Moha-Rakodó
kempelen, 2010.02.24 20:30.50 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Raps: Tulajdonképpen igen.
|
|
|
Moha-Rakodó
kempelen, 2010.02.24 20:29.59 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Gábor (Train Station): Ez egy beugratós kérdés? Csak annyit mondok 2009. december 13.
|
|
|
Moha-Rakodó
raps, 2010.02.24 17:41.55 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Balla térképen a Moha-Rakodói kiágazáson, Moha-Rakodó után Moha-Rakodó felső található. Moha-Rakodó felső megegyezhet Kincsesbányával?
|
|
|
Moha-Rakodó
Train Station, 2010.02.24 17:12.49 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Az állomásnak nagy a személyforgalma?
|
|
|
Zsolnay-rakodó
Train Station, 2010.02.24 17:10.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nem tudom hogy volt-e személyforgalma.De elég lenne a "megszünt rakodó" megnevezés.Valószínűleg amikor nagyobb erőkkel dolgoztak a Zsolnay Porcelánmanufaktúra Rt-nél szállítottak vasúton is.Ezért épülhetett.Amióta csak kis számban készülnek alkotások,leállt a vasúti fuvarozás.Most pedig a raktárat elbontották a ZS.K.N.* kiépítése miatt.
*Zsolnay Kultúrális Negyed.
|
|
|
Zsolnay-rakodó
raps, 2010.02.24 15:15.20 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Akkor megfordítom a kérdést:
Miért van felvéve, ha sem állomás, sem megállóhely nem volt ? Mert akkor így minden rakodót, iparvágány kiágazást, elágazást stb. fel kellene venni. Ami ugye nem cél...... Anno ezért kérdeztem, hogy állomás volt, esetleg megálló ?
|
|
|
Komárom
komaromi, 2010.02.24 12:55.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A két városrész között korábban csak a nemzetközi forgalomban közlekedő expresszvonatok jártak át, a két városrészt összekötő "helyi" forgalom nem volt!! Volt viszont egy buszjárat, a jobbparti városrészben a vasútállomásnál volt a megállója, a "tufélen" meg a buszpályaudvaron, a Rozálián.
Érdekessége volt, hogy a CSAD járta, és a déli oldalon is CSAD buszmegálló-tábla volt!!
A megálló az állomásépületből a főbejáraton át kilépve, balra volt, a személypénztár ablaka után, a kazánház bejárata előtt. A helyijárat megállója meg ez után volt, ott, ahol az állomásépület mellett ki lehet jönni a Gólyahíd felé.
|
|
|
Mór-Újtelep
raps, 2010.02.24 12:54.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Jogos! Ezek szerint akkor téves az a megállapítás hogy Mór-Újtelep korábbi neve Mór-Sztahanov. És ezek szerint akkor fel kéne vetetni Mór-Újtelep és Mór-Sporttelep közé Mór-Sztahanovot ??
|
|
|
Komárom
komaromi, 2010.02.24 12:21.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Bocsánat, de ez az "oroszok nem engedték megépíteni a hidat" urban legend!! Korábban már leírta valaki - nagyon helyesen -, hogy az erődhöz tartozott.
|
|
|
Komárom
komaromi, 2010.02.24 12:10.34 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Hali, a "szocreál" épületben sosem zajlott személyforgalom. Az az építése óta a rendezőpályaudvar forgalmi épülete volt, illetve itt volt a darabáru, illetve az összes teherforgalmmal kapcsolatos iroda is. Muterom a hatvanas években volt itt a darabáru-pénztárban pár évig, mielőtt átment a személypénztárba.
|
|
|
Zsolnay-rakodó
Tádé, 2010.02.24 11:10.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
a két vonal szintbeli különbsége (64-es,65-ös) jól érzékelhető.Előtérben a leágazás látható.
|
|
|
|
Zsolnay-rakodó
Tádé, 2010.02.24 11:08.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
az egyik raktár rámpája kicsit közelebbről.
|
|
|
|
Zsolnay-rakodó
Tádé, 2010.02.24 11:06.42 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az iparvágány vége Külváros felől.
