsérült. A baleset részletei: http://kugi.blog.hu/2012/04/11/95_tragikus_baleset_a_vasutallomason_1945
|
|
|
Püspökmolnári
kugi, 2014.10.07 11:40.17 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Néhány adalék a vasútállomás háborús históriájához:
Bár sem elsődleges, sem másodlagos bombázási célpontként nem volt kijelölve a rábamolnári vasútállomás, azt legalább 2 alkalommal vadászgépek támadták (tehát nem bombázók). Az 1944. október 12-ei támadásban egy mozdonyvezető meghalt, a fűtő megsebesült. Részletek itt: http://kugi.blog.hu/2013/10/11/309_legitamadas_egy_vonat_ellen_molnariban
Az 1944. nov. 20-i támadásban az állomáson lévő német szerelvényt támadott egy amerikai gép, de azt a német légvédelem lelőtte. Részletek: http://kugi.blog.hu/2012/11/19/182_a_vasutallomast_tamado_vadaszgep_lezuhanasa
Ugyanez a történet amerikai források alapján: http://kugi.blog.hu/2013/11/20/323_legitamadas_molnarinal_amerikai_szemmel
|
|
|
Hejőcsaba
raps, 2014.10.06 22:32.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Reá pillantottam. Igen. Mintha lenne ott egy épület... Egyébként anno én is csak onnan tudtam meg hogy volt ott egy állomás, hogy egy 1932-es katonai térképen láttam a helyét bejelölve ( a térkép megtalálható az oldalon, a térképgyűjteményben ). Amikor ott egerésztem, a sínek melletti első házban éppen kint voltak az öregek, és ők segítettek a beazonosításban, illetve meséltek a régi állomásról.
|
|
|
Ferenctanya
VT22, 2014.10.06 12:21.12 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nekem úgy tűnik ezeken a képeken nem Ferenctanya őrháza látható, hanem az onnan Nyírtelek felé eső következő őrház, ahol nem volt megálló. A fentről.hu légifelvételén egyértelműen látszik Ferenctanya peronja, viszont az az őrház már a 2003-mas Google műholdképen sincs rajta. A ma is meglévő romos őrháznál (ahol ezek a képek készülhettek) viszont a fentről.hu felvételén nem látszik peron, és kilométerre sem oda esik ahol a menetrnend jelöli Ferenctanyát.
|
|
|
Koportos
VT22, 2014.10.06 11:57.53 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Érdekesség: a Google most is jelöli a megállóhelyet, csak hibásan Vásárosnamény külsőt képzeli a helyére.
|
|
|
|
Hejőcsaba
Zoli, 2014.10.05 19:45.33 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Akkor elméletileg itt meg lehet találni. 1966. július 6-i állapot.
http://www.fentrol.hu/hu/legifoto/24223?r=2&s=Miskolc%2C%20Hejőcsaba%2C%203508%20Magyarország&t=6&t2=&c=2313653.2613645:6119709.9707235005:13
|
|
|
Horvátnádalja
Csodabogyó, 2014.10.04 17:28.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az idei Cartographia Magyarország kisatlasz még Körmend külsőnek jelöli Horvátnádalját.
|
|
|
Hejőcsaba
BoLa46, 2014.10.04 15:57.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A hejőcsabai sorompónál álló bakterház 1967-ben került lebontásra, amikor a vasúti felüljárót építették, út és pályakorrekcióval együtt.
|
|
|
Vinár
Harpi, 2014.10.03 12:45.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tudja valaki,hogy ez az állomásépület milyen terv alapján épült,és mikor?Eléggé eltér a vonal többi nyugati vasúti épületétől.Esetleg átépítés lehet?
|
|
|
Környe
ROCOman, 2014.10.02 16:01.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A 2-es számú kitérőt ma kicserélték.
|
|
|
Pápa
optimus, 2014.10.02 11:31.37 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Tisztelt szerkesztők!A fejlécben lévő utalás,Pápa-Csorna vonal internetes oldala már megszünt,nem létezik.
