| |
Állomás kereső:
Állomások listája
Vasútvonalak listája
120 Budapest-Szolnok- Békéscsaba-Lőkösháza-Arad
Budapest-Keleti (1, 150, 273, 80)
Budapest-Józsefváros
Kőbánya felső (273, 80)
Rákos (80)
Rákoshegy
Rákoskert
Ecser
Maglód
Maglódi Nyaraló
Gyömrő
Gyömrő-Tófürdő
Mende
Pusztaszentistván
Sülysáp
Szőlősnyaraló régi
Szőlősnyaraló
Magdolnatelep
Tápiószecső
Szentmártonkáta
Nagykáta
Tápiószentmárton
Farmos
Tápiószele
Tápiógyörgye
Pokoltanya
Újszász (82, 86)
Zagyvarékas (82, 86)
Abonyi út (82, 86)
Szolnok (100, 130, 145, 82, 86)
Szolnok-Alcsi régi (100)
Szajol (100, 130)
Tenyőszállás (130)
Tiszatenyő (130)
Pusztapó
Kétpó
Csugar
Mezőtúr (125, 974)
Nagylapos
Gyomai elágazás (127)
Gyoma (127)
Csárdaszállás
Mezőberény
Murony (129)
Mezőmegyer
Békéscsaba (121, 128, 135, 420, 422)
Szabadkígyós (121)
Kétegyházi tanyák (121)
Kétegyháza (121, 953)
Országút
Bánhidymajor
Lőkösháza (492)
— országhatár —
Mácsa kitérő
Kürtös
Sofronya
Arad (710, 711, 715, 716, 720, 733)
150 Budapest - Kunszentmiklós-Tass - Kelebia - Szabadka
Budapest-Keleti (1, 120, 273, 80)
Budapest-Józsefváros
Kőbánya-Kispest (100, 142)
Ferencváros
Soroksári út
Pesterzsébet
Soroksár
Soroksár-Terminál
Dunaharaszti
Dunaharaszti alsó
Taksony (255)
Dunavarsány
Délegyháza (250N)
Áporka
Kiskunlacháza
Dömsöd
Kunszentmiklós-Tass (151)
Bösztör
Szabadszállás
Fülöpszállás (152)
Soltszentimre
Csengőd
Tabdi
Kiskőrös (153)
Feketehalom
Soltvadkert
Pirtói szőlők
Pirtó
Kiskunhalas (154, 155)
Balotaszállás
Kisszállás
Tompa
Kelebia
— országhatár —
Szabadka (136, 820, 827, 830, 833, 967)
|
|
|
|
Régi képek
Képek a netről
Képtár
Hozzászólások
Budapest-Józsefváros
fotó: Sebestyén Lajos
2005.12.07.
Pest második pályaudvaraként, 1867-ben épült. Eredeti nevén: Losonci pályaudvar, nevét onnan kapta, hogy az első vasútvonal a pályaudvarról Hatvan-Salgótarján-Losonc felé futott ki az állomásról, a többi vonalat a későbbiekben adták át.
Megszűnt
2005. december 10/11-i menetrendváltással a pályaudvaron megszűnt a vasúti személyforgalom és az állomást lezárták. Korábban innen indultak személyvonatok Kunszentmiklós-Tass, Kelebia, valamint Újszász-Szolnok-Lőkösháza irányába is. Azonban ennél fontosabb, hogy az állomás a MÁV egyik teherszállítási központja volt Budapesten.
A Budapest szívében lévő logisztikai központ nem illett a Józsefváros egyik legjobban hasznosítható területébe, a hatalmas teherautók zavarták a környék nyugalmát. A MÁV a soroksári logisztikai központ megnyitásával oda helyezte át a teherszállítási centrumot, az utasforgalmat pedig a közeli Keleti pályaudvarra irányitották át. [1]
Elhelyezkedés
Az állomás a Budapest VIII. kerületben az Orczy térnél található.
