Állomás kereső:
Állomások listája
Vasútvonalak listája




Minden jog fenntartva.
© 2005-2026.
Felhasználónév:

Jelszó:

Regisztráció
Vissza
Hozzászólások listája

A hozzászólások időben csökkenő sorrendben olvashatók egymás alatt, vagyis a legfelső a legfrissebb. Hozzászólást küldeni egy állomáshoz az állomás saját oldalán is lehet.
A hozzászólás mellett lehetősége van mindenkinek saját képét feltölteni az állomáshoz. Várjuk mindenkitől szeretettel saját készítésű képeit!


Előző Első    ... [ 168 ] [ 169 ] [ 170 ] [ 171 ] [ 172 ] [ 173 ] [ 174 ] [ 175 ] [ 176 ] ...   Utolsó Következő

Balladűlő    Tastam, 2014.12.04 16:21.55 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A megállót a Ceglédvidéki hév a vasút lefektetésekor ugyan kiépítette, azonban a forgalom beindításakor nem helyezte azt üzembe. Mivel a környéken elég sok kisebb-nagyobb birtok volt, komoly igény mutatkozott a használatára, ezért több kérvény is érkezett a vasúttársasághoz és a polgármesteri hivatalba is a vonatok megállása érdekében. A megálló nevét először az 1910-es téli (október 1-jétől érvényes) menetrend tartalmazza.
 
Szombathely    Balazs177, 2014.12.04 16:14.57 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Vasúti dokumentum 1919-ből.Forráshttp://helytortenet.com/szombathely-1919-posta-belyegek-okmanybelyegkent-torteno-felhasznalasa-regi-vasuti-dokumentumon
 
Körösújfalu    VT22, 2014.12.03 21:06.07 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Sajnos a jelenlegi helyzetben semmi esély arra hogy a vonalat újranyissák.
 
Tószeg    Tastam, 2014.12.03 18:26.33 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
1913. január 9-én ismeretlen tettesek feltörték z állomás pénztárhelyiségét. A kézipénztárat tartalmazó ládát a közeli szántóföldre vitték, ahol azt fejsze segítségével feltörték, ám legnagyobb meglepetésükre csak 38 koronát találtak benne. A pénzt elvitték, a láda további tartalmát (értékpapírokat) pedig helyben elégették. A rendőrség megkezdte a nyomozást.
Forrás: Cegléd, 1913. január 12-iki kiadás
 
Körösújfalu    erdjan, 2014.12.03 16:56.28 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Sziasztok! Én tudom pontosan azt hogy mi lett az állomás épületével. Szóval a jelenlegi polgármesterünk megszerette volna vásárolni a MÁV-tól az épületet de nem adták el. Tervben volt falumúzeum kialakítása egyik részében, másik részében pedig vendégház. Sajnos ez a terv nem jött össze, híreket hallunk a vonal újranyitásáról de pontosan senki nem tudja mikor... Nemrégiben szakemberek végeztek felméréseket a környéken a vonal állapotáról stb. Ha pontos információhoz jutok írok ide feltétlenül és ha kíváncsiak vagytok a épület helyére lefényképezem. Üdv!
 
Sopron    optimus, 2014.12.03 13:14.48 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Ezekre a német állomásnevekre én is kiváncsi lennék,vajon az épületeken is lecserélték őket,vagy csak a menetrendekben szerepeltek.Különösen érdekes Nagycenk-Hidegség megálló ugyanis akkoriban Nagycenket elcsatolták,Hidegséget pedig nem.Nagyon jó volna látni akkor készült fotókat.Egyébként idén lesz az 1921.decemberi soproni népszavazás 93.évfordulója.
 
Kunszentmárton-Érpart    VT22, 2014.12.02 20:57.10 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Elbontották.
 
Sopron    Balazs177, 2014.12.02 19:50.06 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A képen egy egy 1921-es osztrák térképrészlet látható. Trianontól az 1921.decemberi soproni népszavazásig ez volt a két ország közti államhatár Sopron térségében. Látható,hogy a Győr-soproni vonalat Pinnye és Fertőboz állomások közt,a Sopron-szombathelyi vonalat Nagycenk és Lövő állomások közt vágja ketté a határ.Ebből adódik,hogy az egyik osztrák határállomás Holling (Fertőboz) a másik pedig Großzinkendorf (Nagycenk) volt. Ezenkívül német neve volt még a győri vonalon Wolfs (Balf) és Großzinkendorf-Kleinandrä (Nagycenk-Hidegség) illetve a szombathelyi vonalon Kohlenhof-Wolfs (Kópháza-Balf) megállóhelyeknek is.Sajnos ez hazánkra nézve nem volt a legdicsőbb dolog,de mindenképpen a történelmünk része!
 