|
|
|
Táborfalva
raps, 2014.10.01 20:49.29 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Korábbi elnevezései:
- 1889-től Csurgay-major 17 sz. őrház,
- 1901-től Csurgay-major,
- 1903-tól Csurgay major ( kötőjel nélkül, külön írva ),
- 1905 V. 1-től Csurgaymajor ( kötőjel nélkül, egybe írva ),
- 1917-től Örkénytábor-Csurgaymajor,
- 1952-től Táborfalva.
|
|
|
Felsőlajos
raps, 2014.10.01 20:45.41 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A megállóhely elnevezései:
- 1907 november 24-én nyílt meg, Felsőlajos 18 sz. őrház néven,
- 1926-tól Felsőlajos.
|
|
|
Alsórönök
QQriQ, 2014.10.01 12:12.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Eléggé a puszta közepén van Alsórönök, viszont Vasszentmihályt érinti a vasút de nem áll meg. Miért nem épült megálló Vasszentmihályon az átépítés során?
|
|
|
Budapest-Déli
Capras Dávid, 2014.10.01 10:53.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
„A déli vasút idegen vonalairól idetelepített személyzet magyarul nem tudott és sokáig nem is tanult meg. Így esett meg, hogy a soproni indóházban Budára magyarul megcímzett csomagot a raktáros nem akarta felvenni, mert állítása szerint nem tudta, hol van Buda. S mikor németül megmagyarázták neki, hogy tulajdonképp a vasút Ofen nevő állomására címezték, még neki állt feljebb, mondván, ki velük beszélni akar, tanuljon meg németül.
Az Ofen állomásnévvel kapcsolatosan, sajnos, a raktárosnak volt igaza, hisz a mai Budapest déli pu. neve ekkor még valóban Ofen volt. De még 1890-ben is ott díszelgett a magyar főváros Buda állomásának neve alatt az Ofen név.”
Forrás: Soproni Szemle 1965. XIX. évf. 4. sz. Lovas Gyula: A Sopron–Kanizsa közötti vasút
|
|
|
Újkér
Harpi, 2014.10.01 09:14.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ez nem igaz!A megnyitásakor Kereszténynek hívták,az pedig a mai Egyházasfalu része.
|
|
|
Újkér
Peron, 2014.10.01 08:13.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Gondolom, történelmi oka van annak, hogy Egyházasfalu területén található megállóhelynek Újkér a neve.
tudomásom szerint amikor építették a vonalat arra vezették a vonalat amerre a földesúr akarta, illetve állomás- megállóhely elnevezést az határozta meg, ki fizetett érte... Jelen esetben gondolom én többet fizetett vagy csak Újkér fizetett azért hogy a megálló ezt a nevet viselje...
Igaz ez az idő elmúlt és maradt a név is..gondolom ma már senki nem fizet ezért, meg más világot is élünk...
|
|
|
Újkér
Central, 2014.09.30 15:20.26 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Igen az esetek döntő többségében ők,az újkériek max gépkocsival,motorral.Bár van egy buszmegálló is a megállóhely mellett,így néha busszal is jönnek újkérről.
|
|
|
Pusztakettős
zoliandrasi, 2014.09.30 14:39.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Na, hogy ő se maradjon ki...
|
|
|
|
Újkér
Petrás Bence, 2014.09.30 14:33.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ráadásul közigazgatásilag a megálló Egyházasfaluhoz tartozik, Újkértől meg 2 km-re van. Ezt a megállót szerintem tényleg az Egyházasfalusiak használhatják.
|
|
|
Pusztakettős
Andrási Zoltán, 2014.09.30 14:23.03 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Madaras felé
|
|
|
|
Hantakert
VT22, 2014.09.30 11:51.25 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Épül a megállóhely peronja. Forrás: 106-os vonal facebook oldal.
|
|
|
Karcag
zoliandrasi, 2014.09.29 22:39.08 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Őszi csendélet a páros váltókörzetből (az átépítés előtt - 2008): háttérben a tiszafüredi vonal bejárati jelzője, oldalt az alállomás távvezetékoszlopa.
|
|
|
|
Klábertelep
magyarnaba, 2014.09.29 14:48.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Egy kis video, ami közvetlenül a lebontása előtt mutatja a klábertelepi állomást.
8:45-től.
https://www.youtube.com/watch?v=jZEay01o0ng
Bocsánat, képviselőjelölti kampányvideo lehet, mondanivalójával és hangulatával kordokumentum.
|
|
|
