Pécel - Magyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei

Pécel állomás vágányai nagyjából kétharmad egyharmad arányban osztják ketté a várost. Pécel Budapest agglomerációjához tartozó település, a vágányok sűrűn beépített területen haladnak át. Zajvédő fal nincs, csupán a szokott szabvány betonkerítés, és helyenként hiányos drótkerítés övezi az állomást. Az állomás hatvágányos, forgalmi szolgálat, váróterem és jegykiadás van. A biztosító berendezés korszerű, fényjelzős, a kitérők motoros állításúak. Az átmenő fővágányokban fekvőket kicserélték korszerű, betonaljas változatokra.
Az allomasok.uw.hu oldalon fellelhető vágányhálózati rajz tanúsága szerint a végponti oldalon elbontották az átszelési kitérőket, egyszerűeket beépítve helyettük, illetve némiképp módosult a vágányséma is.
A felvételi épület mellől mind helyi, mind - egy magán busztársaság jóvoltából - távolsági buszra is átszállhatunk a környező települések irányába. BKV busszal pedig közvetlenül elérhető az Örs vezér tér is. A felvételi épülettel szemben az út mellett P+R parkoló épült.
A vágányok között keskeny, emelt szintű peronokat találunk, melyeket a kilencvenes években az állomás korszerűsítésekor építettek. Megközelítésük a vágányokon átjárva lehetséges. Az állomás túloldalára gyalogoshídon keresztül juthatunk el, de kedvelt átkelési hely a vágányokon több helyütt is átvezető gyalogösvény. A felvételi épület és a raktárépület között egy kicsi, de gondozott parkot találunk.
Az állomás mindkét végén fél- és fénysorompóval biztosított vasúti átjáró van. Mivel a város enyhe lejtésű domboldalra épült, az állomás egy keskeny teraszon fekszik. Több helyütt is találunk átereszeket a vágányok alatt a szivárgó víz elvezetésére, illetve a Rákos-patak számára. A felvételi épületen kívül találhatunk még itt egy biztosító berendezési épületet, ami az állomás épületével harmonizáló módon helyenként vörös tégla borítású. (A vonal valamennyi biztosítóberendezési épületét Hajdú Béla tervei alapján építették. Érdekes, hogy ezeket az épületeket a tervezésük korában rendszeresített tüzérségi fegyverek figyelembe vételével, ún. repeszálló kivitelben építették meg. Az utolsó ilyen Dinnyésen épült meg. Forrás: Bittera Béla.) Mellette egy kisebb, lapos tetejű épület áll, amit a vasút eladott.
Korábban valószínűleg pályafenntartási célú épület volt. Szintén eladták a csonka vágány végén álló épületet, amiben egy ideig vegyeskereskedés működött. A kis oldalrakodóval kiegészített raktárat kb. a nyolcvanas évek végén bérbe adták, most egy vegyesbolt üzemel benne. A végponti oldalon egy szolgálati lakás van, míg a felvételi épülettel szemben egy pályamesteri lakást találunk. Az egykori rakodóterületet is eladta a vasút. Ma egy fatelep és barkácsbolt működik itt. Ebből is látszik, hogy árufeladás egyáltalán nincs, de nem is lehetne, hisz az első vágány, ami a rakodóvágány, ki van zárva a forgalomból akár csak az állomás VI. vágánya. (Isaszeg és Pécel között volt azonban egy nyílt vonali rakodó, amit katonai célokra építettek annó. Tulajdonképpen egy támfal volt, amit kb. 800m-re az útátjárótól emeltek. Ma már nincs meg. Forrás: Bittera Béla.)(képek és szöveg Sándor Antal)

Átszállási lehetőség a BKV járataira

Autóbusz: 169E (Pécel vasútállomás)