Mezőtúr - Magyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei

Az állomás rövid története:

Az aradi vonalat és a felvételi épületet a Tiszavidéki Vasút építette. A forgalom 1858. október 25-én indult meg. A Szarvasig tartó szakaszon 1880. május 1-jén indulhattak el a vonatok. A Túrkevéig vezető mellékvonalat 1885. október 05-én nyitották meg. 1902-ben háromállású fűtőházat építettek, amely máig szinte változatlanul megmaradt. Jelentős dátum 1966. december 14-e, amikor átadták az Integra-Dominó rendszerű biztosító berendezést. Ezt 2009-ben a rekonstrukciós munkák során szintén átalakították a kor követelményeinek megfelelően. Szintén fontos időpont 1974. július 08-a 15 óra 13 perc, ekkor gördült be az állomás II. vágányára az első villamos mozdony (V43-1158) vontatta (6602/II számú) szerelvény.

Napjainkban:

Az állomás felvételi épülete műemlék, gyönyörűen felújítva, magán hordozva a Tiszavidéki Vasút jellegzetes stílusjegyeit. Szabadon álló, téglalap alaprajzú, egyemeletes, kontyolt nyeregtetős épület, oromzatos közép- és oldalrizalitokkal, ívsoros főpárkánnyal és oromzatokkal. A vasút felőli oldalon öntöttvas oszlopokra, acélrácsos tartókra támaszkodó előtető van. A pénztárcsarnok poroszsüveg boltozatú.
Maga az állomás hétvágányos, forgalmi szolgálat, menetjegykiadás és váróterem van.
A várótermet az éjszakai órákban zárva tartják. A 2009. december 22-én átadott felújított állomás új,
részben fedett peronokat kapott, melyeket aluljárón át lehet megközelíteni. Lifteket is építettek
és be is üzemelték őket (Jacsó János 2010. október). Szintén az
aluljárón át juthatunk az állomás túloldalára. A kitérők java része motoros állítású, az
átmenő fővágányokban fekvők betonaljas kivitelűek és fűthetők.
Egy söröző is működik az épületben.
A felvételi épület előtt, közvetlenül a bejáratnál állnak meg a buszok. Az utca túloldalán parkolót
és kerékpártárolót találunk, de van taxiállomás is. A pénztárcsarnokban az egyik,
ma már nem használt helyiség ablakában van egy tabló régi képeslapokkal.
A felvételi épület emeletén az oktatóterem mellet van egy kis könyvtár is.
Az emeletre vezető lépcsőház falait az egykori állomásfőnökök képei díszítik.
A téglagyárba kisvasút is vezetett, bár ennek ma már nyoma sincs.

Biztosító berendezés

A biztosító berendezés fényjelzős. Az átmenő fővágányok 60kg-os, míg a többi vegyesen 54, illetve 48kg-os sínekből épült. Mind a kezdő-, mind a végponti oldalon találunk fél- és fénysorompóval biztosított átjárókat, ahol a kerékpárút számára is szereltek fel sorompókat.

További építmények az állomáson

A felvételi épületen kívül több más építmény is található itt. Van egy nagy áruraktár oldalrakodóval, élőállat rakodó, vágányhídmérleg. A kezdőponti végen egy lakóőrház is áll, melyet ma is laknak. Van egy régi, szintén lakott vízház is.
A Vasútvill Kft. telephelyének épületei mellett az I. Főpályamesteri Szakasz épületeit is megtalálhatjuk a kezdőponti oldalon, a fűtőház környékén. A felújítás során zajvédő falakat is építettek a végponti oldalon a vágányok mentén.

Teherforgalom

Az egykor jelentős áruforgalom (A 70-es, 80-as években élőállat és mezőgazdasági termények.) mára már csupán alkalomszerűvé vált. Sóder érkezik néha a betonüzembe, amit a túrkevei vonal maradékából képzett iparvágányon át lehet elérni. A kezdőponti oldalon több iparvágány is volt. Az egyik a valamikori GMV-be vezetett. A kapun belül most is meg vannak a sínek, a többit a felújítás során felszedték. A TÜZÉP telep is bezárt, így oda már nem lesz kiszolgáló menet, de nem is lehetséges, hisz a vágány járhatatlan.
(képek és szöveg: Sándor Antal 2010. április)

Örökbefogadott állomás

http://www.mezotur.com/2010/06/a-mezoturi-lokalpatriota-egyesulet-ujabb-akcioja

Örökbefogadott állomás

2012 tavasztól

http://mkk.zpok.hu

Mozdonyszobor

Pft-687

Felújított pályafenntartási kocsi

Autóbusz-megállóhely neve

Mezőtúr, vá.

Jászkun Volán Zrt.

Szelvénykő

302