A bezárt pályaudvar látogatása
A pályaudvar területére bemenni csak a MÁV 10-es kapunál lehet. Belépéshez a MÁV üzemi területeire érvényes, beszerezhető belépési és fotózási engedély szükséges. Az állomás alsó fele megtekinthető, a felsőn kutyás őrök őrzik a telepet. A felvételi épület régi utasoldali ajtaja kulcsra zárt és be van deszkázva, oda nem igazán lehet bejutni.
Budapest-Józsefváros pályaudvaron 1883-ban szerelte fel a Siemens & Halske cég saját gyártmányű biztosító berendezését, mellyel már függésbe lehetett hozni a váltókat a jelzőkkel. Ez volt a magyar vasúton a második ilyen állomás, az első a Nyugati pályaudvar volt.
Lehetséges remíz
A BKV-nak a beszerzendő csaknem száz új villamos és troli tárolására a BKK új kocsiszínt tervez építeni, amelynek a megfelelő ingatlan a ma még MÁV-tulajdonban álló pályaudvar.
A tárgyalások megkezdődtek.
Az állomással foglalkozó oldal:
| Szelvénykő |
0 |
|
| Megnyitás dátuma |
1867 |
|
| Megszűnés dátuma |
2005.12.10. |
|
| Távirati hívójel (távírókód) |
PF |
http://www.vpe.hu/takt/szh.php?id=100117699 |
|
Régi képek - Budapest-Józsefváros
|
Képtár - Budapest-Józsefváros
|
|
|
fotó: Sebestyén Lajos
Dátum: 2005.12.07.
|
|
fotó: Sebestyén Lajos
Dátum: 2005.12.07.
|
|
fotó: Sebestyén Lajos
Dátum: 2005.12.07.
|
|
fotó: Sebestyén Lajos
Dátum: 2005.12.07.
|
|
fotó: Sebestyén Lajos
Dátum: 2005.12.07.
|
|
fotó: Sebestyén Lajos
Dátum: 2005.12.07.
|
|
fotó: Sebestyén Lajos
Dátum: 2005.12.07.
|
|
fotó: Sebestyén Lajos
Dátum: 2005.12.07.
|
|
fotó: Sebestyén Lajos
Dátum: 2005.12.07.
|
|
fotó: Sebestyén Lajos
Dátum: 2005.12.07.
|
|
fotó: Sebestyén Lajos
Dátum: 2005.12.07.
|
|
Az öt évvel ezelőtt bezárt pályaudvar felvételi épületének utcafront felőli oldala a Salgótarjáni utca felől nézve.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2010.12.21.
|
|
Az egykori főbejárat bedeszkázott ajtaja.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2010.12.21.
|
|
Az egykori pályaudvar felvételi épületének utcafront felőli oldala az Orczy tér felől nézve.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2010.12.21.
|
|
Még meg van a pályaudvar névtáblája a szárnyaskerékkel.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2010.12.21.
|
|
A MÁV első vonalának emlékére állított, 1993-ban leleplezett emléktábla a felvételi épület város felőli oldalán.
Fotó: Kebelei György
Dátum: 2010.12.21.
|
|
Vágányok nélkül
Fotó: Gergely János
Dátum: 2007.11.27.
|
|
Az utasperon
Fotó: Gergely János
Dátum: 2007.11.27.
|
|
A parkoló és a főbejárat
Fotó: Lukács Vendel
Dátum: 2012.04.28.
|
|
A pályaudvar utcafrontja 1.
Fotó: Cseke Zoltán
Dátum: 2013.01.05.
|
|
A pályaudvar utcafrontja 2.
Fotó: Cseke Zoltán
Dátum: 2013.01.05.
|
|
A pályaudvar utcafrontja 3.
Fotó: Cseke Zoltán
Dátum: 2013.01.05.
|
|
Épül a "Sorsok háza"
Fotó: Tatai András
Dátum: 2014.03.23.
|
|
A felvételi épület átépítése holokauszt múzeummá
Fotó: Tatai András
Dátum: 2014.03.23.
|
|
Budapest Józsefváros
Dátum: 2004.06.
|
Képek a netről - Budapest-Józsefváros
|
Ha te is szeretnél hozzászólást küldeni az állomáshoz,
kattints ide: hozzászólás küldése
Az elküldött hozzászólás kizárólag ennél az állomásnál jelenik majd meg.