Lendva    VT22, 2014.12.02 13:17.17 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
2014 december 14-i menetrendváltástól újraindul a személyforgalom, szombatonként 2 vonatpárral. (Ezek szerint december 20-án indul az első vonat.)
 
Aba-Sárkeresztúr    dani, 2014.12.01 19:25.32 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
a máv menetrendben azt olvastam,hogy 2015.02.15-ig tart a vonatpótlózás.
 
Harka    Balazs177, 2014.12.01 13:30.28 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Korábbi névnek,Harkához:Harkau-Kohlenhof,Sopron-Délihez:Ödenburg-Südbahnhof.Egy 1920-as Osztrák belföldi menetrendben így szerepel.
 
Aba-Sárkeresztúr    QQriQ, 2014.11.30 22:02.10 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Gyakorlatilag több vonat helyett több busz lesz: Azt hallani, hogy egész jövő évben pótolva lesz a vonal.
 
Derecske-Vásártér    QQriQ, 2014.11.30 22:00.05 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az épületet hamarosan el fogják bontani. Forrás: 106-os vonal facebook oldal.
 
Aba-Sárkeresztúr    hangyald, 2014.11.30 21:43.26 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Sikeresnek bizonyult egy kezdeményezés (amiről semmit sem tudok), így Belsőbárándon és Aba-Sárkeresztúron továbbra is megállnak a vonatok. Igaz, hogy decembertől vonatpótlózás lesz Fehérvár átépítése miatt...
 
Sopron-Déli    Balazs177, 2014.11.30 21:23.10 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A Déli pályaudvari 2.számú postán feladott levél 1943 -ból.Forrás:http://helytortenet.com/catalog/product/view/_ignore_category/1/id/13486/s/sopron-1943-regi-level-boritek-a-magyar-voroskeresztnek-kuldve-sopron-deli-p-u-palyaudvari-belyegzessel/
 
Unghváry pince    Tastam, 2014.11.26 20:21.50 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A megállóhelyet a helyiérdekű vasút 1910. február 20-án nyitotta meg Szegfű utca néven.
A vonatok megállási helye a Szegfű (később Marx Károly, ma Múzeum) és a Jászberényi (ma Kossuth Ferenc) utcák keresztezésének északi oldalánál található Herz féle bolt előtt volt. A megálló neve a közigazgatási bizottság jóváhagyásával 1911. szeptember 1-jén Unghváry-pincére változott.
[Koordinátái: 47.172932, 19.797624]
 
Túrkeve    bodorik, 2014.11.26 12:29.49 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az első menetrend a vonalon, melyet a Mezőtúr és Vidéke c. hetilap leközölt az 1885. november 22-i számában:
Túrkeve 11.11 és 14.22
Pusztatúrpásztó 11.34 és 14.44
Mezőtúr 12.00 és 15.10
A VISSZAÚT:
Mezőtúr 12.44 és 16.00
Pusztatúrpásztó 13.11 és 16.27
Túrkeve 13.33 és 16.49
Amint a menetrendből is látható, a vonat nem állt még meg Póhamarán.
 
Sopron-Déli    djlacee, 2014.11.25 20:58.05 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Itt valami tévedés lesz, BIZTOS, hogy most bontották le. Májusig nap-mint-nap jártam azon a vonalon, a váltóállító házban lakó egyik hajléktalan még tisztelegni is szokott az áthaladó vonatnak, a raktárépületen pedig ruhaszárító is volt.
 
Sopron-Déli    András, 2014.11.25 10:02.18 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Attól tartok, ezt a váltóállító tornyot nem most, hanem már korábban bontották el: a 2011. decemberi Google képeken még látszik, de a 2012. április végieken már nem.
 
Balatonszemes    Kovács Gábor, 2014.11.24 19:40.16 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az igazság az, hogy az a mozdonyvezető tudja potosan a történteket, aki elütötte. Sajnos nagyon valószinű, hogy öngyilkos lett, mert nem ment volna verses kötettel a kezében az érkező vonat elé. Én igy tudom a története.
 