|
|
|
|
Zsolnay-rakodó
Tádé, 2010.02.24 11:04.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A kiágazás a 65-ös vonalból.Az előbbiekben erről írtam!valószínű hogy ezek a vágányok is csak az emlékeinkben élnek tovább :-(
|
|
|
|
Gyomai elágazás
Endre, 2010.02.24 11:00.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A Gyomától északra elterülő határrész neve Nagyállás, "sz" nélkül.
|
|
|
Mór-Újtelep
Endre, 2010.02.24 10:45.48 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ne keverjük. Sztahanov iparvágány-kiágazás majd egy kilométerrel közelebb van Mór állomáshoz, mint a volt Újtelep megálló. Sőt, Sztahanov megállóval sem volt azonos.
|
|
|
Hídvégardó
raps, 2010.02.24 10:12.59 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A pályakapacitás elosztó 2009/10 adatbázisa szerint, Hídvégardó hivatalosan működő rakodóhely.
|
|
|
Mór-Újtelep
raps, 2010.02.24 10:08.38 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Jelenlegi neve: Mór-Sztahanov státusa: elágazás. 2009/10 pályakapacitás szerint működő.
|
|
|
Szőlősnyaraló
Tamás, 2010.02.24 00:57.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A 2009/2010 es menetrendbe szerepel ez az állomás és megáll minden személyvonat! Csak úgy lestem, nézzétek meg!
|
|
|
Zsolnay-rakodó
Tádé, 2010.02.23 22:39.56 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Pontosítsunk!A 65-ös vonalból ágazott ki,és szerintem miután a Zsolnay-gyárat,és az azt kiszolgáló vasúti létesítményeket is elbontják nagy a valószínűsége,hogy a vágánypárt is megszűntetik,tehát nem lesz kiágazás a Fővonalból(65)!
|
|
|
Zsolnay-rakodó
Train Station, 2010.02.23 20:59.45 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Pécsbánya-Rendező felé található egy térközőrhely.A 22-es szelvényben.A sinek jobb oldalán (Pécs felöl nézve).
|
|
|
|
Zsolnay-rakodó
Train Station, 2010.02.23 20:57.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A rakodó egészen addig meg volt,míg el nem kezdték a Zsolnai Kultúrális Negyed kialakítását.Ekkor bontották el az áruraktárt.A rakodóvágány a Balokány-strandnál a Basamalom u. feletti híd után ágazik ki.A sínek a helyükön vannak.Csak az épületek kerültek részleges elontásra.
|
|
|
Tamási
Rácz Gergely, 2010.02.23 19:23.46 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A WC-épület
|
|
|
|
Pécs-Gyárváros
Train Station, 2010.02.23 18:23.28 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Hát igen...ez a kép bizonyítja hogy a MÁV a 64-esen a személyfogalom mellett a teherforgalmat is megszüntette.(bocsánat "szünetelteti")
|
|
|
|
Őriszentpéter régi
Petrás Bence, 2010.02.22 15:29.19 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Őriszentpéter régi állomásépülete.
2009. 08. 18-án.
|
|
|
|
Alcsút-Felcsút
SoNa, 2010.02.22 11:22.18 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A Vértesacsa (Székesfehérvár) felőli alakjelző a vasúti töltés oldalában, Megállj! állásban. Ez még megvan szerencsére.
|
|
|
|
Alcsút-Felcsút
SoNa, 2010.02.22 10:55.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az állomás után a pálya folytatása Lovasberény felé 2010. február 20-án
|
|
|
|
Gyomai elágazás
matteo, 2010.02.22 09:00.14 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyszállás!http://users.atw.hu/diesirae/menetrend/1943/144_145_o158.jpg
|
|
|
Biatorbágy
Oldalborda, 2010.02.22 00:28.53 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az állomás közelében található várostérkép, mely jelöli a régi és a mostani nyomvonalat is.
|
|
|
|
Gyomai elágazás
raps, 2010.02.21 20:44.32 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nagyállás.
|
|
|
