Lovasberény
Cellbuborék, 2009.01.30 23:51.51 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Nos, valahogy ilyennek kellene kinéznie minden mellékvonalnak. A régi nyomvonalon is lehet jó pályát csinálni.
|
|
|
Vértesacsa
Cellbuborék, 2009.01.30 23:48.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ezt az épületet helyre lehetne még hozni! Gyimesbükkön is szörnyű állapotban volt az egykori román-magyar határon fekvő őrház, s szépen felújították! Bár az a CFR, ez meg a MÁV...
|
|
|
Erdősmecske
Cellbuborék, 2009.01.30 23:41.48 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Valakinek nincsenek információi arról, hogy nálunk feljettebb országokban mi a sorsuk az ehhez hasonló vasútvonalaknak?
|
|
|
Palotabozsok
Cellbuborék, 2009.01.30 23:26.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A pályát ezen a nyomvonalon fel lehetne javítani 60 km/h-ra, mivel általában erre a sebességre épültek a mellékvonalak. A vasútvonal építesékor (és ma is) a legolcsóbb és legegyszerűbb megoldás a dombok kikerülgetésével épített kanyargós pálya. Sajnos, ha gyorsabb pályát akarunk, valószínüleg sok viaduktra, alagútra lenne szükség a vonalon. Márpedig valószínúleg nem a régi nyomvonalon fog a későbbiekben haladni a 64-es vonal, éppúgy, mint a Boba-Bajánsenye vonalon. Az átépítést nagy utas és teherforgalom indokolhatná, nem tudom, hogy az átépítéssel elérhető lenne-e akkora forgalom, hogy az átépítés megtérüljön.
|
|
|
Simongát
atis, 2009.01.30 22:14.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sziasztok! Kis lélekszámú település lehet ez a Simongát, mert az autóstérképen nincs rajta.És egy nóta mégis híressé teszi:Lányok, lányok, simongáti lányok! Van-e néktek berakottszoknyátok? Ha nincs néktek berakottszoknyátok, nem is vagytok simongáti lányok !...
|
|
|
Villánykövesd
aabika, 2009.01.30 21:54.25 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
2007.02.03-án
|
|
|
|
Vácrátót
rp-bubu, 2009.01.30 21:45.52 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
"Azt írtad a 77-es kis szárny vonal..." A baj ezzel csak az, hogy Vác és Aszód között a 77-es vonal van, ami fővonal volt a legutóbbi időkig is. S ami a legszebb, a 71-es csak Vácrátótig tart Rákospalota-Újpesttől, és a 78-as is a 77-esből ágazik ki hivatalosan Galgamácsán; de ne izgulj, nem csoda ha nem érted elsőre sokan még azok közül se tudják aki a vonalon járnak... :-)
|
|
|
Kondoros
aabika, 2009.01.30 21:43.44 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
-14°C-ban 2009.01.04-én
|
|
|
|
Balatonszéplak alsó
aabika, 2009.01.30 21:35.58 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Nagykanizsa - Siófok személyvonat 2008.08.28-án reggel
|
|
|
|
Sitke
sziblerg, 2009.01.30 21:28.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Kedves Dezső! Nagyon jók a sitkei és káldi képek, főleg a régiek. Meg lehet valahol eredetiben is szerezni? Köszi.
|
|
|
Őrtilos
aabika, 2009.01.30 21:27.54 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Ez a sorompó is inkább zárva van, mint nyitva. Olyan kevés átjárók egyike, ahol jóval több vonat jár mint autó. Fölöslegesen pedig nem tekergetik, csak ha jön valaki. A rutinosabbak dudálnak, akik először járnak erre, azok hosszú várakozás után besétálnak a forgalmi irodába, hogy engedjék már át őket...