Az oldal szerkesztőjének küldendő üzeneted ne ide írd, azt továbbra is
Gyorsüzi formájában
egyenesen a szerkesztőnek címezd.
Hozzászólások
siofok35
e-mail: siofok35.kukac.c2.hu
|
elfogadott hozzászólás 27801
2014.02.09 23:26.18
|
http://m.cdn.blog.hu/ri/ritkanlathatotortenelem/image/Napi/9/1953%20J%C3%B3zsefv%C3%A1ros.jpg
Truman mozdony jár ki Józsefvárosól 1953-ban.
|
|
Balazs177
e-mail: balazs177.kukac.citromail.hu
|
elfogadott hozzászólás 25137
2012.10.23 12:41.48
|
|
A nagyvasút és a BKV vágányok kapcsolódási pontjai:http://villamosok.hu/balazs/teher/mav-bkv/keptar/index.html#ganz
|
|
lukacsvendi
e-mail: lukacsvendi.kukac.citromail.hu
|
elfogadott hozzászólás 23958
2012.05.11 16:49.38
|
|
Szörnyű állapotok: hullik a vakolat mindenféle gaz, és szemét
|
|
|
lukacsvendi
e-mail: lukacsvendi.kukac.citromail.hu
|
elfogadott hozzászólás 23885
2012.05.03 20:45.01
|
|
Szörnyűek az állapotok. A síneket benőtte a gaz, ott pusztul az épület. Nem biztos, hogy ez még meg lesz nyitva.
|
|
Aeslan
e-mail: squid100.kukac.gmail.com
|
elfogadott hozzászólás 20324
2011.02.11 00:26.59
|
Üdv!
Ja, (kutyás) őrök vigyázzák:
http://iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4318&Itemid=3
http://iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=4330:szellemidezes&catid=1:nagyvasut&Itemid=3
|
|
petya
e-mail: turupeti.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 15566
2010.01.24 10:26.15
|
|
kár ezért a szép perontetős pályaudvarért
|
|
prozak01
e-mail: prozak01.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 15087
2009.12.31 21:46.27
|
|
Egykori "poggyász express raktár".
|
|
|
prozak01
e-mail: prozak01.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 15085
2009.12.31 21:45.10
|
|
Az óra vajon mióta mutathat delet..?
|
|
|
prozak01
e-mail: prozak01.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 15084
2009.12.31 21:44.26
|
|
Emléktábla
|
|
|
prozak01
e-mail: prozak01.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 15083
2009.12.31 21:43.56
|
|
Főépület
|
|
|
prozak01
e-mail: prozak01.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 15082
2009.12.31 21:43.05
|
|
December 14-i állapotok 1.
|
|
|
Petrás Bence
e-mail: petrbence.kukac.freemail.hu
|
elfogadott hozzászólás 12086
2009.06.20 13:30.26
|
|
Itt forgatták az Európa Expressz című magyar akciófilmet.
|
|
Domján György
e-mail: domjan.kukac.bp-erdo.hu
|
elfogadott hozzászólás 3194
2008.03.07 18:41.47
|
|
Tudja-e valaki, hogy mi lesz a pályaudvar sorsa?
|
|
csoma bence lászló
e-mail: davijones.kukac.citromail.hu
|
elfogadott hozzászólás 1686
2007.11.11 10:03.13
|
fölösleges volt bezárni!
ha megszűnik a Nyugati azt mondják újra megnyitják....
de az ígéretből ugyse lesz semmi:-(
nem a vonalak meg a Nyugatit kell bezárni, hanem a Kókát!
egy nem normális ember.
ezek nem reformok, hanem országellenes tevékenységek.
de sajnos a rendszerváltás óta süllyed a porba a nemzet.
a MÁVnak talpra kell állnia!
Kóka csak ember nem isten, könnyen le lehet győzni.
Máv előbb volt a mint a Kóka.
|
|
Hozzászólás küldése ehhez az állomáshoz
Hozzászólások
|
|
|