Tóvároskert    Virág István, 2014.11.23 22:34.57 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
2014 novemberében jártam erre, egy kis tókerülő vasárnapi túrázás során. Az állomásépület megvan, nyitva volt az utazók számára, bár a jegypénztár nem működött. A férfi és a női wc-k most is zárva voltak (a két lelakatolt, összefirkált fehér faajtó látható a park felől készült épületfotó jobb oldalán), igaz, hátul volt egy mocskos vizelde a férfiaknak.
Fiatal koromban (a hetvenes évek második felében) eltöltöttem itt egy éjszakát a váróterem egyik padján, miután egy buli után lekéstem az utolsó vonatot. Hát azóta tényleg eléggé lepusztult a hely. Pozitívum viszont, hogy az állomás mellett van egy működő kocsma, ahol nem csak alkoholizálni lehet, hanem van üdítő és némi rágcsálnivaló is. Kisgyerekekkel nyugodtan be lehet menni fogyasztani, ezen a napon legalább is több család így tett a következő vonat indulása előtt. Budapestről Komárom vagy Győr felé és vissza óránként megállnak itt a személyvonatok, a tatai Öreg-tó déli része, valamint a Derítő-tó és az Által-ér körüli sétautak innen közelíthetők meg a legkönnyebben.
 
Klábertelep    magyarnaba, 2014.11.23 22:00.12 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az internet elfeledett bugyraiban van egy kép, am,elyen még látszik a szétlopott téglagyár az állomás melletti rakodónál.

https://web.archive.org/web/20041229210906/zpok.hu/fjoo/PCD00118.jpg
 
Nyíregyháza    Petrás Bence, 2014.11.23 21:29.45 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Az aluljáróban azért még jelzik a kisvasútra való átszállási lehetőséget. Remélem eljön az az idő, amikor ismét átlehet majd itt szállni a kisvasútra!
2014. 11. 22.
 
Sopron-Déli    djlacee, 2014.11.23 12:25.50 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A 2. számú állítóközpont épülete, illetve a kisebbik, fel nem újított raktárépület elbontásra került.
 
Balatonszemes    Bubu, 2014.11.19 20:07.59 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Tévedés, ugyanis nem az állomáson halt meg Latinovits, hanem innen kb. 1 km-re Lelle felé az Eötvös utca és az Arany János utca kereszteződésénél. Illetve nem öngyilkos lett, ezt be is bizonyította Tarics Péter egyik könyvében!
Az átjáró pedig tudomásom szerint az első átjáró Szárszó felé, ami most is ugyanott van, csak azóta megnőttek a fák :)
Már 6 éve ott nyaralok, és sokat olvastam a településről és Latinovitsról is.
 
Püspökmolnári    kugi, 2014.11.19 11:58.56 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Vasúttervek Molnárin keresztül: http://kugi.blog.hu/2013/05/17/252_vasuttervek_molnarin_keresztul
 
Tatabánya    ROCOman, 2014.11.19 08:32.18 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
A vasútállomás egy szégyen, mind a városra, mind a magyar vasútra nézve. Kosz, szemét mindenhol. Ha esik az eső az amúgy fedett gyalogos felüljáró mindenhol beázik, a földön tócsákban áll a víz. Az ablak betörve, a szél süvít befelé. Évtizedek óta nem történt itt semmilyen fejlesztés, karbantartás. Talán a ma is kihasználatlanul álló Vértes Agorájára elköltött több mint 1,5 mrd forintnak jobb helye lett volna itt. Szokták volt mondani a vasútállomás a település kapuja. Nos, ebből a kapuból jóérzésű ember inkább visszafordul…
 
Dunapentele    Tibho, 2014.11.18 19:01.01 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Dunapentele felé az egykori vasútvonal maradványa.Napjainkban Dunaújváros külső és Pálhalma között található.
 
Szendrő    magyarnaba, 2014.11.18 11:56.52 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Ezen állomás bejárati jelzőjénél, a Nagyállomás utca végénél lévő útátjáróban forgatták a Vigyázat! Sorompó! című oktatófilm első két percét.

https://www.youtube.com/watch?v=P48ufsVTDgs
 
Mosonmagyaróvár    Harpi, 2014.11.18 09:21.34 (elfogadott hozzászólás)   Válasz írása
Ha ez tényleg egy külön rendező volt,jó volna a szerkesztő uraknak létrehozni az oldalon is!
 
Előző Első    ... [ 168 ] [ 169 ] [ 170 ] [ 171 ] [ 172 ] [ 173 ] [ 174 ] [ 175 ] [ 176 ] ...   Utolsó Következő