|
|
|
|
Őrtilos
aabika, 2009.01.30 21:16.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A mellékhelyiség épülete ritka jó állapotú. 2008.08.29
|
|
|
|
Őrtilos
aabika, 2009.01.30 21:13.33 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az épület mögött gondozott kert található. 2008.08.29
|
|
|
|
Őrtilos
aabika, 2009.01.30 21:10.07 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Kettőskereszt. A Szergej egy hosszú teherrel, a Szili egy rövid személlyel várja, hogy az IC elhaladjon. 2008.08.29
|
|
|
|
Csillagtanya
M62191, 2009.01.30 19:45.25 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A peron feltételezett helye:
A képek 2009.01.30-án készültek.
|
|
|
|
Csillagtanya
M62191, 2009.01.30 19:44.24 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A Biharnagybajom felőli kiágazása:
|
|
|
|
Csillagtanya
M62191, 2009.01.30 19:43.22 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A rakodó:
|
|
|
|
Csillagtanya
M62191, 2009.01.30 19:42.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
A delta egyik, növényekkel sűrűn benőtt vágánya:
|
|
|
|
Csillagtanya
M62191, 2009.01.30 19:41.18 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Ma jártam Csillagtanyán. A rakodóvágány még megvan, érdekessége, hogy tul.képpen egy deltavágány.
A kiágazás Szeghalom felől:
|
|
|
|
Sitke
dezso, 2009.01.30 18:21.21 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
a felvételi épület a volt vágányok felől
|
|
|
|
Sitke
dezso, 2009.01.30 18:18.57 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
gabonaszín
|
|
|
|
Vác
dusza, 2009.01.30 18:10.15 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
itt jól látszanak, de a forgalmi iroda mellet is van egy.
http://www.panoramio.com/photo/3346336
|
|
|
Vértesacsa
Ambrus, 2009.01.30 17:03.28 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Van egy 2007-es Magyarország térképem, azon be van rajzolva ez a vasútvonal szaggatott vonallal és az van fölé írva, hogy használaton kívül. Az állomások viszont már nincsenek bejelölve!
|
|
|
Tótkomlós
Tschabeee, 2009.01.30 16:21.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Már szállításra készen. Az ilyen témájú felvételeket: Németh Zoltán Gábor készítette.
|
|
|
|
Tótkomlós
Tschabeee, 2009.01.30 16:18.18 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Megint egy kép rakodás közben.
|
|
|
|
Tótkomlós
Tschabeee, 2009.01.30 16:17.04 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
|
Az egykori Gazdasági Vasút megmaradt 2 kocsiját rakják át egy Ks kocsira Tótkomlós rakodón.
|
|
|
|
Pécsvárad
Gábor16, 2009.01.30 16:00.10 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Pécsváradon a "Mikulás"vonat 2007 telén.
Forrás:http://www.panoramio.com/photo/16031087
|
|
|
|
Kémes
Gábor16, 2009.01.30 13:34.40 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
A képeken eléggé látszanak a régi ablakok helyeinek befalazásai.Kár hogy így elcsúfították az épületet!
|
|
|
Ágfalva
Gery, 2009.01.30 13:21.47 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Vasúti felüljáró Sopron és Ágfalva között. A sínek alatt az Ágfalvára vezető autóút van.
A kép készítésének időpontja: 2009.01.30.
|
|
|
|
Körösnagyharsány
DearAbye, 2009.01.30 12:23.05 (elfogadott hozzászólás)
Válasz írása
|
Sziasztok,
én azt hallottam, hogy a románok felajánlották, hogy megveszik az egész vonalat Gyomától Vésztőn, Körösnagyharsányon át egészen Nagyváradig, fel is újítják, pótolják a hiányzó részeket, az volt kikötésük, hogy saját szerelvényekkel, saját dolgozókkal végzeznék a szolgáltatást, erre a Máv tiltakozott. Most az a jobb, hogy alig van valami, személyforgalom főként, a pálya folyamatosan romlik, vagy az, hogy románok csinálnak mindent, de akkor talán a pálya is jobb, a sebesség is nagyobb, és újra lehet menni Vésztőről Nagyváradra közvetlen vonattal?
Így azért szerintem lenne forgalom, bár Gyoma felől az ember inkább Békéscsaba vagy Szolnok érintésével megy kifele...a két város feleslegessé teszi a Gyoma-Nagyvárad utasforgalmat.
|
|
|
